J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Les virées Caradisiac
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Utilitaires
Flottes Auto
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques

Publi info

Renault Clio 4

Avis RENAULT CLIO

RENAULT CLIO IV (2) 1.2 TCE 120 ENERGY INTENS - 2017

13,2 /20

le 8 févr. 2018 à 21h20

Avis général

bonne tenue de route du au bon chassis , dommage que le moteur ne soit plus punchie , consommation en ville + de 9l , autoroute 7.4 l , route 6.2 l

équipement de série complet , et ligne agréable (version gt line)

Changement du moteur sous garantie , Surconsommation d'huile , 5l en moins de 10000km

Renault reste très évasif sur la cause !!!

A aimé

tenue de route
équipement de série
ligne sympa

N'a pas aimé

fiabilité consommation d'huile
moteur manque de punch
consommation + de 8l en moyenne

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

13,5 /20

(174 avis)

Voir les 174 avis Renault Clio 4

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Renault Clio 4

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Renault Clio 4

En occasion avec Logo La Centrale

PRO

RENAULT CLIO 4

IV (2) 0.9 TCE 90 ENERGY EDITION ONE

201854 000 KmManuelleessence

9 990 €

Bonne affaireGarantie 3 mois

PRO

RENAULT CLIO 4

IV (2) 1.5 DCI 90 ENERGY BUSINESS ECO2 82G

2018139 000 KmManuellediesel

5 990 €

Très bonne affaireGarantie 6 mois

PRO

RENAULT CLIO 4

IV (2) 0.9 TCE 90 GENERATION

201967 300 KmManuelleessence

8 990 €

Bonne affaireGarantie 12 mois

PRO

RENAULT CLIO 4

IV 1.5 DCI 75 BUSINESS ECO2 95G

2015156 938 KmManuellediesel

6 990 €

Bonne affaireGarantie 3 mois

PRO

RENAULT CLIO 4

IV 0.9 TCE 90 ENERGY INTENS ECO2

2014146 000 KmManuelleessence

6 990 €

Bonne affaireGarantie 6 mois

PRO

RENAULT CLIO 4

IV 1.5 DCI 90 ENERGY GRAPHITE ECO2 90G

2014175 000 KmManuellediesel

7 990 €

Offre équitableGarantie 12 mois

PRO

RENAULT CLIO 4

IV (2) 0.9 TCE 90 LIMITED

2018114 077 KmManuelleessence

8 646 €

Bonne affaireGarantie 12 mois

PRO

RENAULT CLIO 4

IV (2) 0.9 TCE 90 ENERGY LIMITED

201980 430 KmManuelleessence

10 990 €

Offre équitableGarantie 12 mois

PRO

RENAULT CLIO 4

IV (2) 0.9 TCE 90 ENERGY INTENS

2017124 118 KmManuelleessence

9 290 €

Offre équitableGarantie 12 mois

PRO

RENAULT CLIO 4

IV 0.9 TCE 90 LIMITED ECO2

201699 890 KmManuelleessence

9 990 €

Offre équitableGarantie 6 mois

Toutes les annonces Renault Clio 4 d'occasion

Derniers avis Citadine

9,8 /20

Avis Renault Clio 5V 1.0 TCE 100 INTENS (2020)

Par Mashazd le 10/02/2026

J’ai acheté cette Clio en échange de mon Opel Astra GTC H 1.9 CDTI 150 ch… quel énorme regret !Certes, mon Opel avait pris de l’âge, et la marque ne vivait plus vraiment ses heures de gloire, alors je me suis tourné vers Renault. J’ai donc choisi une Clio de 2020 avec seulement 22 152 km au compteur.Une énorme catastrophe !Dès les premiers jours, les problèmes ont commencé : arrêt moteur sans raison, messages d’erreur à répétition… Oui, le moteur s’arrêtait tout seul en roulant ! Direction bloquée, voiture en roue libre avec les freins bloqués magnifique !Boîte de vitesses HS à 56 600 km. 3 850 € de réparations : la totale. Une perte d’argent à répétition, une perte de temps au garage, fiabilité zéro. Point.À la réception du véhicule, on m’indiquait déjà :“Faire contrôler les radars avant”,L’écran GPS qui s’éteignait et se rallumait en boucle,Des messages constants : “Faire contrôler le véhicule”, “Système d’aide au démarrage en côte défaillant”…Le concessionnaire, d’un professionnalisme douteux, s’est contenté de passer la valise : l’erreur s’efface, merci, au revoir. Service réclamation inexistant.Mon véhicule a fini par s’encastrer dans mon mur à cause d’un arrêt moteur brutal et d’un blocage des freins. Une vraie “pépite” ! Le service client ne m’a jamais recontacté, ni pris au sérieux.J’avais aussi des messages rouges du type “Freinez !”, la centralisation qui bloquait les portes (impossible d’ouvrir le véhicule)… Bref, j’ai décidé de me débarrasser de cette Clio maudite. Malheureusement, la reprise a été trop basse pour changer de marque, donc je suis retourné à contrecœur chez Renault, avec une nouvelle Clio Intens toutes options.Quelques bugs là aussi : compteur bloqué, écran noir redémarrant le lendemain, batterie en panne au bout de deux ans… et, comme sur la première, la batterie se vide toute seule. Véhicule toujours en “priorité confort thermique”, sans logique.Honnêtement, je regrette amèrement mon Opel de 2010 !Et pour couronner le tout, avec le “succès” de cette Clio et le manque de pièces disponibles, mon véhicule a été la cible d’un dépouillage : plus de jantes, plus de caméras de recul, tentative de démontage du pare-chocs…Résultat : voiture bloquée trois mois au garage, car aucune pièce n’était disponible !Ce genre de situation alimente le marché parallèle on se sert directement sur les véhicules dans la rue. Et encore, le délai d’attente initial était de huit mois… Honteux, un vrai scandale.Sans compter le prix des assurances, qui dans certaines villes ont carrément doublé face aux nombreux vols, surtout dans les grandes agglomérations ! On peut passer de 102 € par mois à plus de 250 €… Un vrai bonheur, merci Renault !C’en est fini de Renault. Et croyez-moi, j’ai fait court dans cet avis !

18,2 /20

Avis Suzuki Swift 5V 1.2 DUALJET HYBRID PACK AUTO (2025)

Par Joba le 08/02/2026

Swift , la voiture iconique de Suzuki , belle finition , équipements performants, prix intéressant. Voiture à l’aise en ville , sur autoroutes, moteur économe , puissant, ayant du répondant si besoin. Les commandes sont très accessibles , la position de conduite peut se régler parfaitement avec le volant réglable en hauteur et profondeur, le siège conducteur réglable en hauteur . Feu à Led très performant, Voiture très agréable à conduire sur tout type de route .

18,2 /20

Avis Fiat 500 (3e Generation)III ELECTRIQUE LA PRIMA 42KWH (2021)

Par Batida le 07/02/2026

3+1 La Prima achetée d’occasion (12000 km ) en juillet 2023 chez Spoticar Agen.Galère pour la ramener à La Baule ( 44 ) ne supporte pas les voies rapides et autoroutes.Nous l’avons acheté pour les trajets de 75 km maxi soit 150 km entre deux recharges.C’est une citadine parfaite. Recharges faites la nuit. Aucun problème hormis la sonde de luminosité qui gère l’éclairage. Pas de solution à aujourd’hui. Elle a du mal à éteindre les codes alors qu’il fait très clair.Nous allons devoir remplacer les deux pneus avant qui auront parcouru 25000 km , ce qui est plus qu’honorable sachant qu’il nous a fallu un temps d’adaptation au couple qui déboule d’un coup .Dommage que l’état de la batterie n’est pas compris dans la révision annuelle. Il faut débourser 69€ en plus …

Voir tous les avis Citadine

Forum Renault Clio 4

[Sujet Officiel] Renault Clio VI (2026)

Par Sheppard_J le 02/03/2026 à 08:22

Bruit aigu Clio 5

Par le // à :

Culasse Clio 1

Par Marc11 le 23/02/2026 à 16:27

Huile boite clio 4 rs

Par Moi06 le 23/02/2026 à 10:45

[Sujet Officiel] Renault Clio V (2019)

Par dt99 le 22/02/2026 à 08:40

[Sujet Officiel] Renault Clio V E-Tech (2020)

Par drosophile le 21/02/2026 à 16:17

Aller sur le forum Renault Clio 4

Essais et comparatifs Renault Clio 4

Salon Caradisiac - Retour sur le comparatif Renault Clio IV Génération VS Renault Clio V : gloire aux anciens

Comparatif – Peugeot 208 VS Renault Clio : un dernier pour la route

Essai - Renault Clio 0.9 TCe 75 Trend : que vaut la moins chère des Clio ?

Voir tous les essais Renault Clio 4

Voir tous les comparatifs Renault Clio 4