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Renault Laguna 3

Renault Laguna 3

Avis RENAULT LAGUNA

RENAULT LAGUNA III 2.0 DCI 150 FAP EXPRESSION BVA - 2009

le 26 févr. 2013 à 17h50

Avis général

Voiture acquise à 35000km en 2010, actuellement 65000 km sans soucis particuliers. Conduite très agréable due à BVA, niveau des équipements satisfaisant, confort assise en roulement assez ferme (par rapport à SAFRANE), consommation moyenne 7.5 l/100 . Satisfaction générale si poursuite fiabilité

A aimé

Agrément conduite BVA
Niveau équipements
Limiteur vitesse + surveillance Tomtom

N'a pas aimé

Pas de roue secours fournie
Assise et suspension assez fermes

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(143 avis)

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III (2) 2.0 DCI 130 ENERGY GT 4CONTROL

201589 237 KmManuellediesel

Offre équitable

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III 2.0 DCI 150 PRIVILEGE

2007209 650 KmManuellediesel

Au-dessus du marché

RENAULT LAGUNA 3

III (2) 2.0 DCI 130 ENERGY ZEN

2013146 000 KmManuellediesel

Très bonne affaireGarantie 6 mois

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III (2) 2.0 DCI 130 ENERGY FAP BOSE EDITION ECO2

2011246 500 KmManuellediesel

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III 1.5 DCI 110 BLACK EDITION CARMINAT

2010191 500 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 3 mois

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III 1.6 16V 110 EXPRESSION

2006239 383 KmManuelleessence

Très bonne affaireGarantie 3 mois

RENAULT LAGUNA 3

III (2) 2.0 DCI 150 FAP GT 4CONTROL

2013150 000 KmManuellediesel

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RENAULT LAGUNA 3

III 1.5 DCI 110 BLACK EDITION

2010168 000 KmManuellediesel

Au-dessus du marché

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III (2) 2.0 DCI 130 FAP BLACK EDITION

2010185 331 KmManuellediesel

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III 2.0 DCI 150 EXPRESSION

2008183 100 KmManuellediesel

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Voiture vraiment attachante par son design,son confort, ses performances, et surtout son appétit d'oiseau ! 7000 kms depuis son achat, et une moyenne de 5,8 litres ! Le mode E-save permet d'utiliser le véhicule comme un hybride classique .La suspension pilotée est un vrai bonheur.Seul bémol,les pneus Michelin,durs,et bruyants sur revêtement gravillonné, atténué par une insonorisation des passages de roues.Vivement le prochain voyage !

Avis Ford Mondeo 3III 2.2 TDCI 175 DPF TITANIUM X BV6 5P (2009)

Par le 10/10/2025

🔴 La Ford Mondeo III mk4 - Phase I - TITANIUM X : Une pépite familiale au charme sportifLa Ford Mondeo III mk4, et plus particulièrement la version Phase I Titanium X, se démarque comme une voiture avant tout familiale, mais elle cache bien des surprises. Avec son design audacieux et ses performances impressionnantes, elle se révèle être une excellente routière, tout en offrant une vivacité inattendue.🔸Performances et agrément de conduiteSous le capot, cette Mondeo TDCI 2.2l de 170Cv ne fait pas dans la demi-mesure. Son couple, véritable atout, atteint des sommets avec 400 Nm dès 1750 tours. Cette valeur impressionnante procure une sensation de puissance rassurante lors des dépassements sur autoroute. On se retrouve ainsi en confiance, prêt à affronter n'importe quelle situation sur la route. Ce comportement dynamique vient contraster avec l'image de véhicule familial que l'on pourrait lui attribuer.🔸Un design captivantL'aspect visuel de la Mondeo est résolument sportif, avec ses longs phares effilés verticalement de chaque côté du capot, surmontant une calandre en grille nid d'abeille argentée, badgée du logo Ford et d'une grande calandre trapézoïdale inférieure. À l'arrière, un savant mélange de rondeurs et de lignes droites s'étend le long des portières, tandis que les phares en amande apportent une touche originale qui renforce le charme de ce modèle. Ce design pensé par le car designer Martin Smith est emblématique du fameux Kinetic Design de Ford. Il attire les regards tout en affirmant le caractère dynamique de la voiture.🔸Confort intérieur et fonctionnalitésÀ l'intérieur, l'expérience est tout aussi impressionnante. Le cockpit, spacieux pour le conducteur et le passager, offre un confort inégalé. À l'arrière, trois adultes pourront voyager sans se sentir à l'étroit, bénéficiant d'un bon espace tant pour la tête que pour les jambes. Le dossier du milieu rabattable présente quelques rangements pratiques qui s'avèrent très utiles lors des trajets.L'équipement est généreux et quasi semblable aux marques de luxe, bien ancré dans l'ère du temps avec l'incontournable démarrage sans clé. Bien que cette première phase ne dispose pas d'écran tactile avec le GPS intégré, mais d'un simple lecteur CD by Sony avec fonction Bluetooth, le système audio d’origine irréprochable fait oublier ces nouvelles technologies. La console centrale en aluminium brossé, associée à une planche de bord élégante constituée d'une couche de mousse souple PU , fait forte impression. Quelques touches de plastique chromé bien pensées ajoutent une note de luxe à l'ensemble, faisant de l'habitacle un lieu où il fait bon vivre.🔵 ConclusionEn résumé, la Ford Mondeo III mk4 Phase I Titanium X est une véritable pépite pour les pères de famille qui ne veulent pas renoncer à un plaisir de conduite sporadique. Avec ses performances impressionnantes, son design distinctif et son confort intérieur, elle parvient à allier praticité et plaisir, faisant d'elle un choix judicieux pour ceux qui recherchent une voiture polyvalente et agréable à conduire.

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