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Renault Megane 3

Renault Megane 3

Avis RENAULT MEGANE

RENAULT MEGANE III (3) 1.5 DCI 110 BUSINESS EDC ECO2 - 2014

le 8 juil. 2022 à 15h21

Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans

Kilomètres par an : 20000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend, Vacances

Type de parcours : Extraurbain, Autoroute

Consommation moyenne : 5 l/100 km

Entretien : Centreauto, Concession

Avis général

Achetée d'occasion en 2016 avec 53000km, elle atteint aujourd'hui 215000km sans aucun problème. Les entretiens sont réguliers et normaux: vidanges, plaquettes, pneus et c'est tout. La batterie d'origine a été changée en 2021 (7 ans et 200000km, qui dit mieux?). Prochainement je referai la courroie de distrib+ un contrôle des transmissions (d'origine). Elle démarre comme une horloge, tous les jours depuis 2016.

TOTALEMENT SATISFAIT

Problèmes rencontrés

Néant

N'a pas aimé

Quelques rossignols au niveau de l'attache ceinture

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(114 avis)

Voir les 114 avis Renault Megane 3

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III (3) 1.6 TCE 110 ENERGY NOUVELLE LIMITED

201591 119 KmManuelleessence

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RENAULT MEGANE 3

III (3) 1.2 TCE 115 ENERGY ZEN ECO2

2013107 000 KmManuelleessence

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RENAULT MEGANE 3

III 1.4 TCE 130 DYNAMIQUE EURO5

2012102 524 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 6 mois

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RENAULT MEGANE 3

III (2) 1.2 TCE 130 ENERGY BOSE ECO2

201545 000 KmManuelleessence

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RENAULT MEGANE 3

III 1.9 DCI 130 DYNAMIQUE

2009175 000 KmManuellediesel

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RENAULT MEGANE 3

III (2) 1.6 DCI 130 ENERGY ZEN ECO2

2013107 500 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 3 mois

RENAULT MEGANE 3

III (3) 1.5 DCI 110 ENERGY LIFE ECO2

2015176 000 KmManuellediesel

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III (3) 1.6 DCI 130 ENERGY FAP BOSE ECO2

2015120 000 KmManuellediesel

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III 1.6 110 CARMINAT

2012194 000 KmManuelleessence

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Avis Renault Megane 5V E-TECH 220 AUTONOMIE CONFORT AC7 GSR2 ICONIC 60 KWH (2024)

Par Dom94000 le 19/05/2025

La Renault Mégane E-Tech en version 60 kw possède une autonomie suffisante: une recharge tous les 250 kms sur autoroute contre + de 400 kms sur route/ville (13KW au 100 Kms par temps clément). Bien finie et très agréable à conduire, elle reste sans réelle concurrence sur le segment des compactes (4,20m).-Qualités: finition et dotation riche en version Iconic, silence de fonctionnement, nervosité, aides à la conduite pas trop intrusives, système d'info divertissement au top, maniabilité en ville.-Défaut: trappe de recharge fragile qui peut s'ouvrir et qui est dépourvue d'un témoins de fermeture au tableau de bord, usure des pneumatiques (+ou- 25000 kms pour le train avant),

Avis Honda Civic 11XI 2.0 E:HEV I-MMD SPORT (2024)

Par jeremy95000 le 16/05/2025

Acheté il y a 4 mois, déjà fait 5500km en mixte (1/3 autoroute, ville et compagne), cette Honda Civic est vraiment excellente. Conso moyenne sur 5500km : 4.9L (mode de conduite normal 90% du temps). En ville, elle consomme vraiment rien.. facile de faire 3.5L au 100 ! Les sièges offre un bon confort et les suspensions font bien le job ! Son habitacle est spacieux, bien pensé, et le coffre généreux. Bonnes finitions, à voir dans le temps, mais ça semble être de bonne facture. Les seuls défauts que je note c'est le rayon de braquage qui n'est pas terrible mais sans être dramatique pour autant, l'évacuation du produit lave glace qui n'est pas bien pensé (à haute vitesse, le liquide s'évacue en allant sur la vitre côté conducteur), et le bruit d'air dû aux montants sur autoroute (pas dramatique non plus..). Après, un réservoir de 50L aurait été appréciable.. avec le 40L, l'autonomie n'est que de 720km environ.. 10L de plus aurait permis de faire 900km sans souci.

Avis Ds Ds 4 (2e Generation)II 1.6 PURETECH 225 RIVOLI AUTO (2021)

Par le 16/05/2025

Cela fait bientôt un an que je possède ce véhicule.Il y a des points positifs et d'autres négatifs à relever.Première le style de la voiture n'a rien à voir avec aucune autre de ça catégorie ( A1 serie1 et classe A) toute les mêmes saufe celle ci, avec c'est ligne étiré vers l'arrière et ces signature lumineuse avec son magnifique 3/4 arrière.Ensuite pour ce qui est des finitions elle en donne.Tout ce qui se trouve sous nos yeux est de bonne qualité avec de beaux et noble matériaux.Cependant sur la mienne j'ai eu un petit soucis au niveau de la série de boutons pour ouvrir la trap carburant/coffre il ce sont barré... Mais je l'ai ai remis en place.Et pour finir sur ce point là parti gainé de cuir (pour ma version) du tableau de bord c'est d'éclipser je ne sais comment et ça c'est pas possible pour le prix du véhicule..Pour ce qui est de l'info divertissement il est pas mal, on peut le personnaliser, changé les couleurs écran et intérieur selon le mode de conduite elec sport etc.Les points négatifs sont aussi présent car rien n'est parfait.Les deux défauts d'assemblage citer juste au dessus.Siège chauffant désactiver au dessus de 20 degrés extérieure incompréhensible si la personne a quand-même froid... par contre siège ventilé activable mêmes avec -10.Et dommage qu'il n'y est pas au moins sois température trizone ou siège chauffant arrière pour le prix de ce véhicule.Pour conclure cette avis dans la globalité c'est une bonne voiture, elle consomme peu pour ma part 80% du temps en électrique.Sur un trajet mixte je suis à 2.7 litres au 100km sur 100 Vrai km batterie de 100 à 0%.Autonomie 100%électrique 38 en hiver et 54 en été. Et niveau techno elle est à jour mais pourrais faire une mise à niveau en mettant par exemple le GPS d'androide auto directement sur le l'écran conducteur et l'affichage tête haute comme pour son GPS intégré

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