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Renault Scenic 3

Renault Scenic 3

Avis RENAULT SCENIC

RENAULT SCENIC III 1.6 DCI 130 ENERGY FAP EXCEPTION ECO2 - 2011

le 7 avr. 2015 à 18h38

Avis général

A la recherche d'un Scénic 3 d'occasion, j'ai longtemps hésité entre le moteur 1.5 dci 110 et son grand frère 1.6 dci 130...

Après avoir essayé les 2, il n'y a vraiment pas photo en terme d'agrément de conduite : le 130 est beaucoup plus pêchu, très peu bruyant (à 130 sur autoroute les enfants me disent "papa, on se traîne"...ben non !) et tout aussi rond que son petit frère: c'est donc sur ce moteur que j'ai finalement jeté mon dévolu !

Bon c'est vrai, il y a ce fichu "trou" avant que le turbo ne se mette en route (sous 1500 tr/mn), il suffit juste d'anticiper un peu; et même en 6ème à 90 km/h ça repart tout seul sans forcer, chose qu'il est impossible de faire avec le 110, surtout dans sa version "Energy".

La conso tourne aux alentours de 6 litres au 100 en mode mixte (route, ville et autoroute) soit 0,5 litres de plus que ce qu'indique l'ODB...ce qui permet de faire toutefois près de 1000 km avec le plein

EN CONCLUSION UNE TRES BONNE AUTO !!!

A aimé

L'équipement très riche de cette version "exception"
La pêche du moteur
Le confort général
Le silence à bord
Le toit ouvrant (option)

N'a pas aimé

Le petit trou moteur sous 1500 tr/mn
L'affichage trop petit de la jauge à carburant

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(168 avis)

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RENAULT SCENIC 3

III (3) 1.6 DCI 130 ENERGY BOSE ECO2

2012243 000 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 3 mois

RENAULT SCENIC 3

III (3) 1.2 TCE 115 ENERGY LIMITED

2015115 500 KmManuelleessence

Au-dessus du marchéGarantie 6 mois

RENAULT SCENIC 3

III 1.4 TCE 130 PRIVILEGE EURO5

200996 841 KmManuelleessence

Au-dessus du marchéGarantie 3 mois

RENAULT SCENIC 3

III (3) 1.2 TCE 130 ENERGY BOSE EDITION E6

201580 500 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 3 mois

RENAULT SCENIC 3

III 1.5 DCI 110 FAP DYNAMIQUE EDC EURO5

2011141 006 KmAutomatiquediesel

Garantie 6 mois

RENAULT SCENIC 3

III (3) 1.2 TCE 130 ENERGY BOSE EDITION

201699 541 KmManuelleessence

Garantie 6 mois

RENAULT SCENIC 3

III (3) 1.5 DCI 110 LIMITED EDC E6

2016110 526 KmAutomatiquediesel

Offre équitableGarantie 12 mois

RENAULT SCENIC 3

III (3) 1.5 DCI 110 ENERGY BOSE ECO2

2015134 932 KmManuellediesel

RENAULT SCENIC 3

III 1.5 DCI 110 FAP DYNAMIQUE EURO5

2010116 600 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 6 mois

RENAULT SCENIC 3

III 1.5 DCI 95 FAP AUTHENTIQUE ECO2 EURO5

2011176 400 KmManuellediesel

Très bonne affaireGarantie 6 mois

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Avis Peugeot 5008 (2e Generation)II 1.5 BLUEHDI 130 S&S GT LINE EAT8 (2018)

Par 5008 le 05/04/2026

Avis Pontiac Trans Sport3.1 V6 BVA (1991)

Par le 04/04/2026

Possesseur de mon trans sport depuis 2 ans, je ne peux que faire d'éloges sur ce véhicule hors norme et d'un confort digne des meilleures limousines. Trouvé à 850 kms de chez moi en sortie de Grange après un sommeil d'une petite dizaine d'années, je suis rentré par la route avec les fluides et les pneus non remplacés! Une batterie, un gonflage des roues et un contrôle des niveaux auront été suffisant pour me ramener sans encombres (oui je sais ça paraît délirant et pourtant c'est la vérité).Au rayon des imperfections qu'il a fallu traiter : restauration du ciel de toit, remise à niveau du train avant (triangles, rotules et biellettes), vidange et filtres moteur et boite, disques et plaquettes avants, capteur TCC de BA et le tout pour à peine plus de 1200€ de pièces (je fais tout moi même) importées pour la majorité des US (merci EBay).Il totalise aujourd'hui 180 000 kms et se porte à merveille.Aux chapitres de la singularité de ce magnifique monospace : un des plus pur coups de crayon de la fin des années 80 par les designers de GM pour un monospace inspiré directement des storms troopers de Star War (en livrée blanche), un surface vitrée digne d'un aquarium avec vue à 360 sur votre environnement et sans chaleur excessive SVP grâce aux vitres athermiques, un équipement à faire pâlir des voitures bien plus récentes (climatisation, siege conducteur électrique, vitres et rétroviseurs électriques, fermeture centralisée etc) , une modularité hors normes et un espace intérieur exceptionnel.La motorisation v6 3.1, même si elle se révèle peu dynamique, offre un agrément de conduite qui invite au cruising, avec une sonorité sympathique et une consommation relativement raisonnable pour ce type de moteur.La tenue de cap et le roulage vous font ressentir l'impression d'être sur un tapis volant.La qualité des matériaux est correcte avec un mélange de plastiques moussés et durs, des sièges au tissu de bonne facture (les miens sont quasi neuf après 35 ans et 180000 kms), et des équipements audios à l'américaine 😉.Pour terminer, possesseur de plusieurs véhicules de collection, mon Trans sport est l'un de ceux qui attire le plus la curiosité et la sympathie des gens, toutes générations confondues (nostalgie quand tu nous tiens !).En conclusion, si le cœur vous en dit et surtout si vous arrivez à en trouver un, de surcroît, en bon état, foncez, vous ne serez pas déçu.

Avis Citroen Grand C4 Spacetourer1.5 BLUEHDI 130 S&S SHINE BV6 (2019)

Par diane_bristow le 27/03/2026

Voilà un avis après... 7 ans d'éxpérience avec Spacetourer.Le notre a été acheté en 2019, blueHDI, finition Shine en 7 places. Gris argenté.Je vais faire un avis très favorable malgré les déboires PSA. Habituellement, on change nos véhicules tout les 3-4 ans, on a gardé celle-ci 7 ans et sans peine (on a même été étonné de l'avoir conservée si longtemps) ! Le meilleur confort pour une familiale trouvé, toutes options... On pouvait enfiler 1000km avec les enfants sans peine, sans douleur. ⏺️ le confort --> C'est simple : ce véhicule est un vrai canapé roulant, tant devant qu'à l'arrière d'ailleurs.⏺️ une conso très faible sur autoroute (5,3L, coffre bien rempli, en passant par l'auvergne (montées...), à 4), moins forte en ville moteur froid (avant chauffe, on est plus sur du 6,8L). Le grand réservoir permet de faire de traverser la france sans problème :) donc GROS plus !!!⏺️ L'habitabilité : on a une impression d'espace que je n'ai jamais eu auparavant (renault, peugeot, WV). C'est lumineux, spacieux, agréable. Aucun sentiment d'être enfermé. On se sent bien dedans.⏺️ Le moteur : on a le le 1.5 diesel : franchement, il fait le taff. La voiture est "silencieuse" pour un diesel (jusque là, la plus douce que j'ai eu aussi en diesel). Il permet des reprises sans pour autant être un moteur de rallye... fiable. Un juste milieu entre puissante/confort/conso⏺️ le coffre : bon, là, on est serein. On a un beau volume, facilement organisable.⏺️ les rangements : il y en a partout ! donc pour ma part : très bien ! super pour les longs trajets !!! tout tombe sous la main, facilement accessible.⏺️ assemblage : en finition shine, véhicule en extérieur : rien n'a pris de l'âge, elle est parfaite encore. Pas de bruit d'assemblage non plus... ce qui n'était pas le cas de ma peugeot pour le coup ! Les plastiques ont gardé leur teinte et aspect originel : gros point fort⏺️ feux directionnels : une option MEGA confortable en montage ou même en ville. Mais (oui...) moins puissants que ceux que j'avais dans une marque allemande. Jamais eu de soucis avec le déclenchement auto : réactifs, jamais de bug.⏺️ système média : le son est bon, équilibré. Je n'ai pas l'option haut de gamme mais il est bien (pourtant je suis audiophile donc pointilleuse). Il est aussi fait pour ne pas être fatigant sur la longueur (comme les bose par ex, trop de basse a un impact sur le cerveau...et la fatigue cognitive).⏺️ la peinture grise métallisé, certe d'un banal affligeant... est top ! elle n'a pas vieillit du tout (même si j'y apporte du soin avec une cire 3 fois par an) : elle a gardé son éclat et brillance. Elle a l'avantage de ne pas être salissante du tout ! elle pardonnera les écarts entre deux lavages sans paraître cracra (et c'est un plus !)Les moins : ⏺️ certaines options manquent pour moi pour le prix du véhicule et sa vocation premium : le vérouillage des portes enfants avec commande côté conducteur (ici c'est à l'ancienne avec une clé)⏺️ pas de réglage d'intervalle pour les essuies glace : ça a été ma grande suprise, on ne peut pas régler en position 1 le temps entre deux balayage, ce qui est dommage.⏺️ le park assist : je regrette de devoir mettre le clignottant pour chercher la place... mais sinon il fait super bien le job (rangement en épi, créneau, etc, facilement activable).⏺️ le spectre de la fiabilité PSA....qui rôde autour. 7 ans, modèle de 2019... on ne va pas mentir que nous ne sommes pas serein MAIS : nous, nous n'avons eu aucun problème moteur... RAS. Pas de panne...pourtant j'ai eu une petite souris venue se faufiller dans le moteur, retrouvée grillée lol)

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