[Sujet Officiel] Le Renault Scénic 4
Par p'tit seb 51 Le 06 Juillet 2020 à 22h48
Par scenic_en_colere Le 06 Juillet 2020 à 21h00
Vos 129 avis Renault Scenic 3
14,6/20
(129 avis)
Ordre de tri
Scenic 3 III (3) 1.2 TCE 130 ENERGY BOSE EDITION E6 (2015)
Par Schtite76 le 01 Juin 2020 à 20h51
Je suis très contente de mon Scenic. Je l'avais acheté à l'arrivée de notre 3eme enfant pour son habitacle permettant de mettre 3 sièges auto à l'arrière. Aucun soucis mécanique a noté. Côté conduite, c'est un véhicule très agréable avec une super reprise y compris en côte. Une très bonne tenue de route également.Son seul défaut réside dans sa consommation un peu élevée mais avec sa puissance, cela se comprend.Lire la suite de l'avis»
Scenic 3 III 1.6 110 BIOETHANOL EXPRESSION (2010)
Par Lancelot-de-Marsangy le 17 Mai 2020 à 18h56
Bonjour,Je ne suis absolument pas satisfait de ma Scenic 1.6 110 E85. Effectivement, je l'ai achetée en 2015 avec 55000 au compteur. Jusqu à 150000, pas de problème, depuis: une bougie d'allumage a grillé, d'abord au bout de 10000 puis tous les 5000 et maintenant qu'elle a 200000, tous les 2000.Le le changement des bobines et des bougies , le contrôle de l'allumage, même le contrôle du système bioéthanol , rien n'y fait.Je ne comprend pas le 18/20, sauf peut être pour les gens assurés au kilomètre.Gros rouleurs: fuyez ce moteur!Cordialement,Lire la suite de l'avis»
Scenic 3 III 1.5 DCI 110 FAP DYNAMIQUE EURO5 (2009)
Par generalgrievous40 le 13 Mars 2020 à 18h08
Acheté en concession à 90 000 kms, avec la distribution refaite , les 4 disques neufs et plaquettes neuves. Aujourd’hui, à 140 000 kms , hormis l'eau qui m'a bouché les gouttières sous le pare brise, et de par le fait, abimé mon pulseur d'air d'habitacle ! ( 800€ chez renault ) .Bref, hormis ceci, rien a signaler, entretien courant, et 2 fois par an, un dax/marseille avec 5 personnes et chargé comme une âne ( dans la limite du ptra ) , calé a 136 au régulateur , 900kms d'autonomie ! Je signale que TOUTE l'électronique fonctionne comme au 1er jour ! Bref, un dci , ça s'entretient ! Beaucoup dépassent les 200 000 kms. Vendu ma laguna 1.5 dci 110 avec 180 000 kms, jamais aucun soucis !Lire la suite de l'avis»
Scenic 3 III 1.4 TCE 130 DYNAMIQUE EURO5 (2010)
Par gaoul le 27 Février 2020 à 15h26
C'est un véhicule acheté pour dépanner la perte de mon ancienne voiture.je voulais une voiture sans problème mécanique et à ce jour je ne suis pas déçu.j'ai cette voiture depuis 4 ans et elle comptabilise 245 000 KM et est toujours aussi agréable et silencieuse a conduire, tout fonctionne correctement (ce qui est rare pour Renault).Ma femme l'adore pour son coté pratique et malgré tout compacte.Lire la suite de l'avis»
Scenic 3 III (2) 1.5 DCI 110 FAP BOSE (2012)
Par Schlumpfy le 17 Janvier 2020 à 15h16
Confortable en conduite même s'il manque un peu de reprise. Le confort des sièges compense la longueur des trajets en mode tranquille.Bricoleur, je l'avais choisi pour les sièges amovibles : bonne capacité de chargement mais l'extraction des sièges est laborieuse : avancer les sièges avant, avancer l'accoudoir, baisser les appuis tête, virer un siège, tout remettre en place ...Bon niveau d'équipement sur cette série. En revanche, un GPS à abonnement payant donc rapidement inutile avec une maj tous les 6 moisLire la suite de l'avis»
Scenic 3 III 1.5 DCI 110 FAP DYNAMIQUE EURO5 (2010)
Par figolu38 le 30 Décembre 2019 à 20h20
Mon vehicule préféré depuis mon permis!!! (il y a 30 ans!)Fiabilité impressionnante:Hors consommables, c'est juste 4 bougies de chauffe changées en 5 ans et demi!!!Achetée à 80000km, je l'ai vendu ce jour à 195000km.Bon tout n'est pas parfait:-Défaut frein à main électrique dès qu'il fait froid, s'affiche à la première épingle à droite!-Évacuations baie de pare-brise bouchées (problème connu) et la voiture se remplit d'eau.-Détecteur main libre derrière les poignées: 3 sur 4 d'HS.Sinon voiture tres agéable à conduire, je la regrette déjà!Lire la suite de l'avis»
Scenic 3 III (2) 1.5 DCI 110 FAP DYNAMIQUE (2012)
Par chtilens83 le 15 Décembre 2019 à 20h28
Rien à signaler depuis 3 ans et demi. Vidange et filtres tous les ans. Gasoil excellium histoire de penser que c'est mieux pour le moteur. Et puis d'un coup l'écran du tableau de bord clignote de partout... Allez en panne direction le garage sur le plateau. J'explique les symptômes au garagiste . un gars sérieux que je connais depuis 15 ans, et j'ai tendance à être méfiant. "aïe,je ne voudrais par vous inquiéter mais par rapport aux symptômes et au kilométrage il se peu bien que tout ce qui concerne le circuit de gas-oil soit à changer. C'est un problème récurent sur ce type de modèle, la pompe à injection se dégrade et dégage des paillettes de ferraille qui bousillent l'injection". test effectué, il prélève du gas-oil et passe le lendemain un aimant dans le fond du verre en plastique... Plein de paillette, résultat des courses à peu près 4000 euros, j'attends le devis précis. On m'avait du parts en renault tu reviens en vélo, j'y croyais pas...Du coup quand je regarde la note que ça donne,je suis vert... Pour moi la fiabilité est un élément plus qu'essentiel...Lire la suite de l'avis»
Scenic 3 III (2) 1.6 DCI 130 ENERGY FAP INITIALE ECO2 (2012)
Par Franz12 le 22 Octobre 2019 à 14h32
Conso de 7l Plusieurs pannes rencontrées après 5000 km d'usage. A éviter si vous n'aimez pas que votre tableau de bord ressemble à un sapin de noël ou si vous n'aimez pas le orange (couleur des voyants moteur).Voiture achetée d'occasion, en parfait état, à 95000km, de vraies qualités de grande routière, pourtant, a 100 000km gros soucis (détaillés plus bas)... Bref, une vraie chianlie mais il parait que c'est normal car c'est du Renault (réparations au tarif renault de 1600 euros). Fiabilité à revoir donc (c'est inadmissible pour moi). J'ai essayé d'acheter français, on ne m'y reprendra plus :) c'était ma première et ma dernière renault. Marque a éviterLire la suite de l'avis»
Scenic 3 III (3) 1.5 DCI 110 BOSE EDITION EDC (2015)
Par MTI86 le 25 Septembre 2019 à 19h52
Véhicule très agréable à conduire sur tous les types de routes. La boite automatique convient parfaitement à mon style de conduite et permet une réelle économie de carburant si on suit le programme éco: 5,4 L / 100 en moyenne. Bon silence de roulement même sur autoroute. L'assise du siège conducteur reste perfectible sur de longs trajets.Pour le transport d'objets volumineux, il faut retirer les sièges AR, ce qui impose d'avoir un espace pour les stocker puis une certaine dextérité pour les remettre en place.Lire la suite de l'avis»
Scenic 3 III 2.0 140 PRIVILEGE CVT (2010)
Par dromain57 le 15 Septembre 2019 à 11h33
Acheté par hasard avec 50 000 kms dans cette configuration (2.0 litres cvt), il y a très peu de Scénic, aussi c'est rare d'en trouver à la vente. En quatre ans, j'ai fait 80 000 kms pour seul problème un changement de compresseur de climatisation pris en charge à 50 pour cent. Je suis très content de ce véhicule confortable car au moins je n'ai pas mal au dos après huit cent kilomètres de route, contrairement à la classe c que j'avais avant. C'est la première voiture avec laquelle je n'ai aucun problème en ayant dépassé les 100 000 kms au compteur. Il y a de l'espace pour les passagers arrières comme je co-voiture, c'est très bien. Le coffre même en version courte est suffisamment grand (bien plus que sur le Scénic IV).Le moteur est puissant, mais utiliser sa puissance implique de consommer beaucoup. Cela monte très vite en ville avec les arrêts et reprises 14 litres sont courants, sur autoroute allemande à 190 j'ai fait un bon 19 litres. Autant dire que je ne joue pas souvent à ce jeu la. Pour tourner à 11 litres, il ne faut pas dépasser les 110-120 sur autoroute et tenir le 90 sur route, le compte tour est alors stabilisé à 2500 tours et là on ne sens rien de la puissance. Le seul plaisir à se faire est de démarrer à fond au péage ou de prendre un accès d'autoroute le pied au plancher. Là on sait que le moteur en a car ça pousse dans le dos et le silence de l'habitacle disparaît le temps d'un petit plaisir et permet de s'insérer correctement dans la circulation, même en étant en charge avec cinq personnes et des bagages. Pour faire passer la douloureuse, je roule à l'Ethanol avec quelques pleins au E95 en hiver pour aider au démarrage, et en été pour aider le calculateur à retrouver ses petits capteurs sur le pot catalytique. Les alertes disparaissent après quelques kilomètres de roulage en essence E95 . De temps en temps (une ou deux fois par an), le tableau de bord se met en vrac mais il suffit de déconnecter l'airbag passager et le reconnecter pour que tout se remette en ordre. Pourquoi je ne sais pas mais ça marche. Le défaut de contact ceinture apparaît de temps en temps mais de la même façon, c'est si rare que je l'accepte le temps qu'il passe.Le siège passager avant se rabat ce qui est très pratique pour transporter des objet longs quand on bricole. les sièges AR sont lourds ce qui fait passer l'envie de les démonter quand il faut déménager un gros meuble. Mais c'est possible de le faire. Le coût d'entretien est de l'ordre de 250 euros par an et je n'ai changé qu'une fois le train de pneus (continental est le montage standard qui ne s'use pas sur ce modèle).Je pense que je vais encore faire beaucoup de kilomètres avec cette voiture dont le seul défaut à mon goût est un design transparent. Mais je lui demande de rouler dans le flot normal de véhicules et ça elle le fait très bien.Lire la suite de l'avis»
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