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Avis

II 1.2 16V 75 XV DE FRANCE - 2009

Par

le 21 Octobre 2019 à 09h20

Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans

Kilomètres par an : 15000 kms

Type d'usage : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Extra-urbain, Autoroute

Consommation moyenne : 7 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Ma Twingo est une 1.2 16V 75ch, édition XV de France de couleur blanche. C'est une excellente voiture. J'utilise cette voiture tous les jours, en ville, en campagne et sur autoroute. Elle a pas mal de pêche quand on monte dans les tours malgré qu'il n'y a que 75ch. Sa boîte est très bonne, c'est une boîte longue : 3 100tr/min à 130 km/h en 5ème comme sur une boîte 6. On peut aisément monter à 150/160 km/h, bon après le volant commence à trembler et la consommation monte en flèche à partir de 145 km/h. Très pratique : le coffre est grand quand on avance les sièges arrière un petit peu. Je suis déjà partis à 3 en vacances avec pas mal de bagages et tout est rentré.

Ma finition XV de France rend le véhicule beaucoup plus beau et donne un côté sport : jante alu, vitres teintées, sellerie spécifique, ...

400 à 500 kilomètres d'autonomie seulement, le réservoir de 40L est trop petit pour les essences je trouve.

Problèmes rencontrés

Amortisseur changé à 105 000 kilomètres, climatisation rechargé et compresseur de clim changé car il n'avait jamais été utilisé.

A aimé

  • Conduite
  • Finition
  • Intérieur
  • Fiabilité

N'a pas aimé

  • Consommation
  • Réservoir trop petit

Détail de la note

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Sécurité

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Budget

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Confort

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Conduite

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Aspects pratiques

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Equipements de série

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Qualité de la finition

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Fiabilité

  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

Ecologie

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Originalité du design

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[Tuto] Installation accessoires electriques sur motos HONDA (CB500F/X et autres)

Par injection_indirecte le 14 Décembre 2020 à 11h29

<blockquote class="ipsQuote" data-ipsquote="" data-ipsquote-contentapp="forums" data-ipsquote-contentclass="forums_Topic" data-ipsquote-contentcommentid="57284490" data-ipsquote-contentid="7956" data-ipsquote-contenttype="forums" data-ipsquote-timestamp="1604669153" data-ipsquote-userid="246189" data-ipsquote-username="antolardy"> <div class="ipsQuote_citation"> Le 06/11/2020 à 14:25, antolardy a dit : </div> <div class="ipsQuote_contents"> <p> Bonjour et merci  </p> <p> c est super génial . Enfin une info simple et claire. </p> <p> j ai branché une prise USB double.  </p> <p> Est ce que je peux brancher d autres accessoires ( phare additionnel led) ? quel est la limite d intensité ? </p> <p> merci </p> </div> </blockquote> <p>   </p> <p> Normalement ce circuit est protegé par un fusible 10A. Du coup c'est le fusible qui va limiter le courant. La conso des feux LED est assez plus faible que ça mais en l’occurrence il faut savoir qu'il y a un connecteur spécifique pour des feux additionnels sur la partie AV de la moto. Ce connecteur a la particularité de n'avoir du positif que quand la contact est mis ET que les feux de route sont activés. </p>

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Déjà entendu parler de "Xenassur"?

Par Pollux973 le 23 Novembre 2020 à 19h58

<p> Je crois que tu n'auras plus de réponse <span><img alt=":ddr:" data-emoticon="" height="15" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/ddr.gif.93f5a32430f4145781faad04d65c3957.gif" title=":ddr:" width="15"></span> </p>

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Vis d'origine Honda cmx 500 rebel

Par deathangel le 21 Octobre 2020 à 15h18

<p> </p><blockquote class="ipsQuote" data-ipsquote="" data-ipsquote-contentapp="forums" data-ipsquote-contentclass="forums_Topic" data-ipsquote-contentcommentid="737774" data-ipsquote-contentid="8030" data-ipsquote-contenttype="forums" data-ipsquote-timestamp="1601892366" data-ipsquote-userid="241481" data-ipsquote-username="Cyril. Cnu"><div class="ipsQuote_citation"></div><div class="ipsQuote_contents"><p> Bonjour à tous,</p><p> </p><p> Voilà j'ai récemment acquéri une honda cmx 500 rebel de 2019, sur la quel été monté le sisi bar shad, j'ai décidé de l'enlever pour lui donner un style plus custom.</p><p> </p><p> Au moment de remettre les vis qui tenez le sisi je me rend compte qu'elle sont trop longue et ne rentre pas entierement.</p><p> </p><p> Savez vous ou je peu trouver les vis d'origine ?</p><p> </p><p> Merci d'avance</p><p> </p></div></blockquote><p> </p><p> </p><p> </p><p> Tout simplement chez ton concessionnaire Honda le plus proche <img alt=":)" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/smile.gif.7fa747deb079e83cba43dda8a37e78e2.gif"></p>

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Clef Intelligente pour démarrer mon Tiger 1200 XCa

Par Hata Moto le 11 Octobre 2020 à 13h18

<p>Bonjour, visiblement pas de réponse à mon problème de démarrage. Je dois être le seul à avoir ce problème, je vais donc me débrouiller autrement.</p><p> Salut.</p>

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Problème suite expertise accident

Par hclinfo le 24 Septembre 2020 à 09h03

<p>Le seul moyen à mon avis est de faire une expertise contradictoire (que tu vas devoir financer) pour faire valoir tes droits.</p><p> Malheureusement, cela risque de te coûter plus cher que la différence pour faire prendre en compte ce à quoi tu as normalement droit.</p><p> Les assurances font généralement tout pour prendre en charge le moins possible. Si cet expert est mandaté, c'est surement qu'il a réussi à faire baisser le cout moyen des sinistres pour les assurances.</p>

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