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Renault Twingo 2

Renault Twingo 2

Avis RENAULT TWINGO

RENAULT TWINGO II 1.2 TCE 100 GT - 2010

le 16 juin 2013 à 14h13

Avis général

Acheté d'occasion avec 28 500 kilomètres en avril 2012, aujourd'hui la voiture a 42 000 kilomètres. Dans sa version GT, la Twingo II est la petite sportive de la Twingo (avant la RS et RS Gordini), idéale pour les jeunes conducteurs ainsi que pour la ville car elle est très maniable. Une consommation assez variable selon le mode de conduite mais vite oublié car il y a pas mal de plaisir à son volant !

A aimé

Moteur sobre avec suffisamment de couple/puissance
boite courte
siège coulissant rabattable à l'arrière
visibilité
maniable
tenue de route (tourisme)
look jeune
polyvalente
modularité
occasion abordable

N'a pas aimé

Insonorisation arrière (toutes Twingo II)
peu d'espacement les ceintures avant
finition très plastique
ordinateur de bord absent (option indisponible)
rétroviseurs rabattables électroniquement (option indisponible)
Gros manque de finition à l'arrière (surtout lorsqu'on pli les sièges arrières sur eux même
uniquement 4 haut-parleurs (6 haut-parleurs + poste compatible bluetooth indisponible en option)
intérieur indifférent par rapport à une finition Dynamique (de la même année) mise à part 2-3 gadgets (seuils de portes
autocollant GT sur la face avant
vitres teintés)
siège conducteur légèrement trop haut
frein trop doux
châssis trop 'tourisme' que 'sportif' (la hauteur de caisse est d'ailleurs trop haute)
bruit moteur trop silencieux pour un 100cv
peinture assez fragile
carrosserie pas très solide
consommation parfois élevée (on est loin des 5
9L/100km annoncé par Renault)

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(95 avis)

Voir les 95 avis Renault Twingo 2

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RENAULT TWINGO 2

II (2) 1.2 LEV 75 INITIALE ECO2

201286 444 KmManuelleessence

Au-dessus du marchéGarantie 12 mois

RENAULT TWINGO 2

II 1.2 LEV 16V 75 AUTHENTIQUE

2009163 450 KmManuelleessence

Au-dessus du marchéGarantie 6 mois

RENAULT TWINGO 2

II (2) 1.2 LEV 16V 75 PURPLE ECO2

2014127 612 KmManuelleessence

Au-dessus du marchéGarantie 12 mois

RENAULT TWINGO 2

II (2) 1.2 75 EXPRESSION BVM5

2012126 000 KmManuelleessence

Très bonne affaireGarantie 3 mois

RENAULT TWINGO 2

II 1.2 LEV 16V 75 EXPRESSION EURO5

2012105 000 KmManuelleessence

Très bonne affaireGarantie 6 mois

RENAULT TWINGO 2

II 1.2 LEV 16V 75 DYNAMIQUE

2008150 985 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 3 mois

RENAULT TWINGO 2

II 1.2 16V 75 INITIALE BVR EURO5

201279 351 KmAutomatiqueessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

RENAULT TWINGO 2

II (2) 1.2 LEV 16V 75 PURPLE ECO2

2014111 814 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 3 mois

RENAULT TWINGO 2

II 1.2 LEV 16V 75 AUTHENTIQUE 114G

2010251 064 KmManuelleessence

Offre équitable

RENAULT TWINGO 2

II 1.2 16V 75 DYNAMIQUE

2009168 460 KmManuelleessence

Au-dessus du marché

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Derniers avis Citadine

Avis Dacia Sandero 3III 1.0 ECO-G 100 ESSENTIAL (2024)

Par Emeline76 le 13/07/2026

Je pense ne pas avoir eu de chance avec cette voiture. Je l’ai prise en location pour 3 ans, car j’avais besoin d’un véhicule fiable pour effectuer de longs trajets. Depuis, mon mode de vie a changé et je m’en sers très peu. J’envisageais même de la remplacer, à la fin de la location, par une sandero récente d’occasion de 65 ch, plus adaptée à mon usage actuel.Malheureusement, depuis quelque temps, les problèmes s’enchaînent, au point que je n’ai plus confiance pour partir en vacances avec elle, alors que c’est désormais son principal usage.Tout d’abord, un point qui n’est pas directement lié à Dacia : les stations GPL autour de chez moi sont en panne ou en rupture de stock depuis février-mars. Il faut surveiller les réapprovisionnements, mais comme j’utilise peu la voiture, il est difficile de faire le plein au bon moment.En revanche, plusieurs pannes concernent bien le véhicule : les vitres arrière ne fonctionnent plus, ce qui est surprenant sur une voiture de seulement deux ans. La jauge à essence est également hors service. Avec l’impossibilité de faire le plein de GPL, ne plus savoir combien il reste d’essence devient vraiment problématique. J’ai aussi un souci d’équilibrage, ainsi qu’un défaut antipollution accompagné des voyants moteur et entretien.Résultat : une voiture de deux ans doit déjà être immobilisée pour des réparations. Heureusement, tout est pris en charge par la garantie, mais je trouve inquiétant d’en avoir déjà besoin aussi tôt. De plus, l’immobilisation se fait sans véhicule de courtoisie, ce qui est contraignant.C’est d’autant plus décevant que j’apprécie énormément cette voiture. Les sièges sont très confortables, la position de conduite est agréable, elle est suffisamment haute, simple, pratique et je trouve son design réussi. Au départ, j’étais convaincue que j’achèterais une Sandero à la fin de cette location. Aujourd’hui, au vu de mon expérience, j’ai finalement changé d’avis. Malgré toutes ses qualités, je ne souhaite pas prendre le risque de revivre ce type de problèmes sur un véhicule aussi récent, d’autant que je ne bénéficierai plus de garantie.

Avis Mg Mg31.5 HYBRID+ 195 STANDARD (2025)

Par Glens le 11/07/2026

Attention surprise en montagne , grosse perte de puissance très inquiétante , voir dangereuse pour les voitures vous suivant.

Avis Opel Corsa 6VI ELECTRIQUE 136 & BATTERIE 50 KWH EDITION (2026)

Par dtiste le 08/07/2026

Bonjour,Je suis enfin passé à l'électrique et j'en suis ravi.A la base, je cherchais une occasion mais je suis tombé sur une offre promoneuve pour une corsa série Yes pour 20200 euros avec frais de livraison au lieu de 29400 (remise Opel + bonus 4800 euros). A ce prix, nous n'avons pas hésité et j'ai fait le pari de l'achat.2 mois et 3000 kms après, on trouve cette voiture sympa avec les 136 CV et cool avec un beau bi-ton orange noir. Elle est bien équipé avec radar de recul et clim auto. Je suis à 15 kw. J'ai installé une prise renforcée à la maison. Le seul point faible est l'appli Stellantis qui est nulle car elle ne fonctionne toujours pas malgré l'aide du sav. Dans mon cas, elle m'intéressait uniquement pour avoir sur mon smartphone le % de batterie quand on la laisse charger sur une borne. Il n'y a pas de blocage à 80% pour la batterie.Dommage également de ne pas une palette pour renforcer le frein régénératif au lieu de la touche B sur la console centrale.En résumé, c'est une bonne voiture peu connue à tort (même plateforme que la E208). Ce n'est pas une voiture de geek comme tesla.

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Code pin cle twingo 1

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Installation caméra de recul (twingo 3)

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Réparation toit ouvrant panoramique twingo 1

Par Vulevu le 22/07/2026 à 09:11

Tenue de route Twingo 3 catastrophique après changement de pneus

Par hr100 le 21/07/2026 à 07:25

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