Avis RENAULT TWINGO

La tenue de route est bonne sur sol sec ou humide (175 65 R14), la direction variable souple et agréable (bien que le rayon de braquage soit très moyen), le freinage est performant et endurance.

Il n'y a que deux Airbags de série (frontaux), 4 ceintures 3 points avec prétentionneurs sur celles à l'avant.

Bon moteur (qui ne consomme pas une goutte d'huile) adapté à un usage mixte bien que la boite pénalise un peut le moteur en côte (surtout sur le 5 ème rapport). sa consommation très raisonnable autour de 5 litres au 100 (plus 800km d'autonomie jusqu'à la réserve) Pied lourd s'abstenir.

Bonne habitabilité, la finition est correcte, les plastiques bien que dur sont résistants aux petits chocs. Petit attention sur le fait qu'il n'y a pas de position balayage à retour auto, il y a juste l'intermittence et 2 vitesses. Le compte tours et la température d'eau sont absents hélas.

L'insonorisation est moyenne c'est un peu bruyant par temps de pluie.

Le coffre est petit avec la banquette et l'accès au coffre est assez haut. L'éclairage de coffre est manquant sur les versions avec banquettes le faisceaux est présent derrière la garniture et la lampe se rajoute facilement elle coute 3 € (la découpe de la garniture est à créée, pressé s'abstenir). Petit plus : la roue de secours est accessible par le coffre, la roue reste propre et facilement accessible.

Le confort est bon malgré des suspensions un peu sèches (c'est un plus pour la tenue de route).

L'équipement de série est correcte pour une entrée de gamme (vitres électrique, télécommande des portes,..).

La version LEV du 1.2 16V permet à la Twingo d'émettre moins de 120g de CO2/km.

L'accès aux éléments mécanique est bonne (à part la jauge manuel d'huile, un coup à prendre). Le changement des ampoules s'effectue facilement.