Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 12000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend, Vacances
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute
Avis général
J'ai eu une twingo III, achetée neuve et même motorisation pendant 4 ans dont j'étais vraiment contente.Agréable à conduire et puissante grâce à son petit turbo.Je n'hésitais pas à faire de longs trajets sur autoroute pour partir en vacances (1OOOkms) et dans de très bonnes conditions.
J'ai décidé en octobre 2019 de reprendre la même et déception: je la trouve très bruyante, aussi bien au niveau du moteur que du bruit dans l'habitacle dès qu'on dépasse les 80 kms /heure.L' aération est beaucoup trop puissante, même quand elle est complétement fermée on l'entend.L'aérateur extérieur doit aussi y être pour quelque chose (mauvaise idée à mon avis).
La tenue de route est moins bonne (est-ce du au fait que les pneus arrières sont moins larges que sur l'ancien modèle?), surtout dans les virages et ronds-points la voiture est déportée.
Le restylage est réussi et l'écran tactile est pratique, mais je cela ne compense pas...
Bref, je n'ai plus le même plaisir de conduite.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
III (2) E-TECH EQUILIBRE 22KWH
III (2) 1.0 SCE 65 LIFE
III (2) E-TECH AUTHENTIC 22 KWH
III (2) 1.0 SCE 65 SL LIMITED MY21
III (2) 1.0 SCE 65 EQUILIBRE
III (2) E-TECH EQUILIBRE 22KWH
III 1.0 SCE 70 LIMITED
III (2) 1.0 SCE 65 ZEN MY21
III (2) E-TECH AUTHENTIC 22 KWH
III (2) E-TECH EQUILIBRE 22KWH
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