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Avis Renault Zoe

Renault Zoe INTENS CHARGE RAPIDE - 2014

Par

le 22 Juin 2020 à 08h35

Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans

Kilomètres par an : 5000 kms

Type d'usage : Quotidien, Weekend

Type de parcours : Urbain, Extra-urbain

Entretien : Concession

Avis général

ZOE intens charge rapide 11/2014 - Q210

Un an d utilisation et 5000kms , acheté d occasion chez renault sans avoir eu la valeur du SOH santé de la batterie elle était à 69% par un tour de passe passe en atelier elle remonte a 98%.

Cette zoé a remplacée notre megane 2 dci 85 de 2007 qui avait 150000kms.

Le modelè intense soit disant haut de gamme du modèle, où j ai perdu par rapport a ma megane, les sièges réglable en hauteur, réglage lombaire, accoudoir centrale, rétroviseur rabattable électriquement, siège arrière fractionnable assise et dossier. confort de suspension et tenu de route.

Facilité d utilisation pour un usage quotidien de ville et parfois grande nationale

147 kms et restait 22 kms au compteur d autonomie pour 150 annoncé par le constructeur.

beaucoup de bruit parasite , des détails de finition pas a la hauteur de la marque et de mes attentes. moquettes trop courte, des plastique qui se raye très facilement chrome de tableau de bord qui s’écaillent ainsi que les logo av et ar.

La location de batterie est un frein pour nous, nous changeons pour une autre marque VE sans location de batterie.

l expérience VE est concluante malgré tout pour nous

Problèmes rencontrés

casse du cache prise de courant

sièges s affaissent très vite même à 30.000kms

reflet de tableau de bord sur le pare brise par temps de soleil ( danger )

A aimé

  • le silence de roulage
  • le cout au 100kms
  • le dysigne
  • la boite automatique fini les changement de vitesse en ville
  • carte mains libre

N'a pas aimé

  • le prix
  • le confort de suspension
  • le confort des sieges trop maux à 30000kms
  • pneus sans adherence par temps mouille
  • le poids enorme de 1500kgs pour une voiture de 4 metres les ralentisseurs plaques d 'egout sont un supplice sur la route sachant que la pression des p,eus est a 1.6 - 1.7
  • les finitions et qualité dassemblage tres en dessous de mes attentes
  • sav renaulkt pour les demande de prise en charge
  • le manque de garage renault habilité aux VE
  • reflet du tableau de bord sur le parbrise par temps de soleil
  • pas de roue de secours

Détail de la note

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Sécurité

  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

Budget

  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4

Confort

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Conduite

  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5

Aspects pratiques

  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

Equipements de série

  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4

Qualité de la finition

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Fiabilité

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Ecologie

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Originalité du design

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[Z.E.] Quelle carte de borne de recharge choisir ?

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[quotemsg=5005936,15,759639] J'utilise 2 cartes : la carte [b]Chargemap[/b] n'est pas toujours acceptée et donc la puce(publique) [b]Shell Recharge[/b] m'aide bien. Le plus souvent, c'est la 1ère, sauf sur mon lieu de travail actuel. Je charge le plus souvent sur des 22 kWh; je n'ai eu que 2 x du 50 kWh et c'était sur les autoroutes allemandes. Je n'ai toujours pas de borne placée because confinement(...) et comme c'est une borne Newmotion pas de souci avec l'autre puce(privée) [b]Shell Recharge.[/b] De là une [b]question[/b] sur une borne privé il faut aussi s'identifier ? Et une [b]vérification[/b] : mon lieu de travail actuel, je paie rien sauf de la TVA sur le service assuré par Newmotion(?) J'ai déjà contacté Newmotion et il m'ont répondu ceci: [b]QUOTE[/b] We can assure you that the VAT is actually applied correctly. The VAT rate in both the Netherlands (where you charged in Heerlen) and in Belgium (where you cyharged in Geel) for services is 21%. Since the services were delivered to you and initiated in the same state, there is no need to consider the VAT of other states such as Liechtenstein or Switzerland. It is imperative to note that the VAT applied here is the VAT for a [i][b]service[/b][/i] not for a [i][b]good[/b][/i]. To bring another example: If you were to initiate a charge in Germany, the VAT rate that would be applied is 19%, the standard for services in Germany. [b]UNQUOTE[/b] [/quotemsg] Bonjour, J'ai eu chez Decatlon une carte new motion et une brochure...pour me garerle temps de mes courses. je n'arrive pas à m'inscrire avec l'application shell comme indiqué. Le mail à Decatlon est sans réponse... En savez vous plus? Merci.

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Quelle type de bornes de recharges à domicile pour votre ZOE ?

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