Avis général
Achetée d'occasion (toutes options) à 150000 km 1 mois après l'antenne de GPS ne reçois plus rien, le compresseur de clim lâche. 830 euros avec participation du garage. Plus tard la serrure de portière conducteur lâche. 150euros. 4 mois après l'achat problème injecteur. 800 euros. 6 mois après radiateur vannes EGR HS. 750 euros. Et 6 mois encore plus tard le turbo lache cette fois. Devis à 1500 euros. Je l'ai cédée à un garage contre un véhicule plus ancien, français et plus fiable (mais peut on faire moins fiable que cette Skoda fabia?).
Sinon quand elle marche c'est une voiture agréable à conduire. La consommation est acceptable. Le coût d'assurance et normal. Les finitions intérieures sont basiques/basses. Les tissus de mauvaise qualité. La suspension est très ferme (trop?). La cartographie GPS n'est plus mise à jour par Skoda même moyennant finance...sur une voiture de 5 ans...
Je ne rachèterai plus JAMAIS de Skoda vw Audi, trop peu fiable, réparations trop chères.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II (2) 1.2 12V 60 ACTIVE 2
II 1.4 16V 85 AMBIENTE
II (2) 1.2 12V 60 E-CLIM
II (2) 1.6 TDI 105 CR MONTE CARLO
II (2) 1.6 TDI 90 CR MONTE CARLO
1.6 TDI75 FAP ACTIVE2
II (2) 1.6 TDI 90 CR MONTE CARLO
II (2) 1.2 TSI 85 TOUR DE FRANCE
II 1.6 TDI 90 CR ACTIVE
II (2) 1.6 TDI 90 CR MONTE CARLO
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