Avis Skoda Octavia

Skoda Octavia III (2) COMBI 1.5 TSI 150 7CV STYLE DSG7 - 2019

[Topic Officiel] Škoda Octavia Mk4 (2020)

Par AnonymeNonovonelsace le 24 Septembre 2020 à 15h18

[quotemsg=380904,1688,1434148] [url=https://www.skoda.fr/news/news-detail/nouvelle-octavia-scout-troisieme-generation]https://www.skoda.fr/news/news [...] generation[/url] D'après l'Argus, arrivée en concession et en commande en Octobre (Article du 16/7/20) [url=https://www.largus.fr/actualite-automobile/skoda-octavia-scout-2020-une-nouvelle-familiale-baroudeuse-10336392.html]https://www.largus.fr/actualit [...] 36392.html[/url] En tout cas, le sujet n'a jamais été aussi calme que depuis l'arrivée officielle de la voiture en concession :lol: :lol: :lol: [/quotemsg] C'est clair ! Il n'y a plus beaucoup de mouvements sur le forum 😅 (Même si la mienne est commandée )

Skoda Octavia MK4 (2020) Plug-in Hybride (IV)

Par clem2435 le 24 Septembre 2020 à 09h02

Histoire de faire vivre un peu le topic, et un peu de lecture pour ceux que ça intéresse : [url=https://ws.skoda-auto.com/OwnersManualService/Data/fr/Octavia_IV_NX/08-2020/Manual/Octavia/A8_Octavia_OwnersManual.pdf?_ga=2.197511471.1086090271.1600884694-b0f1d870-f701-4b10-a3b2-4f4eacd1c2d7]https://ws.skoda-auto.com/Owne [...] 4eacd1c2d7[/url] Ca confirme bien la disparition du mode B sur le sélecteur de vitesse. Si j'interprête bien, et ce qui est conforme aux propos de [user=1044071]didicchou[/user] (de mémoire :ange: ), on peut soit : - choisir le niveau de récupération via l'infotainment entre faible / auto / fort - basculer en mode S lors d'une phase de freinage, car le freinage régénératif en mode S est d'office le plus élevé, et il se fait moteur thermique éteint. Le deuxième choix peut-être plus intéressant, car il permet de jongler entre un freinage faible paramétré sur l'écran, et un freinage fort avec le sélecteur de vitesse La contrepartie sera de bien penser à enlever le mode S avant de réaccélerer. Autant je trouve ce système totalement logique pour la RS IV, car c'est quand même plus un véhicule à vocation "sportive" (avec tous les guillemets possibles :lol: :lol: :lol: ), autant sur l'IV 204, je trouve ça dommage d'avoir supprimer ce mode B au niveau du sélécteur. Je reçois la première offre de mon concessionaire samedi pour une Octavia Combi IV Style. Options indispensables : - Matrix LED - Pack Voyage - Travel Assist - Airbags latéraux arrières - Clim tri-zone - Ports de recharge supplémentaires - Sellerie cuir / suédine. Il y a quand même beaucoup de choses qui devraient être de série dans une familiale ... ça fout un peu les boules quand même.

[Topic Officiel] Škoda Octavia Mk4 RS (2020)

Par barney' le 23 Septembre 2020 à 10h46

[quotemsg=380874,119,673194] Ce que tu oublies de préciser aussi (normal vu que c'est en défaveur de la vRS thermique), c'est, je site l'article de Cara "Mais le constructeur précise qu'en relance (80 à 120), cette RS hybride rechargeable est 2,2 secondes plus rapide que son homologue à moteur thermique" C'est énorme 2,2s [/quotemsg] A vérifier en réel.....

Attelage / Attache remorque Octavia Combi 2016

Par 300s le 22 Septembre 2020 à 23h19

[quotemsg=380582,41,1675] en tout cas je n'ai.pas envie de lacher 1.4k dans une boule, même si j'en ai absolument besoin pour mon porte velos.... [/quotemsg] Si c'est juste pour un porte vélo (et occasionnellement une remorque bagagère) un attelage AutoHak ou un Oris avec crosse amovible sans outil et un simple faisceau universel multiplexé 7 broches, ça doit faire dans les 300€ et une après midi... Il n'y a rien de sorcier dans le câblage d'une Octavia et le kit est impeccable. Pas besoin de programmer, quand on passe la marche arrière, ça bippe et on se fie à ses rétroviseurs, point final... Je ne me casse même pas la tête à essayer d'aller chercher l'antibrouillard.... L'alimentation du boîtier de multiplexage est directement prise sur la prise 12v du coffre...