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Avis SUZUKI ALTO

SUZUKI ALTO II 1.0 GL - 2013

le 13 févr. 2016 à 15h38

Avis général

Nous possédons cette alto en deuxième voiture depuis octobre 2013 et nous avons parcourus 30 000 kms

Nous la trouvons économique et très pratique de part son gabarit.

La seule fois ou elle est allée au garage, c'est pour changer le bouton de lève vitre coté conducteur donc autant dire qu'elle est fiable.

Nous ne regrettons pas du tout notre achat et conseillons Suzuki pour leurs voitures bien plus robustes que d'autres marques avec en plus une garantie 3 ans pouvant aller jusqu'à 5 ans et leurs tarifs compétitifs.

A aimé

consommation carburant interressante
moteur silencieux
rayon de braquage
fiabilité

N'a pas aimé

suspensions un peu trop fermes

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(22 avis)

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II 1.0 WHITE AND BLACK EDITION

2009114 000 KmManuelleessence

Au-dessus du marché

II 1.0 GL

2009231 000 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 3 mois

II 1.0 WHITE AND BLACK EDITION

201172 530 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 3 mois

II 1.0

2009109 400 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 3 mois

1.0 GL BVA

2012141 323 KmAutomatiqueessence

Au-dessus du marchéGarantie 12 mois

II 1.0

2015145 600 KmManuelleessence

Garantie 6 mois

II 1.0

2013101 000 KmManuelleessence

Très bonne affaire

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II 1.0 GL

201088 000 KmManuelleessence

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II 1.0

200985 000 KmManuelleessence

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Derniers avis Citadine

Avis Renault Clio 5V (2) 1.6 E-TECH FULL HYBRID 145 EVOLUTION (2024)

Par le 04/10/2025

Très satisfaite de ma clio. Juste le prix je trouve excessif bref. En lising avec entretien 12000kms 450€/mois sans apport, pour une clio. Bon. Sinon il est vrai quand vous donnez la puissance pour dépasser le moteur hurle mais c’est normal on m’a dit. C’est vrai aussi que par moment à une certaine vitesse la boîte ne c’est plus où elle est, donc je lâche la pédale d’accélération, pour qu’elle se remette à la bonne. 🤷‍♀️ . Sinon très pratique, agréable à rouler 1 an que je l’ai, 10000 kms route urbaine surtout sur l’Allemagne donc vitesse 100km/h autorisée, conso normale 4,6 à 5,2l. Pour l’instant aucuns soucis 1ere révision faite filtre à air habitacle et contrôle général. Belle voiture, intérieur et tableau de bord sympa. Écran de bonne taille facile.

Avis Toyota Aygo1.0 VVT-I 3P (2006)

Par le 02/10/2025

Achetée à 60 000 km dans un garage, gardée 10 ans. Beaucoup trop de réparations en plus de l’entretien courant pour une petite citadine (serrures, infiltrations d’eau, embrayage, commodos, bras de direction, capteur de frein…). Entre 300 € (minimum chez un petit mécano) et 700 € par an, parfois plus. Mes anciennes grosses voitures (405, 406, breaks Ford) m’ont coûté moins cher et étaient bien plus robustes.Le seul point positif : j’ai déjà fait le tour de toutes les réparations avant la revente. Mais pour moi, c’est fini, je passe mon tour.

Avis Renault Clio 4IV 1.5 DCI 90 ZEN ECO2 (2014)

Par Juever le 29/09/2025

J’ai une Clio IV 1.5 DCI 90 ZEN ECO2 de 2014, que je possède depuis 2017. Je l’ai achetée à 40 000 km, et aujourd’hui, elle en totalise 210 000. C’est une voiture fiable, qui consomme très peu (5,7 l/100 km en consommation mixte) et qui, bien entretenue, peut durer longtemps. J’en suis, dans l'ensemble, très contente.Entretien effectué sur 8 ans :- Usure normale : courroie (x2), batterie (x2), soufflets de cardan, biellettes de barre stabilisatrice, amortisseurs, coupelles d’amortisseurs.En résumé, aucun frais important, uniquement de l’usure naturelle. Je précise que je suis cavalière, et j’emprunte quotidiennement des chemins en mauvais état, avec de nombreux trous.Problèmes rencontrés :1- Problème radio (Médianav)Il y a environ 2 ans et demi, la partie radio de mon Médianav est tombée en panne : plus aucune station ne fonctionne. Malgré plusieurs réinitialisations, un message « fatal error » s’affiche à chaque démarrage. Cela dit, je peux toujours passer des appels et connecter mon téléphone, donc je n’ai pas cherché à réparer ce souci pour l’instant.2- Claquement en tournantDepuis environ un an et demi, j’entends un bruit de claquement lorsque je tourne à gauche. J’en ai immédiatement parlé à mon garagiste, qui m’a conseillé de laisser « vieillir » le bruit, car il était à l’époque très léger et difficile à localiser.Depuis, deux autres garagistes ont également examiné la voiture sans identifier l’origine exacte. Les éléments suivants ont été vérifiés : crémaillère de direction, boîte de vitesses, embrayage, support moteur inférieur, colonne de direction — RAS de ce côté.Par élimination, j’ai fait remplacer les deux cardans, mais le problème ne venait pas de là.Aujourd’hui, le claquement est toujours présent, et un nouveau bruit est apparu, perceptible en roulant. Il semble se manifester lors des phases d’accélération et de décélération, notamment dans les bouchons. Je fais changer aujourd’hui le triangle gauche qui commence à être bien usé. J’espère que cela réglera enfin le problème.

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Forum Suzuki Alto 2

Couple de serrage écrou de cardan Suzuki Alto AMF 310 de 2014.

Par caloulou89 le 14/10/2025 à 14:52

Programmer soit meme une télécommande vierge pour Suzuki Alto.

Par zmed le 04/09/2025 à 12:36

Copie de clé sans se ruiner !

Par zmed le 27/08/2025 à 08:15

Petit coup de coeur pour la Alto

Par zmed le 07/08/2025 à 15:52

[Topic Officiel] Suzuki Alto VII (2008-2014)

Par zmed le 22/07/2025 à 12:03

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