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Par
le 5 avr. 2025 à 23h34
Véhicule possédé depuis : moins de 3 mois
Kilomètres par an : 10000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain
Consommation moyenne : 6.5 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Moteur creux, boîte automatique à dompter ( c'est plus une automatique, je passe les rapports avec l'accélérateur, oui,oui et pour dire passe électrique ) Coffre ridule. Nouvelle norme de sécurité électronique intrusive ( je déconnecte tout avant de prendre la route, sinon frayeur garantie ). Et le pompon : une ceinture arrière avec une boucle montée à l'envers , oui , oui et ça passe le contrôle qualité ainsi avec mis en danger en cas d'accident pour le passager ,et enfin depuis 1000 km un gros clac dans le volant lors des manœuvres... a oui elle n'a que 2300km , en gros on achète un suzuki pour ne pas avoir les ennuis des constructeurs français et en faites c'est pas mieux voir peut être pire. Je regrette mon scross 1.4 boosterjet de 2019 que le concessionnaire nous a repris.😢
Problèmes rencontrés
1 Boucle de ceinture arriere montée à l'envers Et un clac dans le volant lors des manœuvres.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
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