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Avis Toyota Auris

Toyota Auris II (2) HYBRIDE 136H TENDANCE - 2015

Par

le 23 Avril 2021 à 16h36

Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an

Kilomètres par an : 70000 kms

Type d'usage : Quotidien, Weekend, Vacances

Type de parcours : Urbain, Extra-urbain, Autoroute, Montagne

Consommation moyenne : 5 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Achetée grâce à la prime à la conversion mi 2020, je suis le 2nd proprio.

Finition entrée de gamme, sans la panoplie de trucs électroniques qui ne m'intéressent pas.

Excellente tenue de route, en toute circonstance, y compris montagnes et petites routes d'Europe de l'Est très loin de France (voyages réguliers, mais limités avec la Covid à l'heure où j'écris ces lignes).

Confort satisfaisant pour le prix/la finition.

Rapport habitabilité/encombrement satisfaisant pour 2 adultes + 2 grands enfants.

Consommation royale, ridiculement faible, malgré des trajets autoroutiers et montagneux à rythme soutenu.

L'hybride façon Toyota est un système extrêmement efficace, d'une douceur indolore dans le "changement des vitesses" (normal, il n'y a pas de boite de vitesse). Le joystick pour freiner en mode B est marrant et agréable à manipuler. Pour la conduite "énervée", le mode power + position joystick B remplissent parfaitement leur fonction.

Franchement, essayez ce genre de véhicule, les vrais / full hybride, c'est une découverte qui change la vie.

Problèmes rencontrés

Aucun problème, ni par moi, ni par les précédents proprio qui l'ont changée pour une Corolla 12 sortie courant 2019-2020.

A ceux qui disent que la voiture hurle/mouline quand on accélère, c'est n'importe quoi, elle n'est pas plus bruyante qu'une autre voiture ; simplement, comme elle est hyper silencieuse le reste du temps grâce à l'hybridation qui fonctionne en permanence et sans qu'on s'en rende compte, on devient conscient de la présence du moteur thermique à l'accélération. Et ça ne dure que le temps de l'accélération. Cette voiture incite et accompagne à conduire de façon zen, sachant qu'elle s'en sort très bien quand il faut hausser le rythme.

A aimé

  • Tout, et le full hybride en particulier

N'a pas aimé

  • Rien à signaler

Détail de la note

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Sécurité

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Budget

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Confort

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Conduite

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Aspects pratiques

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Equipements de série

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Qualité de la finition

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Fiabilité

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Ecologie

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Originalité du design

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