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Avis TOYOTA PRIUS

TOYOTA PRIUS III 136H DYNAMIC 15" - 2011

le 20 déc. 2019 à 16h06

Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an

Kilomètres par an : 6000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Extraurbain

Consommation moyenne : 5 l/100 km

Entretien : Garagiste

Avis général

Voiture achete en Juin 2019 agent Toyota dans le Gard,avec 85000KM roues 15 pouces,toit ouvrant solaire gps et camera de recul.

Spacieuse et confortable apres quelques jours d'adaptation on adopte une conduite cool grace a la gestion imperceptible des modes de transmission de l'energie electrique thermique ou les deux a la fois.

aucun soucis depuis achat

Points negatifs pas de roue de secours pas d'allumage automatique des feux gps depasse.

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(62 avis)

Voir les 62 avis Toyota Prius 3

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III 136H DYNAMIC

2013273 600 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

III 136H DYNAMIC

2009263 500 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

III 136H DYNAMIC

2013151 343 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Bonne affaireGarantie 6 mois

III 136H DYNAMIC

2013100 497 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Offre équitableGarantie 12 mois

III 136H LOUNGE

200994 000 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Offre équitableGarantie 12 mois

III 136H BUSINESS 15"

2016138 000 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

III 136H DYNAMIC 15"

2010205 000 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

III 136H DYNAMIC

2009136 337 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Garantie 6 mois

III 136H LOUNGE

2010246 000 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

III 136H ACTIVE

2010290 000 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

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Je suis satisfait de mon achat de la MG4 Luxury. Malgré quelques déconvenues prévisibles liées aux aides à la conduite — qu’il est préférable de désactiver au démarrage afin d’éviter certains freinages intempestifs — la voiture reste agréable à utiliser au quotidien.

Avis Fiat Tipo 2II (2) 1.5 FIREFLY TURBO 130 S&S HYBRID (RED) DCT7 (2024)

Par Dynavena le 27/05/2026

Achetée neuve, je ne regrette pas du tout cette voiture.LA fiabilité du moteur FIRE n'est plus a prouver alors qu'en est t'il de sa grande sœur le FIREFLY ? je possède donc cette voiture depuis 30000 km achetée neuve, RAS pour l'instant. A par les jantes que je n'ai pas, elle est full Equipée comme il se doit, Ligne blanche, freinage urgence, angle mort, camera arrière, détecteur obstacle AV et Arrière, détecteur fatigue, grand écran tactile central + compteur électronique.Je ne comprend pas son prix si peu cher sur le bon coin le 1.5 firefly est une pure merveille. l'hybridation sans recharge je trouve personnellement que c'est le top, elle récupérer bien l'Energie au freinage, une fois le véhicule lancé, et la restitue bien. Pour avoir essayer le 1L et 1.5L, choisissez le 1.5, ça na juste rien a voir. J'envisage une conversion éthanolMalgré que d'origine elle prend sans modif 23L sp95 +23 litres e85 (je fias se mélange directement en station quand je suis en réserve.JE fais ce melange depuis ces 0 km. et aujourdhui R.A.S.j'ai commencé a 25% puis maintenant je suis a 50% ( conso de base 5.3 litres sans e85, et maintenant a 50% je suis a 6.3Litres / 100km. ça reste carrément rentable ;) surtout en ce moment a + de 2 € le litre.

Avis Cupra Born230 CH V 82 KWH BATTERIE XL (2024)

Par le 25/05/2026

Cupra born 231ch batterie xl depuis quasiment 2 ans (25000km).Aucun problème détecté, voiture fiable et confort.En revanche au niveau de la visibilité du pare brise devant, il y a des angles morts sur le côté ce qui est assez perturbant en ville quand il y a des piétons quand on manque de les voir.Performance correcte pour une électrique, 0-100 en 7 secondes, la puissance dépend de la batterie mais n'est pas trop affecté sur le 0-100, on est quasiment toujours proche des 7 secondes voire moins ! Les reprises sont affectés par le % de batterie restant surtout au dessus de 100 où l'on peut perdre des secondes.Propulsion qui rend la conduite plus amusant, bonne tenue de route à haute vitesse, angle de braquage très élevé mais néanmoins la tenue de route est compliqué dans les giratoires si on va trop vite car la voiture fait tout de même quasiment 2 tonnes.La conso varie selon saisons, conduite et type de conduite.En hiver on peut monter à 20-25kw/100 selon la distance. En été parfois 12-15kw/100.En moyenne sur les 25 000km, une conso de 17kw/100 en faisant de la route mixte et en habitant en IDF.

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