J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Hybrides
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Annonces auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques
Annonces auto

Publi info

Avis TOYOTA PRIUS

TOYOTA PRIUS IV DYNAMIC - 2017

le 18 mars 2018 à 12h06

Avis général

Ma Prius 4 de Novembre 2017 remplace une Auris TS HSD(2013), une P3(2009) et une P2(2005).

Un habitacle soigné et des équipements de série presque surabondants. Après 7000 km en 4 mois d'hivers, j'aime cette auto qui me mène loin sans fatigue et sans consommer. - 0,6 l/100 km par rapport à l'Auris ou à la Prius 3 pour la même période. Je compte bien retrouver la fiabilité traditionnelle d'une auto hors norme que mes clients admirent. Non, l'esthetique n'est pas clivante

A aimé

la conduite
le confort
la consommation.

N'a pas aimé

je n'ai pas encore trouvé.

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(48 avis)

Voir les 48 avis Toyota Prius 4

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Toyota Prius 4

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Toyota Prius 4

En occasion avec

IV 1.8 VVT-I HYBRID DYNAMIC

201893 200 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Offre équitableGarantie 6 mois

IV (2) DYNAMIC PACK PREMIUM

201795 540 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Offre équitableGarantie 12 mois

IV 1.8 VVT-I HYBRID LOUNGE

2017150 500 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Offre équitableGarantie 36 mois

IV 1.8 VVT-I HYBRID DYNAMIC

201778 211 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Offre équitableGarantie 36 mois

IV 1.8 VVT-I HYBRID DYNAMIC

2016146 169 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Bonne affaireGarantie 12 mois

IV 1.8 VVT-I HYBRID DYNAMIC

201758 772 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Offre équitableGarantie 12 mois

IV 1.8 VVT-I HYBRID DYNAMIC

2018130 822 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Offre équitableGarantie 36 mois

IV 1.8 VVT-I HYBRID LOUNGE

201678 500 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

IV (2) 1.8 VVT-I HYBRID LOUNGE

2019125 136 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Bonne affaireGarantie 36 mois

IV 1.8 VVT-I HYBRID DYNAMIC

201764 399 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Bonne affaireGarantie 8 mois

Toutes les annonces Toyota Prius 4 d'occasion

Derniers avis Moyenne Berline

Avis Volvo V40 (2e Generation)II D2 120 SUMMUM GEARTRONIC (2015)

Par Eusebio-Cafarelli le 08/04/2025

DesignDesign plutôt élégant type break de chasse très sympa et plus discret que ses concurrentes Mercedes classe A et BMW série 1. Les Jantes de 17 pouces (finition summum) lui donne également une assise plus prononcée.La visibilité 3/4 arrière est médiocre mais c'est la contrepartie du design,le radar de recul bien conçu compensé lors des stationnements.Confort / tenue de route / habitabilitéCoté confort c'est un peu dure en raison des jantes de 17 avec pneus taille basse.La suspension, plus ferme qu'une Citroën, est globalement assez agréable bien que discutable sur route degradé ou sa secoue un peu...Heureusement les excellents sièges (cuir en summum) rattrapent le tout et rendent la voiture agréable en particulier sur autoroute , son domaine de prédilection.Très confortable pour 4 personnes, le 5eme passage sera moins bien lotis avec l'accoudoir rabattable. De toute façon ses bagages ne rentrent pas dans le trop petit coffre...Finition / équipements:Côté finition intérieur c'est du grand art, tout les matériaux sont de bonne qualité. Aucune vibration au bout de 9 ans. L'équipement de cette version summum est excellent. Le système multimédia est très complet mais manque cruellement d'ergonomie (ça en devient agaçant à la longue...). Le GPS assez grand sur cette version haut de gamme (7 pouces) est plutôt bien fait, mais n'est pas tactile.Un petit plus pour la proposition de guidage vers les pompes à essence les plus proches quand le réservoir tombe en réserve.Motorisation / performance Côté motorisation le D2, 2.0l de 120 Ch est très soupLe avec un couple présent des 1500tr si bien qu'on ne manque jamais de puissance à bas régime.Dans le haut du compte tours on aimerait avoir plus...c'est la limite des seulement 120ch, ça peut être un peu poussif dans certaines situations...La boîte Aisin geartronic est très douce avec des passage de rapports doux et rapide. Ça manque un peu de réactivité si vous écraser à fond l'accélérateur, mais ce n'est pas sa vocation.On regrettera simplement le grondement sourd de moteur à l'accélération. Il se fait en revanche oublier sur route ou autoroute.Consommation :Côté consommation, c'est plus que raisonnable avec un conso à 6.7l/100km pour une consommation mixte ville / Autouroute sachant que j'ai le pied plutôt lourds.Je trouve en revanche la conso d'huile un peu élevée avec 1l/8-10 000km...Conclusion:En conclusion c'est une excellente voiture tres bien fini et très agréable à conduire raisonnablement dans un confort pratiquement irréprochable, le tout sans consommer ...

Avis Cupra Born230 CH - BATTERIE XL VZ 77 KWH (2023)

Par Le savoyard le 06/04/2025

Je conduis ma Cupra Born VZ-XL depuis 2 ans. Conduite en partie en ville et en grande partie sur route et autoroute. Voiture confortable, sûre, 5 grandes places avec plancher plat à l'arrière. Vrai plaisir à conduire, avec la puissance immédiatement disponible. Petit bémol sur les montants latéraux du parebrise qui gênent en peu la vision dans les virages.Les commandes au volant (boutons glissants) sont surprenants au début mais avec l'habitude tout va bien. Ma consommation en moyenne sur 30000 km est 15.2Kwh/100km. La recharge est rapide (accepte jusqu'à 175Kwh en DC). Bref je ne suis pas vendeur, je continu de rouler avec ma voiture.

Avis Ford Focus 3 StIII (2) 2.0 TDCI 185 S&S ST 5P (2017)

Par Lp le 03/04/2025

A FUIR: ford. Ford focus st 185 diesel achetée et entretenue en concession Ford, extension de garantie de 7 ans. A 7 ans et demi, 110 000 km la courroie de distribution a perdu ses crans (préconisations Ford : à changer à 8ans ou 140000km). 3500€ de réparation et la réponse Ford a été par téléphone “voiture obsolète” et par mail, votre voiture est garantie 2 ans seulement. Service client Ford déplorable, je peux comprendre tomber sur une mauvaise pièce, mais l ans en ce de recherche de conciliation Ford est déplorable. Plaque EP-xxx-xx si Ford me cherche.

Voir tous les avis Moyenne Berline

Forum Toyota Prius 4

[Topic Officiel] Toyota Prius V (2023)

Par FloLH le 03/05/2025 à 10:30

Toyota Prius 2 réparation de batterie

Par pierregdlj le 01/05/2025 à 07:21

[Topic Officiel] Toyota Prius II (2004-2009)

Par pierregdlj le 19/04/2025 à 19:26

Prius V : mon expérience.

Par dingdongtoy le 19/04/2025 à 11:40

Par freddy760 le 17/04/2025 à 12:44

Aller sur le forum Toyota Prius 4

Essais et comparatifs Toyota Prius 4

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Comparatif

Comparatif vidéo - Toyota Prius vs Hyundai Ioniq Hybrid, la référence contre un challenger de poids

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Essai

Essai vidéo - Toyota Prius 4: l'essence de l'hybride

Voir tous les essais Toyota Prius 4

Voir tous les comparatifs Toyota Prius 4