Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 10000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Extraurbain
Consommation moyenne : 6 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Nous avons acheté cette voiture d occasion 6500 euros toujours entretenu en concession il y a 8mois avec un bilan batterie ok. Après 8000kms effectué panne du système hybrid, diagnostic batterie hybrid HS facturé 170euros chez le concessionnaire Toyota et un devis de réparation à 2300 euros pour changer la batterie hybrid (Prise en charge de seulement 20% par Toyota France). Nous avions acheté ce modèle pour sa fiabilité reconnue et bien je vous confirme que ce n est pas le cas.....les bilans batterie ok ne valent rien ! Je ne vois pas l intérêt d acheter une toyota hybrid d occasion vendu très cher par rapport aux autres modèles thermiques avec une fiabilité moindre...Très déçu par Toyota et les hybrids, je n y reviendrais pas.
Problèmes rencontrés
Batterie hybrid HS
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
III (3) 110 VVT-I FRANCE 5P
III (2) HYBRID 100H DYNAMIC 5P
III (3) 110 VVT-I DESIGN Y20 5P
III (3) HYBRID 100H FRANCE BUSINESS CVT 5P
III (2) HYBRID 100H TECHNOLINE AUTO 5P
III 90 D-4D DYNAMIC MMT 5P
BVA HYBRIDE 100CH PREMIUM
III (3) HYBRID 100H FRANCE BUSINESS CVT 5P
III (3) HYBRID 100H COLLECTION
III (3) 70 VVT-I ULTIMATE 5P
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