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Volkswagen Golf 7

Volkswagen Golf 7

Avis VOLKSWAGEN GOLF

VOLKSWAGEN GOLF VII 2.0 TDI 184 BLUEMOTION TECHNOLOGY GTD 5P - 2013

le 21 janv. 2020 à 21h31

Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans

Kilomètres par an : 16000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute

Consommation moyenne : 5.5 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Excellent véhicule. Acheté en 2014 d'occasion (modèle 2013). Énorme progrès par rapport à la Golf 6 GTD DSG au niveau moteur, tenue de route et fiabilité. Aucun regret quant au retour à une boîte manuelle la DSG étant calibrée pour une conduite trop économe. Moteur explosif, mais sans le côté caricatural du 170ch, le tout avec une consommation dérisoire (entre 5 et 6 litres) par rapport aux performances. Ses défauts : bruit du diesel trop présent, direction trop légère, entretien exorbitant chez VW.

Problèmes rencontrés

Batterie changée préventivement avant cet hiver, éclairage led intérieur défaillant, peinture fragile

A aimé

Moteur
Look
Fiabilité

N'a pas aimé

Insonorisation
Finition
Coût entretien

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(134 avis)

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VOLKSWAGEN GOLF 7

VII (2) 1.6 TDI 115 BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORTLINE 5P

201976 571 KmManuellediesel

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VOLKSWAGEN GOLF 7

VII (2) 1.6 TDI 115 BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORTLINE 5P

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VOLKSWAGEN GOLF 7

VII 1.4 TSI ACT 150 BLUEMOTION TECHNOLOGY CARAT DSG7 5P

2015152 000 KmAutomatiqueessence

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VII (2) 1.6 TDI 115 BLUEMOTION TECHNOLOGY TRENDLINE BUSINESS DSG7 5P

2018121 900 KmAutomatiquediesel

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VII 1.2 TSI 85 BLUEMOTION TECHNOLOGY EDITION BV5 5P

2015104 796 KmManuelleessence

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VII 1.6 TDI 110 BLUEMOTION TECHNOLOGY 6CV CONFORTLINE DSG7 5P

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Achetée neuve, je ne regrette pas du tout cette voiture.LA fiabilité du moteur FIRE n'est plus a prouver alors qu'en est t'il de sa grande sœur le FIREFLY ? je possède donc cette voiture depuis 30000 km achetée neuve, RAS pour l'instant. A par les jantes que je n'ai pas, elle est full Equipée comme il se doit, Ligne blanche, freinage urgence, angle mort, camera arrière, détecteur obstacle AV et Arrière, détecteur fatigue, grand écran tactile central + compteur électronique.Je ne comprend pas son prix si peu cher sur le bon coin le 1.5 firefly est une pure merveille. l'hybridation sans recharge je trouve personnellement que c'est le top, elle récupérer bien l'Energie au freinage, une fois le véhicule lancé, et la restitue bien. Pour avoir essayer le 1L et 1.5L, choisissez le 1.5, ça na juste rien a voir. J'envisage une conversion éthanolMalgré que d'origine elle prend sans modif 23L sp95 +23 litres e85 (je fias se mélange directement en station quand je suis en réserve.JE fais ce melange depuis ces 0 km. et aujourdhui R.A.S.j'ai commencé a 25% puis maintenant je suis a 50% ( conso de base 5.3 litres sans e85, et maintenant a 50% je suis a 6.3Litres / 100km. ça reste carrément rentable ;) surtout en ce moment a + de 2 € le litre.

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