J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Les virées Caradisiac
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Utilitaires
Flottes Auto
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques

Publi info

Volkswagen Golf 7

Avis VOLKSWAGEN GOLF

VOLKSWAGEN GOLF VII 1.2 TSI 110 BLUEMOTION TECHNOLOGY 6CV CONFORTLINE DSG7 5P - 2015

9,2 /20

ParMat

le 17 avr. 2024 à 18h26

Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans

Kilomètres par an : 15000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute, Montagne

Consommation moyenne : 6.5 l/100 km

Avis général

Voiture non fiable, turbo mort a 100000 km.

Problèmes rencontrés

Roulement et turbo changer a 100000 km

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

14,8 /20

(134 avis)

Voir les 134 avis Volkswagen Golf 7

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Volkswagen Golf 7

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Volkswagen Golf 7

En occasion avec Logo La Centrale

PRO

VOLKSWAGEN GOLF 7

VII (2) 1.0 TSI 110 BLUEMOTION TECHNOLOGY SOUND BV6 5P

201894 904 KmManuelleessence

13 490 €

Bonne affaireGarantie 12 mois

PRO

VOLKSWAGEN GOLF 7

VII (2) 1.6 TDI 115 BLUEMOTION TECHNOLOGY CARAT 5P

201999 261 KmManuellediesel

17 490 €

Offre équitableGarantie 6 mois

PRO

VOLKSWAGEN GOLF 7

VII 1.4 TSI GTE DSG6 5P

2015111 000 KmAutomatiqueplugin_hybrid_essence_electric

14 490 €

Bonne affaireGarantie 6 mois

PRO

VOLKSWAGEN GOLF 7

VII (2) 2.0 TDI 150 BLUEMOTION TECHNOLOGY SOUND DSG7 5P

2017130 000 KmAutomatiquediesel

VII 1.6 TDI 110 BLUEMOTION TECHNOLOGY 6CV LOUNGE DSG7 5P

2016115 000 KmAutomatiquediesel

VII (2) 1.0 TSI 115 BLUEMOTION TECHNOLOGY CONNECT DSG7 5P

201959 005 KmAutomatiqueessence

17 450 €

Offre équitableGarantie 6 mois

PRO

VOLKSWAGEN GOLF 7

VII (2) 2.0 TDI 184 BLUEMOTION TECHNOLOGY GTD DSG7 5P

201995 480 KmAutomatiquediesel

22 690 €

Bonne affaireGarantie 12 mois

PRO

VOLKSWAGEN GOLF 7

VII 1.4 TSI ACT 150 BLUEMOTION TECHNOLOGY 8CV CARAT 5P

2016117 624 KmManuelleessence

14 490 €

Offre équitableGarantie 6 mois

PRO

VOLKSWAGEN GOLF 7

VII 1.4 TSI GTE DSG6 5P

2015103 008 KmAutomatiqueplugin_hybrid_essence_electric

16 990 €

Offre équitableGarantie 12 mois

PRO

VOLKSWAGEN GOLF 7

VII (2) 1.0 TSI 115 BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORTLINE DSG7 5P

201971 501 KmAutomatiqueessence

16 990 €

Offre équitableGarantie 12 mois

Toutes les annonces Volkswagen Golf 7 d'occasion

Derniers avis Moyenne Berline

18,2 /20

Avis Ds Ds 4 (2e Generation)II 1.2 PURETECH 130 CROSS RIVOLI EAT8 (2022)

Par VR123456 le 30/03/2026

Je possède ce véhicule depuis 1 an et demi (20 000 kms). Mon retour point par point :- le travail de design qui flatte la pupille. Toujours un plaisir de la voir dans le garage ou sur le parking après une journée de travail. Elle donne vraiment le sourire. Quelqu'un a même déjà comparé son design à celui d'un Porsche Macan. Les compliments sont fréquents. - Cette sensation est renforcée une fois installé dans cet intérieur qualitatif où il fait vraiment bon vivre. Très moderne avec les 3 écrans. Opinion non populaire : le 3eme écran tactile donne vraiment du cachet à cet intérieur, et s'avère utile pour désactiver le start&stop et pour manipuler quelques fonctions sur l'autoroute. C'est une super idée à développer davantage. Par ailleurs la qualité est vraiment très bonne. Cet intérieur est vraiment supérieur à ce qu'on trouve chez la concurrence. Les compliments sont également fréquents. - la tenue de route est très bonne, très sécurisante, orientée confort, suffisamment dynamique pour ne pas être molle, sans être sportive. À noter : je n'ai pas la suspension pilotée active scan. - le moteur : la puissance est amplement suffisante. Il est suffisant dans une conduite douce, suffisant pour l'autoroute, et vraiment sobre à allure stabilisée (déjà fait des consommations de 4 à 5L/100 kms sur nationales avec une partie sur autoroute, et ceci à plusieurs reprises). Par contre, beaucoup de vibrations à l'arrêt, vraiment déroutant au début (particulièrement pour ce standing). La sonorité à l'accélération n'est vraiment pas flatteuse (on a l'impression que le moteur s'étouffe), ça n'est cependant pas particulièrement bruyant. Mais pas au niveau d'une compacte premium. - la boîte EAT8 est douce, et bien adaptée à la philosophie de confort et de luxe de la voiture.- technologies : * système multimédia : j'avoue que je ne m'en sers pas spécialement. J'ai pu configurer mes pages d'accueil et n'ai pas eu de difficultés particulières. *Android auto : fonctionne bien, utilise la totalité de l'écran. À noter qu'il y a eu une mise à jour qui a amélioré la connexion. * sono de base : de très bonne qualité pour une sono de série. * clim auto : des bugs au début (pas d'air frais...), réglés après mise à jour (over the air). Rien à signaler depuis. * conduite semi-autonome : ma grande surprise a été d'adopter le DS autopilot. Il nécessite bien-sûr une surveillance mais fonctionne bien et permet de faciliter les longs trajets ou de rendre les embouteillages moins éprouvants.*Les phares matrix fonctionnent bien*navigation : je me suis principalement servi d'android auto. Je ne sais pas ce que vaut la navigation Tom Tom de base. *keyless entry, poignets rétractables : des petits bugs au début mais réglés après mise à jour du véhicule (OTA). *freinage d'urgence : bien calibré, rien à signaler à ce sujet.*chatgpt intégré à l'ordinateur de bord : bon c'est un gadget, ça pourrait être amélioré ceci dit (lorsque L'IA parle, on perd une partie des informations sur l'affichage tête haute. De même que lorsque le discours passe une certaine durée, les explications s'arrêtent). * application MyDS : je m'en suis surtout servi pour suivre mes trajets et mes consommations. Je ne suis pas la meilleure personne pour en parler. - SAV :* atelier : il serait bien d'améliorer l'expérience (on a pas toujours envie de se retrouver dans un garage Citroën après avoir acheté une DS) mais j'avoue que cela dépend du centre DS. En terme d'accueil, ça n'est pas pire que chez les allemands (expériences avec des X3, Q5 et Q3). * DS only You privilège : je n'ai pas encore été à un événement proposé mais c'est toujours plaisant de voir que l'équipe DS propose des événements réservés aux clients. On sent la différence par rapport au reste des marques du groupe. - la fiabilité : je n'ai pas assez de recul, mais hormis quelques bugs qui ont été tous réglés par des mises à jours (OTA), je n'ai pas de plaintes. La voiture est de toutes façons garantie 5 ans / 150 000 kms. Globalement, j'en suis très content, c'est une très bonne compacte premium pour qui souhaite du confort et une technologie à la page. Elle n'est cependant pas à recommander pour qui souhaite une conduite sportive.Est-ce que je recommande ? Oui, mais avec le le 1.6L 180/225 également réputé plus fiable. Mon profil : cet avis vient d'un conducteur de moins de 30 ans, qui souhaitait une compacte premium à la page, plus orientée confort que réelle sportive pour un usage daily. Elle est par ailleurs issue du parc de véhicules de direction de la concession.

16 /20

Avis Honda Civic 8VIII (2) 1.8 I-VTEC 140 TYPE S GT 3P (2009)

Par Le.H le 29/03/2026

16 ans et demie de route commune et toujours autant de plaisir au volant.249000km parcourus à ce jour. En dehors de l'entretien courant j'ai eu un problème de roulement de roue, un calorstat et c'est à peu près tout.Les problèmes connus chiants mais sans gravité : les rétros qui ne se rabattent plus, la peinture (trop) fragile, l'afficheur de clim / autoradio qui s'efface (soudures à refaire), et dernièrement le rideau électrique du toit panoramique qui se bloque à l'ouverture.L'intérieur vieillit plutôt bien, même si avec le temps les plastiques du tableau de bord font du bruit.Temps de chauffe mécanique respecté, conso d'huile quasi nulle, prends toujours 6800trs sans rechigner, comportement sain et rassurant.Petite d'extérieur mais très accueillante à l'intérieur, une vraie soute qui en surprends plus d'un !

15,6 /20

Avis Peugeot 308 (3e Generation)III 1.2 PURETECH 130 S&S GT PACK EAT8 (2021)

Par corbeau78 le 23/03/2026

Satisfait du véhicule pas de panne depuis achat début 2022. Un seul problème au niveau du verrouillage des portes mais possibilité d'utiliser la serrure avec la clé le temps de la réparation.Détection sensible des piétons être vigilent aux détections de freinages.Très agréable à conduire en montagne.Entretien annuel réalisé chez concessionaire.

Voir tous les avis Moyenne Berline

Forum Volkswagen Golf 7

Volant rouge après changement MAP

Par Almeda le 06/04/2026 à 07:06

Joint de culasse ?

Par le // à :

Problème : Calculateur ABS Continental MK100 IPB

Par Invité Vegamyssil le 05/04/2026 à 11:48

[Topic Officiel] Volkswagen Golf VIII (2020)

Par Wolrdcars le 31/03/2026 à 18:59

Traverse avant Golf 6

Par le // à :

golf4 problème de frein.

Par Til14 le 24/03/2026 à 17:37

Aller sur le forum Volkswagen Golf 7

Essais et comparatifs Volkswagen Golf 7

La Volkswagen Golf fête ses 50 ans. Quelle est la meilleure de tous les temps ?

Comparatif - Peugeot 308 1.2 Puretech 130 EAT8 VS Volkswagen Golf 1.5 TSI EVO 130 DSG7

Nissan Leaf vs Hyundai Ioniq vs Volkswagen e-Golf : conflit sous haute tension

Voir tous les essais Volkswagen Golf 7

Voir tous les comparatifs Volkswagen Golf 7