[Le Topic Officiel] des Volvo S60/S80
Par ATdu55 le 23 Septembre 2020 à 12h56
[size=2]Bonjour à tous,[/size]
Ayant déjà posté ce message sur le Topic dédié à la boite de vitesse, je me permet aussi de le copier ici car mon message ne concerne pas que la boite de vitesse.
[size=2]Je possède une volvo s60 163 2.4 summum edition de 2008 boite auto 6 rapport depuis 1 an et demi.[/size]
[size=2]PREMIÈREMENT:[/size]
[size=2]J’avais jamais remarqué mais savez vous s’il est normal que j’entende un bruit au niveau du convertisseur de couple quand ma voiture est sur le pont moteur à l’arrêt et que je fait tourner mes roue vers l’avant. J’ai une video mais je ne sais pas comment la poster...[/size]
[size=2]On dirait un bruit de frottement similaire à celui que ferait des plaquettes de frein qui toucheraient légèrement trop le disque et qu’on ferait tourner les roues. Cela vient bien de l’intérieur de la boite côté passager j’ai écouté au stéthoscope. C’est à cet endroit qu’il y a le convertisseur de couple apparemment.[/size]
[size=2]Par contre vers l’arrière aucun bruit.[/size]
[size=2]À savoir que j’ai fait une vidange de boite en octobre 2019 et que tout vas bien, les rapports passent bien, aucun accoup, Ras à ce niveau là mais je m’en suis aperçu en contrôlant mes plaquettes et mes disques sur le pont.[/size]
[size=2]DEUXIÈMEMENT:[/size]
[size=2]Par précaution et crainte de problèmes à venir, j’ai donc envoyé ma voiture chez un spécialiste de boite auto à Metz (BSF), celui qui m’avait faite la vidange complète avec la machine. Il m’a démonté la boite et le convertisseur a été envoyé en réparation à l’usine, il avait remonté tout sur son établi et fait fonctionner la boite manuellement avec les cardans pour s’assurer une dernière fois que le bruit n’était pas à l’intérieur de la boite en elle même.[/size]
[size=2]Verdict: c’est bien dans le convertisseur et non dans la boite.[/size]
[size=2]Le convertisseur revient de réparation, il remonte tout et cela fait toujours le bruit mais moins fort, par contre en mettant la voiture en D sur le pont en marche il n’y a pas de bruit selon lui.[/size]
[size=2]Résultat 1416€ ttc boite réviser, et convertisseur « refait à neuf »[/size]
[size=2]Je la récupère hier, et je tombe en panne 10km plus loin sur l’autoroute... gros claquage moteur, fumé noir, plus de punch et bruit bizarre niveau moteur. Il vient donc la rechercher et prend en charge la voiture sous garantie des travaux. Apparemment il avait mal resserré une durite d’admission.[/size]
[size=2]Ma question est la suivante: qu’en pensez vous? Est ce normal ce bruit à l’arrêt? Cela vous fait il ca aussi?[/size]
[size=2]Deuxième question: depuis que je suis tombée en panne en repartant du garage et après réparation de la durite j’ai un sifflement quand j’accélère et un bruit plus roque du moteur (5cylindre), sans perte de puissance, on dirait une fuite ou le turbo qui siffle... pensez vous qu’un turbo peut être endommagé suite à une durite qui saute? Cela peut il engendré un dommage au moteur?[/size]
[size=2]Merci d’avance et bonne soirée à tous[/size]
[size=2]Anthony[/size]
Voir le dernier message»
