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S60 (2e Generation) II D4 181 SUMMUM GEARTRONIC 8 (2014)
Par RVET le 20 Février 2020 à 21h18
Première Volvo, achetée d'occasion, elle a une jolie ligneElle est suffisamment puissante pour la ville et l'autoroute, tout en restant peu gourmande en consommation.Sur autoroute, il faut tabler sur 5l au 100, ce qui avec le réservoir, cela laisse de quoi faire.En ville, plutôt 6,5, la boite de vitesse est d'ailleurs bien gérée, et le city safety a été utile déjà deux fois. Elle braque bien, pas trop longue et bonne visibilité. Dans ma configuration, la caméra arrière aurait été un plus mais n'est pas gênant au final.Confort d'assise et de suspension, elle est aussi bien insonorisée, ce qui permet une écoute de musique dans de bonnes conditions, d'autant que Volvo a eu la bonne idée de mettre un ampli de série.Coffre à malle, avec ce que ça comprend comme contrainte dans son ouverture, mais belle profondeur et contenance suffisante. S'il y avait un reproche, ce serait le manque de précision du train avant. Elle est relativement puissante, mais ne peut prétendre une conduite sportive. Il faut profiter du confort global.Il y a parfois des erreurs de casting dans les achats de voiture, et pour le coup, j'en suis très satisfait. Le service Volvo est en plus bien meilleur que d'autres marques.Lire la suite de l'avis»
S60 (2e Generation) II (2) D4 190 R-DESIGN GEARTRONIC 8 (2016)
Par Jonathan54 le 20 Février 2020 à 09h27
Bonjour,Voilà 3 mois que j'ai acheté ma volvo s60 d4 190 r-design fin 2015.Bon tout d'abord j'ai acheté cette voiture car coup de cœur avec ma femme et mon fils de 4 ans on a vraiment craqué pour l'extérieur qui fait sportif avec ce gris foncé et la calandre noir superbe , l'intérieur superbe certes les allemands font mieux niveau instrumentation mais bon serieu c'est pas le point que je regarde en premier, les sièges sont super en semi cuir, assise parfaite, le GPS bon il y a mieux mais m'amène ou je dois aller, le son pour les musiques très bien.Un point positif que j'apprécie le démontage des phares avant pour changer une ampoule même une personne qui si connaît pas y arrive.Moteur qui marche fort même étonné pour volvo monté à 240 est facilement , la boîte 8 geartronic très bien manque les palettes au volant. Après j'ai un regret qui pourrait me faire revenir mon achat, le confort surtt sur nos routes françaises l'amortissement tape cul bon monté en 18 je m'attendais pas à être sur un nuage mais bon peut faire mieu et la direction pas assez ferme à haute vitesse. Le coffre petit et fait bas de gamme avec cette planche en bois , faut pas avoir 3 enfants àvec cette voiture.Verdicte bonne voiture dans l'ensemble marche très fort, boîte agréable mais je pense que c'est mieu pour personne qui effectue des long trajets sur autoroute mais pas pour la ville.Lire la suite de l'avis»
S60 (2e Generation) II (2) D3 136 R-DESIGN GEARTRONIC (2013)
Par tarzounet le 10 Janvier 2019 à 18h04
les plus : tenue de route moteur et boîte auto confort et finition look extérieur et intérieurLes moins : suspension ferme en finition R Design peu maniable bruit moteur désagréable coût entretien et réparationSAV : crémaillère de direction à changer sans choc accidentel à 90.000km. VOLVO France refuse toute participation sauf si je reprends un véhicule neuf( 50% du prix de la réparation qui s'élève à 1.425€). Bravo VOLVO!! qui vante la qualité de ses voitures Je suis client de VOLVO depuis plus de 20 ans et c'est mon 5ème véhicule de la marque.Lire la suite de l'avis»
S60 (2e Generation) II D4 181 R-DESIGN (2014)
Par Volvo760GLETDIC le 28 Décembre 2018 à 18h25
Bonjour,J'ai acheté ma S60 il y'a deux ans elle avait environ 90 000 Km, j'avais été séduit par le design un peu style coupé de la voiture. Feux arrière en boomerang carrosserie de profil très profilé, bref j'adore. La R-design a en plus la double sortie échappement rond chromé, rétroviseur gris, lame avant grise, calandre grise, diffuseur arrière sport, jantes en 18 pouces très bien dessinés. L'intérieur et lui aussi de toute beauté, la navigation est simple (sans écran tactile) mais facile d'utilisation. Il y'a la reconnaissance vocale, GPS, ordinateur de bord, ...Niveau conduite , la voiture tient très bien la route, on est très bien maintenue dans ces sièges semi-baquet cuir/alcantara, la voiture offre de super reprise, aucun trou à l'accélération. C'est linéaire et confortable pour dire que c'est un châssis sport. La boite de vitesse manuel est bien étagé est tombe parfaitement sous la main.Je regrette juste le rayon de braquage assez important, et le coffre qui ne permet d'accueillir des éléments encombrant.La consommation en mixte tourne autour de 5.1L/100km pour ma part.Options: Feux bi-xénon directionnel ( pas mieux lorsqu'on roule de nuit)Start and StopFeux de jour à ledRadar de reculeChauffage/climatisation bi-zoneLave phareSiège chauffant et pare brise chauffant (avec pack hiver)City saffety (freinage automatique d'urgence)...La voiture à aujourd'hui 127 000 km, je l'entretien chez Volvo mis à part ça, la vanne EGR a été changé sous garantie Volvo à 100 000 km, et la sonde lambda à 120 000 km à mes frais.Les autres pièces d'usure comme les plaquettes, ampoules xénon sont d'origine.Elle est passée au contrôle dernièrement pour la première fois et RAS.Je recommande cette voiture pour les personnes voulant autre chose que les voiture qu'on croise de tout les jours en êtant beaucoup plus fiable. Mais par contre à éviter les personnes qui ont des enfants en bas âge (car coffre ne permettant pas de recevoir certaine poussette).Lire la suite de l'avis»
S60 (2e Generation) II D3 163 XENIUM (2011)
Par ineffable le 21 Décembre 2018 à 23h46
Véhicule acheté d occasion à 60 000 kms . 2 pannes immobilisantes en 3 ans et 40 000kms. La pompe de gavage du réservoir 1800 € en concession !!!!! on vous offre le café et vous nettoie la voiture à ce tarif , les mécaniciens volvo doivent être recrutés au niveau doctorat 130 € ht l heure de MO.Débimetre air HS à 100 00 KMS.Conso correct 7L/100kmsMoquette épaisseSilence à bordLire la suite de l'avis»
S60 (2e Generation) II (2) D4 181 MOMENTUM BUSINESS GEARTRONIC 8 (2016)
Par grincheux 57000 le 20 Novembre 2017 à 13h15
Véhicule acheté neuf en février 2016, actuellement 48000km. Personnellement, je suis "volvoïste" mais plus particulièrement adepte des breaks (V70 surtout). J'ai acheté ce véhicule par opportunité et ne le regrette vraiment pas. Économique (5.7l en moyenne sur autoroute) mais néanmoins dotée d'une belle accélération qui constitue un élément important de sécurité. Concernant le look, chacun ses goûts mais son aspect de coupé berline lui confère une ligne racée et dynamique. Le confort de conduite est réel pour ceux qui aime une conduite basse comme moi. la boîte auto à 8 vitesses est une merveille de douceur te le kick down ne donne pas d'à-coups.Concernant les défauts, pas d'anti-brouillard avant. Je ne sais pas si cette option existe, mais j'ai été surpris. Le coffre est donné comme petit (380 dm3) mais je le trouve bien plus logeable que celui de la BM 216 de ma femme. L'instrumentation est bien faite même si le GPS ne dispose pas de la limitation de vitesse de la zone ni d'indication de zones dangereuses (l'option existe mais ne doit pas être accessible en France).Bruit du moteur un peu rauque (je suppose que c'est le régime assez bas) mais ça ne me gêne pas vraiment. Par contre ma femme n'aime pas trop la position de conduite ni le bruit.Enfin, une option que je regrette de ne pas avoir, le siège réglable électriquement, mais ça, c'est à partir de la SummumEn tout cas, c'est plaisirLire la suite de l'avis»
changement langue ODB VOLVO S60
Par Meroupe Le 28 Octobre 2020 à 06h53
[topic Officiel] Volvo S60 R et V70 R.
Par nomilk Le 22 Octobre 2020 à 14h45
[Le Topic Officiel] Volvo S60 III - V60 II - V60 II CC (2018/-->)
Par speed18 Le 15 Octobre 2020 à 19h50
[Le Topic Officiel] des Volvo S60/S80
Par ATdu55 Le 23 Septembre 2020 à 12h56
Caches lave phare et rétro intérieur S 60 de 2006
Par Grandcorpspongieux Le 09 Juillet 2020 à 10h47
Par bob740 Le 01 Juillet 2020 à 14h21
