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Volvo S60 (2e Generation)

Volvo S60 (2e Generation) d'occasion

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Avis Volvo S60 (2e Generation)

17,6 /20

S60 (2e Generation) II (2) D5 225 R-DESIGN GEARTRONIC 8 (2016)

Par John852 le 28/07/2022

Super design, un confort de roulage exemplaire sur belle route. Lorsqu'on roule à vitesse stabilisée, le silence à bord est impressionnant, tout comme le plaisir de conduite. Qualité de fabrication et de finition, matériaux de haute facture. Les équipements et options sont gigantesques. On sent la solidité, la sécurité, la sérénité dans cette voiture. On se sent à l'aise, aucune fatigue lors des longs trajets. Si vous aimez les équipements audio de qualité, vous serez servi, le son est vraiment terrible!La taille du coffre insuffisante. Pas de roue de secours. Hormis les feux bi xénon, il n'y a aucun feux à led. Le confort sur mauvais revêtement est plutôt dur, certainement dû au châssis de cette version "R Design". Le moteur est assez bruyant lors des montées en régimes mais devient complètement inexistant lorsque la vitesse souhaitée est atteinte. Boite de vitesse perfectible, les vitesses supérieures sont passées à un régime trop élevé ce qui génère une conso en hausse . Entretient et pièces détachés très chères.

18,6 /20

S60 (2e Generation) II (2) D4 190 MOMENTUM (2017)

Par Ludovic209 le 14/04/2022

Apres autres volvo S60 D5 2003, S80 D5 2009, passage avec cette S60 de 2017.Le D4 190, et reprogrammé 245cv/500Nm, filtre KN moteur huile 5w30 Evolution Technologie A9. Confort assise plus ferme que les anciennes, mais un bon maintiens et confortable quand même.Le moteur 2.0 VEA biturbo est tres different du 5cylindreS 2.4d, moins de sensation de couple, plus souple et linéaire une impression de conduitd d'un essence.Quelques finition, qualité de materiaux interieur en retrait comparé au 1ere S60.Quelques elements de carrosserie en alu.On regrette l'absence de la roue de secours comme sur les 1ere, j'ai acheté kit roue de secours on perd beaucoup de coffre, mais je roule beaucoup donc besoin de pas rester bloqué.Le rayon de braquage est tres tres agreable et court, comparé aux 1ere generation qui etaient pas ideal sur cela.Vehicule avec ce moteur acheté pour les performances et conso moindre ideal pour mes trajets quotidien.Bruit de vent et du roulement leger comme sur une voiture française, la S80II etait meux insonorisé.

16,2 /20

S60 (2e Generation) II D3 163 MOMENTUM (2012)

Par Hclaudepie le 30/03/2022

Achetée neuve en 2012, entretien chez Volvo (couteux et qui semble peu compétent). Juste la vanne EGR changée à 130.000, le reste est d'origine.Dynamique, précise et endurante. J'adore l'intérieur, sauf les parties argentées qui s'écaillent, très sobre. Je suis moins fan de la suspension que je trouve un peu raide. L'équipement est juste moyen, notamment il me manque un indicateur de température d'eau, l'indicateur feux et codes et enfin il n'y a pas de témoin d'usure des plaquettes, qui est un élément de sécurité...Bilan largement favorable, surtout en ce qui concerne la fiabilité.Je reprendrai volontiers une Volvo...

17,2 /20

S60 (2e Generation) II D3 163 R-DESIGN GEARTRONIC (2012)

Par Mad972 le 04/03/2022

Unique Volvo S60 r design circulant en Martinique car acheté en France metro.Courroie distri changé à titre préventif à 80000Maintenant 120000 .Le seul problème rencontré c est la durite de turbo. Changé par mes soins.L inconvénient est l entretien ici en MartiniqueCar le concessionnaire Volvo MARTINIQUE AUTOMOBILE refuse de faire l entretien car ce véhicule a été acheté en France.Tous les garagistes MIDAS SPEEDY renonce en ce qui concerne freins amortisseurs etc..Alors résultats des courses je fais tout moi même avec succès. 4 amortisseurs freins vidange etc..et la voiture est nickel. VoilàUn vrai plaisir sur ces routes sinueuses.et voiture encore comme neuve.

18,4 /20

S60 (2e Generation) II (2) T3 152 MOMENTUM GEARTRONIC 6 (2017)

Par sb 29 le 24/11/2020

Première expérience avec Volvo. Un pur bonheur. Je ne possédais que des voitures françaises.Confort, sécurité, esthétique.Puissance du moteur en 152 ch. Parfait.Essence, boîte automatique.Spacieuse, silencieuse.Sièges mi-tissu, mi-cuir.volant, console, habillage alu très agréable.Gantes alu 18 pouces.Je la conseille à deux cent pour cent.Une mention particulière pour la concession d'Orléans où je l'ai acheté.Excellent accueil, explications parfaites pour la descriptions de la voiture.

17,4 /20

S60 (2e Generation) II D4 181 SUMMUM GEARTRONIC 8 (2014)

Par RVET le 20/02/2020

Première Volvo, achetée d'occasion, elle a une jolie ligneElle est suffisamment puissante pour la ville et l'autoroute, tout en restant peu gourmande en consommation.Sur autoroute, il faut tabler sur 5l au 100, ce qui avec le réservoir, cela laisse de quoi faire.En ville, plutôt 6,5, la boite de vitesse est d'ailleurs bien gérée, et le city safety a été utile déjà deux fois. Elle braque bien, pas trop longue et bonne visibilité. Dans ma configuration, la caméra arrière aurait été un plus mais n'est pas gênant au final.Confort d'assise et de suspension, elle est aussi bien insonorisée, ce qui permet une écoute de musique dans de bonnes conditions, d'autant que Volvo a eu la bonne idée de mettre un ampli de série.Coffre à malle, avec ce que ça comprend comme contrainte dans son ouverture, mais belle profondeur et contenance suffisante. S'il y avait un reproche, ce serait le manque de précision du train avant. Elle est relativement puissante, mais ne peut prétendre une conduite sportive. Il faut profiter du confort global.Il y a parfois des erreurs de casting dans les achats de voiture, et pour le coup, j'en suis très satisfait. Le service Volvo est en plus bien meilleur que d'autres marques.

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