Avis Volvo Xc40
Volvo Xc40 T5 TWE 262 BUSINESS DCT - 2020

11,2 /20200

Par volvo4everhttp://club.caradisiac.com/volvo4ever/

le 31 Août 2020 à 11h53

Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an

Kilomètres par an : 35000 kms

Type d'usage : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Autoroute

Consommation moyenne : 5.6 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

rapport qualité très décevant

les options sont plus que couteuses pour le prix de vente premium 48000e au moins.

pour 45000e pas de caméra 360 (option 1400e) et pas de système audio de luxe(5 haut parleurs de base bas gamme)

climatisation passagers arrières pas possible

stabilité sur autoroute et virage pas sûr

recharge trés longue pour une autonomie faible de 35 km en moyenne sur route et ville

moquette bas gamme

tablette tactile sans zoom automatique et nécessite beaucoup de précisions, voir touche en haut pour acceder menu réglages favoris ou paramètres pour accéder au menu de gps et autres un effort de précision digne d'un bijoutier et des bonnes lunettes.

moteur passage electrique essence parfois baisse de régime soudain pas agréable

super voiture mais pour 50000e on peut prendre le temps de réflexion..

Problèmes rencontrés

la climatisation en froid sous calibré pour le véhicule trés chaud de base car batterie chaude sous tunnel de plancher.

moquette de portes style Dacia 1980.

nombreuses options a rajouter malgré un prix proche de 50000e.

petite voiture qui glisse trés vite et patine trés vite car poids 2 tonnes..le train avant en souffrance si solicité.

freinage trop faible ou trop fort, le systeme de freins entre 20km/h ou 130km/h en mouvement ne sait pas prévoir une assistance differente, prévoir grosse chaussure pour ne pas se faire surprendre.

led interieur triste, otption différent lumières interieur bas gamme et cher, seul le plafond change ambiance lumineuse la nuit(2 micro led), voir évolutions moderne des concurents.

autonomie proche 35 km en éléctrique, charge 6 heures prise classique, c'est très en dessous des autres modes de charges pour des batteries de faibles autonomies.35km en mode clim et roulages mixtes.

A aimé

ligne
interieur et coffre spacieux
possibilité recharher les batteries via le moteur essence en direct

N'a pas aimé

charge batterie
freinage
climatisation été faible
son hifi

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipements de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

14/20

(25 avis)

Voir les 25 avis Volvo Xc40

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Volvo Xc40

Simulez votre financement Comparez les assurances Comparez les assurances

Rechercher un avis

SPONSORISE

Derniers avis 4X4 - SUV - Crossover

19,2 /20

Avis Skoda Kodiaq2.0 TSI 190 4X4 LAURIN & KLEMENT DSG7 7PL (2019)

Par Stef74000 le 07 Septembre 2020 à 19h35

Véhicule super confortable sur les long trajets aussi bien pour le conducteur que pour les passagers. Je me suis habitué très rapidement aux systèmes d'aide à la conduite. Il manque un peu de précision surtout si on arrive vite sur un véhicule.Le 190ch manque un peu de couple au démarrage. On s'habitue mais bon ... quelques Newtown mette de plus.Sur la neige c'est un regale avec la fonction snow et les 4 roues motrices. Difficile de le mettre en défaut.

Lire l'avis»

18,4 /20

Avis Tesla Model X100 KWH PERFORMANCE LUDICROUS AWD (2020)

Par ApAltA le 07 Septembre 2020 à 14h15

La model X, particulièrement dans sa version performance, est une voiture extraordinaire. Si l'on fait exception de la ligne, assez médiocre à mon goût, rejoignant en cela l'ensemble de la production SUV/monospace, et de la finition, perfectible bien qu'honorable, c'est une voiture véritablement hors du commun. Sa puissance est titanesque, la poussée ahurissante, le couple disponible en permanence, son équilibre, en dépit de son poids, est bluffant grâce à une répartition des masses idéales (batteries logées dans le fond-plat de la voiture). Le freinage manque peut-être un peu de mordant, mais comme le frein moteur, régénératif, est surpuissant on finit, avec une conduite d'anticipation, à ne plus toucher la pédale que pour immobiliser complètement la voiture (ou pour un freinage d'urgence, éventuellement).L'habitabilité est énorme, la luminosité grâce à la baie vitrée qui tient lieu de pare-brise est sans équivalent et procure une sensation d'espace jusque là inconnue. L'auto-pilot est génial et procure beaucoup de sérénité, et l'écran depuis lequel se pilotent toutes les fonctions est parfait d'ergonomie comme de facilité d'utilisation.Les portes falcon manquent sans doute un peu de discrétion, mais sont hyper pratiques quand il s'agit d'installer des enfants à bord (on peut les installer et les harnacher tout en se tenant droit). La cinématique d'ouverture s'adapte à l'espace disponible, et je n'ai jamais vraiment galéré, y compris dans des parkings souterrains à l'espace réduit. En version 6 places la voiture est géniale pour les jeunes enfants, qui peuvent circuler debout entre la deuxième et la troisième rangée. Le chien trouve sa place, confortable, entre les deux sièges de la 2e rangée. On peut embarquer beaucoup de bagages grâce au sous-coffre arrière, aux sièges basculants de la 3e rangée , et au généreux coffre avant.Au quotidien cette voiture est vraiment facile à vivre en dépit de sa taille et de son poids, elle est étonnamment souple, filtre superbement les irrégularités de la chaussée, se gare seule, enregistre avec ses multiples caméras les passants qui s'approchent trop près (et immortalise ceux qui seraient tentés de rayer votre carrosserie, par exemple). Seul inconvénient: les jantes 22" sont sensibles à la moindre bordure de trottoir. L'autonomie est très convenable (420 kms en usage mixte normal, 300 kms sur autoroute avec 4 passagers et leurs bagages en allumant un peu), le réseau de superchargeurs est assez étoffé pour ne jamais craindre de pannes, bref c'est une voyageuse au long cours qui vous impose simplement de planifier un minimum vos longs déplacements.Cette voiture remplace une model S 90D, qui était elle-même un régal et avait une ligne infiniment plus élégante. On y gagne un agrément de conduite hors normes, ainsi qu'une habitabilité énorme qui rend les longs déplacements familiaux des plus agréables. Il est difficile de repasser à une voiture "normale" en sortant de cette X, tant on a l'impression de faire un bond dans le passé.Mes seuls regrets sont l'absence de caméra 360° et d'affichage tête-haute, des "gadgets" dont on a du mal à se passer lorsqu'on y est habitués.

Lire l'avis»

18,6 /20

Avis Mazda Cx-302.0 SKYACTIV-X M HYBRID 180 EXCLUSIVE BVA6 (2020)

Par Igantius le 07 Septembre 2020 à 10h22

Quel bonheur ! Passant d'une Mazda 3 Diesel de 2014 au CX 30 toute option. L'auto est silencieuse, et le Skyactive X tient ses promesses : 6 litres de conso pour un 180 CV essence, je dis chapeau !Pour ce qui est de la qualité de fabrication : on est bien dans l'access premium Mazda. 6 mois apres je me prends toujours a admirer le volant et la planche de bord !Elle a beau etre plus imposante qu'une 3, je la trouve plus maniable dans les virages, cela fait moins l'impression de piloter un bateau (comparé a un CX 5 ou un Kuga par exemple).

Lire l'avis»

Voir tous les avis 4X4 - SUV - Crossover

Forum : derniers sujets Volvo

V70 I : Voyant sonde lambda et ratés moteurs

Par JoCampasseri le 24 Septembre 2020 à 14h16

[quotemsg=401673,2,1141874] Le voyant Lambda est pas trompeur ? Le voyant lambda peut pas aussi indiquer un problème sur tout le circuit de combustion (injection - échappement) ? Ex: Un PSA peut indiquer un message d'anti-pollution alors que le problème vient d'un injecteur. Le problème est le même que ce soit un GPL ou essence ? Tu as pas fait lire les codes défaut du véhicule ? [/quotemsg] Si, il se peut que ce soit trompeur, car au CT, les émissions lambas n'ont pas été relevée. A mon avis, c'est un soucis d'allumage. Ce qui m'étonne ce qu'après avoir changé les bougies, le problème s'est aggravé. Je n'ai pas touché à la tête d'allumage, et le bougies sont neuves et adaptées à ce modèle.

Voir le dernier message»

V60 D6 TE + neige

Par topassss le 23 Septembre 2020 à 12h59

Sur les V60 TE c'est 17" minimum, du fait du diamètre des disques de frein supérieur.

Voir le dernier message»

Import POI XC60 Sensus Navigation

Par estelle_eric le 22 Septembre 2020 à 19h42

Bonjour, J'ai un XC60 MY18 avec le Sensus Navigation. Est-ce que vous pouvez me confirmer qu'il N'EST PAS POSSIBLE d'importer des POIs ? Sinon, je serais curieux de connaître la procédure... Merci à vous Éric

Voir le dernier message»

Panne de la transmission AR sur un XC90 MY 2007

Par Rifilou le 22 Septembre 2020 à 16h38

[quotemsg=401580,1,1950176] Bonjour à tous, Je suis propriétaire d'un XC90 D5 de 2007, et j'ai eu la désagréable surprise de constater que les roues arrières ne "s'enclenchaient pas" en cas de patinage de mes roues avant. Quelles sont les principales causes de cette panne? J'ai parcouru plusieurs pages de ce forum, mais je n'ai pas trouvé de post sur ce sujet. Merci d'avance pour vos éclairages (en parlant d'éclairage, j'ai un autre sujet à vous présenter: à venir). Peyo [/quotemsg] Hello, tout est dans ce topic là [mdtopic=6_64_1150][/mdtopic] En espérant que ce n'est que la douille de renvoi d'angle. Bye

Voir le dernier message»

capteur arbre à came

Par EDWOOD le 17 Septembre 2020 à 18h07

Merci beaucoup topassss, je pensais pas qu'il fallait démonter toutes ces pièces. si je comprends bien c'est exactement le même moteur sur volvo.

Voir le dernier message»

Accéder au forum Volvo