(Le Topic Officiel) de la PV444 et PV544 (MY44-->MY65) + restauration
Par NyvetDuPiC le 01/04/2026 à 20:41
Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans
Kilomètres par an : 26000 kms
Cadre d'utilisation : Vacances, Weekend
Type de parcours : Extraurbain, Autoroute, Montagne
Entretien : Concession
Avis général
Véhicule acheté neuf. Confort, accord moteur-boîte remarquable. Les passages de vitesse sont imperceptibles. Le silence jusqu’à 100km/h est du niveau d’une électrique (j’ai une E-up pour tous les petits parcours). Le Régulateur adaptatif est très bien conçu et permet d’obtenir des consommations sur route autour de 5,7- 6l/100 et autour de 7l sur autoroute. Le coffre est suffisant et le crochet d’attelage semi-électrique est très pratique. Toit ouvrant agréable. Entretien en concession uniquement à un tarif normal. La position de conduite est bonne mais l’assise est un poil ferme. Le freinage et l’appui de la pédale sont bien dosés. Mise à jour par OTA bien conçues et intéressantes. Interface Google interessante et application s avec IPhone pratiques Éclairage de nuit efficace (finition ultimate). Visibilité pour les manœuvres bien aidée par toutes les aides visuelle et sonore. Actuellement le véhicule a 47 000km. Que du plaisir.
Problèmes rencontrés
Bruit au freinage venant de la qualité des plaquettes de survenue irrégulière (a quasi disparu à partir de 30000km) connu de Volvo.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
(Le Topic Officiel) de la PV444 et PV544 (MY44-->MY65) + restauration
Par NyvetDuPiC le 01/04/2026 à 20:41
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