7. Bilan : l'achat coup de cœur
Plus précise qu'une Lamborghini Huracan, moins confortable qu'une Porsche 911 Turbo S ou qu'une Audi R8, la McLaren 570S fera chavirer les cœurs des pistards privilégiant le plaisir de conduire plus que les performances pures. Pour couronner le tout, son blason fait d'elle un choix très original gratifiant pour son propriétaire. Derrière son volant, la sensation de conduire une auto exclusive fait mouche. Ses portes en élytre, son habitacle épuré et ses lignes suggestives envoient aux oubliettes le volet "économies d'échelle" de ses suspensions pilotées classiques et de son aileron fixe. Sur la route, c'est le rappel à l'ordre. La 570S est une vraie McLaren.
Caradisiac a aimé
- La seule sportive avec des portes en élytre dans ce segment, effet garanti
- La facilité de prise en mains
- Le mode Track très permissif
- La réponse du V8 3,8l biturbo
- La boîte irréprochable en ville comme en conduite dynamique
Caradisiac n'a pas aimé
- La caméra de recul qui saccade
- L'écran central sensible aux reflets
- La visibilité arrière
- Le design moins pur que celui de la 570GT
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