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7. Bilan : l'achat coup de cœur

Essai vidéo - McLaren 570S : la machine à sensations

Plus précise qu'une Lamborghini Huracan, moins confortable qu'une Porsche 911 Turbo S ou qu'une Audi R8, la McLaren 570S fera chavirer les cœurs des pistards privilégiant le plaisir de conduire plus que les performances pures. Pour couronner le tout, son blason fait d'elle un choix très original gratifiant pour son propriétaire. Derrière son volant, la sensation de conduire une auto exclusive fait mouche. Ses portes en élytre, son habitacle épuré et ses lignes suggestives envoient aux oubliettes le volet "économies d'échelle" de ses suspensions pilotées classiques et de son aileron fixe. Sur la route, c'est le rappel à l'ordre. La 570S est une vraie McLaren.

 

 

Caradisiac a aimé

  • La seule sportive avec des portes en élytre dans ce segment, effet garanti
  • La facilité de prise en mains
  • Le mode Track très permissif
  • La réponse du V8 3,8l biturbo
  • La boîte irréprochable en ville comme en conduite dynamique

Caradisiac n'a pas aimé

  • La caméra de recul qui saccade
  • L'écran central sensible aux reflets
  • La visibilité arrière
  • Le design moins pur que celui de la 570GT

Portfolio (32 photos)

En savoir plus sur : Mclaren 570s

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Commentaires (31)

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Par ron04ts

Wahou! sans doute la plus belle sportive de sa classe! Franchement MacLaren produit des voitures dementielles!

mais petit point de detail: le cuir qui plisse, ça fait vieille voiture!

mais quelle belle auto!

Par

C'est moi ou c'est le défunt sergent Garcia qui fait le mort dans la caméra de recul?

Par

Sérieux c'est quoi cet ajustement du cuir sur les sièges?? Même chez Renault ça doit être mieux réalisé...

Par

En réponse à clefdedouze

C'est moi ou c'est le défunt sergent Garcia qui fait le mort dans la caméra de recul?

Je me suis fait la même reflexion .... caméo ? :beuh:

Par

Bon c'est superbe au niveau du design. Ca montre quand même que le gout pour les belles voitures n'a pas disparu. Il va falloir encore que Mac Laren descende beaucoup en gamme pour pouvoir l'envisager (un 4 cylindre de 150 ch c'est prévu ?) mais ça change des SUV au look d'armoire IKEA qui pullulent sur nos routes.

Par

En réponse à clefdedouze

C'est moi ou c'est le défunt sergent Garcia qui fait le mort dans la caméra de recul?

Sur quelle photo?

Par

C'est vrai qu'entre les photos floues, ou les arrêts de vidéo mis comme image, là on est comblé.

Le mieux c'est la photo de l'arrière bien crado, comme si sortir un peu de matos pour laver une telle auto histoire de faire de beaux clichés était de trop...

Par

Quelle horreur ce cuir, on dirait qu'elle vient de dépsser les 100.000 km !!

Par

La gueule du cuir du siege conducteur pour un modele tout fraichement sorti d'usine.

Super qualité les gars, apres ca veut se frotter à Porsche, Audi et Lambo...

Par

En réponse à clefdedouze

C'est moi ou c'est le défunt sergent Garcia qui fait le mort dans la caméra de recul?

Non il est parti bosser pour Evo magazine France.

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