1/43ème - TATA Indigo Manza

L’original - Apparue en 2002, la première génération de l’Indigo partageait un grand nombre de pièces avec un autre modèle de Tata, l’Indica. Pour sa deuxième génération, l’Indigo reçoit le nom de Manza et est réalisée sur la plateforme X1 utilisée pour la première fois pour le prototype Elegante concept dévoilé lors du salon de Genève 2007, préfigurant le modèle définitif lancé seulement le 14 octobre 2009. Elle dispose de deux motorisations : une essence avec un moteur 4 cylindres de 1.368 cm3 développant 90 ch à 6.000 tr/mn et une diesel de 1.248 cm3 développant également 90 ch mais à seulement 4.000 tr/mn. Pour en savoir plus. La miniature – Pour une fois, je vous présenterai un modèle « exotique » que nous ne verrons certainement pas sur nos routes françaises… Quoique. Elle est signée Norev et il s’agit de la Tata Indigo Manza produite en Inde. Ses lignes et volumes sont fidèles, résultat d’une scannérisation de l’original, dans une livrée violine métallisée peu habituelle. C’est, bien entendu, un modèle avec conduite à droite. D’où des essuie-glaces en position inversée à la base du pare-brise et une curieuse immatriculation blanche sur fond rouge. La calandre est rapportée et chromée et arbore le T de Tata en son centre. Les optiques sont réalistes et remontent bien sur les ailes et possèdent même l’ampoule orange des clignotants. Le dessin des enjoliveurs de roues est correct. L’arrière est des plus sobres. Seuls les imposants feux arrière se détachent du reste de la carrosserie grâce à leurs surfaces correctement colorées. Pourtant le couvercle du coffre affiche bien les monogrammes et logo mais ceux-ci sont peu visibles car phototamponnés. La lunette arrière laisse voir le troisième feu stop placé en son sommet. Le mobilier intérieur est très coloré et bénéficie d’une très bonne gravure notamment au niveau des détails de la planche de bord et de la console centrale. Le soubassement est sobrement détaillé. TATA Indigo Manza de 2009 Norev – réf. 660041

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