Commentaires - 25 000 € par voiture : c'est le prix d'un transfert en avion cargo du Moyen-Orient vers Londres

Tant mieux pour ces gens très riches de pouvoir se balader où bon leur semble avec leurs belles et rutilantes automobiles.

On peut aussi imaginer que des personnes ayant des appartements dans plusieurs pays immatriculent leur(s) voiture(s) dans le pays le moins contraignant administrativement sans que la voiture ait jamais vu le pays en question... Avec la "congestion charge" londonienne, pour ces gens qui n'ont pas de préoccupations écologiques, ça vaut certainement le coup, plutôt que rouler en Prius ou en électrique...

à Paris, avant-hier : rolls royce wraith, brabus t 65 s, bmw M5 Hamann, ferrari laferrari et Bugatti veyron l'or blanc immatriculées au Moyen-Orient

Tant qu'il y a du pétrole il y aura du fric mais tout a une fin

Mais comme la fin n'est pas pour demain ni même pour après demain ..............................................................

J'imagine le roi du pétrole qui perd toute sa collection lorsque son avion s'écrase...

Pas grave,

il peut recommencer une nouvelle collection payé par son assureur et un avion si c'est le sien.

Cela fait tourner l'industrie européenne.

Le personnel de l'avion cela fait partie des consommables

Je vois pas comment on peut justifié une tel somme pour le simple transfert d'une voiture par avion cargo

Ils ont les moyens d'emmener leurs autos avec eux et bien raison d'en profiter: A leur place on ferait sûrement pareil.

Ceci dit entendre qu'il y a d'un côté des avions entiers qui se baladent en l'air juste pour trimballer des autos, et d'un autre qu'on vienne nous les briser menu pour des histoires de pollution de l'air...

Perso c'est plutôt ça qui me fout les boules

Regardez en l'air et pensez-y la prochaine fois qu'on vous sort des histoires de circulation alternée...

200 tonnes de kérosène par vol + coût d'exploitation d'un avion qui ne sert qu'à ça + frais divers (taxes d'aéroport, redevances de couloir aérien, salaire des équipages)... à diviser par seulement 31 "passagers".

A moins de 1000 euros l'heure de vol, c'est même plutôt pas cher.

Encore du fric bien employé!

Je vois, tu es le mec du genre "seuls sont injustes les inégalités dont je ne profite pas".

T'en fais pas, pour les inégalités, avec un toit à moi au dessus de ma tête, un frigo correctement rempli et très peu de probabilité que ça change, j'en profite déjà bien assez...

Je suis pas sûr que ce soit un A330...

Sa version "Freighter" a une sorte de "bulle" sous le fuselage pour que son assiette au sol soit à "0°" car sur la version passagers, l'A330 est un peu comme la caisse de Starsky et Hutch... penchée en avant

Un avion cargo où tu as la marchandise qui glisse vers l'avant ça fait désordre... donc cette bulle permet de rehausser l'avant sans reconcevoir un train d'atterrissage avant spécialement dédié.

Là, je pense plus que c'est une Boeing 777F... Une belle machine équipée d'un turbofan des plus puissants sur certaines versions (GE90-115B - 45t de poussée par moteur)...

Voilà pour l'anecdote

Moi le truc que je ne comprends pas, c'est qu'ils emmènent leurs supercars pour juste faire les kékés en ville.

Il y a des tas de vidéos sur Youtube où on les voit faire des accélérations et faire du bruit avec leur moteur.

Si c'est ça être riche si jeune et faire le tour de l'Europe en voulant se faire remarquer, enfou toi quoi. C'est un peu une Vie De Merde.

Eh oui

juste une vie de merde et de jet setter. Sans le regard des autres ils ne sont rien.....

D'un autre côté lorsqu'ils utilisent leurs voitures pour faire un gumball cela fini sur un tas de ferrailles...

La plupart non aucun goût et aucune valeur en dehors du bling bling.