Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info
80 ou 90 km/h sur les départementales : les Français sont perdusAvec le retour des 90 km/h sur certaines routes, près de 8 Français sur 10 disent avoir des doutes sur les limitations de vitesse des départementales.

Lire l'article»

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

(..)

Avec le retour des 90 km/h sur certaines routes, près de 8 Français sur 10 disent avoir des doutes sur les limitations de vitesse pour les départementales.

(..)

Dans ce cas, suffit qu'ils roulent à 80, dans le doute.

Pour les autres, lire les panneaux de limitation de vitesse suffit pour savoir à quelle vitesse on peut rouler. :cyp:

Après, il est vrai qu'en certains endroits, ça manque de panneaux 90 pour savoir et se rappeler qu'on peut rouler à 90. Et quand on change de département, il serait utile également d'avoir un panneau 80 rappelant que dans tel département, c'est le 80 qui est en vigueur = pas toujours le cas.

Par

Sur les grands axes de la France surtout aux heures de sortie de travail/écoles, les français ne respectent pas le 90. Donc à part le montant de l'amende et le nombre de points, ça ne change pas grand chose.

Par

Pas de problèmes par chez puisque comme prévu depuis le début de cette mascarade, l'immense majorité des routes (en totalité où bien sur tout le réseau principal) sont revenues à 90 dans le triangle magique Cantal/Lozère/Aveyron. Qu'il faut bon être un automobiliste à la campagne, libre de répression débile, de bouchons interminables et de diabolisation moralisatrice de la bagnole à base de ZFE et de restrictions écolos.

Par

L'affichage de la vitesse maximale autorisée sur les départementales n'est pas systématique, donc non, il ne suffit pas de lire les panneaux comme vous le laissez sous entendre.

Par

Ça manque effectivement de panneaux.

Les caméras calent la voiture à la bonne vitesse avec les systèmes prédictifs et après la moindre intersection la voiture revient à la vitesse des données de navigation, différente si le changement a eu lieu récemment. Un vrai piège même pour les meilleurs dispositifs d‘aide à la conduite si les données ne sont pas actualisées fréquemment, ce qui arrive rarement par manque de communication. On peut se faire avoir même en changeant de voiture tous les 6 mois.

Par

Il serait temps d'avoir des données téléchargeables publiquement et faisant foi sur l'ensemble des limites de vitesses du territoire.

Par

les Français sont perdus mais les PV ne se perdent pas eux ! Qu'ils remettent 90 partout et que cela soit appliqué.

Par

En réponse à Bestinclass

Ça manque effectivement de panneaux.

Les caméras calent la voiture à la bonne vitesse avec les systèmes prédictifs et après la moindre intersection la voiture revient à la vitesse des données de navigation, différente si le changement a eu lieu récemment. Un vrai piège même pour les meilleurs dispositifs d‘aide à la conduite si les données ne sont pas actualisées fréquemment, ce qui arrive rarement par manque de communication. On peut se faire avoir même en changeant de voiture tous les 6 mois.

Vous ne savez pas conduire sans "Les caméras calent la voiture à la bonne vitesse avec les systèmes prédictifs" ?

C'est inquiétant.

Par

Quel foutoir !

Perso, que la vitesse sur les départementales soit limitée à 80, 90 ou 100 km/h, je m'en fous. Il suffit de le savoir.

Mais comment fait-on quand ça change régulièrement et qu'en plus c'est mal indiqué ?

Y a un autre pays d'Europe où c'est comme ça ? En général, quand tu franchis une frontière (sur les grands axes), il y a un panneau qui t'annonce les limitations en vigueur dans le pays sur autoroute, sur route et en ville. Et en arrivant en France, qu'est ce qu'on affiche maintenant ?

En France, nos dirigeants sont très contents quand ils peuvent tout compliquer au maximum.

Par

C'est clair que c'est un vrai bordel technocratique, comment si retrouver d'une route a l'autre la limitation change, certaines départementales sont revenues a 90 et encore que sur certaines portions, les nationales sont resté a 80, alors qu'elles sont mieux emménagées et plus sécuritaires que les départementales, allez comprendre. Du fait que la plus part des automobilistes sont perdus dans cette réglementation incohérente chacun roule a des vitesses différentes, dans le doute c'est 80 ceux qui savent à 90 et ceux qui ont des systèmes communautaires qui signalent la police roulent a 100 voir plus. Bonjour la sécurité dans ses conditions là.

Par

En réponse à ADADJ

Quel foutoir !

Perso, que la vitesse sur les départementales soit limitée à 80, 90 ou 100 km/h, je m'en fous. Il suffit de le savoir.

Mais comment fait-on quand ça change régulièrement et qu'en plus c'est mal indiqué ?

Y a un autre pays d'Europe où c'est comme ça ? En général, quand tu franchis une frontière (sur les grands axes), il y a un panneau qui t'annonce les limitations en vigueur dans le pays sur autoroute, sur route et en ville. Et en arrivant en France, qu'est ce qu'on affiche maintenant ?

En France, nos dirigeants sont très contents quand ils peuvent tout compliquer au maximum.

C'est la France mon brave monsieur.

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué devrait être la devise de notre pays.

En l'occurrence il est parfaitement vrai que la signalisation laisse parfois à désirer.

Il aurait été plus simple de remplacer le 90 ET le 70 par le 80. C'aurait peut être été mieux accepté en plus.

Par

Il manque l'indication "publireportage".

(pour coyote).

Par

En réponse à Ratafia_12

Pas de problèmes par chez puisque comme prévu depuis le début de cette mascarade, l'immense majorité des routes (en totalité où bien sur tout le réseau principal) sont revenues à 90 dans le triangle magique Cantal/Lozère/Aveyron. Qu'il faut bon être un automobiliste à la campagne, libre de répression débile, de bouchons interminables et de diabolisation moralisatrice de la bagnole à base de ZFE et de restrictions écolos.

Attention = toujours à 80 sur les nationales 1+1 où que ce soit en France.

Par

Tout ça ajoute a la confusion. Plus c'est compliqué, moins c'est légitime.

Il est encore plus facile de voir l'ineptie sur la signalisation. Le classique "toute directions" a coté de "autres directions" existe encore. J'ai vu, pas plus tard qu'il y a10 jours, un panneau "autre directions" sans avoir vu autre chose a coté ou juste avant. Dire que je croise de temps en temps des jeunes qui ont accédé au corps de ponts (et chaussées)…

Par

En réponse à fedoismyname

Attention = toujours à 80 sur les nationales 1+1 où que ce soit en France.

enfin, sauf s'il y a un séparateur/talus au milieu.

Par

Personnellement j'exécute le scripte suivant sur départementale :

int main()

{

if (radar_waze == NONE && visibilité == 'bonne' && intersection == NONE && (angle de courbure == 'faible' || angle de courbure == 0) && trafic : inexistant && météo == favorable)

{

Vitesse Max == 180 km/h;

}

if else (radar_waze == NONE && visibilité == 'bonne' && intersection == NONE && angle de courbure == 'moyen' && trafic : inexistant && météo == favorable)

{

Vitesse Max == 130 km/h;

}

if else (radar_waze == NONE && visibilité == 'moyenne' && intersection == NONE && (angle de courbure == 'moyen' && trafic : apriori inexistant && météo == favorable)

{

Vitesse Max == 110 km/h;

}

if else (radar_waze == NONE && intersection == oui && visibilité == 'bonne' && trafic : inexistant && météo == favorable)

{

Vitesse Max == 110 km/h;

}

else ()

{

Vitesse Max == Vmax autorisée (80 ou 90 km/h réel soit 84 ou 94 km/h compteur);

}

}

Par

En réponse à Pertinent

L'affichage de la vitesse maximale autorisée sur les départementales n'est pas systématique, donc non, il ne suffit pas de lire les panneaux comme vous le laissez sous entendre.

s'il n'y a aucun panneau, c'est que c'est le 80 qui s'applique.

s'il y a des panneaux 90, c'est donc le 90 qui s'applique.

mais par défaut, c'est bien le 80.

donc, si, ça n'est pas très difficile. :bah:

Par

En réponse à ADADJ

Quel foutoir !

Perso, que la vitesse sur les départementales soit limitée à 80, 90 ou 100 km/h, je m'en fous. Il suffit de le savoir.

Mais comment fait-on quand ça change régulièrement et qu'en plus c'est mal indiqué ?

Y a un autre pays d'Europe où c'est comme ça ? En général, quand tu franchis une frontière (sur les grands axes), il y a un panneau qui t'annonce les limitations en vigueur dans le pays sur autoroute, sur route et en ville. Et en arrivant en France, qu'est ce qu'on affiche maintenant ?

En France, nos dirigeants sont très contents quand ils peuvent tout compliquer au maximum.

Le peuple a également sa part de responsabilité en n'allant pas voter aux élections régionales/départementales, alors qu'il me semble que l'infrastructure routière hors nationales/autoroutes est justement de la responsabilité de ces élus. :bah:

Par

En réponse à Axel015

Personnellement j'exécute le scripte suivant sur départementale :

int main()

{

if (radar_waze == NONE && visibilité == 'bonne' && intersection == NONE && (angle de courbure == 'faible' || angle de courbure == 0) && trafic : inexistant && météo == favorable)

{

Vitesse Max == 180 km/h;

}

if else (radar_waze == NONE && visibilité == 'bonne' && intersection == NONE && angle de courbure == 'moyen' && trafic : inexistant && météo == favorable)

{

Vitesse Max == 130 km/h;

}

if else (radar_waze == NONE && visibilité == 'moyenne' && intersection == NONE && (angle de courbure == 'moyen' && trafic : apriori inexistant && météo == favorable)

{

Vitesse Max == 110 km/h;

}

if else (radar_waze == NONE && intersection == oui && visibilité == 'bonne' && trafic : inexistant && météo == favorable)

{

Vitesse Max == 110 km/h;

}

else ()

{

Vitesse Max == Vmax autorisée (80 ou 90 km/h réel soit 84 ou 94 km/h compteur);

}

}

:biggrin::bien:

on sent bien le développeur cartésien...

Par

En réponse à Ratafia_12

Vous ne savez pas conduire sans "Les caméras calent la voiture à la bonne vitesse avec les systèmes prédictifs" ?

C'est inquiétant.

Votre voiture a (peut-être?) un ABS et je ne permets pas de vous dire que vous ne savez pas freiner.

La conduite prédictive est un dispositif de presque indispensable dans ce pays aux réglementations fourbes pour éviter de se prendre des prunes inutiles et de devoir s‘obséder à chercher les panneaux et non à regarder la route.

Certain que si vous le testiez, vous voudriez l‘avoir.

Par

En réponse à fedoismyname

:biggrin::bien:

on sent bien le développeur cartésien...

Ah non je suis pas développeur. Pisser du code toute la journée ça m'embêterait. :biggrin:

Je développe uniquement pour automatiser certaine tache dans mon boulot pour en faire le moins possible. Je suis un hédoniste dans l'âme : je fais bosser les ordinateurs pour moi. :biggrin:

Par

En réponse à Ratafia_12

Pas de problèmes par chez puisque comme prévu depuis le début de cette mascarade, l'immense majorité des routes (en totalité où bien sur tout le réseau principal) sont revenues à 90 dans le triangle magique Cantal/Lozère/Aveyron. Qu'il faut bon être un automobiliste à la campagne, libre de répression débile, de bouchons interminables et de diabolisation moralisatrice de la bagnole à base de ZFE et de restrictions écolos.

Ah oui, ça doit effectivement être magique de pouvoir rouler à 90, comme je vous comprends…

Attention toutefois de ne pas trop flirter avec les limites de la voiture!

Par

En réponse à fedoismyname

(..)

Avec le retour des 90 km/h sur certaines routes, près de 8 Français sur 10 disent avoir des doutes sur les limitations de vitesse pour les départementales.

(..)

Dans ce cas, suffit qu'ils roulent à 80, dans le doute.

Pour les autres, lire les panneaux de limitation de vitesse suffit pour savoir à quelle vitesse on peut rouler. :cyp:

Après, il est vrai qu'en certains endroits, ça manque de panneaux 90 pour savoir et se rappeler qu'on peut rouler à 90. Et quand on change de département, il serait utile également d'avoir un panneau 80 rappelant que dans tel département, c'est le 80 qui est en vigueur = pas toujours le cas.

De toute façon, cz roule souvent à 100..les français sont des hypocrites

Par

Normal, une mesure débile, basée sur des stats purement inventées encore, une mesure non appliquée dans certains départements, non comprise, et peu respectée en campagne.

Le pire étant ceux qui freinent à 80 voir 70 dès qu'il y a un radar sur une 2x2voies....

Ah et les panneaux ne sont pas à jour, donc bon.

Par

Les pauvres titifrancais!!!! Déjà si le code de la route était respecté cela serait un grand pas.

Car depuis la fin du premier confinement 2020, c'est n'importe quoi.

Les gens roulent comme des fous.

Par

En réponse à morrigan45fr

Les pauvres titifrancais!!!! Déjà si le code de la route était respecté cela serait un grand pas.

Car depuis la fin du premier confinement 2020, c'est n'importe quoi.

Les gens roulent comme des fous.

Il faut dire que le code de la route reste un grand bordel comme bien d'autres codes. Un toilettage serait indispensable pour enlever les scories de réglementations obsolètes. Si c'est clair et simple, il est plus facile d'adhérer et de respecter. Actuellement, je ne monte pas a 90 km/h sur le réseau secondaire, les changements de département (et de limite) ne sont pas toujours portés a la connaissance du conducteur.

Par

Y'a que moi qui voit la une pompe à fric ??!

Exemple:

Mr dupont roule sur la départementale D1234 à 80kmh aucun problème. Les panneaux sont à 90.

Mr dupont roule sur la départementale D1234 à 90kmh aucun problème. Ah si les panneaux ont encore changé ils sont à 80kmh désormais.

Mr dupont prend bien gentiment ces 90€ d'amende malgré qu'il essaye de s'expliquer sur l'incompréhension et les changement intempestifs des limitations et panneaux.

Mr dupont prend 300€ pour outrage.

Bref pour moi c'est un scandale à 90kmh on est bien.

Par

Le problème avec la limite à 80, c'est que j'ai du passer de 110 à 100 :cry:

Par

Quand je vois qu'en Seine et Marne une partie des routes sont repassées a 90km/h mais qu'une autre partie est restée a 80km/h c'est clair pas simple de savoir ou on en est.

Par

En réponse à Axel015

Ah non je suis pas développeur. Pisser du code toute la journée ça m'embêterait. :biggrin:

Je développe uniquement pour automatiser certaine tache dans mon boulot pour en faire le moins possible. Je suis un hédoniste dans l'âme : je fais bosser les ordinateurs pour moi. :biggrin:

idem. mais tout comme toi, je suis amené ponctuellement à faire du code pour me faciliter la vie au taf.

Par

En réponse à Bestinclass

Votre voiture a (peut-être?) un ABS et je ne permets pas de vous dire que vous ne savez pas freiner.

La conduite prédictive est un dispositif de presque indispensable dans ce pays aux réglementations fourbes pour éviter de se prendre des prunes inutiles et de devoir s‘obséder à chercher les panneaux et non à regarder la route.

Certain que si vous le testiez, vous voudriez l‘avoir.

Le problème est que c'est fortement faillible car intimement lié effectivement à la signalétique sur les routes, même si le GPS est également utilisé en association généralement avec une cartographie des lieux traversés.

Et en cas d'erreur, il y a donc risque de prunes et de points en moins.

raison entre autres pour laquelle je préfère gérer ça moi-même, même si parfois, il est effectivement difficile de savoir à quelle vitesse on a le droit de rouler: mais un système informatisé ne fait généralement pas mieux.

En revanche, un régulateur à minima est de plus en plus requis pour la traversée de certaines zones, notamment de longues lignes droites de départementales traversant des communes désertes, mais limitées à 40-45-50 avec un gros risque de flash au moindre km/h de trop: là, ne pas avoir de régulateur est vraiment une plaie, car maintenir un 50pendant plusieurs minutes, c'est vite chiant, et rouler par précaution à 40 fait chier tous ceux qui suivent.

Par

En réponse à ZYXW

De toute façon, cz roule souvent à 100..les français sont des hypocrites

ah, je ne dis pas le contraire.

et moi-même , sur une départementale peu fréquentée, je n'hésite pas à rouler jusqu'à 110 ou 120, justement selon que c'est limité à 80 ou... 90. :biggrin:

mais dans tous les cas de figure, qu'on respecte ou pas, il est essentiel de savoir à tel moment à quelle vitesse on a le droit de rouler.

je pense notamment à certaines sorties de communes où le panneau de fin de commune peut être 500m après la dernière maison. et là, attention au flash sur les 10 derniers mètres.:bah:

Par

Il aurait été intéressant d'avoir un retour sur ces 3 ans d'expérimentation à grande échelle. Oh wait, on aura rien, le gouvernement n'admettra jamais que c'est une mesure de merde et un cuisant échec.

Perso, je ne respecte plus cette limitation, elle n'est pas adaptée, surtout avec la cohabitation camions/voitures, c'est hyper dangereux. Donc quitte à prendre un PV, je monte à 100. C'est le même tarif.

Par

En réponse à Litch76

Le problème avec la limite à 80, c'est que j'ai du passer de 110 à 100 :cry:

mais l'avantage est qu'il plus facile de doubler ceux qui roulent à 80. :bah::biggrin:

Par

A noter qu'en imposant le 80 à la va-vite, on se demande pourquoi ils n'imposent finalement pas le départ à la retraite à 64 ans...

En gros, pour les trucs inutiles, on impose. et pour les trucs utiles, on traîne des pieds et on préfère attendre l'inéluctable.

On est vraiment dans un pays spécial... :cyp:

Par

En réponse à fedoismyname

Le problème est que c'est fortement faillible car intimement lié effectivement à la signalétique sur les routes, même si le GPS est également utilisé en association généralement avec une cartographie des lieux traversés.

Et en cas d'erreur, il y a donc risque de prunes et de points en moins.

raison entre autres pour laquelle je préfère gérer ça moi-même, même si parfois, il est effectivement difficile de savoir à quelle vitesse on a le droit de rouler: mais un système informatisé ne fait généralement pas mieux.

En revanche, un régulateur à minima est de plus en plus requis pour la traversée de certaines zones, notamment de longues lignes droites de départementales traversant des communes désertes, mais limitées à 40-45-50 avec un gros risque de flash au moindre km/h de trop: là, ne pas avoir de régulateur est vraiment une plaie, car maintenir un 50pendant plusieurs minutes, c'est vite chiant, et rouler par précaution à 40 fait chier tous ceux qui suivent.

Je suis complètement d‘accord.

Les dispositifs prédictifs dysfonctionnent en France à cause de la signalétique et de la réglementation anarchiques et peuvent provoquer des prunes voire être parfois deroutants (mais pas dangereux).

Par contre ça marche au poil en Allemagne pour les raisons inverses. La vitesse autorisée est rappelée après chaque intersection et parfois même quand il n‘y en a pas.

Ca ne Reste qu‘une aide de confort, il faut toujours être maître de son véhicule.

Tout dépend de la qualité du système cela dit. Chez un constructeur que je ne nommerai pas, la caméra prenait en compte les panneaux sur l’arrière de certains camions (défaut de finesse de réglage) alors sur l‘autoroute ça peut faire bizarre.

Par

80 et 90, le " en même temps" si cher à notre fabuleux Président.

Par

Le problème, c'est qu'en théorie, d'après le Code de la route, il devrait y avoir un panneau 90 après chaque intersection, or ce n'est pas le cas.

En effet, une limitation de vitesse est valable jusqu'au carrefour suivant ...

Par

En réponse à kaiservinz

les Français sont perdus mais les PV ne se perdent pas eux ! Qu'ils remettent 90 partout et que cela soit appliqué.

Ou qu'ils mettent tout à 100 et 70 aux intersections puisque c'est là que ça cartonne le plus.

Par

En réponse à fedoismyname

A noter qu'en imposant le 80 à la va-vite, on se demande pourquoi ils n'imposent finalement pas le départ à la retraite à 64 ans...

En gros, pour les trucs inutiles, on impose. et pour les trucs utiles, on traîne des pieds et on préfère attendre l'inéluctable.

On est vraiment dans un pays spécial... :cyp:

Le beurre, l'argent du beurre et la crémière.

Il n'est pas rare de voir ceux qui poussent autrui à prendre les risques les éviter à tous prix pour eux-mêmes.

De voir et entendre un patron reprocher à un employé qualifié de ne rentrer dans aucune case pour lui permettre de bénéficier de subventions et/ou réductions de dites charges.

De constater combien les banquiers ne prêtent qu'aux riches et ne prenant aucun risque sur une entreprise naissante.

Eux-mêmes par contre assurés, par exemple, de se renflouer sur le cul des déposants en cas de problème de gestion tout en continuant à se goinfrer dans les grandes largeurs via bonus et primes...

Après, les gens ne vont pas voter et ça étonne ? Écœurés, ça peut se comprendre quand on prend le temps de regarder comment ça marche ...

Par

En réponse à ADADJ

Quel foutoir !

Perso, que la vitesse sur les départementales soit limitée à 80, 90 ou 100 km/h, je m'en fous. Il suffit de le savoir.

Mais comment fait-on quand ça change régulièrement et qu'en plus c'est mal indiqué ?

Y a un autre pays d'Europe où c'est comme ça ? En général, quand tu franchis une frontière (sur les grands axes), il y a un panneau qui t'annonce les limitations en vigueur dans le pays sur autoroute, sur route et en ville. Et en arrivant en France, qu'est ce qu'on affiche maintenant ?

En France, nos dirigeants sont très contents quand ils peuvent tout compliquer au maximum.

C’est effectivement un joyeux bordel, et qui va s’amplifier. Nos dirigeants sont POSITIONNES pour gouverner, et c’est vraiment dramatique de constater leur INCAPACITE à le faire proprement.

Lorsqu’ils nous inventent quelque-chose, c’est une catastrophe. Ce ne sont que des gestionnaires de bas étage. Il faudrait d’ailleurs utiliser un autre mot, car un gestionnaire dans l’industrie, par exemple, qui travaille sur du concret, est une personne qui possède des capacités éminemment supérieures.

Au point auquel nous sommes arrivés, il vaudrait bien mieux que tous les règlements, Lois, etc, nous parviennent directement de l’Union Européenne.

Par

En réponse à Ratafia_12

Vous ne savez pas conduire sans "Les caméras calent la voiture à la bonne vitesse avec les systèmes prédictifs" ?

C'est inquiétant.

je n'ai pas la science infuse

parfois il n'y a pas de panneau

parfois il y a un panneau "rappel" mais ou était le premier ?

parfois le panneau n'est pas du bon coté de la route

parfois on double un tracteur au niveau du panneau, donc on a pas pu le lire

parfois il y a un camion stationné devant le panneau, un cousin est décédé l'été dernier, il a pris un sans interdit en vélo dont le panneau était caché par un camion de déménagement en panne, sauf que le camion de dépannage arrivait en face et ne l'a pas vu

parfois il y a des arbres qui masquent le panneau

et parfois il y a tellement de panneaux différents que ça devient compliqué de savoir çà quelle vitesse circuler (il y a un trajet ainsi en Normandie)

...

donc, oui, c'est parfois compliqué de savoir à quelle vitesse il est possible de circuler

Par

Sans indication, c'est la limitation générale qui s'applique, soit 80 pour une route 2 × 1 voie a la campagne.

Par

En réponse à bruno3511502

Le problème, c'est qu'en théorie, d'après le Code de la route, il devrait y avoir un panneau 90 après chaque intersection, or ce n'est pas le cas.

En effet, une limitation de vitesse est valable jusqu'au carrefour suivant ...

effectivement.

sauf que l'installation d'un panneau coûte très cher, et ce sont les contribuables du coin qui payent via leurs impôts.

donc, est-ce qu'ils sont prêts à payer plus d'impôts pour ça? pas sûr... :bah: voire même je connais déjà la réponse. :biggrin: enfin, pour ceux qui payent des impôts bien sûr... :cyp:

Par

Justement là meilleure façon de limiter les coûts, c'est d'avoir la même vitesse max par défaut sur tout le pays. Et de ne mettre des panneaux qu'aux endroits où il y a une exception.

Par

En réponse à ADADJ

Justement là meilleure façon de limiter les coûts, c'est d'avoir la même vitesse max par défaut sur tout le pays. Et de ne mettre des panneaux qu'aux endroits où il y a une exception.

Mais c'est ce qu'on avait Avant.

Avant que l'idiot du village, alias Edouard 1er, ne décide tout seul en se rasant un matin de nous imposer le 80, et sans référendum bien évidemment. "M"onsieur a décidé que du jour au lendemain on roulerait à 80 et non 90. Ensuite, on sait ce qu'il s'est passé.

Donc on est maintenant avec un gros foutoir ou le 80 et les 90 se côtoient selon les endroits, les types de routes, les routes, et ce, à côté d'un 70 souvent présent et parfois d'un 110.

Mais bon, c'est finalement à l'image de ce qu'est devenu ce pays = du grand n'importe quoi. :cyp:

Par

En réponse à Otonei

Normal, une mesure débile, basée sur des stats purement inventées encore, une mesure non appliquée dans certains départements, non comprise, et peu respectée en campagne.

Le pire étant ceux qui freinent à 80 voir 70 dès qu'il y a un radar sur une 2x2voies....

Ah et les panneaux ne sont pas à jour, donc bon.

Moi comme c'est trop compliqué toutes ces limites, je me cale à 70km/h comme ça je suis tranquile.

Par

En réponse à fedoismyname

Mais c'est ce qu'on avait Avant.

Avant que l'idiot du village, alias Edouard 1er, ne décide tout seul en se rasant un matin de nous imposer le 80, et sans référendum bien évidemment. "M"onsieur a décidé que du jour au lendemain on roulerait à 80 et non 90. Ensuite, on sait ce qu'il s'est passé.

Donc on est maintenant avec un gros foutoir ou le 80 et les 90 se côtoient selon les endroits, les types de routes, les routes, et ce, à côté d'un 70 souvent présent et parfois d'un 110.

Mais bon, c'est finalement à l'image de ce qu'est devenu ce pays = du grand n'importe quoi. :cyp:

Contrairement au 90 km/h qui est issue d'un référendum. Ah non ?

Par

En réponse à ADADJ

Justement là meilleure façon de limiter les coûts, c'est d'avoir la même vitesse max par défaut sur tout le pays. Et de ne mettre des panneaux qu'aux endroits où il y a une exception.

Sauf que les mêmes qui se pleignent des PV et de la complexité ont imposé un retour partiel au 90km7h.

Par

En réponse à Honzda13

Y'a que moi qui voit la une pompe à fric ??!

Exemple:

Mr dupont roule sur la départementale D1234 à 80kmh aucun problème. Les panneaux sont à 90.

Mr dupont roule sur la départementale D1234 à 90kmh aucun problème. Ah si les panneaux ont encore changé ils sont à 80kmh désormais.

Mr dupont prend bien gentiment ces 90€ d'amende malgré qu'il essaye de s'expliquer sur l'incompréhension et les changement intempestifs des limitations et panneaux.

Mr dupont prend 300€ pour outrage.

Bref pour moi c'est un scandale à 90kmh on est bien.

Sinon pour la prochaine fois, écrivez M. au lieu de Mr...

Mr c'est de l'anglais, à moins que vous vouliez dire mister dupont? Alors au temps pour moi.

Par

En réponse à manu.lille

je n'ai pas la science infuse

parfois il n'y a pas de panneau

parfois il y a un panneau "rappel" mais ou était le premier ?

parfois le panneau n'est pas du bon coté de la route

parfois on double un tracteur au niveau du panneau, donc on a pas pu le lire

parfois il y a un camion stationné devant le panneau, un cousin est décédé l'été dernier, il a pris un sans interdit en vélo dont le panneau était caché par un camion de déménagement en panne, sauf que le camion de dépannage arrivait en face et ne l'a pas vu

parfois il y a des arbres qui masquent le panneau

et parfois il y a tellement de panneaux différents que ça devient compliqué de savoir çà quelle vitesse circuler (il y a un trajet ainsi en Normandie)

...

donc, oui, c'est parfois compliqué de savoir à quelle vitesse il est possible de circuler

Et merci aux abrutis en jaune de nous avoir imposé encore plus de complexité.

Par

En réponse à Lycanthr0pe

Ou qu'ils mettent tout à 100 et 70 aux intersections puisque c'est là que ça cartonne le plus.

Ou qu'on mette 80 partout pour simplifier.

Par

En réponse à Honzda13

Y'a que moi qui voit la une pompe à fric ??!

Exemple:

Mr dupont roule sur la départementale D1234 à 80kmh aucun problème. Les panneaux sont à 90.

Mr dupont roule sur la départementale D1234 à 90kmh aucun problème. Ah si les panneaux ont encore changé ils sont à 80kmh désormais.

Mr dupont prend bien gentiment ces 90€ d'amende malgré qu'il essaye de s'expliquer sur l'incompréhension et les changement intempestifs des limitations et panneaux.

Mr dupont prend 300€ pour outrage.

Bref pour moi c'est un scandale à 90kmh on est bien.

Vous avez raison, pour pas être emmerdé je roule jamais à 90 même quand c'est autorisé.

Par

En réponse à fedoismyname

A noter qu'en imposant le 80 à la va-vite, on se demande pourquoi ils n'imposent finalement pas le départ à la retraite à 64 ans...

En gros, pour les trucs inutiles, on impose. et pour les trucs utiles, on traîne des pieds et on préfère attendre l'inéluctable.

On est vraiment dans un pays spécial... :cyp:

C'est clair, le 90 lui était pas imposé à la la ça vite. Ah si aussi. Bon désolé.

Par

C'est assez symbolique comme reflet de la politique l'REM !! Un joli merdier.

Par

En réponse à fedoismyname

Attention = toujours à 80 sur les nationales 1+1 où que ce soit en France.

non pas mal de nationales 1+1 sont repassées à 90

Par

En réponse à E911V

C'est la France mon brave monsieur.

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué devrait être la devise de notre pays.

En l'occurrence il est parfaitement vrai que la signalisation laisse parfois à désirer.

Il aurait été plus simple de remplacer le 90 ET le 70 par le 80. C'aurait peut être été mieux accepté en plus.

Entre le fait que parfois on a aucune idée de la vitesse à laquelle on doit se mettre, le plus nul c'est surtout ces routes dont la limitation de vitesse change tous les 1,5 km. Y a des routes ou c'est franchement ridicule.

Par

En réponse à avelo

Sauf que les mêmes qui se pleignent des PV et de la complexité ont imposé un retour partiel au 90km7h.

Eh le retraité, on a jamais demandé ça. On a demandé à laisser comme c'était avant. 90 de base partout. Mais essaie d'allumer trois neurone au moins la prochaine fois :blague:

Par

Les plus gros pièges sont lors des changement de département, j'ai l'exemple chez moi d'une route à 90km/h qui passe à 80km/h en changeant de département. Jusque là OK rien d'illogique sauf qu'il n'y a pas de panneau 80, la seule indication est le panneau d'entrée dans le département.

Sinon sur une route limitée à 80km/h si vous roulez à 90km/h, entre le pourcentage de réduction de la vitesse retenue et la marge d'erreur du compteur de votre voiture il y a peu de chances de recevoir un PV.

Par

Voir Mr Phillipe défendre bec et ongles le 80 km/h pour ensuite aller s’asseoir à la table du conseil d’administration d’Atos spécialiste des RADARS c’est pathétique

Le taux d’abstention ne m’étonne pas

Par

Extrait du magazine Capital «Si son agenda de maire du Havre l'autorise à siéger à toutes les réunions (une dizaine par an) du CA d'Atos, Edouard Philippe pourrait empocher un chèque de 40.000 à 50.000 euros par an, à partir de 2021. A titre de comparaison, en 2019, les rémunérations des seize membres du board de la société s’échelonnaient entre 25.000 à 60.000 euros, selon le rapport annuel de l’entreprise. Le salaire de Thierry Breton, ex-PDG de la société qui avait démissionné le 31 octobre 2019, avant d’être nommé commissaire européen sur proposition du gouvernement... Philippe, était, quant à lui, légèrement supérieur à un million d’euros par an.»

Par

L'idée de limiter la vitesse à 80 Km/h sur les toutes petites routes n'est pas aberrante. Alors qu'il est aberrant de limiter les départementales larges et en bon état à 80 km/h. Nos politiques n'ont par contre pas su identifier simplement les petites routes des autres. Et de peur de générer trop de frais à devoir poser des panneaux, ils ont préféré limiter la vitesse partout.

Alors qu'il existe une règle simple qui aurait pu mettre tout le monde d'accord pour limiter le petites routes à 80 tout en laissant les bonnes départementales à 90 :

1/ Les routes disposant d'une bande de marquage au sol centrale ET de bandes de marquage au sol sur des sur les deux côtés sont limitées à 90 km/h

2/ Les routes ne disposant pas des deux marquages au sol (pas de marquage au sol du tout, marquage au sol central seulement, marquage au sol latéral seulement) sont limitées à 80 km/h

Sans devoir poser aucun panneau on identifie naturellement les petites routes à limiter à 80 de celle qui doivent rester à 90 :)

Par

En réponse à Jean Talus

non pas mal de nationales 1+1 sont repassées à 90

t'as des exemples ? via google/streetview à me montrer?

attention, celles avec un talus central sont effectivement à 90, mais pas celles où l'on peut doubler. et je ne parle pas des nationales type 1+2 voies ou 2+2 voies. :bah:

Par

Je fais partie de ces 8 français sur 10 complètement perdus, et déplorant l'absence de signalisation claire/présente régulièrement (pas seulement entre départements, mais dans un même département). 80 ou 90, 30 ou 50 (en ville) ? J'aimerais bien qu'on remette une règle unique applicable sur tout le territoire (de préférence 90 et 30).

Par

En réponse à fedoismyname

t'as des exemples ? via google/streetview à me montrer?

attention, celles avec un talus central sont effectivement à 90, mais pas celles où l'on peut doubler. et je ne parle pas des nationales type 1+2 voies ou 2+2 voies. :bah:

D1075 dans les Hautes Alpes par exemple. Route à deux voies sans séparation centrale et 90 km/h.

Premier exemple qui me vient à l'esprit mais il y en a plein d'autres.

Par

En réponse à Jean Talus

D1075 dans les Hautes Alpes par exemple. Route à deux voies sans séparation centrale et 90 km/h.

Premier exemple qui me vient à l'esprit mais il y en a plein d'autres.

Oui donc c'est une D.

Les portions de Nationales descendues à 80km/h ne sont pas concernées par le retour au 90km/h.

Par

En réponse à fedoismyname

(..)

Avec le retour des 90 km/h sur certaines routes, près de 8 Français sur 10 disent avoir des doutes sur les limitations de vitesse pour les départementales.

(..)

Dans ce cas, suffit qu'ils roulent à 80, dans le doute.

Pour les autres, lire les panneaux de limitation de vitesse suffit pour savoir à quelle vitesse on peut rouler. :cyp:

Après, il est vrai qu'en certains endroits, ça manque de panneaux 90 pour savoir et se rappeler qu'on peut rouler à 90. Et quand on change de département, il serait utile également d'avoir un panneau 80 rappelant que dans tel département, c'est le 80 qui est en vigueur = pas toujours le cas.

C'est surtout ça le problème. Quand tu arrives sur une départemental et que les panneaux sont loin, dur de savoir.

Il n'y en a pas toujours assez, c'est honteux d'ailleurs quand on sait que c'est nous qui avons encore payé pour ces conneries.

Par

80 ou 90 km/h sur route, 110 km/h sur 4 voies, 130 km/h sur autoroute. Parfois une même route passe de 80 à 90 pour revenir à 80 km/h. Je pense qu'il faudrait une limitation tout les 10 km/h, 10, 20,30, 40, 50 etc ... pour s'amuser et voir ce que ça donne :)

Par

Lors de la dernière campagne électorale, on a pu noter le mutisme et la couardise de nos élus au sujet du retour aux 90 km/h.

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

SPONSORISE

Dernières vidéos

Toute l'actualité