Commentaires - Accélérateur Toyota : une Prius folle stoppée avec l’aide de la police aux Etats-Unis

Ben tiens, l'affaire Toyota commencait enfin à se tasser, il fallait bien que le public américain recommence à haïr les japonais... pour une voiture qui a été freinée de force par une voiture de police, je la trouve dans un état exceptionnel! Même pas une griffe...

et n'oubliez pas l'affaire du test et de l'essai truqué et bidouillé par ABC... on voudrait faire du maccarthysme qu'onnne s'y prendrait pas autrement . d'ailluers ça lasse les cleints potentiels, puisque les intentions de rachat pour Toyota sont de nouveau aux environs de 40% alors que ce n'est que de 13.7% pour les marques de GM et 2.9% pour Chrysler . une sale affaire de protectionisme de lobbies qui oublient que Toy est un très gros employeur aux USA.

Je me demande toujours si c'est une histoire de pédale, ou si c'est une manifestation de l'incapacité chronique de nombreux nord-américains à conduire une automobile un petit peu complexe... 

 combien a t-il touché de la part des constructeurs americains qui sont bien sûr derriere cette nouvelle mascarade

Audi en a fait l'amere expérience en 85, parceque les conducteurs se trompaient de pédale. Ce n'est qu'un recommencement.

Le type porte un blouson Corvette Club, cet âne a oublié de l'enlever pour l'interview http://www.cnn.com/video/#/video/us/2010/03/09/am.runaway.toyota.prius.cnn

c'est comme les commandes de gros porteurs remporté par airbus,les américains n'aiment pas perdre des marchés

pffff les américains ... ils se croient malin !

Y a un truc que je comprends pas , suffit d enlever la clé du contact non ??ou meme se mettre au point mort...

+1 @19:01 Jamais vu une voiture stoppée par la police américaine dans un état comme celui-là...

La Prius n'a rien : une preuve d eplus dela solidité des Toyota.

La seule pièce en panne sur cette prius c'est celle qui se trouve entre le siège et le volant ...

Non il ne suffit pas d'enlever la clef de contact, parce que pour faire joli et faire plaisir aux journalistes il  a un joli bouton start/stop qui ne set à rien et quand on appuie dessus en roulant il ne se passe rien (pour shunter la sécurité il faut rester appuyé 5 secondes dessus comme poureboter la livebox, sauf que les gens ne le savent pas, et que avec l'accélérateur bolqué à fond c'est super long) et pour la boite c'est une boite "auto" de type cvt, pas forcément évident de la faire repasser au pont mort dans le taffic avec l'accélérateur bloqué à fond. Le poblème des freins, c'est que lorsque le conducteur sent des vibrations et commence à vo de la fumée sortir de ses roues avant avec ue odeur de brûlé, au lieu de continuer à freiner, il préfère relacher les freins (pour pas les abimer, il pense pas encore à sauver sa vie à ce moment là, juste  à pas abimer la voiture), et du coup au bout de 3 ou 4 fois comme ça la voiture ne freine presque plus (le liquide bout + formation de gaz entre l plaquette et le disque dû à l'échauffement). Enfin bref, en s'y attendant et en étant un "pilote" ça passe, avec la surprise e en étant juste un conducteur ordinaire ...

Bonne analyse eric, qui lit les notice des vhl aujourd hui ? que nous apprend t on a l auto ecole pour des situations delicates ? et pourtant un homme avertis en vaut 2.... dans ce cas il y a de grande chance que le conducteur ai paniquer....

Et encore une, mais avec accident celle-là : http://www.autoblog.com/2010/03/10/report-another-prius-accelerates-unintentionally-in-new-york-an/ ! Là, ce n'est plus du protectionnisme : Toyota a un VRAI problème. La première étape, c'est de l'admettre