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Anne Hidalgo : "je veux réduire la place du diesel à Paris""Je veux réduire la place du diesel et miser sur la voiture électrique individuelle". La candidate PS à la mairie de Paris compte bien réduire l'utilisation de l’automobile pour limiter la pollution dans la capitale. Un programme qui risque

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Par Anonyme

bon bah si c'est comme ça, je vais de ce pas m'acheter une tesla

Par Anonyme

voitures électriques en ville pour la sécurité ??? il faudrait que les piétons apprenent à respecter eux aussi le code de la route .... car attention à l'augmentation des piétons fauchés !!!!

Par §bvm800aW

Ya que la candidate de gauche qui parle de voitures dans paris ? J'aimerais connaitre tous les avis, même s'ils doivent se ressembler vu "l'amour" de la France pour l'automobile.

Par §lit347tU

Ce qu'il faut lire :

Anne Hidalgo : "je veux réduire la place de la voiture à Paris"

Par

Sinon, les politiques, ça leur dirait pas de nous laisser tranquille de temps en temps !

Par Anonyme

Elle a raison, le diesel n'a rien à foutre en ville, c un scandale sanitaire de grande ampleur. Quand je vais à l’étranger je suis surpris de ne plus sentir cette merde dans l'air ou à chaque passage de voiture. Avec les voitures électriques ou hybrides on peut se passer aujourd'hui de cette puanteur nauséabonde en ville... vivement que ça arrive. La France avec un parc de 80% de voiture diesel c vraiment foutue dans la merde, pour changer c va être dur...

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

Demande à Hollande, il confirmera peut être

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Elle a raison, le diesel n'a rien à foutre en ville, c un scandale sanitaire de grande ampleur. Quand je vais à l’étranger je suis surpris de ne plus sentir cette merde dans l'air ou à chaque passage de voiture. Avec les voitures électriques ou hybrides on peut se passer aujourd'hui de cette puanteur nauséabonde en ville... vivement que ça arrive. La France avec un parc de 80% de voiture diesel c vraiment foutue dans la merde, pour changer c va être dur...

Tais toi, ça t'évitera de raconter des conneries, le parc auto français est loin d'être à 80% diesel, le diesel n'est pas plus dangereux pour la santé que l'essence, ça ne sent pas plus mauvais.

Tu vas où à l'étranger pour ne pas voir de diesel parce que si c'est en Europe, le passage des frontières te pose de gros problèmes cognitifs

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Elle a raison, le diesel n'a rien à foutre en ville, c un scandale sanitaire de grande ampleur. Quand je vais à l’étranger je suis surpris de ne plus sentir cette merde dans l'air ou à chaque passage de voiture. Avec les voitures électriques ou hybrides on peut se passer aujourd'hui de cette puanteur nauséabonde en ville... vivement que ça arrive. La France avec un parc de 80% de voiture diesel c vraiment foutue dans la merde, pour changer c va être dur...

Vous habitez ou pour arriver à sentir tant que ça cette puanteur nauséabonde ?

Par Anonyme

Moi, je veux que les politiques arrêtent de raconter n'importe quoi, surtout sur des sujets qu'ils ne maîtrisent pas du tout.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Vous habitez ou pour arriver à sentir tant que ça cette puanteur nauséabonde ?

Au dessus d'un dépôt de la ratp :tourne:

Par Anonyme

Quand Paris ne sera plus perpétuellement en travaux pour faire plaisir à 3 bobos, il y aura peut être moins d'accidents.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Tais toi, ça t'évitera de raconter des conneries, le parc auto français est loin d'être à 80% diesel, le diesel n'est pas plus dangereux pour la santé que l'essence, ça ne sent pas plus mauvais.

Tu vas où à l'étranger pour ne pas voir de diesel parce que si c'est en Europe, le passage des frontières te pose de gros problèmes cognitifs

Loin d'être à 80% diesel? Mais tu habite où toi?

Au lieu d'agressé les gens tu devrais peut-être te remettre en question mon gars! Et en profité pour sortir un peu en campagne histoire de sentir autre chose que cette saloperie!

Tu doit avoir les nasaux complétement flingués pour pas sentir de différence entre les émissions d'essence et celle du diesel! Où alors c'est simplement de la mauvaise fois!

Mais bon on est en France, c'est pas pour rien que le coq est un symbole de nôtre pays...

Par

Encore et toujours réduire les vitesses...

Les études prouve qu'en réduisant la vitesse on baisse le nombre de mort...

Il faudra leurs dire quel leurs études ont des limites. Mais temps qu'il n'y en à pas un qui proposera de rouler en marche arrière pour créer des vie, pas sur qu'ils comprennent

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Loin d'être à 80% diesel? Mais tu habite où toi?

Au lieu d'agressé les gens tu devrais peut-être te remettre en question mon gars! Et en profité pour sortir un peu en campagne histoire de sentir autre chose que cette saloperie!

Tu doit avoir les nasaux complétement flingués pour pas sentir de différence entre les émissions d'essence et celle du diesel! Où alors c'est simplement de la mauvaise fois!

Mais bon on est en France, c'est pas pour rien que le coq est un symbole de nôtre pays...

Regarde les chiffres mais les vrais pas ceux qui sont sortis par les incompétents de politiques pour justifier leurs idées débiles. 80%, c'est la consommation de carburants, pas le parc, ce qui n'est pas du tout la même chose.

C'est plutôt toi qui devrait sortir de ta campagne et constater que les voitures diesel ne sentent pas vraiment la même chose que l'antique Massey Ferguson de papa qui bouffe autant d'huile que de fioul.

Désolé pour toi mais mon diesel ne sent pas plus que l'essence de mon voisin, il pue même moins moteur froid. J'ai peut être le nez attaqué mais toi, c'est le cerveau. Tu connais les maladies psychosomatiques? Probablement pas mais tu devrais t'y intéressé si ce qu'il te reste de cerveau en est capable.

Par Anonyme

C'est marrant les articles qui disparaissent et réapparaissent un peu plus tard

Par Anonyme

En réponse à clefdedouze

Encore et toujours réduire les vitesses...

Les études prouve qu'en réduisant la vitesse on baisse le nombre de mort...

Il faudra leurs dire quel leurs études ont des limites. Mais temps qu'il n'y en à pas un qui proposera de rouler en marche arrière pour créer des vie, pas sur qu'ils comprennent

1 km/h en moins égalerait à 4% de morts en moins d'après leurs études. Baissons la vitesse de 30km/h et on deviendra tous immortels

Par Anonyme

:violon: Perso, je pense qu'il serait surtout bon qu'il commence par nettoyer le ville, les stations et autres lieux publiques. A apres d'avoir des transport en commun digne de ce nom avec des climatisations!

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

Ca t'arrange mais c'est faux

Par

ca se voit qu'elle n'y connait rien de la France d'en bas celle la ! et les conducteurs, ils font comment pour recharger de manière individuelle leur batteries dans les parking souterrain ? Les constructeurs ne sont déja pas foutu de définir une connectique et une technologie de recharge unique ... pffff

Par Anonyme

En réponse à radeon4ever

ca se voit qu'elle n'y connait rien de la France d'en bas celle la ! et les conducteurs, ils font comment pour recharger de manière individuelle leur batteries dans les parking souterrain ? Les constructeurs ne sont déja pas foutu de définir une connectique et une technologie de recharge unique ... pffff

Elle s'en four, ça fait des années qu'elle a une voiture de fonction avec chauffeur payée par la mairie de Paris

Par §Rom351fL

En réponse à Anonyme

Tais toi, ça t'évitera de raconter des conneries, le parc auto français est loin d'être à 80% diesel, le diesel n'est pas plus dangereux pour la santé que l'essence, ça ne sent pas plus mauvais.

Tu vas où à l'étranger pour ne pas voir de diesel parce que si c'est en Europe, le passage des frontières te pose de gros problèmes cognitifs

En Europe, les véhicules particuliers en motorisation diesel, là ou il y en a le plus en %, c'est en France.

En Allemagne, c'est plus essence que diesel.

Par Anonyme

Bah amener vers l'essence ou l'électrique celui qui a acheté un Diesel pour faire des sauts de puce de 10 km en intra-urbain n'est pas forcément idiot :bah:

Par contre si elle fait la recharge gratos la nuit, je suis sûr que tout à coup un nouveau modèle de prise voleuse va faire son apparition :oui:

Par Anonyme

nan, vous avez raison, le mazout, çà sent bon :D

a++

Par Anonyme

En réponse à §Rom351fL

En Europe, les véhicules particuliers en motorisation diesel, là ou il y en a le plus en %, c'est en France.

En Allemagne, c'est plus essence que diesel.

C'est beau de rêver

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

nan, vous avez raison, le mazout, çà sent bon :D

a++

Parce que l'essence, ça sent la rose peut être?

Par Anonyme

Il est évident que la petite bagnole urbaine à mazout est un non sens né d'une fiscalité imbécile qui favorise le mazout.

Nous sommes pratiquement le seul pays au monde qui utilise cette énergie pour des véhicules à vocation essentiellement urbaine et comme je n'ai jamais entendu dire que nous étions plus intelligents que les autres, c'est que nous avons tort !

A Lyon il y a eu une tentative avortée d’implantation par Car2Go de location à la demande de Smart à mazout, la pire sottise qui soit, par bonheur pour des raisons de conflit de marques cela a capoté.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Il est évident que la petite bagnole urbaine à mazout est un non sens né d'une fiscalité imbécile qui favorise le mazout.

Nous sommes pratiquement le seul pays au monde qui utilise cette énergie pour des véhicules à vocation essentiellement urbaine et comme je n'ai jamais entendu dire que nous étions plus intelligents que les autres, c'est que nous avons tort !

A Lyon il y a eu une tentative avortée d’implantation par Car2Go de location à la demande de Smart à mazout, la pire sottise qui soit, par bonheur pour des raisons de conflit de marques cela a capoté.

Les autres doivent devenir aussi cons que nous puisque tout le monde nous suit.

Dans tous les pays d'Europe le diesel gagne des parts de marché, même certains pays comme l'Angleterre, renommé comme étant anti diesel sont en train de s'y mettre malgré une fiscalité beaucoup moins favorable que la nôtre

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Les autres doivent devenir aussi cons que nous puisque tout le monde nous suit.

Dans tous les pays d'Europe le diesel gagne des parts de marché, même certains pays comme l'Angleterre, renommé comme étant anti diesel sont en train de s'y mettre malgré une fiscalité beaucoup moins favorable que la nôtre

Globalement en Europe, depuis le taux de pénétration des bagnoles à mazout a baissé. Il est passé de 77,5% en 2008 à 71% en 2008 et je pense que la tendance s'est poursuivie car comme en France il y a un transfert des achats d'une classe vers la classe inférieure et que le mazout pour des petites urbaines est une connerie.

Par Anonyme

Ben oui les constructeurs préfèrent te vendre du diesel de ville avec pleins de gadget pour faire baisser la pollution&conso et te fourguer plein de SAV, car c ça qui les intéressent. Une voiture electrique??? pouaaah mais quelle hoooorreurrrr, ça ne tombe jamais en panne à part l'usure des batteries, ça ne pue pas, ça ne fait pas un bruit de tracteur, ça ne fume pas noir des qu'on accélère, et ça ne consomme pas assez de pétrole pour aider nos amis pétroliers qui sont dans la mouise... et une borne de recharge ça coute horriblement cher... non vraiment vaut mieux rester avec du diesel en ville c plus rentable...

Par

Moi j'aimerais reduire la place des socialistes dans ce pays, encore plus nuisibles que le diesel et encore plus insupportable que les heures d'embouteillage, j'espere que les parisiens auront l'intelligence de les dégager car avec eux ce sera 30 km en ville mais peage payant à l'entrée de la ville, PV à 38 € et HLM a cas socios en plein centre ville.

Par Anonyme

Aujourd'hui même g vu un con en Audi A3 TDtruc se mettre une bourre en ville, zone 30 soit dit en passant, ce puducul accélérait tellement fort qu'il laissait derrière lui un sillage de fumée noir palpable qui disparaissait très très lentement sur 500 mètres. Franchement ça me dégoute... ce mec s"il s'était arrêté au feu, je lui faisais sa fête...

Par Anonyme

si encore on pouvait se rendre à paris en vélo en partant de la banlieue. mais je défie quiconque de passer par exemple par la défense en vélo pour se rendre à paris: quasi suicidaire.

à quand des pistes dédiées aux cyclistes pour s'y rendre?

Par Anonyme

Elle pourrait s'attaquer aux 86% de particules émis par le chauffage et autres activités tertiaires et industrielles avant de faire chier avec les 14% émis par les transports.

Par Anonyme

Toujours les mêmes ploucs qui défendent le diesel indéfendable, c à croire qu'ils en vendent tous ici??? aller, faites vous un bon snif de mazout ça ira mieux après, g l'impression que vous êtes en manque...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Toujours les mêmes ploucs qui défendent le diesel indéfendable, c à croire qu'ils en vendent tous ici??? aller, faites vous un bon snif de mazout ça ira mieux après, g l'impression que vous êtes en manque...

Toujours les mêmes cons qui accusent le diesel de tous les maux alors que s'ils s'y connaissaient un minimum en automobile et se renseignaient un peu, ils verraient qu'ils sont complètement à côté de la plaque.

Allez vous faire un shoot de SP, vous serez sûr d'avoir un cancer dans l'année

Par

En réponse à Anonyme

Toujours les mêmes cons qui accusent le diesel de tous les maux alors que s'ils s'y connaissaient un minimum en automobile et se renseignaient un peu, ils verraient qu'ils sont complètement à côté de la plaque.

Allez vous faire un shoot de SP, vous serez sûr d'avoir un cancer dans l'année

Donne un lien qui soutien ce que tu affirmes....

Par Anonyme

Je suis de droite et suis ok avec Mme Hidalgo !!! STOP à ce mazout !!!

Les 3/4 des mazout coute plus de 20000€ neuve c'est donc pas une affaire d'argent mais bien une mode dangereuse pour la vie des gens...

pour ma part je roule en Mégane essence d’occasion 1.6 16V aucune odeur ni bruit :coucou: :fleur: :love:

Par Anonyme

@11h32 En tout cas je m'y connais suffisamment en voiture pour ne jamais acheter une grosse merde diesel plein de sav, rien que le bruit pour moi c rédhibitoire, quand aux reprises c tout bonnement la voiture de papy, et sachant que 70% des diesels ont été vendu avant 2011 l'année du FAP obligatoire les mazout me font gerber. G la passion automobile je peux te parler de jaguar Ferrari Maserati Corvette Aston Martin etc... mais certainement pas des panzer gazout qui sont pour moi des deplacoir pour bof qui ont des gouts de chiotte de nouveau riche, ou tu préfères les monospaces de prolo qui pullulent en ville??? aller va vendre tes merdes et arrêtes de nous faire chier avec tes bouses...

Par Anonyme

En réponse à dub2k4

Donne un lien qui soutien ce que tu affirmes....

Regardes les effets du benzène et ça suffira, si tu es honnête et intelligent. Effets prouvés par plusieurs études et non par une étude bidon comme pour le diesel.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Je suis de droite et suis ok avec Mme Hidalgo !!! STOP à ce mazout !!!

Les 3/4 des mazout coute plus de 20000€ neuve c'est donc pas une affaire d'argent mais bien une mode dangereuse pour la vie des gens...

pour ma part je roule en Mégane essence d’occasion 1.6 16V aucune odeur ni bruit :coucou: :fleur: :love:

Une mode peut être mais à prouver, dangereuse ça reste aussi à prouver.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

@11h32 En tout cas je m'y connais suffisamment en voiture pour ne jamais acheter une grosse merde diesel plein de sav, rien que le bruit pour moi c rédhibitoire, quand aux reprises c tout bonnement la voiture de papy, et sachant que 70% des diesels ont été vendu avant 2011 l'année du FAP obligatoire les mazout me font gerber. G la passion automobile je peux te parler de jaguar Ferrari Maserati Corvette Aston Martin etc... mais certainement pas des panzer gazout qui sont pour moi des deplacoir pour bof qui ont des gouts de chiotte de nouveau riche, ou tu préfères les monospaces de prolo qui pullulent en ville??? aller va vendre tes merdes et arrêtes de nous faire chier avec tes bouses...

Apparemment, tes connaissances sont loin d'être suffisantes.

SAV, pas plus qu'une essence

Voitures de papy sans reprises, à puissance égale un diesel enterre l'immense majorité, il n'y a que les nouveaux turbo essence à couple quasi constant ( style THP ) qui sont bien souvent à injection directe donc rejettent des tonnes de particules qui peuvent espérer rivaliser.

C'est vrai que les marques que tu cites sont accessibles à tout le monde. Il faudrait faire la différence entre passion et raison

Par Anonyme

Il va y avoir du suicide ici quand Saint OMS va sortir la compilation d'études sur les effets de l'essence.

Par Anonyme

A oui un diesel n'est pas plein de SAV? 1ere nouvelle, c bien ce que je disais des ploucs qui défendent leurs tracteurs mazoutés pour faire de la ville. Je ne compare en rien l'essence et le diesel, mais bon l'essence est quand même un peu moins polluant que le diesel et c pas avec tous les artifices du diesel pour arriver à un pseudo niveau essence que je vais changer d'avis, rien qu'avec mon 2L16S qui a 11 ans je dépose n'importe quel 3L3 BMW ou Merco gazout de 2T avec une inertie impressionnante de 3 a 5 sec, je suis mort de rire à voir leur gueule. Aller les bofs vive le diesel... au fait ma prochaine voiture sera hybride flex fuel genre Lexus ou electrique genre Tesla S, adieu.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

A oui un diesel n'est pas plein de SAV? 1ere nouvelle, c bien ce que je disais des ploucs qui défendent leurs tracteurs mazoutés pour faire de la ville. Je ne compare en rien l'essence et le diesel, mais bon l'essence est quand même un peu moins polluant que le diesel et c pas avec tous les artifices du diesel pour arriver à un pseudo niveau essence que je vais changer d'avis, rien qu'avec mon 2L16S qui a 11 ans je dépose n'importe quel 3L3 BMW ou Merco gazout de 2T avec une inertie impressionnante de 3 a 5 sec, je suis mort de rire à voir leur gueule. Aller les bofs vive le diesel... au fait ma prochaine voiture sera hybride flex fuel genre Lexus ou electrique genre Tesla S, adieu.

Vas y, aboule les preuves d'un SAV énorme, c'est l'argument type du trou du cul qui colporte des trucs qu'il a entendu raconter par des blaireaux dans son genre mais ni les uns ni les autres n'ont la moindre preuve de ce qu'ils avancent.

Il est beau le blaireau, il compare une voiture légère qui s'écrasera comme une merde au 1er choc à une voiture récente et sécurisante donc forcément plus lourde et puis évites de parler de pollution avec un truc qui pollue plus que 500 diesels. Quant à te voir, essorer un 330d en reprise, je serais curieux de voir ça.

Et puis, le mec qui roule avec un vieux tréteau et qui va s'acheter une voiture à 40 000 euros voir plus, j'y crois autant qu'au Père Noel

Par Anonyme

Bon je réponds une dernière foi au plouc de service, vannes EPR, injection directe haute pression voir très haute pression pour les normes Euro6, FAP, turbo, etc... ça aide pas vraiment à la fiabilité d'un moteur, tu pourras dire ce que tu veux c un fait... tant que ça marche c bien, des que ça merde tu douilles... maintenant qui t'a dit que je n'ai qu'une voiture coco? c pas parce que mon CAB est vieux, qu'il me convient parfaitement et que j'utilise très peu que je n'ai pas les moyens de m'acheter ce que je veux pauv' tache, tu connais ma vie??? tout le monde n'est pas un bof comme toi à défendre ton unique citadine diesel urbaine (car c de ça qu'on parle depuis le début mais comme tu ne sais pas lire tu n'as rien compris), bref je ne suis pas pressé, si je change c pour avoir qq chose qui change vraiment et je n'ai pas besoin d'une voiture bosh dernier modèle truc de 2T pour exister dans la vie... full electrique ou hybride série flex fuel avec au moins 60km en electrique point barre, et comme j'aime les belles voitures (cab de préférence) que je garde longtemps je ne vois que les 2 options pré cité pour l'instant. Maintenant je t'invite à être motard (ou cabrioletiste) comme moi et à (essayer) de respirer derrière des diesels qui puent du cul sur route, dans les embouts, au feu rouge ou dans un tunnel, peut être que tu changeras d'avis, mais j'en doute vu que tu as l'air d'être un vendeur de bouses gazoutés pour papy...

Par Anonyme

EPR, c'est une centrale nucléaire, il n'y en a pas sur les moteurs diesel lol. la vanne EGR, si c'est ce que tu voulais dire, il y en a aussi sur les moteur essence. L'essence recrache du carburant imbrulé sous forme de benzene, très nocif pour les neurones (on comprend mieux maintenant). en terme d'emission les essences et les diesels seront sur un même pied d'egalité avec euro 6. Après je suis d'accord qu'un diesel n'est pas fait pour la ville, mais faut arreter de dire n'importe quoi aussi. Pour rouler ya pas mieux en terme de rendement.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Bon je réponds une dernière foi au plouc de service, vannes EPR, injection directe haute pression voir très haute pression pour les normes Euro6, FAP, turbo, etc... ça aide pas vraiment à la fiabilité d'un moteur, tu pourras dire ce que tu veux c un fait... tant que ça marche c bien, des que ça merde tu douilles... maintenant qui t'a dit que je n'ai qu'une voiture coco? c pas parce que mon CAB est vieux, qu'il me convient parfaitement et que j'utilise très peu que je n'ai pas les moyens de m'acheter ce que je veux pauv' tache, tu connais ma vie??? tout le monde n'est pas un bof comme toi à défendre ton unique citadine diesel urbaine (car c de ça qu'on parle depuis le début mais comme tu ne sais pas lire tu n'as rien compris), bref je ne suis pas pressé, si je change c pour avoir qq chose qui change vraiment et je n'ai pas besoin d'une voiture bosh dernier modèle truc de 2T pour exister dans la vie... full electrique ou hybride série flex fuel avec au moins 60km en electrique point barre, et comme j'aime les belles voitures (cab de préférence) que je garde longtemps je ne vois que les 2 options pré cité pour l'instant. Maintenant je t'invite à être motard (ou cabrioletiste) comme moi et à (essayer) de respirer derrière des diesels qui puent du cul sur route, dans les embouts, au feu rouge ou dans un tunnel, peut être que tu changeras d'avis, mais j'en doute vu que tu as l'air d'être un vendeur de bouses gazoutés pour papy...

Quel plaisir de se replonger dans ces vieux comms et retrouver son lot de blagues..

Merci encore pour tout ce bonheur et maintenant je vais me replonger dans les caractéristiques techniques du THP dies... ah non essence. Et merd... avec tes blagues d'injecteurs ultra-pression je me suis gouré de carburant.

Bref encore merci.

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