Commentaires - Au revoir la GT-R, la GT2 RS est dans les starting-blocks !

Whaouh fassinant j'aimerai conduire une d'entre eux ou les deux " GT2 RS de 570ch ou la GT R v spec de 600ch" mais malheureusement ça restera un rêve inaccessible pour moi.

580ch pour la GT2 RS désolé.

Porsche ils feraient déja mieux de produire l'horrible Panamera dont ils nous rabattent les oreilles depuis 3ans et de stopper leurs idée de produire un diesel si ils veulent continuer à etre pris au serieux ... :pfff:  la GTR j'en est vu une hier (imat anglaise ) et elle est franchement impressionante ... Porsche à interré de s'accocher :cubitus: ( je tient à precisé que je ne suis pas GTRiste je suis plus fan d'allemande :lol: )

Dans les deux cas cela reste deux voitures de sport de rève !!! Pourquoi je ne suis pas riche !!  snif !! :ohill:  Site Web  : sportcarclub.over-blog.com/

Une GT2 RS à une dizaine d'exemplaire, a plus de 230.000 euros certainement, c'est pas du tout comparable à une GT-R. On n'en verra probablement jamais. Encore plus rare qu'une Pagani Zonda, vous imaginez ? Pourquoi ne pas comparer la Nissan à une GT3 RSR pendant qu'on y est.

Pour Ato Tout simplement parce qu'il y a une petite guerre entre les porschistes et les GT-Ristes, les rédacteurs de Caradisiac s'en foutent de comparer ceux qui est comparable... ils veulent de l'audience et un nombre allarment de commentaire, ce qui arrive toujorus lors du débat Porsche VS GT-R (désolé Caradisiac mais c'est la réalité). Autrement, tu ne peux pas comparer la Porsche GT3 RSR vu qu'il s'agit d'une voiture exclusivement course. Mais bon au fond, nous sommes tous des passionés d'automobile est l'essentiel est la conduite et le rêve. Cette GT 2 promettra à ses propriétaires un jolie jouet qui ne se conduit pas, mais se pilote réellement.

gt2 rs sans esitation la gtr est franchement nul

Inutile juste de vous precisier que la gt2 est une voiture de de toutes les suffixe chez porsche alors que la GTR n'est pour le moment pas du tout rentable pour Nissan, alors construire un super bolide a perte n'est peu etre pas un job d'avenir en ce moment!!

C'est pas tout ça, ais elle fait combien au Ring ?

Elle fait combien au ring... vive la vision d'ado de l'automobile de sport. La voiture la plus rapide sur un malheureux tour de circuit n'est pas celle qui remporte la course. Je doute que la pauvre nissan soit capable d'en allonger plusieurs sans flancher. De plus la GT2RS ne repond absolument pas à nissan, puisque la GT2 de base lui met déjà une branlée. Et puis c'est quoi ce besoin de venir pourrir les articles porsche avec une voiture d'une laideur sans nom dont on a rien a foutre???

J'adore les deux modèles mais ce qui je préfère encore plus c'est l'intelligence d'une bonne partie de ceux qui écrivent ces commentaires. Et à ceux là je dis bravo!!

Pour faire original, je ne vais pas commencer par parler du duel Porsche/Nissan ou Nissan/Porsche mais de la future supercar de Porsche (ce n'était pas le sujet ?). Je n'aime pas ce genre de rumeur qui vienne de l'on ne sait où. D'abord pourquoi construire une supercar en pleine crise ? Ensuite pourquoi faire GT2 RS avant de mettre à jour la GT2 actuelle ? avant de présenter la GT3 RS ? avant de faire revivre la GT1 ? Enfin comment Porsche pourrait gagner 200kg sur sa GT2 ? Peut-être en faisant une vraie voiture de course, non homologuée et faite pour ... courir. Et oui ! Porsche ne possède pas actuellement de voiture en catégorie GT1 alors je pense qu'il y a plus de chance que cette hypothétique GT2 RS soit une voiture de course (ou une voiture pour l'homologation) qu'une vraie voiture de production. Et c'est là que comme par magie, je fais réapparraître la GT-R. En effet qui a décidé d'engager une GT1 en FIA GT ? Nissan. Et quelle voiture Nissan a choisi ? la GT-R. Alors au lieu de vouloir comparer deux voitures de série sur circuit, ça serait plus intéressant de comparer deux voitures de course sur circuit.

Est-ce que quelqu'un a vu la tête du mec qui a écrit l'article de référence????:ptdr::lol::areuh:

Elle se fait déjà tenir par une GT3 alors la turbo doit être devant et la GT2 doit avoir 1 tour d'avance xD Nissan c'est devenu des gros menteur pour vendre leur daube pas comme l'était la R34 qui reste la meilleur des GTR Sinon la GT2 RS serai homologué donc elle roulera sur la route et pourra mettre une branlé a la GTR sur la route =)

D'accord avec le post du dessus ! La GTR c'est de la dynamite de 0 à 200 km/h seulement.... car au dessus de 200, elle rame à cause de son aéro & son poids de ricaine Les chiffres le prouve : La GTR demande 23/24sec pour un 0 à 150 mph, tandis que la Porsche Turbo torche l'excercice en à peine 20sec. La GT2 descend le chrono de 2 seconde par rapport à la Turbo. Dire que Porsche a lutter 10 ans pour faire une "sportive accessible, efficace & homogène de 0 à 300", la Nissan a ces qualité mais de 0 à 200km/h.... Plutô faiblard pour une caisse de 500ch...

Moi ce que je retiens dans l'article c'est les 200kg en moins. Je me demande comment peuvent-ils avoir encore autant de marge sur le poids même en mettant du carbone à profusion.

S'ils fabriquent que 10 c'est très simple a comprendre, elles vont être vendues à perte, donc moins ils en vendent mieux c'est pour eux, conculsion c'est juste un coup  de pub et les voitures vont êtres réservées à quelques client priviligiers, donc facile a faire même Citroên pour faire sa grand tourismo dans ce cas. n'oublier pas que Nissan a la GTR GT1 a sortir pour l'homologation,

La GT 2 RS, la 959 du troisième millénaire? Peut etre, lol!!!

Dejà que la GT2 frise voire dépasse la Carrera GT dans certains domaines... Une GT2 RS... Oh mon Dieu !!!!!! :rs: Même si je ne pense pas qu'on atteindra le niveau d'une 959 (à replacer dans son époque bien évidement... pour moi aucune auto ne l'égale) ça serait une tuerie monumentale !