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BMW Serie 1 M TJ-Fahrzeugdesign, avec un V10 sous le capotLa BMW Serie 1 M Coupé est l'objet de plus en plus de délires. Après la version G-Power équipée d'un V8 de M3 E92 compressé, voilà la préparation réalisée par TJ-Fahrzeugdesign (à vos souhaits).

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Par §mat638QJ

G-Power peuvent aller se rhabiller pour une fois... :ange:

J'imagine pas le bordel pour faire rentrer le V10 !

Par Anonyme

550cv comme une GTR

quel tarif?

Par Anonyme

A noter que la G-Power n'était pas basée sur une vraie 1M (plutôt une 125i je crois).

Par Anonyme

Carlson n'avait il pas deja realisé un swap avec le v8 de l'ancienne m5?

Par Anonyme

petit corps, gros coeur!

Par §kri546uF

Poids de la bête svp!! Parce sortir 500cv, mais peser 2tonnes sa sert un peu à rien ;)

Par §ASP103mt

Est-ce que le poids suplémentaire du V10 fait qu'il y a un meilleur grip, parce-qu'avec moin de puissance (550cv contre 600cv), elle accélère plus fort !!! Ou alors c'est la boite 7 contre la 6 ...

Par §tih704gB

Niveau performances, je ne saurais commenter mais le son doit être génial...

Par Anonyme

maintenant ; qui va mettre le V12??

et encore mieux ; 1 V12 devant ; et 1 derrière

Par §Wil125By

En réponse à §tih704gB

Niveau performances, je ne saurais commenter mais le son doit être génial...

Oui le son doit être magique.

Déjà qu'il l'est dans la M5 d'origine.

Par Anonyme

Ça sent le n'importe quoi. D'origine ça motrice déjà moyen alors avec 200 bourrins de plus et plus de poids sur l'avant, ça doit devenir douteux.

Par Anonyme

Ça sent le n'importe quoi. D'origine ça motrice déjà moyen alors avec 200 bourrins de plus et plus de poids sur l'avant, ça doit devenir douteux.

Par §ASP103mt

Oups, j'ai dit une bétise : j'était parti sur l'idée que c'était une traction ... :nanana::non: Donc le poids du moteur n'a aucune incidence sur les perfs pure, parcontre, ça doit bien ce vautrer en virage un truc comme ça ...

Par §Wil125By

En réponse à §tih704gB

Niveau performances, je ne saurais commenter mais le son doit être génial...

Oui le son doit être magique.

Déjà qu'il l'est dans la M5 d'origine.

Par Anonyme

En réponse à §ASP103mt

Oups, j'ai dit une bétise : j'était parti sur l'idée que c'était une traction ... :nanana::non: Donc le poids du moteur n'a aucune incidence sur les perfs pure, parcontre, ça doit bien ce vautrer en virage un truc comme ça ...

Pas tout à fait vrai. Un excès de poids sur l'avant limitera la motricité.

Par Anonyme

sont forts ces allemands... alors les ferancais vous faites quoi ?

Un V6 TDi dans une 206 ??

Par Anonyme

Hahahaha chez nous on peut mettre le V6-HDI-FAP dans une MRS. Elle doit tout poutrer avec un moteur pareil!

Par

En réponse à §mat638QJ

G-Power peuvent aller se rhabiller pour une fois... :ange:

J'imagine pas le bordel pour faire rentrer le V10 !

Mathieu , G-Power à le mérite de sortir ses puissances sur des blocs préparés et non pas des swap préparé :wink:

Par Anonyme

sûr ; pas facile

moi j'essaye depuis 6 mois de faire rentrer 1 moteur de char AMX 30 dans 1 panda ; et il me manque 5 centimètres

ah ils sont forts quand même

Par §mat638QJ

En réponse à Pagani-Zonda

Mathieu , G-Power à le mérite de sortir ses puissances sur des blocs préparés et non pas des swap préparé :wink:

Oui oui je sais bien. :smile:

Je parlais juste de la puissance. (on a toujours été habitué à voir G-Power devant... :wink:)

G-Power demeure quand même l'un des meilleurs préparateur BMW !

Par §mat638QJ

En réponse à Pagani-Zonda

Mathieu , G-Power à le mérite de sortir ses puissances sur des blocs préparés et non pas des swap préparé :wink:

Oui oui je sais bien. :smile:

Je parlais juste de la puissance. (on a toujours été habitué à voir G-Power devant... :wink:)

G-Power demeure quand même l'un des meilleurs préparateur BMW !

Par Anonyme

de 0 A 100 en 4,2 au lieu des 4,9,aucun interé si se n'est d'avoir un anne mort sur la calandre ,le M1 est en perfect balance avec son L6 donc une bonne reprog sufira largement a s'atisfaire les amateur d'avion de chasse en ayant une auto qui est collé par terre ......V8,V10 c fini et tenmieu car c loing detre des foudre...jprefere largement la pousser d'un 335 a celui d'un M3 ....dailleur on i revient sur le M4 c pas pour rien...

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