Commentaires - Beijing Auto vise plusieurs constructeurs européens pour s'implanter sur le Vieux Continent

"nous voulons acquérir des constructeurs « moyens » en Europe pendant que l'économie est en difficulté, pour que nous puissions utiliser leurs usines comme une chance de produire nos autos sur place"

-Renault

"trois constructeurs de taille moyenne qui possèdent une bonne image de marque en Europe "

-Ah non, pas Renault... :ptdr:

" faite qu'ils choisissent Renault !! faite qu'ils choisissent Renault !

Amen"

Opel?

Rover?

Saab?

K

Oh la , j' ai dis oh la.... , apres la menace ricaine et chinoise de racheter des gros operateurs de telephonie mobile

maintenant ils s'attaque a l'automobile , on est pas ds la merde.

l esclavagisme chinois s exportera tres bien en france, vue qu ici on baisse son froc en permanence, les gens préfèrent manifester pour ou contre le mariage gay, plutot que de lutter contre toutes les lois liberticides qui nous sont imposées.

Oui mais il leur faut des constructeurs qui aient de la place dans leurs usines tout de même. Autrement dit ceux qui n'arrivent pas (plus) à vendre ... Les français quoi ...

Sauf que pour certains y a pas mal de projets dans les cartons pour se relancer. Par ailleurs, y a pas que les français qui n'arrivent plus à vendre si je ne m'abuse...

@ K-Lach : Rover est déjà chinois, tout comme Saab (indirectement) et Opel n'est, officiellement du moins, pas à vendre.

PSA?

Le groupe paraît très isolé sur la scène internationale... nombreuses collaborations ponctuelles mais rien sur le long terme... en plus, Peugeot, Citroën et DS ont le vent en poupe en Chine...

Opel paraît possible... La GM semble davantage miser sur Chevrolet. A moins que Volkswagen ne se sépare de Seat...

Les français n'auraient pas à se pencher autant s'ils étaient aussi patriotes que les allemands ou les américains en soutenant la production nationale comme ces derniers, ce qui en assurerait la pérennité sur le long terme...

Ils se penchent déjà bien assez à l'achat d'une Renault...

RENAULT = 23% seulement de production française.

Peugeot

Sacré Nixon, tu nous rappelle la part de marché des 3 constructeurs "historiques" américains sur leur marché intérieur ?

Et aussi, celle des 7 constructeurs allemands majeurs.

Comparé à nos 3 marques, tu la vois où la différence de part de marché nationale mon gars ?

+1000000

Je pense aussi à l'ensemble des marques de PSA. De plus PSA va faire une augmentation de capital en vendant des actions. Je vois facilement un groupe chinois acheter suffisemment de part pour devenir actionnaire majoritaire dans un premier temps, pour ensuite pouvoir reprendre les usine que PSA ferme pour y construire leurs propre voiture.

Après on peut aussi voir comme marque Opel, Aston Martin (repris par un groupe financier ayant pour habitude de remettre sur les rails pour les revendre plus cher après), et Lotus

Je vais acheter de la daube avec un SAV incompétent sous prétexte que c'est Français et qu'il faut soutenir l'économie ?

Je préfère acheter quelque chose de Français et de qualité comme le champagne, le vin, le fromage, les fruits et légumes, les jouets en bois, ... bref, pas acheter de voitures françaises (rien de bien depuis la clio1 et la 205).

Sinon concernant les chinois, je pensais à Lancia (qui à méchamment du plomb dans l'aile)

Clair que Opel et psa sont les objectifs du chinois, et une bonne façon pour ces constructeurs de rentabiliser au mieux leurs usines. En plus, le constructeur français aurait bien besoin de liquidités en ce moment.

Si tu n' as aucun respect pour les entreprises française qui produisent sur notre territoire depuis plus de cent ans et bien ,personnes ne te retient pour partir vivre en chine.. Abruti!

ben quand je vois la qualite des allemandes et les moteurs de folie US pour un prix impossible en France, je me dis que je suis pas pret d'acheter une Francaise, neuve de surcroit...

Si demain PSA est rachete par les chinois je me dis que c'est bien fait pour eux, quand on prends des decisions comme ils l'ont fait et en voyant le resultat d'une famille qui a trop peur de voir ses dividendes baisser, ca sera pas d'aujourd'hui si une marque FR finit a l'etranger...

Si le SAV est merdique faudrait m'expliquer pourquoi l'étude de satisfaction a donné renault en premier loin devant les autres...

En france on est les spécialistes de l'herbe d'à côté toujours plus belle..

Le groupe renault nissan aurait du mal a céder la marque renault, bien trop grosse. Impossible de vendre dacia, car principale source de benefices actuellement mais surtout seule marque capable de faire des voitures adaptées aux pays en developpement (interessant pour le long terme). Les voitures dacia, vendues sous marque renault en dehors d'europe, donnent actuellement a renault une reputation parfaite de fiabilité et d'efficacité.

PSA a des difficultés financieres, les voitures peugeot ou citroen sont techniquement similaires (plateformes, moteurs, organes mecaniques et equipements). On se rapproche parfois du rebadgage.

La marque peugeot a une image mondiale qui vaut de l'or.

Citroen possede des technologies uniques, c'est la meilleure base pour le developpement de grandes voitures. De plus DS peut etre vendue avec citroen, offrant a beijing auto une marque premium et la reputation excellente qui lui est associée, en chine comme dans le reste du monde.

Pourtant, je pense que ni Renault-Nissan, ni PSA ne vendront une de leurs marques.

S'il faut choisir 3 marques, je pencherait plutot pour Lancia, Opel et Seat.

Merci de m'avoir lu.

Alex

"ben quand je vois la qualite des allemandes et les moteurs de folie US pour un prix impossible en France"

Les moteurs de folie US genre Ford? Allez ferme-là!

(dixit dieudonné)

Par Anonyme le 26 Juin 2013 à 10h46: En somme, la marque chinoise veut faire des joint-venture avec des constructeurs/fabricants Europeens, pas leurs marques.

De gros fournisseurs qui ont ete assembleurs sur certains projets, comme MagnaSteyr, pourraient faire parti de ceux-la.

Bien dit Nixou18 ! Le franchouillard moyen est stupide, tellement stupide qu'il continue à fanfaronner les 2 pieds dans la merde qu'il s'est autogénérée. Et en plus il trouve le moyen de raler parce que c'est la merde. Quel beau pays peuplé d'abrutis. Les américains arrivent à surmonter la crise grâce à leur patriotisme. Le franchouillard moyen qui réclame la faillite de Renault et PSA mérite la faillite de son pays.

c'est pas faux !

Même si cela le ferait mal c'est sûrement Opel qu'ils visent mais si GM à pas voulu vendre Saab directement je doute qu'ils vendront Opel mais bon contre une belle somme ils le feraient :-( mais si ils vont vivre les usines européennes au lieu de les fermer ( Anvers, Bochum... ) et sur du long terme ça ira mais pas sur dix ans :-)

En deuxième Lancia, Fiat ferait revenir Chrysler en Europe car pour cet instant Lancia n'a que deux vrai modèles propre :-)

Ils recevraient une somme d'argent pour développer Alfa, de nouvau modelés en plus des 500 pour Fiat et Chrysler pourrait contuinuer sur sa nouvelle lance aux USA, ou Fiat pourrait aussi acquérir le restant du capital de Chrysler.

Et PSA ils auraient DS pour du HDG, Peugeot et Citroën pour les généralistes en Europe et la bonne image en Chine et des usines en Europe et leur propre marque pour du low cost ici pour arriver progressivement vers le niveau de PSA et la fin des marques française :-(

Pour Seat non Volkswagen pourraient à la limite la faire couler mais garderai l'usine en Espagne pour les autres marques :-)

Enfin ils rachèteront ce qu'ils pourront comme l'ont fait les autres nations avant et le font maintenant

Peugeot, Citroen et Opel: trois marques européennes avec une bonne image, de la capacité de production en Europe et des problèmes financiers...

Si Peugeot et Citroen c'est faisable, Opel est plus dificile car GM est alergique aux chinois (voir le triste destin de Saab).