Commentaires - Carlos Ghosn exhorte le gouvernement chinois à aider les voitures électriques

Je pensais que ce monsieur était contre les interventions de l'état Français, mais il veut bien de l'argent de l'état Chinois pour financer ses voitures électriques..... Un pas en avant, un pas en arrière, la danse des canards boiteux est de retour!!!

Bien vu le Lapin... toujours amusant d'entendre pousser à la roue la motorisation électrique en Chine. Electricité produite très majoritairement par les centrales charbon, dont les effets sur la santé publique sont loin d'être négligeables.

elle se vend pas car elle est moche, c'est tout !

il devrait sortir leur leaf 2 au design moderne et sympa, l'actuel est trop spécial pour plaire partout. Qu'il s'inspire de la zoé, jolie et électrique eh oui nissan c'est possible...

" Je ne pense pas que nous produirons ici une deuxième et une troisième voiture électrique."

Ca sert à rien de l'exhorter, tu vois bien qu'il n'arrive pas plus à vendre ses engins à tourner autour du jardin là bas qu'ici.

Alors, comme toujours, en faisant payer ses amusettes avec l'argent des autres, ça marchera peut être un peu mieux.

Surtout qu'en Chine, comme chacun sait, le pays n'est pas vaste du tout, et les embouteillages inexistants.

Deux éléments qu'apprécient énormément les véhicules electriques.

@Roc, les voitures électriques sont faites pour être dans les bouchons...

toujours le mot pour rire, le carlos.

ben oui, ça se vend les électriques.. pour peu que l'état (et donc via les impôts des contribuables) en paye une grande partie.

mais pourquoi s'est-il donc polarisé sur la voiture électrique si cette dernière n'est finalement pas rentable?

car quels que soient les pays, si subventions il y a, faut pas croire qu'elles dureront très longtemps. et moins la demande de tels véhicules sera marginale, plus vite les suventions baisseront ou disparaitront.

c'est ce qui nous pend au nez en france à court ou moyen terme, et c'est ce que redoute à juste titre l'autre carlos (tavares).

d'ailleurs, en 2017, il ne fait nulle doute que sarko dégagera ça vite fait, c'est couru d'avance.

à propos, je doute que carlos ghosn roule régulièrement en électrique.. (je le vois mal autrement qu'à l'arrière d'une grosse berline renault avec chauffeur) si ce n'est évidemment devant les journalistes, évidemment.

encore une fois, faites ce que dis, pas ce que je fais.

Oui enfin ça te surprend ?

C'est un industriel le mec pas une bonne sœur.

ben qu'il arrête de nous saouler à vouloir qu'on roule tous en électrique, alors que lui-même ne le fait pas.

y a tout de même des limites...

La Chine, c'est environ 6000TWh (550TWh pour la France)

avec 80% de charbon

15% en hydraulique (le "simple" barrage des 3 gorges vaut à lui seul 20 réacteurs nucléaires)

2% avec du gaz

2% avec du nucléaire avec 20 réacteurs en service (mais atteindra presque 10% dans 5 ans, dès que les dernières centrales seront terminées avec 28 réacteurs)

1% avec des éoliennes et panneaux solaires

http://www.linternaute.com/actualite/grand-projet/projet-chine/barrages-hydroelectrique-chine.shtml

un projet de mega barrage de 38GW, presque le double de celui des 3 gorges

ce barrage à lui seul sera plus puissant que l'ensemble des barrages norvégiens

ces 2 barrages seront plus puissant que l'ensemble des réacteurs nucléaires chinois (vers 2020), sauf si la Chine décide d'aligner les réacteurs à la chaine...

"Surtout qu'en Chine, comme chacun sait, le pays n'est pas vaste du tout, et les embouteillages inexistants.

Deux éléments qu'apprécient énormément les véhicules electriques."

Sauf que justement la circulations dans les grandes villes chinoises et deja ultra embouteillée.

Ce qui fait deja actuellement les petites voitures electriques pullulent en Chine plus que partout ailleur

clair que si on roulait déjà tous en électrique, ça ne résoudrait pas plus les problèmes d'embouteillage.

par ailleurs, le frottement des pneus et des plaquettes de freins génère également de la pollution.

la solution serait donc plus d'inciter les gens à rester chez eux.