Commentaires - Contrôle technique : l'Europe veut le durcir et l'imposer aux deux roues

Aller hop 75€ dans tes dents!

Et si t'es pas content on passe à un contrôle technique par semaine, alors la ramène pas.

Si ça permets de mettre de côté la majorité des motos qui sortent 120dBa (ou du moins de les tenter à rouler avec un pot homologué), le sommeil des riverains sera enchanté de cette mesure

Encore une loi qui va doper les ventes !

la France et Hollande pourrait refuser mais Flamby est aussi autophobe que les autres et ça continue le raket. Parcontre en vu de reduire les 60 000 morts de la clope et 40 000 du cancer on fait rien on vient toujours emmerder et taxer les automobilistes ça devient insupportable.

youpi et toujours pas de controle technique sur les gens pas capable de conduire genre les vieux et autres 2 de tension qui roulent

"youpi et toujours pas de controle technique sur les gens pas capable de conduire genre les vieux et autres 2 de tension qui roulent "

Et les jeunes ne savant ni lire ni écrire ! Les exemples pullulent sur ce site !

µFaudrait protester et s'unir, on se met tous à laisser les voitures au garage,on va plus bosser on exige une politique logique juste et non la vache à lait, ils n'ont qu'a nous le payer si c'est pour la securité, n'importe quoi 1 an ou 2 ça change rien sauf au porte monnai

moi je le passe tous les six mois meme au lieu d'un fois par an mais gratos

ma caisse à bientot 30 ans et ct 0 défauts

Ce que ça va entraîner: c'est surtout les conducteurs sans assurances ( bah oui plus de ct), bravo la séconrité !

T'es maso ? T'as du fric à foutre en l'air ? Ou bien tu crois que le CT peut servir à quelque chose...?

Dans tous les cas t'es pas net, toi...!

..Suite du précédent message (coupé par erreur de ma part !)

Preuve de la nullité du CT.

Il y a deux ans, le contrôleur me dit que les biellettes de barre stab AV devront être changées... Sympa, le gars me dit que dès qu'elles feront du bruit, il faudra le faire (je suis dubitatif à l'époque vu que les caoutchoucs ne me paraissaient pas usés, mais il faut effectivement un jour ou l'autre les changer...!)!

Cette année, je repasse le CT dans un autre centre (les biellettes n'ont pas été changées), et le cas ne trouve rien à redire. Mais il signale tout de fois un enfoncement de la carrosserie qui n'avait pas été signalé il y a trois ans (une trace sur un pare choc laissée par un indélicat il y a 3 ans. Sans conséquences ni gravité pour la sécurité !).

J’interroge le contrôleur à ce sujet, et le gars me réponds que sur une voiture de cet age là, il est "obligé"(!) de noté quelque chose. Et comme elle n'a rien, il a mis cela... Hallucinant !

Et les biellettes se portent toujours bien, merci !

J'ai aussi le cas d'un autre véhicule (bien plus récent) sur lequel on m'avait signalé un jeu dans les roulement de roues AV. Jeu que je n'ai toujours pas remarqué (ni aucun autre contrôleur). Et pourtant je suis très attentif ce genre de trucs...

Le CT est une arnaque gigantesque, un business très lucratif qui rapporte un blé fou aux centres et à l'Etat.

On se fait baiser à longueur de journée avec nos bagnoles... Il faudrait un jour s'en rendre compte et surtout "obliger" nos politiques à en tenir compte...

Au fait, petite question. Pourquoi les automobiles club sont-ils aussi muets quand il s'agit de défendre les automobilistes...?

Les motards eux au moins sont beaucoup moins cons !

Monsieur Master Ludo,

Certes une moto qui fait 120 dB c'est beaucoup mais ça sauve des vies. Quand vous êtes au chaud dans votre voiture avec votre autoradio vous n'entendez pas toujours la moto qui arrive sur la voie d'à côté et comme nombre d'automobilistes ne se donnent pas la peine de vérifier leur angle-mort avant de changer de file (je ne parle même pas des clignotants, doivent être en option ceux là...), un pot d'échappement bruyant permet parfois de ne pas se faire rouler dessus...

Cordialement.

"Et les jeunes ne savant ni lire ni écrire ! Les exemples pullulent sur ce site !"

Dont tu es le meilleur exemple, parce qu'on dit pas "savant" mais "sachant".

Je te rappelle pas l'histoire de l’œil, de la poutre, patati patata.

Moi de toute façon, pour ma moto je n'irai jamais le passer, et la voiture si c'est tout les ans après 6ans de "vie" je continuerai à y aller tout les 2 ans c'est déjà cher payer, pour ne rien m'apprendre de plus sur l'état de ma voiture........

Déjà que je n'acheterai jamais d'éthylotest !

Ils peuvent se carrer tout ça ou je pense !

8% d'accidents pour les motards, c'est quoi le défauts technique, un feu, un echappement, une plaque minéralogique...

A quand une mesure valable: la baisse de la TVA sur les casques par exemple.

je connais peu de motard qui roule avec des epaves, generalement, ils font gaffe a l etat de leurs motos, ils ont peu de protection, si en plus, ils utilisent une poubelle....perso, avec le CT + ethylotests +gilet jaune ( bientot le triangle?), je sens que je vais la vendre.....

je ne sais pas d'ou ils sortent ces chiffres dans le rapport M.A.I.D.S le défaillances techniques représentaient a peine 0.8 % des morts en moto et dans ces défaillances étaient comptés les problèmes moteur genre serrage , coupure d'allumage. encore une mesure pour faire plaisir aux lobbys

concernant le bruit des motos ça je met 15 minutes pour poser un pot racing 115db a 4000 tr

le réel problème du bruit sur les moto viens de la loi en elle même je m'explique :

la moto est homologuée 98 db a 4000 tr le problème c'est que la zone rouge sur ma moto est a 15 000 tr minutes et qu'a 15000 tr je sors quelque chose comme 130db .

ce faisant même en pot d'origine je réveille la moitié de la ville

la loi d'homologation des échappements devrait être calqué sur la méthode de test ffm mais comme on est dans un principe technocratique ou les gens qui font les lois n'y connaissent quedalle on se retrouve dans la merde

Ya un truc que je pige pas bien, il y a par an 5000 morts (à la louche) et la on nous dit que 6% des accidents (avec et sans mort) sont dues au mauvais état des véhicules ce qui représente 2000 morts........ Ya pas comme un problème dans les chiffres???

ils parlent au niveau européen 2000 morts par ans au niveau européen a cause de l’état du véhicule ce qui ne représente rien quand on connait le nombre de voitures qui circulent et le nombre de mort en Europe

grosso modo on essaye encore de nous enc....

en france ça représente pour les moto 0,7% de 1000 mort soit 7 personnes par ans -_-' donc on va faire payer 3million d'utilisateurs de 2 roue ça parait logique

... payons payons...

Comme le dit si bien la pub : "Mais que feront-t'il ?? Nous couper la tête ?? Ah Ah Ah"

Ben moi si il y a le CT tout les ans, gilet jaune et tout ca, ben j'irai faire de la moto cross dans un coin pommé pour pas me faire chier ... ou je la venderai !

Ou je prendrai une petite moto cross, et j'en ferai dans un quartier ou je sais que les cruchots ne viennent pas.

@MasterLudo: ce n'est pas la moto qu'il faut changer mais le neuneu qui est dessus...tu peux très bien arriver ou partir avec une moto non homologuée au niveau du bruit sans pour autant réveiller tout le monde, comme tu peux avoir une moto homologuée et faire un barouf du diable.

Le CT pour les motos c'est débiles...pourquoi? La plupart des motards prennents soin de leur moto bien plus qu'ils ne le font/feraient d'une voiture.

Les motos les plus anciennes (à carbu) demandent de passer tous les 6 000 km au garage...donc le motard est très souvent au garage avec sa moto. Autant rouler dans un cassot ne pose généralement pas de pbm au gens, autant rouler sur une épave gène quasiment tous les motards qui savent qu'à la première me..e ils sont par terre.

Concernant le CT tous les ans après 6ans....il ne fera qu'emmerder les gens honnêtes, ceux qui le passeront et paieront 60 ou 75 euros à chaque fois. Les autres rouleront sans et s'en foutront toujours.

Sauf que le pretexte de la moto qu'on entend arrivé est pour se donner bonne conscience car on remarquera que le bruit est entendu une fois la moto passée.

Il s'agit juste ici de flatter le conducteur et les perfs (moi le premier roulant ac une ligne groupe N décatalysée).

Le CO2 fait vivre les arbres ^^

le problème c'est qu'en ajoutant toujours plus de lois et de règlement on dévalorise la valeur de la loi , regardez ce qui ce passe avec le permis , combien de gens roulent sans ?

a force d'accumuler des lois qui ne sont pas acceptées on créé l'anarchie

l'ordre et le chaos ne font qu'un

Grâce à cette rustine le gouvernement compte renflouer la crise ,avec toutes les autres qui vont surement venir prochainement!

Vous avez déjà essayez de coller des tas de rustines sur une vieille chambre à air de vélo qui tombe en lambeaux?

C'est tout sauf une majorité, mais tu n'entends que ceux qui font du bruit.

Il y en a plus qui passent silencieusement sous tes fenêtres

Si le motard néglige l'entretient de sa moto, un jour il prend un ticket pour par terre et les dégats qui vont avec. Ils pensent vraiment que les motocyclistes négligent l'entretient de leur véhicule? Faut sortir de son bureau et du cliché du livreur de pizza avec un scoot pas en règle qui ne respecte rien...

A quand l'extincteur sur une moto, au cas ou cela prenne feu, et puis on ne sait jamais, on va toujours proposer l'obligation des gilets air-bag ET fluo, le tout avec l'éthylotest à la bouche, le CT imprimé sur ton reservoir et pour être complet le triangle accorché au casque et comme ça tout le monde content (à vos frais bien sur).

Cela me rend fou, mais pourquoi pondre des trucs inutiles, alors que les vrais problèmes de sécurité sont ailleurs? Encore une procédure qui m'échappe dans son aboutissant...

Je peux rouler en tongs et short avec mon GSR du moment que j'ai le CT et le gilet fluo c'est ça?!

Faudra qu'on m'explique comment ça va m'empêcher de me bruler les jambes si je tombe...

je suis actuellement en roumanie, je suis français, est ce que je peux faire mon controle de ma voiture en roumanie, merci

Si c'est un alignement européen, alors va falloir aussi qu'on s'aligne sur cette fichue loi des 100ch ... donnant-donnant moi je dis !!

C'est une bonne chose je trouve!

Vu le nombre de voitures de plus de 6 ans qui roulent avec un max de défauts !

Ou même sans assurance ...

Il faut aussi penser à vous, si cette personne vous rentre dedans sans assurance ou avec une voiture pleine de défauts, la vous allez dire : en effet c'est une bonne solution

Encore une fois les proprios qui eux font toutes les réparations sur leurs voiture sans avoir l'avis du CT seront pénaliser

Le CT est un bon moyen pour rassurer le gogo et l'alleger de 70/80 euros tous les deux ans.

En passant, j'en connais bcp ou le billet de 20 euros fait des miracles !

La comission européene me fait chier : la derniere fois c'etait les contrat CDI qui etaient à revoir car trop protecteur pour le salarié français.

Feraient mieux de retourner calibrer le papier chiotte comme avant ....

On avait pas voté NON déjà une fois ????

mon solex va devoir passer le CT ! absurde

C'est de la folie cette commission européenne. Payer payer contribuables... et après on s'étonne que les ventes auto sont dans bernes.

Les automobilistes ( moi compris ) n'ont jamais aussi bien porté le nom de " vache à lait "

d accord avec 19h37 pour les billet de 20 euros qui font des miracles

J'aime le sens des proportions de la Commission Européenne, décidément de plus en plus médiocre. Je cite l'énormité : « Les défauts techniques ont une 'grande responsabilité' dans les accidents. Ils sont à l’origine de '6 % de l’ensemble' des accidents de voiture ». Ainsi donc 6 % représente une grande responsabilité. Bah dites donc, qu'est-ce que ça doit être pour l'alcool, une gigantesque responsabilité ?

On va donc se fendre d'une taxe de 75 euros par an, tout ceci parce que les défauts techniques qui de toute manière n'apparaissent pas forcément en contrôle technique seraient responsables de... 6 % des accidents de voiture. Et comme l'étude est européenne, j'imagine que cela concerne l'ensemble des véhicules circulant en Europe, et qu'en conséquence nos amis grecques ou roumains qui sont connus pour le soin apporté à leurs automobiles doit gonfler les statistiques.

et celui qui fait 2000 km par an ? le délire , ça suffit !

pour dire ca vaut mieux rester anonyme

Il n'as pas tort non plus, une visite médicale passé 60ans ne serait pas de refus, c'est pas normal de garder ton permis lorsque tu deviens aveugle ou que tu as des problèmes de santé handicapant pour la conduite.

Le changement c'est maintenant !!

Avec des chiffres -une fois de plus- complétement pipeau ces cher -trés trés chers- technocrates de m... vous nous imposer dépenses et contraintes supplémentaires .

Vous aurez bientot le choix :

-Une auto neuve, bien dégoulinante de TVA et associée a des frais exorbitants (révisions en concession, assurances etc etc..)

-Une auto d'occasion avec la dime annuelle du CT associée a des frais abusifs que vous forcerons a faire les nouveau articles du futur controle technique (la derniere version du CT demande la parfaite étanchéité des boitiers de direction assistée de la derniére mouture par exemple : Totalement inutile et trés couteux !! ).

Effectivement vaut mieux rester anonyme lorsque l'on réponds n'importe quoi : Je collectionne les anciennes Hondas -c'est une passion comme les autres, ne t'en déplaise-, la pluspart d'entre elles ne font pas 300 km entre chaque controle (tout les deux ans !!).

Ce foutu CT est le poste qui me coute le plus cher dans cette histoire !

ce qui va doubler le chiffre d'affaires des centres de contrôle, accélérer les réparations en garage et les ventes de voiture neuves et d'occasion les 2 années à venir. Faut être tordu pour douter que la seule préoccupation du legislateur ne soit pas la santé publique ...

Au fait, toujours rien sur la baisse du prix des péages qui ferait baisser les accidents sur le réseaux secondaires, sur des mesures concrètes favorisant le co-voiturage qui ferait baisser le traffic en ville, etc.

et voilà, encore sur le dos de l'automobiliste vache à lait (en y ajoutant le motocycliste et peut être bientôt le cycliste, pourquoi pas ? à moins qu'il y ait un contrôle piéton, eh oui, pour voir si vos semelles ne sont pas trop lisses !!!!)

bonjour a tous, pour les grosses motos cela va pas être simple.pour les voitures plein de gens roulent déja sans controle tech,il y en aura encore plus.au nom de la sécurité on peut tout mettre:les vélos,les poucettes,les rollers et pourquoi pas un controle pour les chariots des handicapés. a bon entendeur.

Vous nous cassez les couilles avec vos put.. de reglementation!!! On ne paye deja pas assez, on devra bientot vendre sa maison pour pouvoir entretenir ses autos pour aller au taff!!! Bravo pour le changement....

et pourquoi un ct pour les cerveaux des politiques ,pour voir s'ils ont tous leurs neurones

pour moi si ce projet passe

c'est carte grise collection pour tous mes vehicules erligible

et alors au lieu de me voir tous les 2 ans comme a present

ça sera pas tous les ans

mais tous les 5 ans

Quand est-ce que l'on sort de cette europe de merde?

Pour moi cela devient une priorité

Ces chiffres sont faux.

Seulement 0.7% des accidents de 2 roues motorisés directement sont causés par une défaillance technique du véhicule.

A Lire : http://www.motardsencolere.com/spip.php?rubrique44

Après, si vous n'etes pas contents, mobilisez vous, rejoignez des membres du collectifs des usagers de la route : http://www.ffmc.asso.fr/uur/liste.html & joingnez vous aux manifestations.

Le système Car-Pass qui protège les acheteurs de voitures d'occasion à un particulier ou a un professionnel tel qu'il existe en Belgique devrait être instauré également chez nous en France. Ce système ne coûte rien.

Ah les belles mesures !

Que ne ferait on pas pour doper le commerce et l'emploi ! quoi que l'emploi..ça se discute.

Si Mr le président est aussi autophobe que ça, cela ne l'empêche pas de continuer à récolter les taxes liées à l'automobile, celle de l'essence en premier !

Qu'on arrête de nous prendre pour des C..S

Un CT tous les ans, qu'est-ce que ça va changer ?

CA ne changera pas le comportement débile de certains, qui malgré le fait d'avoir des voitures neuves (donc hors CT) de rouler comme des dingues et n'importe comment !

J'ai parcouru 2500Km en vacances et j'en ai vu des crétins avec des voitures en bon état ! Bien plus dangereux qu'un pare brise avec un éclat ou des codes réglés trop bas.

Les motards..oui ils sont vulnérables, mais si ils roulaient normalement au lieu de se faufiler dans les files, chacun du coté qu'il souhaite d'ailleurs ! Il y a des fois on ne sait plus ou regarder avant de bouger la voiture parce qu'ils sont susceptibles de jaillir de n'importe ou et sans prévenir, à grande vitesse en plus, à croire que la route leur appartient.

Carpass, si ce système est aussi complaisant que certains centres techniques quand on glisse le billet qui va bien ! quel intérêt ?

Ils veulent tuer l'automobile française récente?

Recette pour réussir le CT: faire passer une Merco d'avant 2000, même à 400 000 km, on peut sortir avec un CT vierge.

Si la sécurité était le véritable enjeu alors ces saletés de contrôles devraient être gratuits!

Seules les taxes sont en jeu, le gouvernement se fout de la sécurité.

c'est mon cas.

je roule en epave de plus de 30 ans (304 break) en carte grise collection, et je les emmerde.............

Je suis motard, on a déjà manifesté contre, on recommencera et partout en Europe, on sait très bien que ce contrôle sert à éliminer le maximum de véhicules, même en bon état, afin de faire vendre...l'Europe n'est pas à un scandale près, je suis près à écrire à mon député pour lui dire que s'il vote une pareille loi, il ne faut pas qu'il compte sur ma voix au prochaine élection.Il faudrait que tous les électeurs se manifestent... Il y en a marre de ces technocrates antidémocrate....

Enfin, il était temsp que ça vienne ! Vivement le controle technique une fois par mois à 150 euros, et après c'est sur il y a plus que des copies sur les pare brises. Trève de plaisanterie, on les vire quand les cons de l'Europe ? On les controle tous les combien , eux ?

En commençant par toi qui n'est pas très "savant" en la matière? Car ne devrait on pas plutôt dire "les jeunes ne SACHANT ni lire, ni écrire"? ;-)

Ils vont être trèèèèèèèèèèès long les 5 ans...

Le monde merveilleux des Bisounours, quel délice!!!

En tout cas c'est clair, le changement c'est maintenant et on va se farcir ce genre de conneries bien profondes pendant encore un bout de temps!

Quand je vois comment j'entretiens mes bagnoles et bécane, je suis complètement scandalisé que nous, Français, continuons de baisser notre froc à tout bout de champs sans broncher!

Quand on vois les pays du Maghreb, c'est souvent le bin's, mais ils ont la volonté et le courage d'une révolution quand le gouvernement les sucent à la moelle.

Et nous, on attend quoi depuis des années?

De quand date la dernière manif' dans la rue concernant l'automobiliste et les 2 roues...?

On est mal.

tout a fait d accord avec ce que tu as dis

encore on pretexe pour faire davantage de fric.Les voitures de moins de 10 ans (ou 150000 km)n'ont pas besoin de controle technique.Tous çà n'estq ue pour faire plus de fric !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

pour réduire sérieusement les morts il faut interdire le ricard et le red bull!!

Il faut faire tourner et sauvegarder le "secteur automobile". Des voitures de plus en plus bourrées de systèmes électroniques dont on va bientôt mesurer le manque de fiabilité dans le temps. Déjà, cette année avec les optiques en polycarbonates blanchis ou jaunis qui seront refusés. Ensuite les ABS et ESP. Viendront après les air-bags et pré-tensionneurs à remplacer tous les 10 ans car on sait que les explosifs utilisés perdent leur efficacité dans le temps.

Il deviendra impossible de conserver un véhicule longtemps.

Quand au prix des contrôles, ils augmenteront bien sûr puisque de nouveaux équipements de contrôles seront acquis par les centres.

l'auto est une pompe à fric tant pour les Etats que pour les entreprises du secteur.

Pas sûr... 3 véhicules de 2001/2002 qui tournent parfaitement car bien entretenus. C'est la condition pour les garder longtemps.

Faut-il éliminer les "vieux" ? et les jeunes con aussi?

Automobilistes, rejoignez-nous ! Seule la FFMC (Fédération des Motards en Colère) nous défend contre les excès et abus de Lois. Certes, les motards passent pour des râleurs, mais parfois, avouez qu'il y a de quoi. NON AU CONTRÔLES TECHNIQUES abusifs, aussi bien pour les 2 ou 4 roues. Tout ceci n'est que du lobbying de la part des professionnels de l'auto. Bientôt, votre voiture un peu trop ancienne aura INTERDICTION de ROULER, faute de répondre aux normes récentes. Et tant pis pour vous si vous n'avez pas les moyens de changer de véhicule. Et hop, à pied ! Ou à vélo. C'est bon pour la santé. Surtout si vous devez faire 50km par jour pour travailler...

(PS: je suis motard ET automobiliste ET cycliste.)

Diviser pour mieux régner/ C'est vrai que certaines motos font encore du bruit, mais ce n'est plus la majorité. Même sur circuit, on doit souvent utiliser un pot homologué. De plus, la Maréchaussée veille et les PV fleurissent. Chez moi, sur la nationale, de gros tracteurs à plein régime atteignent les 105/110dB très tôt le matin et dans la journée, et, bizarrement, personne ne s'en plaint. Labourage et pâturage etc, etc...

De même pour les scooters 50 à 125cm sans vitesses et en échappement libre, les camions à fond de 1ère au démarrage...

Et notre président roulant jadis en tripode à Paris , qu"en dit-il du controle technique

moto ? aura t'il les moyens de payer ce controle inutile ?

CITATION

Aller hop 75€ dans tes dents!

Et si t'es pas content on passe à un contrôle technique par semaine, alors la ramène pas.

Et on dira OUI comme à chaque fois .....

Si tous les gars (et filles) de l'Europe voulaient se donner la main ! On foutrait dehors tous ces cravateux inutiles et incompétents, on baisserai les salaires de ceux qui ont été choisis pour rester, ce qui éviterai à l'état et autres gratte papiers de chercher des moyens de remplir LEURS caisses pour se payer LEURS déplacements et petits fours !(entre autres) Mais tout le monde continue d'aller voter prétextant que c'est un devoir citoyen..le devoir citoyen est aussi de préserver la qualité de vie du peuple, et ce n'est pas avec toutes ces taxes qu'on nous fait pousser que tout le monde vivra mieux ( à part eux bien sur). Le seul moyen de pression que nous ayons, c'est le vote ! Ignorez les, arrêtez d'imaginer qu'avec tel ou tel autre ce sera mieux, ils sont tous pareils ! Incompétents et inutiles.

dans ce cas, ce n'est pas le CT qui doit être en cause, mais les personnes qui décident ce genre de débilités par manque de compétence.

Si vous lisez bien, ça signifie que le contrôle technique auto ne fait gagner que deux points sur le taux d'accident, puisqu'il serait de 8 % pour les motos (sans contrôle technique) contre 6 % pour les voitures (avec contrôle). Le coût est énorme pour un résultat vraiment minime !

aux debut un c.t sa dure 30 min, est la du coup sa vas etre 1H30 c est pour sa que le prix augmente, est le travail aux noir vas encore augmente, pour diminuer les coup d entretien! je me demende si c est bien logique!

les vieux seraient plus rassurés si les 2 roues les sans permis les trop excités de l'accélérateur se comportaient en RESPONSABLE et non en danger public !!!

Réponse à Martine Houlière, c’est de la sécurité des gens dont il s’agit !

« Les véhicules les plus âgés sont peut être moins entretenus, le contrôle annuel me parait justifié » : que dire des véhicules de moins de 4 ans qui déboulent sur nos routes, les pneus lisses, les plaquettes de frein usées, les ampoules grillées, les essuie-glace poreux, et j’en passe…(Ah moi, j’ai pas besoin de passer au contrôle avant 4 ans !!!).

J’ai de belles propositions pour réduire considérablement les morts sur nos routes européennes :

-1- Réduction de la vitesse des poids lourds à 80 km/h (bridage par gps) (les accidents impliquant ces véhicules de grand gabarit occasionnent 13 % des tués de la circulation, la plupart des victimes étant des tiers automobilistes, piétons, motocyclistes).

-2- Interdiction aux poids lourds de doubler.

-3- Un SMIC européen basé sur celui de la France = moins de routiers étrangers sur nos routes, moins de fatigue au volant, plus de travail…

-4- Faire suivre les amendes des radars dans tous les pays de la communauté (fini les autoroutes à plusieurs vitesses « les étrangers à gauche, les poids lourds au milieu et l’automobiliste français sur la voie de droite » , elles redeviendront plusieurs voies !).

-5- Limiter la vitesse sur toutes les autoroutes européennes à 130 km/h, y compris en Allemagne (prenons les bonnes choses de chaque pays de la communauté !) .

-6- Brider les automobiles, dommage pour les marques qui ne vivent que par leur puissance ! (Selon les estimations, le strict respect des limitations de vitesse en 2011 aurait permis de sauver entre 577 et 1281 vies.).

-7- Remettre en place les contrôles de véhicules par nos gendarmes (« les arracher de leur belotte et des contrôles intempestifs de nos jeunes , cyclomotoristes…»)

Et en dernier, moderniser, informatiser le CT pour supprimer la partie interprétation visuelle, personnelle, du point de contrôle éliminatoire par le technicien.

Et tout cela ne coutera rien au peuple moyen (le plus sollicité financièrement), et ne demandera qu’un petit effort de compréhension aux plus aisés !