Par Anonyme
tiens FIAT PEUGEOT CITROEN ne font pas deja ce genre de chose
Dacia : un masque de Sandero pour le MCV ?
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Par Anonyme
tiens FIAT PEUGEOT CITROEN ne font pas deja ce genre de chose
Par Anonyme
C'est vrai que la Sandero fait moins BdG que la Logan. www.beburlesque.com
Par Anonyme
Comme le dit l'article, peut-être qu'ils veulent évincer la Logan de l'ouest de l'Europe... il est vrai que depuis l'arrivée de la Sandero les ventes de Logan ont fortement diminué... mais perso je préfère la Logan qui est plus grande et moins chère que la Sandero !!!
Par Anonyme
Cette transformation sur la photo aurait-elle pu avoir été faite par un simple particulier ? Il doit être facile, pour quelqu'un qui souhaite personaliser son MCV de "greffer" les pièces d'un avant de Sandero sur une Logan vu qu'il s'agit, à la base, des mêmes véhicules ? Il me parrait étonant que Renault sorte ce modèle...
Par Anonyme
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliquer. C'est un rstylage de la Logan, c'est tout :D
Par Anonyme
En tout cas, la Logan MCV est plus "élégante" (si je puis me permettre) que cette Sandero Sac-à-Dos... :ange:
Par Anonyme
étant inscrit sur un forum dacia et possèdant moi meme une sandero, je peut affirmé que cette photo est en faite tirée d'un site d'un particulier qui a greffer le devant d'une sandero sur une logan MCV !
Par Anonyme
Cher Patrick Garcia, Apprenez à chercher et vérifier vos informations sur le net. Cela vous aurait permis de ne pas faire paraître une ânerie. Le véhicule, que vous avez ci dessus en photos, est ni plus ni moins qu'une logan MCV ayant une une greffe de face avant de sandero, suite à un accident de la circulation. Asavoir que les faces avant des logan et sandero sont 100 % interchangeable sans coupure de style ni de problème technique de montage. PS: si vous creusez, vous trouverez même une berline logan polomaise à la face de sandero. Cordialement FREDLIVE
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Après le succès de la Logan commercialisée en 2005, Dacia sort en 2008 le deuxième modèle de son "ère moderne". Et c'est à nouveau un hit formidable pour la marque, qui en écoule à tour de bras. Il faut dire que cette citadine polyvalente, au gabarit équivalent à celui d'une Renault Clio, mais vendue presque 5 000 € moins chère, a immédiatement séduit les acheteurs qui jusque-là achetaient de l'occasion, et ont pu accéder alors à une voiture neuve. D'autant que l'équipement, sauf en version de base, pouvait se révéler tout à fait suffisant, l'espace habitable généreux, le coffre accueillant. Les moteurs, repris de la banque d'organe Renault, ne sont pas de première jeunesse mais ont le mérite d'être connus et éprouvés, au bénéfice de la fiabilité. La tenue de route n'a jamais posé de problème à personne, et le confort a toujours été, de son côté, salué. En 2008, une version Stepway, au look de baroudeuse, est venue étoffer la gamme. Aujourd'hui, avec l'apparition de la deuxième génération, on ne trouvera plus cette Sandero 1 que sur le marché de l'occasion, où elle mène une honorable carrière.