Commentaires - Economie: direction l'Indonésie pour Renault

Triste époque...

Soit Renault continu de s'implanter petit à petit ailleurs dans le monde et pourra maintenir sa position de 03/04/05 groupe mondiale et croitre encore, soit il reste en Europe, son terrain d’antan et c'est la disparition assuré.

déjà il a fallu en moins de 15 ans triplé les ventes hors Europe...maintenant faut pas lâcher et aller là ou sont les marchés.

D'autre l'ont fait.

" Contrairement à ce que veut l'adage, lorsque Normand prend la parole ce n'est pas pour rien dire."

Dont l'adage serait :

" Lorsque Normand prend la parole, c'est pour ne rien dire "

Mais qui a entendu parler de cet adage ???

Chose faîte, plus de 50% des ventes sont faîtes hors d'Europe.

Mais RENAULT reste encore trop dépendant de la France, de l'Allemagne et de l'Europe.

La France et l'Allemagne étant encore ses deux principaux marchés.

Il faut continuer d'accroitre les ventes hors Europe, nottamment au Brésil, au Maghreb, en Inde, en Turquie, en Russie, en Chine et maintenant l'Indonésie.

Perso. je préfère le trou normand mais c'est juste une question de point de vue!

souvent, le trou normand se transforme en gouffre normand, suivi d'une gueule de bois le jour suivant

bonne décision de suivre les marchés ,ce n'est pas en France ou en Europe que Renault pourra survivre ,notre dégringolade est en paralèlle avec la montée en puissance de l'Asie ,eux travaillent et nous nous chômons ,nous devrions exporter nos radicaux cégétistes pour qu'ils freinent des quatre fers l'essor économique de ces pays

et en australie tu as des info? on entend jamais vraiment parler de ce marche la!

merci bien.

L’Australie, c'est immense mais c'est peuplé comme deux fois la Belgique. Pour ses immenses territoires, nos urbaines ne sont pas très adaptées. En un mot, ce n'est pas un marché prometteurs.

"en gros nous sommes pour eux ce que les "arabes" sont pour nous...! "

---> Hein ?

Ce que les médias en disent des arabes, les français non. Enfin chez les jeunes en tout cas.

"l'Australie est un pays francophobe au possible...! en gros nous sommes pour eux ce que les "arabes" sont pour nous...!

c'est triste à dire mais c'est comme ça...! il faut dire que les australiens sont à la base des bagnards anglais... donc rien de très reluisant...! "

Heu je pense pas qu'on puisse en tirer la conclusion que les Australiens aient une mentalité de merde parce qu'à l'origine les anglais envoyaient là-bas des prisonniers.

"Ce que les médias en disent des arabes, les français non. Enfin chez les jeunes en tout cas."

Quels jeunes ??

parce que pour ceux que je connais...

Il n'y a pas que les australiens qui sont francophobes de culture, mais la presque totalité du monde anglosaxon.

Dans les sociétés anglophones, il est de bon ton de se foutre du français pour se sentir supérieur. Trop jaloux d'avoir perdu des territoires au profit de la France pour les uns (angleterre) ou ne pouvant accepter de devoir leur existance entière à la France pour les autres (USA) tous les motifs sont bons pour hair le français (50 reasons to hate the french)

Les français trop béatement américanisés depuis des décennies commencent maintenant peu à peu à s'en rendre compte grâce notemment à internet entre autres.

L'Indonésie c'est pas mal .

Renault pourrait y commencer avec une réputation vierge et y produire ses petites voitures et les Dacia avec un partenaire local .

Les marchés émergents recherchant plutôt des voitures fonctionnelles et bon marché comme l'Asie du Sud-Est ou l'Afrique sont taillés sur mesure pour la gamme Renault/Dacia qui aura comme concurrents le bas de gamme des japonais et coréens qui ont conçu des voitures basiques destinées à ces marchés.

Renault/Dacia peut vendre sa gamme telle quelle !

L'Amérique du Nord, la Chine et autres pays d'extrême Orient et bien sûr l' Europe (hormis la France) qui apprécient déjà le style, le luxe, la finition et la qualité les voitures japonaises, allemandes voire de certaines américaines ou coréennes c'est râpé pour Renault !

note les guillemets autours du mot "arabes"...!

C'est pas dans ces pays que renault va trouver l'eldorado .... des pays en voie de developpement ou la vie y est très dur ,acheter une voiture neuve pour les gens de labas est une révolution et un calvaire sans fin.

Tant que les francais ne percent pas en Amérique du nord, ça sentira le roussi pour eux et c'est pas avec du DCI et du HDI qu'ils vont y arriver ,ni avec leur styles si insipide excepté peut etre les DS.

la part de diesel dans les ventes monde des constructeurs français est plus faible que pour les constructeurs allemands (32% pour RENAULT, 38% pour PSA alors que les allemands sont tous à plus de 50% de diesel...)... il faut arrêter de ne voir que le marché français...! et même en France c'est pareil... il ne faut pas croire que toutes les BM, merco, Audi... ne sont vendues qu'avec de gros moteurs essences... dans 95% des cas ce sont des petits moteurs diesels (cf la nouvelle classe A qui se vend à plus de 60% avec le moteur RENAULT 1.5 DCi...! )

l'allemagne est le 4 eme marché du groupe renault en 2012. France: 551 000, bresil 242 000, russie 190 000, Allemagne 170 000, Argentine 119 000 Turquie 118 000 Algérie 114 000 et Iran 101 000... Voici pour le groupe renault et pour les marchés de plus de 100 000 unités en 2012. Source atlas renault 2012.

http://www.renault.com/fr/Lists/ArchivesDocuments/Renault%20-%20Atlas%20-%20Mars%202013.pdf

L'Indonésie est le plus grand pays musulmans de la planète le 4 eme pays le plus peuplé du monde, ces pays du sud-est asiatique sont les futurs "brics" il faut bien entendu y être, renault a raison de s'y installer, PSA vient d'annoncer qu'il retournait au Vietnam; autre pays avec une croissance très élevée actuellement.

Pour la culture le vin la bonne bouffe et le luxe ils ne s'en foutent pas ! Mais de toute façon franchement on s'en fiche l'important c'est de vivre en harmonie with tout le monde ! Mon filleul est en Australie depuis 1 an et il ne se plaint pas de l'accueil que lui font les "kangourous" !

de retour d'Indonesie je confirme que c'est un marche en tres forte croissance et plus particulierement pour les monospaces transformes en minibus intercites . Le Lodgy pourrait y faire un carton car le vehicule dominant sur ce marche est le Toyota Innova guere plus grand mais bien plus cher. Et que dire des legendaires embouteillages dans les principales villes ....