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Peugeot 205 : GR ou GTI, la saga du sacré numéro qui a sauvé le LionC'est dans un contexte de crise que naît le projet M24 (voir photo ci-dessous), qui deviendra la 205. Nous sommes en 1978. Peugeot, en pleine phase de rachat de Chrysler Europe (ex Simca) est dans une mauvaise passe financière. Il lui faut

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Par Anonyme

"La millionnième 205 sort de l'usine de Mulhouse le 9 décembre 1985", c'est pas un peu court 2 ans pour 1 million de véhicules produits?

Par Anonyme

Tellement mythique cette voiture... Une vraie bombe, même (surtout) comparée aux sportives acuelles !! J'ai la chance de pouvoir en prendre le volant régulièrement :-D

Par Anonyme

Quand on voit les Peugeot de maintenant !!! C'est navrant !!!  Question style heureusement qu'il y a Citroen et question "sport" heureusement qu'il y a Renault Sport pour remonter le niveau !!

Par Anonyme

rachat de GM Europe ? je me souvenais du rachat de Chrysler Europe, mais pas de GM Europe

Par Anonyme

Oups... mon clavier a fourché. C'est bien de Chrysler Europe dont il s'agit... C'est corrigé et merci...

Par Anonyme

Quels souvenirs avec cette 205 GTI 1.9 !!! Du grand bonheur à l'epoque que l'on ne retrouve plus dans les voitures aceptisés d'aujourd'hui ...

Par Anonyme

J'ai croisé une fois une T16 toute d'origine dans la rue, j'ai tout simplement halluciné... et l'ai laissé passé. Sinon on en croise pas mal aux 24h du mans notament.

Par Anonyme

Et oui.......Une époque ! Pour Renault Sport qui remonte le niveau ?? certainement un connaisseur ! A L'epoque: conception et fabriquation sortait de BE et d'ateliers constructeurs.........sauf Renault

Par Anonyme

HA  NOSTALGIE

Par Anonyme

La GTI 1.9 , la meilleure voiture que j'ai piloté et probablement aussi la plus sure. Un joujou fantastique .

Par Anonyme

J'ai eu 3 205 GTI (1x 1.6 et 2x 1.9) et je les regrette toutes les 3 .... Même mon Audi A3 actuelle n'a pas la même fougue !!!

Par Anonyme

Je possede une 205 GTI 1900 et unz 205 CTI 1600 et je peux dire que cette voiture est sacré pour moi, j aprecie sa conduite et il est clair que depuis la gti peugeot a du mal a ressortir de belle sportive, extérieur trés sobre sur les modeles d aujourd hui on remarque a peine que c'est une sportive contrairement à la 205 GTI avec ses pare choc ses elargisseurs et encore sa moquette rouge

Par Anonyme

je possède une 205 gti 1900 100% origine pour faire bref je ne suis pas pret de m'en débarrasser!!quel bonheur quand on est au volant!

Par Anonyme

Comment se fait-il que ne soit pas évoquée la série spéciale OPEN avec moteur de 1600 cm3 ?

Par Anonyme

205 tous le monde connait quelqu'un qui posséde une ou qui posséde une encore:bien: mes version préfère 205 rallye/205 gti 1.9

Par Anonyme

ça existe encore les quéqués en 2005 rallye?

Par Anonyme

Peugeot est mort à l'arrivée de la 307  snif

Par Anonyme

j'ai eu une 205 gti 1900 et il est vrai qu'elle me manque,d'autant +que ma séparation avec cette auto fut brutale(grave accident).mais je la regrette chaque jour et si j'en retrouve une qui est aussi belle est entretenue que la mienne,je la rachete de suite,en gris futura sont les + belles pour moi:bien:.quand je vois ces belles autos conduite par des gens  qui les rendent moches comme tout ou qui ne les entretiennent pas ça me fait mal au coeur,sportivement

Par Anonyme

heyyyyyyyyy! z'avez oublié la XS les mecs !!! la mienne a 265k km et cest toujours un bonheur !!!

Par Anonyme

Le 205 GTI Club de France était présent pour cette 7e édition de l’Avignon Motor Festival et exposait une 205 GTI 1,6L 115 ch de mars 86. La présentation, mise en œuvre par une équipe dynamique de membres (et non membres)

Par Anonyme

Les 20 et 21 juin prochain, la région Bourgogne vous propose de participer, au Grand Prix de l’Age d’Or, qui se déroulera sur le circuit de Dijon Prenois, théâtre des Grands Prix de France

Par Anonyme

Désolé mais quel rapport avec la 205 GTI?

Par Anonyme

Aucun manifestement :coolfuck:

Par Anonyme

c'est un mythe tout simplement et je suis fier d'avoir la chance de les restaurer actuellement une 1.6 de 88 avec 138000km et en attente une 1.9 de 89 avec 170000km mais qui a plus de mal mais qui sera tout aussi refaite a neuve si je me trouve une 205 rallye 1.3 (et non 1.9 version alemande) a restaurée  je suis preneur  pour les intéressé de ma restauration venez par ici http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet384518.htm

Par Anonyme

il faut savoir que la 205 turbo d à été construite sur un chassis de "gti " train avant triangulé et une tenue de route époustouflante

Par Anonyme

J'ai pris possession d'une 205 Lacoste il y a environ 3 mois ... c'est ma première peugeot et j'en suis très content ... avec ses 300 000 kms bientôt, elle continue sa route sans soucis ... j'éspère la conserver le plus longtemps possible, auquel cas je resterais fidèle au sacré numéro sans hésitation.

Par Anonyme

simplement un mythe toujours roulant

Par Anonyme

une bonne voiture la 205. a part la GTi je la trouve assez laidse, mais il faut admettre qu'elle était bourré de qualitée routière. la 206 était également sympatique. le 207 n'est qu'un gros pachidèrme asthmatique glouton en éssance et qui ne possède vraiment aucun moteur digne d'intèret ( meme la RC ! ) le look des dèrnières peugeot est surranné, complètement démodé des la sortie. peugeot et citroen ne font plus aucune voiture passionnante, plus que de la mèrde fadasse sans interet tous juste bon a se bouger le dèrrière.

Par Anonyme

J'utilise au quotidien ma 205 GTI 1.9 pour aller bosser, et j'avoue que je ressens toujours autant d'émotion chaque matin en me mettant au volant! Cette voiture a beaucoup marqué les gens, et il ne se passe pas une semaine sans que des pouces se lèvent en me voyant passer, ou qu'on ne me demande si ma voiture n'est pas à vendre...

Par Anonyme

j'ai eue une 405 MI 16 4X4, de la meme veine que la 205 en berline, superbe.

Par Anonyme

je possede une 205G de 84,moteur issu de a 104, une 205 champion de fin 90,c'st que du bohneur.... facile à entrtenir, peu d'entretien d'ailleur, piece pas forcement cher et facile à trouver... je suis d'ailleur encore plus content dans celle de 84 ... quel numero cette voiture... un jour j'aurai ma Gti ou une ptiote rallye...

Par Anonyme

J'avai eu une 205 diesel (60 cv...) : que du bonheur, une fiabilité à toute épreuve. J'ai été très con : je l'ai vendue... Aujourd'hui j'ai beaucoup de soucis avec une 206 HDI... rien ne vaut les vieux diesel sans turbo, common rail, multiplexage, etc... C'est vrai : c'est moins puissant, mais pour rouler à 90, ça suffit largement.

Par Anonyme

ayant eu un 309 gti 145ch je regrette vraiment cette voiture qui et tout simplement formidable tout comme les 205

Par Anonyme

La GTI / une voiture mythique. l'engouement pour cette bombinette est réel aujourd'hui. Il est vrai que les autos "modernes" ont malheureusement moins de charme, surtout chez Peugeot qui fut pionnier en matière de style dans les années 50-60.

Par Anonyme

je veux l'acheter    

Par Anonyme

Ma jeunesse en XA, Junior, grd, XS, GTI...ensuite s'ensuit 5 longues années sans 205...aujourd'hui en GTI, Gentry...et j'espère bien ne pas m'arrêter là. Du pur bonheur...

Par Anonyme

J'en ai eu 4, et tellement de souvenirs, on en pleurerait !      

Par Anonyme

Je viens de passer le cap des 530000 km :bien:avec mon XAD de 1989 et aucun problème d'électronique ni de volant moteur, bizarre n'est ce pas :love:??

Par Anonyme

J'en ai possédé une aussi, 205 D sacré numéro de 95 de couleur rouge (et non orange) , quel bonheur, qui ne coûte rien (assurance et consommation) à l'entretien non plus d'ailleurs? Avec des performances assez correcte pour le moteur(rapport poids /puissance qui aide).Elle a finie sa courte vie dans une autre 205 rouge également, (choc frontal) quel dommage. Je la regrette assez souvent quand je vois ce que coute les voitures d'aujourd'hui.

Par Anonyme

j'ai une vieille dame de janvier 85 en finition GTi avec 182000km au compteur......que du bonheur..... bon, il est clair que ca fait des rossignols de partout, que c'est assez tape cul et que ca glisse bien quand il pleut mais quel pied à son volant. je roule tous les jours avec, son petit XU5J de 1580CM3 de cylindré est un vrai plaisir.  

Par Anonyme

J'ai fait 130Mkm avec une 1.9 que j'avais fait préparer vers 80Mkm.Une voiture de malade que je n'est jamais plus retrouvé et pourtant maintenant je roule dans des mig.J'en parle encore a mes gosses et quand on en croise une je leur dit que c'est la meilleur sportive pour jeune sans ponion que l'on a jamais fabriqué.Ils me prennent pour un dingue mais il faut en avoir posseder une pour comprendre.C'était la grande époque.On se tirait la bourre sur les routes d'ardeche avec les Gt turbo et quand l'on croisait les bleus de l'époque on avait rarement des problemes.Tout le monde adorait cette caisse.VW avait ouvert la voie avec la golf GTI,merci Peugeot pour la suite.

Par Anonyme

j ai un cti 1.6 et une 1.9 et en aucun cas, je ne pourrais m,en séparer. C'est vrai que coté puissance, tenue de route , confort on fait depuis les années 80 beaucoup mieux(ma 308 hdi 136 cv me le prouve tous les jours) mais coté sensations que ce soit en 205 cabriolet cti  ou en gti rien a voir: du brut, ça tremble ça s'arrache ça vit quoi.

Par Anonyme

tu veux de la fougue golf vr6 ou plus recent r32 toutes deux des balles de la route pourtant je suis un ancien de chez peugeot mais niveau poids puissance y as pas photo ,par contre face a un 205 turbo 16s la je dit pas .....championnes des rallyes 1988 et autre 405 turbo 16 meme moteur

Par Anonyme

pas un mot sur la 205 multi et sur la 205 F, ce reportage est donc incomplet !!!

Par Anonyme

6 ans après l'obtention du permis sur une GRD, acquisition d'une XAD de 1992 âgée de 4 ans, 78000 km 28000FRF (4200€) auprès d 'un parisien passé à la moto; après 2000 FRF de remise en état, 110 000 km parcourus en 5 ans sans autre pb que les pièces d'usure. Vendue en 2001 à un voisin, elle affichait en 2007 385000 km... J'ai changé pour une 206 apparemment aussi robuste côté mécanique. Je regrette la simplicité d'entretien et les coûts aférents, la conso imbattable, l'absence d'électronique. Si la 205 avait pu intégrer airbags et ABS j'aurais continué !  La sécurité passive a tué la 2CV et la 205, pour notre sécurité c'est sûr, mais quels beaux souvenirs.    

Par Anonyme

Du même chassis, j'avais une 309TD, quel bonheur, quel confort, faible consommation et fiabilité absolue (200.000kms 100% d'origine, sans une panne). C'était une autre époque, les voitures modernes sont des poubelles à fric, pas fiable et même plus confortable (surtout à l'arrière) ....

Par Anonyme

des voitures comme on en fait plus (puissante, légére, facile à entretenir, beaucoup de sensation à son volant) PS: Longue vie à vos 205 (et rappeller vous ne les mettaient pas à la casse, restauraient les !!!!)

Par Anonyme

J'ai vu aussi des modèles Roland Garros toutes vert métal Cuir clair à l'intérieur,  et motorisation GTI je pense  en coupé et cabriolet

Par §Rav637sx

Voiture mythique que personne ne pourra jamais oublier!! Et les jeunes en sont encore passionné ça veut tout dire!!

Par Anonyme

Une Rallye pour moi achetée en 90 ; j en garde un souvenir impérissable . Ambiance sport , pur et dur , zero insonorisation , d ou sa légèreté et son agilité. Tres amusante a conduire déjà, je ne dis pas piloter, mais fatigante niveau sonore s entend.

Par

J'ai une 205 gr de 1991 qui roule super bien

Comparer au nouvelle voiture niveau mécanique ses top

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