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Peugeot 205
Dernier avis :Achetée à une "mamet" ( à son fils , en fait ) à 73500 kms "réels" . Classée "collection" avec plaques N&B ... Vidangée , changé batterie !...Roule impec. si l'on est pas trop pressé , le 80 lui convient bien , un peu gourmande ( boite 4 ) mais une durite était fissurée :-o Confortable et pas trop bruyante mais éviter d'y rentrer à + de 3 !!! C'est ma 1ère 205 et je suis ravi de rouler dans une ancienne si économique après des déceptions en "Super 5" et Mazda 323 mm si évidement , j'avais conduis déjà une 205 mais "diésel" ...Un "veau" !... Proprio heureux à 72 berges
Dernier avis :Un cabriolet avec une puissance de sportive !La consommation est égal a une GTi : entre 7/100 et 10/100 suivant la conduite.Une auto formidable auto pour se balader, moins envi de rouler "vite" qu'avec une 205 GTi...Elle a certains défauts : la tenue de route vraiment mauvaise ( train de 205 "banal" ), plus de poids que la GTi (pas beaucoup mais 80kgs sa compte), la bruit au dessus de 120 KM/H capote ouverte et même fermée...Une monter en valeur sur les origine mais malheureusement beaucoup de tuning !
Dernier avis :Alors voilà je possède une 205 GTI qui a appartenu a mon père qui me la offert quand j'ai eu mon permis du coup je connais tout son historique depuis plusieurs années, c'est une 205 GTI 1.6 105CH de AM1985, une voiture très fiable pas de problème en particulier ( quand elle est entretenu de temps en temps ), pour la consommation on tourne autour des 7-8 litres au cents en conduite normale dès qu'ont appui un peu sa grimpe dans les 13 litres, une petite voiture de collection aujourd'hui, pour l'intérieur la qualité des plastiques et des sièges ne sont pas au rendez-vous ( sièges ont tendances a s'abimer et dur a trouver en bonne état en occasion ) pour ce qui est de l'extérieur pour moi une voiture indémodable. Si vous chercher une petite voiture sportive ancienne française je vous conseille cette petite bombinette.
Dernier avis :Un véritable tracteur au moteur increvable qui consomme bon an mal an ses 6 litres de gasoil ou de bio-cequevousvoulez. Les périphériques et la caisse eux ne sont pas increvables et si les premiers sont un peu fragiles, la seconde nécessite une attention régulière passé un certain âge car si tout est réparable un pilier de montant B fortement rouillé ou déchiré ne sera pas toujours économiquement viable s'il faut le remplacer. Idem pour les puits de suspensions.En dehors de ça cette auto et son train arrière adapté à la manutention est peu stable en virage, tressaute sur les bosses, freine bizarrement, bref à l'époque ce n'était pas glorieux mais de nos jours elle paraîtra même dangereuse !Excellent outil de travail, fiable, solide, quelques attentions vous mèneront au bout du monde à condition de porter des boules quiès peut être..
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