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Essai vidéo - Renault Koléos restylé : seconde chanceLa carrière du Renault Koléos est très loin d’être un long fleuve tranquille. Souffrant d’un look disgracieux, celui-ci n’a jamais vraiment trouvé sa place sur le marché français. Pour essayer de corriger ces erreurs, Renault nous propose aujourd’hui un restyling. Suffisant ?

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Tiens au passage, et pour parler d'autre chose que de ce truc improbable qui n'interessera que bien peu de monde.

Je reconnais sur la première image le minuscule combiné radio que l'on trouve sur la Laguna actuelle.

Il m'arrive de tomber sur ce modèle en location ( et quand ça arrive, tu devines que tu devrais aller illico sur "journéedemerde.fr").

Eh bien, sur ce combiné radio disais-je donc, je n'ai jamais trouvé le bouton qui te permette en un clin d'œil de syntoniser les radios pour ensuite choisir celles qui te conviennent.

Une âme charitable pourrait elle m'indiquer si ça existe et éviter ainsi de se pallucher l'interminable recherche manuelle...car la radio, il y en a bien besoin pour couvrir la sonorité bien présente des nouveaux DCI R'nault.

Par Anonyme

Toujours aussi moche, je m'attendais à mieux, mais bon ca ressemble toujours à un monospace sur grandes roues. C'est rigolo d'avoir choisi le même jour pour l'essai du Classe M, ca fait pas rêver Renault...

Par

Nettement mieux... mais encore un peu fade je trouve.

Par Anonyme

Ils lui ont mit une face avant de Ssangyong Korando? :lol:

Par Anonyme

un kangoo avec 4 grosses roues et une garde au sol réhaussée !

qu'est ce que c'est moche ; sérieux si on veut juste un SUV moche moyen partout et bon nulle part autant acheter un duster ! au moins on se fait pas plumer !

Par

moi j'aime bien, je le trouve super sympa :bien:

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Tiens au passage, et pour parler d'autre chose que de ce truc improbable qui n'interessera que bien peu de monde.

Je reconnais sur la première image le minuscule combiné radio que l'on trouve sur la Laguna actuelle.

Il m'arrive de tomber sur ce modèle en location ( et quand ça arrive, tu devines que tu devrais aller illico sur "journéedemerde.fr").

Eh bien, sur ce combiné radio disais-je donc, je n'ai jamais trouvé le bouton qui te permette en un clin d'œil de syntoniser les radios pour ensuite choisir celles qui te conviennent.

Une âme charitable pourrait elle m'indiquer si ça existe et éviter ainsi de se pallucher l'interminable recherche manuelle...car la radio, il y en a bien besoin pour couvrir la sonorité bien présente des nouveaux DCI R'nault.

t'es tellement arrogant, et ça si souvent, que je ne te donnerai pas ta réponse.. démerde-toi :wink:

Par

vraiment moche pas du tout dans l'esprit Renault

Par Anonyme

En réponse à pau28ea

vraiment moche pas du tout dans l'esprit Renault

eh bien si c'est moche, c'est justement en plein dans l'esprit Renault.

Par Anonyme

Un flop commercial cette bétaillère...

Déjà LE nom : Koleos en grec = couille :chut:

Ensuite un modèle qui n'apporte rien au marché, du me-too façon asiatique. :jap:

Il faudrait se réveiller chez Renault.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

un kangoo avec 4 grosses roues et une garde au sol réhaussée !

qu'est ce que c'est moche ; sérieux si on veut juste un SUV moche moyen partout et bon nulle part autant acheter un duster ! au moins on se fait pas plumer !

Moi je le trouve beau le Duster, j'en ai eu un en location pour un raid que j'ai fait en Afrique, c'est solide, fiable et ça passe partout.

Par

En réponse à Anonyme

t'es tellement arrogant, et ça si souvent, que je ne te donnerai pas ta réponse.. démerde-toi :wink:

Eh, eh... t'es tellement anonyme que finalement, rouler en Renault, ça te va très bien au teint. Branché sur Rire et Chanson ?

Par

En réponse à Anonyme

eh bien si c'est moche, c'est justement en plein dans l'esprit Renault.

oué mais se que je voulais dire c'est que c'est encore une coréenne rebadgé pas une vrais Renault il devrais s'inspiré des modèle Renault sport question designs

Par

aaaaaaaaaaaaaaaa putin , l'exterieure c potable , mais l'interieur c koi sa ??????

tjr aussi fort RINO :D

Par Anonyme

très classique et pas plus moche q un tiguan, elle me convient j en veux une

Par

Je préfère mettre 5000 euros de plus et acheter un Saab 9-4X. Il manque quelque chose à ce véhicule Renault, sa ligne est bancale, comme une patate sur quatre capsules. C'est vraiment dommage par que le Sherpa de Renault Truck est lui extrêmement séduisant !

:bah:

Par

En réponse à saabilen

Je préfère mettre 5000 euros de plus et acheter un Saab 9-4X. Il manque quelque chose à ce véhicule Renault, sa ligne est bancale, comme une patate sur quatre capsules. C'est vraiment dommage par que le Sherpa de Renault Truck est lui extrêmement séduisant !

:bah:

- ben dépêche toi d'acheter un Saab 9-4X parce que bientôt, des Saab, y en aura plus... :non:

- Renault Truck ne fait (malheureusement ?) plus partie du groupe Renault.

Par Anonyme

Messieurs de Caradisiac en tant que professionnel de l'automobile et acteur du marché je m'étonne d'un 3/5 en revente d'occasion !! contactez des concessionnaires Renault ou autre marque et demandez leur un avis sur la facilité de revente du véhicule.... à moins de (vraiment) casser le prix de reprise.. et croyez moi j'ai vu déjà quelques clients Koleos tombants de haut.

Par Anonyme

En réponse à le_20ne

- ben dépêche toi d'acheter un Saab 9-4X parce que bientôt, des Saab, y en aura plus... :non:

- Renault Truck ne fait (malheureusement ?) plus partie du groupe Renault.

Renault reste l'actionnaire majoritaire de volvo AB .

Renault à fait un massacre, les bus refilé a iveco :frown:, renault agriculture refilé à claas et RVI à volvo .

Et dire que toute ces branches ont été créé en 1906, + de 100 ans et quand on voit ce qui reste de ce patrimoine aujourd’hui :cry:

Par Anonyme

21h48 "c est solide fiable et ça passe partout" on parle bien du sexe des concessionnaires VAG en train d' enfler leurs pigeons?? :D

Par

Renault ferrait bien de s'inspirer des coréennes niveau design :O

Par Anonyme

Pagès qui teste une Renault :chut: on en dira pas plus

Par Anonyme

Ouaip, ça métonne pas que "roc et gravillon" ne sache pas faire fonctionner un simple autoradio...

Sinon, j'ai toujours bien aimé ce Koleos, et là avec son look de Qashqai, il est encore mieux.

Par contre, pourquoi que 2 étoiles en fiabilité ? le 2.0 dci est réputé pour ça justement !

Par Anonyme

ils n'espèrent quand pas le vendre ?

Par

La fiabilité de base pour les notes de Renault ici on met 1 Etoile, 2 Etoiles ca veut dire que c'est fiable pour une Renault.

Par Anonyme

35000 Euros la réédition du Lada Niva en bon mazout pour gros boeufs français... Ça laisse songeur... Renault est quand même la seule marque au monde qui fait du merdium et qui le vend au prix du premium...

D'ailleurs, je crois qu'en 2011 y'avait eu un questionnaire mondial sur la fiabilité des marques. Sur 26 marques, renault arrivait 27ème, ou un truc comme ça....

Par Anonyme

avec la "nouvelle" Twingo et ça, le design Renault est vraiment en retrait par rapport aux autres marques. Renault va devenir le citrôen des années 90, ringard!

Par Anonyme

En quoi citroen s'est amélioré ? C'est toujours une marque plus que ringarde, c'est du m'as-tu-vu à outrance, basé sur des chassis en pâte à modeler et des techno des années 80...

Citroen commence à peine à savoir faire ce que savait faire fiat en 90...

Par Anonyme

Je vois à peine la différence entre l'ancien et le nouveau, sa silhouette est molasse et fade, aspect produit blanc et fragile, zéro élégance ou sportivité dans le design, même pas un petit côté baroudeur, rien...

Enlevez lui ses options comme la sono Bose et vous obtenez un Dacia. Sauf que le Duster est plus beau, moins cher et lui au moins ressemble à un petit 4X4. Ici on dirait juste un SUV chinois, sans le côté bling bling.

Bref, le Koléos continue sur sa lancée.

A choisir pour un 4X4: Jeep, Mercedes Classe G, Ford Ranger, voir les plus petits comme le Qasqhai mais surtout pas cette chose.

Je crois que je préfère encore les modèles de Peugeot et Citroën que ça.

Par Anonyme

Planquez vos potages, les Koléos arrivent! :cubitus:

Par Anonyme

35000€ le prix du koleos, c'est toujours 7000€ de moins qu'un Q7, donc on est pas vraiment dans le premium. Quant au 9-4X 5000€ plus cher, déjà faudrait-il qu'il soit commercialisé pour être 5000€ plus cher. Et à ce prix, les aficionados du premium iront à coup sûr acheter un Q3. J'appelle cela être le cul entre deux chaises.

"D'ailleurs, je crois qu'en 2011 y'avait eu un questionnaire mondial sur la fiabilité des marques. Sur 26 marques, renault arrivait 27ème, ou un truc comme ça...."

Relis toi bien... Car cà sent le fake à plein nez. Si tu veux être crédible sans avoir à citer de référence, essaye au moins de rendre cela cohérent.

Bon, et puis pour Roc et Gravillon, un indice, je te suggère un appui long sur un bouton situé pas très loin de la main droite, si bien sûr tu sais qu'il existe. Mais que veut-tu, les renault ne sont en effet pas des voitures de primates. Elles sont instinctives (je n'ai eu besoin de personne pour trouver la commande, moi), encore faut-il avoir le niveau de compétence minimum, je dis bien minimum.

Par

Mais comment font-ils chez Renault ? Y'a vraiment rien d'attrayant...

Par

Houla j'avais pas vu 35 K avec un demi-gps qui va pas plus loin qu'à la frontière. Qui va acheter çà ?

Par

En réponse à Anonyme

35000€ le prix du koleos, c'est toujours 7000€ de moins qu'un Q7, donc on est pas vraiment dans le premium. Quant au 9-4X 5000€ plus cher, déjà faudrait-il qu'il soit commercialisé pour être 5000€ plus cher. Et à ce prix, les aficionados du premium iront à coup sûr acheter un Q3. J'appelle cela être le cul entre deux chaises.

"D'ailleurs, je crois qu'en 2011 y'avait eu un questionnaire mondial sur la fiabilité des marques. Sur 26 marques, renault arrivait 27ème, ou un truc comme ça...."

Relis toi bien... Car cà sent le fake à plein nez. Si tu veux être crédible sans avoir à citer de référence, essaye au moins de rendre cela cohérent.

Bon, et puis pour Roc et Gravillon, un indice, je te suggère un appui long sur un bouton situé pas très loin de la main droite, si bien sûr tu sais qu'il existe. Mais que veut-tu, les renault ne sont en effet pas des voitures de primates. Elles sont instinctives (je n'ai eu besoin de personne pour trouver la commande, moi), encore faut-il avoir le niveau de compétence minimum, je dis bien minimum.

Et moi, mon instinct d'Ours me commande tout simplement de ne pas acheter de Renault ni même de m'en approcher.

Par

En réponse à Anonyme

Un flop commercial cette bétaillère...

Déjà LE nom : Koleos en grec = couille :chut:

Ensuite un modèle qui n'apporte rien au marché, du me-too façon asiatique. :jap:

Il faudrait se réveiller chez Renault.

ce koleos restylé, on met un sigle VW devant et il a le design pour etre chez eux...ou chez renault....super insipide et consensuel...

Par Anonyme

@09h59

Ton avis on s'en tappe un peu, de même que ton minimum de compétence.

Car avec un minimum de cerveau, tu n'achètes pas du renault.

T'as voulu faire l'intéressant, mais tu n'es pas crédible...

Allez, next....

Par Anonyme

Les aficionados du 4X4 premium ont un Land Rover ou un Jeep, un Classe G... Audi est selon moi un peu en retrait car même si leur gamme Q est bonne, elle ne rivalise pas avec les ténors du monde tout-terrain.

"les renault ne sont en effet pas des voitures de primates"

Bof...

Pendant que les français raffolent des voitures ayant un aspect "jouet" avec une bouille souriante, rigolote, enfantine et des angles arrondis à outrance... Les marques, les vraies, font des modèles pour adultes. Car nous vivons dans un monde d'adultes et que le design "Bisounours-les-voitures-sont-gentilles" ont en a un peu marre. Zéro agressivité dans le "regard" de ce Koléos, zéro sérieux, zéro désir de le conduire... Je suis certan qu'il va faire autant de bruits que son prédécesseur.

Quand aux tarifs, je rigole doucement. Vendre cette chose entre 28 et 35K c'est vraiment prendre le client pour un pigeon. A noter que si vous êtes client Renault, vous en êtes déjà un vu les poubelles vendues à prix d'or.

Par Anonyme

Les aficionados du 4X4 premium ont un Land Rover ou un Jeep, un Classe G... Audi est selon moi un peu en retrait car même si leur gamme Q est bonne, elle ne rivalise pas avec les ténors du monde tout-terrain.

"les renault ne sont en effet pas des voitures de primates"

Bof...

Pendant que les français raffolent des voitures ayant un aspect "jouet" avec une bouille souriante, rigolote, enfantine et des angles arrondis à outrance... Les marques, les vraies, font des modèles pour adultes. Car nous vivons dans un monde d'adultes et que le design "Bisounours-les-voitures-sont-gentilles" ont en a un peu marre. Zéro agressivité dans le "regard" de ce Koléos, zéro sérieux, zéro désir de le conduire... Je suis certan qu'il va faire autant de bruits que son prédécesseur.

Quand aux tarifs, je rigole doucement. Vendre cette chose entre 28 et 35K c'est vraiment prendre le client pour un pigeon. A noter que si vous êtes client Renault, vous en êtes déjà un vu les poubelles vendues à prix d'or.

Par Anonyme

Vraiment magnifique !! tous ceux qui disent que c'est moche parce que c'est Renault c'est des gros c** !!

Par

Le 4x4 routier, c'es totalement has been. De nos jours, les gens commencent à comprendre que ce genre de véhicule n'a aucun intérêt. Renault aurait du s'intéresser à ce marcher à une époque ou on se fichait de l'environnement et de la qualité de vie en ville. Le koléos est apparu une dizaine d'année trop tard.

Par Anonyme

@gros ours

La dernière fois que j'ai approché une renault mon porte feuille et mon compte en banque ont chopé une maladie grave, que l'on appelle le pigeonnisme.

Les symptomes sont les suivants: plus de liquide dans le portefeuille, et le compte en banque qui font comme neige au soleil chaque fois que tu dois faire plus de 200km....

Gaffe, je suis même sur que ça peut te faire perdre tes poils d'ours

Par Anonyme

Les client de chez Renault sont des pigeons sans cervelles. Pourquoi dépenser autant dans une voiture aussi laide et sans saveur. Le pire c'est qu'il y a des chauvins prépubères pour dire qu'ils trouve çà "magnifique"...

Par Anonyme

12h18 C'est pas parce que tu as raté ta vie que tu dois déverser ta haine ici! De plus en plus de pauvres types de ton éspece qui trainent ici. Va te suicider ça ira mieux!:biggrin:

Pour en revenir au sujet, je trouve que les restylages renault enlaidissent les modèles (la clio est le meilleur exemple). En tous cas niveau fiabilité renault n'a plus rien à prouver depuis 2005.

PS: Je possède une 120 d et ma compagne une clio dci! Je ne suis pas un pro quoi que ce soit!

Par

En réponse à Anonyme

35000€ le prix du koleos, c'est toujours 7000€ de moins qu'un Q7, donc on est pas vraiment dans le premium. Quant au 9-4X 5000€ plus cher, déjà faudrait-il qu'il soit commercialisé pour être 5000€ plus cher. Et à ce prix, les aficionados du premium iront à coup sûr acheter un Q3. J'appelle cela être le cul entre deux chaises.

"D'ailleurs, je crois qu'en 2011 y'avait eu un questionnaire mondial sur la fiabilité des marques. Sur 26 marques, renault arrivait 27ème, ou un truc comme ça...."

Relis toi bien... Car cà sent le fake à plein nez. Si tu veux être crédible sans avoir à citer de référence, essaye au moins de rendre cela cohérent.

Bon, et puis pour Roc et Gravillon, un indice, je te suggère un appui long sur un bouton situé pas très loin de la main droite, si bien sûr tu sais qu'il existe. Mais que veut-tu, les renault ne sont en effet pas des voitures de primates. Elles sont instinctives (je n'ai eu besoin de personne pour trouver la commande, moi), encore faut-il avoir le niveau de compétence minimum, je dis bien minimum.

Anonyme de 9h59.

Merci pour ton aide efficace.

J'avais toutefois noté qu'il serait plus logique d'utiliser la main droite pour arriver à un résultat sur une Laguna en version continentale.

Souhaitons qu'un jour tu arrives aussi à sortir de ton anonymat en te créant un identifiant que l'on puisse te féliciter comme tu le mérites.

Par Anonyme

@12h27

Tu veux peut-être que je t'envoie la liste des pannes et des factures de ma mégane 2 neuves à l'époque, la plupart non prise en charge par renault, histoire de te faire une vraie idée de la fiabilité renault ? Parce que moi aussi j'y ais cru.... Quel con j'ai été ! Avec ce qu'elle m'a couté en panne et entretien, j'aurai pu me prendre un break merco ou volvo

Par Anonyme

Tu veux que je t’envoie la facture de ma vanne EGR parce que je ne "tape" pas suffisamment dans le moteur (dixit le garagiste) sur une A4 2.7 (heureusement c'est celle du boulot)???

Par Anonyme

13H08: Troll pro-françaises

Par Anonyme

Si c'est qu'une vanne egr, y'a pas de souci, on fait l'échange, je paye ta vanne egr, tu payes mes factures... Elle fait quoi ton EGR, allez j'arrondis à 600 €. Je te préviens, les miennes, y'a 5 chiffres, sans compter les centimes...

Par

Insipide, comme d'hab. Presque à en regretter Le Quément (faut le faire quand même)... :cry:

Par Anonyme

Roc et gravillon.

En effet, le mieux est d'utiliser la main droite. Après tu a le choix entre la radio en elle même ou la commande sous volant, je te laisse deviner lequel des deux est tout prêt de la main droite. Arrivé là, il ne te reste que 1 molette et 5 boutons. 2 boutons servants au volume, il te restera 3 boutons à tester. J'arrête là car bientôt je vais te donner la réponse ce serait plus drôle.

@11H09, laisse moi te dire que tes arguments m'ont entièrement convaincus et que je me vois contraint de reconnaitre la supérioté de ton discours qui...stop, nan, j'peux plus c'est trop gros, j'plaisante

Anonyme de 9h59. Comme cà tu sais qui je suis...

Par

En réponse à Anonyme

Vraiment magnifique !! tous ceux qui disent que c'est moche parce que c'est Renault c'est des gros c** !!

:nanana: Une bétaillière c'est Moche et pis c'est tout. Que ce soit Renault ou Maserati, c'est pareil.

Par Anonyme

Mon Dieu que c'est moche. Avant c'était très moche et maintenant c'est moche, y'a du progrès chez Renault

Par Anonyme

wahoo trop trop beau ..... non j'déconne

Par Anonyme

Pour justifier cet échec, Renault explique que le Koléos est arrivé en pleine crise et que la marque n’avait aucune légitimité dans le monde du 4x4. Toutefois, les dirigeants reconnaissent également que le style est également en cause, notamment en Europe où le Koléos a été fortement attaqué sur ce point.

il faut le reconnaitre le koleos est typé monospace (scenic rx4) contrairement aux kuga, tiguan etc qui ont un vrai look de 4x4 cross-over. je suis pro renault mais j'avoue ma deception concernant le style, la trop grande difference avec la Formule 1, et l'image general que renvoie les(le) dirigeant(s).

C'est inimaginablable quant ont c'est que le losange a le materiel, le savoir et un grand potentiel non exloité qui est regenté par les couts sans cesse à la baisse

Par Anonyme

Rouler dans cette chose c'est la honte suprême...Vivement que cette marque disparaisse...

Par Anonyme

Aller les chauvins acheter cette bouse comme ça on pourra se marrer en vous regardant passer coude au carreau et fière de votre "bolide"....

Par Anonyme

Les tarifs sont effectivement prétentieux et je trouve que le design, certes bien plus attirant qu'auparavant, est encore un peu grossier. Je pense toutefois que les acheteurs seront plus nombreux mais les ventes resteront à mon avis limitées. En revanche j'aime beaucoup la planche de bord, sobre mais bien dessiné.

Par

En réponse à Anonyme

Les tarifs sont effectivement prétentieux et je trouve que le design, certes bien plus attirant qu'auparavant, est encore un peu grossier. Je pense toutefois que les acheteurs seront plus nombreux mais les ventes resteront à mon avis limitées. En revanche j'aime beaucoup la planche de bord, sobre mais bien dessiné.

by frenchtouchdu62 (j'avais pas vu que j'étais déconnecté).

Par Anonyme

c'est dans les tarifs d'une ds5 ... pour moi il y a pas photo ! j'achète le Koleos

Par Anonyme

Seconde chance ? CARADISIAC, toujours au fait de l'info... Ce Koleos fait un carton mes si ses ventes restent modérées en France. Mais il n'y a pas que la France. Informez-vous un minimum sinon vous allez devenir un mini site juste consulté par quelques trolls pro allemandes

Par Anonyme

non non ... tu vas d'abord chez l'occuliste et après tu achète la ds5 !

Par Anonyme

Etant possesseur d'un Koléos, dont je suis pleinement satisfait, je déplore que beaucoup de personnes jugent sans connaître, juste parce-qu'ils n'aiment pas la marque. Confort,finition,équipement au top, excellent moteur(aucun soucis en trois ans) avec le kit carrosserie et de belles jantes miam...

Par

perso je suis pas fan mais à mont avis cella va lui redonnez un petit coup de boost pour les vente !

Par Anonyme

Je ne sais pas trop mais je trouve que la face avant ressemble fortement au nouveau Korando de Ssanyong.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Etant possesseur d'un Koléos, dont je suis pleinement satisfait, je déplore que beaucoup de personnes jugent sans connaître, juste parce-qu'ils n'aiment pas la marque. Confort,finition,équipement au top, excellent moteur(aucun soucis en trois ans) avec le kit carrosserie et de belles jantes miam...

Et tu as pensé à ce que tu va y laisser (un bras par exemple:brosse:) si un jour tu souhaites revendre ce truc ???

Bon en même temps c'est ton fric...

Par Anonyme

Comme s'il suffisait de le peindre en orange pour lui donner de l'attrait. la face avant est encore plus moche dans le sens ou ne sait même plus identifier la marque s'il n'y avait pas le petit losange ... Une abération comme tant d'autre modèle sans charme, pas d'image, le deni automobile à l'état pure comme Dacia en fait mais en plus cher...

A au fait le CODE FAIT CHIER !!!

Par Anonyme

L'alliance renault/nissan vend déjà des qashqai a la pelle pourquoi insister sur un flop avéré ? Faudrait plutôt préparer une relève électrique et le vendre...

Par Anonyme

Pffffff. Oh que c'est pas beau !!!!

Euh, ils ont pas changés de "dessinateur" chez Renault ???

L'ancien (Patrick le Quément) était exécrable ; mais le nouveau (Laurens van den Acker) qui vient de chez Mazda semble affublé du même mal mystérieux qui semble toucher les directeur du design de Renault => A savoir faire des horreurs au dessin et à l'inspiration lamentable !

Le restylage de la Twingo vient confirmer mes propos (si besoin était...)!

Au fait, je pense à la tâche des vendeurs de chez Renault qui doivent essayer de refiler des machins pareils sans même pouvoir reprendre les anciens... Dur métier quand même...

Par Anonyme

ARG!!! Encore plus moche qu'avant ce Kaléos (franchement compare avec à le saab 9-4 X)!!!Maintenant Carlos G.... cherche vraiment à coulé RENAULT entre le fait que la hauteur sous pavillon de la laguna (familiale) est de 0.93cms face à la Golf (pas familiale)qui est de 0.98cms!!

De plus je comprend aussi qu'il refuse SAAB pour pas faire barrage à la transaction en cours par ces amis Chinois... (Hauteur sous pavillon sur SAAB 93 0.98cms)2videment je mesure 1.89 M mais comme beaucoup de jeune de nos jours :chut:

Par Anonyme

Appelle le garage Audi de Montigny le Bretonneux, ils sont venus me dépanner un dimanche matin (lendemain de mariage parce que la coquine à fait ça pendant le convoi !!!)

Par Anonyme

Renault aurait mieux fait d'envoyer le développement chez nissan. Cette dernière a tout de même plus de légitimité dans le groupe pour développer ce genre de véhicule, comme il le fait pour le quashqaï !!!

Par Anonyme

19H06: Ou par les trolls pro-françaises comme toi :chut:

8H59: Ici c'est un site d'informations et pas "jedéballemavie.com". Merci.

Par Anonyme

Ou par des moralisateurs comme toi !!!

Par Anonyme

11H11: Ou les clowns frustrés comme toi :chut:

Par Anonyme

Ah oui... "frustré" oui, surement, d'avoir dû finir le convoi avec le Kangoo familiale... oui oui, ça c'est sûr !!!

Tocard !!!

Par Anonyme

À tous ceux qui critiquent la fiabilité de Renault, sachez que depuis 2005, Renault est régulièrement classé parmis les marques les plus fiables du vieux continent.

Je vous accorde tout de même qu'entre 2000 et 2005 ( date de la mise en.place des news dci et des news technologies embarquées tel que la carte main libre, lève vitre impulsionnelle, etc... ), la fiabilité n'était pas au rdv.

Cependant, je n'ai eu qu'un turbo à changer à 170 000 km sur ma MEGANE 2 d'octobre 2002 ( 207 000 km ).

Quant aux critique sur le prix des modèles Renault, n"oubliez pas qu'il est très très facile de repartir avec des grosses remises... Avec la.prime à la casse, j'ai négocié une clio 1.5 dci 85 toutes options à 14 300€ au lieux de 21 500€... La prime à la casse n'était pourtant que de 500€ en 2010...

Un pro rien du tout.

Par Anonyme

Pour la fiabilité, allez faire un tour sur le site de l'adac ( site ALLEMAND ).

Il y aussi un article sur caradisiac qui traite de cette info.

Par Anonyme

Comment peut-on commercialiser un truc pareil ?

De dehors c'est moche, techniquement ça n'apporte rien, Renault n'a aucune légitimité pour ce genre de trucs, ni une grande expérience en termes de fiabilité, et le prix n'aide pas à refourguer l'engin ... Et que dire de la planche de bord ?!? On dirait juste qu'elle a fondu sur la vraie en dessous !

A dégager, je ne comprends pas qu'ils n'aient pas purement sorti ce machin du catalogue. Je m'en fous j'aime pas Renault à la base (en toute objectivité, après avoir laissé sa chance à plusieurs modèles), mais là c'en est presque risible de s'obstiner et dépenser des sous en restylage !

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

À tous ceux qui critiquent la fiabilité de Renault, sachez que depuis 2005, Renault est régulièrement classé parmis les marques les plus fiables du vieux continent.

Je vous accorde tout de même qu'entre 2000 et 2005 ( date de la mise en.place des news dci et des news technologies embarquées tel que la carte main libre, lève vitre impulsionnelle, etc... ), la fiabilité n'était pas au rdv.

Cependant, je n'ai eu qu'un turbo à changer à 170 000 km sur ma MEGANE 2 d'octobre 2002 ( 207 000 km ).

Quant aux critique sur le prix des modèles Renault, n"oubliez pas qu'il est très très facile de repartir avec des grosses remises... Avec la.prime à la casse, j'ai négocié une clio 1.5 dci 85 toutes options à 14 300€ au lieux de 21 500€... La prime à la casse n'était pourtant que de 500€ en 2010...

Un pro rien du tout.

Normalement un turbo ne se change JAMAIS ... :chut:

Preuve :

1) que Renault n'est pas fiable :bah:

2) que les pro-Renault sont tellement aveuglés qu'ils prennent des pannes intolérables pour de l'entretien courant ! :biggrin:

Par Anonyme

Chez Renault, pas de difficulté pour savoir si une pièce est une pièce d'usure ou pas : TOUTES les pièces sont des pièces d'usure ! La voiture entière est un consommable ... :ptdr:

Par Anonyme

Lol un turbo ne se change jamais.... T'es un vrai comique toi...

Va sur google et tape tdi problème de turbo et tu verras si un turbo ne se change jamais.

Et c'est pareille pour toutes les marques.

Il est rare de voir une auto moderne ( depuis 2000 ) avec 250 000 km et un turbo d'origine...

Ce qui est normal vu l'utilisation qu'en on fait ( bcp de ville, encrassement, etc... )....

Par Anonyme

Et un turbo après 8 ans de vie... Si t'appeles ça de l'entretien courant...

Je plains ta femme, tu dois lui faire " couramment " des gros câlins...

Par Anonyme

Bon, pas envie de lire tous les avis...toujours pareil...pro ou anti koleos, chacun ses gouts. Non, juste un mot pour CARADISIAC : dans les modèles similaires, vous parlez du CRV 2 ... on en est au 3 il me semble non ? la photo est bien vieillotte donc ! un vrai manque de serieux de votre part, comme bien souvent malheureusement...et puis votre code à la c... pour valider le commentaire, franchement...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Lol un turbo ne se change jamais.... T'es un vrai comique toi...

Va sur google et tape tdi problème de turbo et tu verras si un turbo ne se change jamais.

Et c'est pareille pour toutes les marques.

Il est rare de voir une auto moderne ( depuis 2000 ) avec 250 000 km et un turbo d'origine...

Ce qui est normal vu l'utilisation qu'en on fait ( bcp de ville, encrassement, etc... )....

Non, c'est pas pareil avec toutes les marques. Les TDI c'est la même chiotte que Renault, avec simplement un meilleur service marketing et de plus jolis plastiques sur la planche de bord.

Pour information il existe des marques sur lesquelles les turbos ne sont PAS des pièces d'usure, et sur lesquelles le turbo et tous les périphériques moteurs sont conçus pour durer aussi longtemps que la voiture. Mais visiblement il y en a qui se mettent eux-mêmes des œillères !

Perso si je devais avoir un turbo qui lâche avant 300.000 km, je ferais illico un procès au constructeur, et le gagnerait, car un turbo ne devrait pas être remplacé, point à la ligne. Si vous acceptez de le payer, c'est que vous êtes un gogo.

Perso ma voiture a 6 ans et 150.000 km, et en dehors de l'entretien périodique je n'ai changé que les pneus, un pare-brise fêlé par un gravillon, les balais d'essuie-glace et tout récemment les disques et plaquettes de frein. Pourtant je fais pas mal de ville et n'ai pas l'habitude d'être très tendre avec la mécanique ... Et les gens que je rencontre à la concession ne m'ont jamais raconté autre chose que "non, tout va bien, je n'ai aucun problème".

Bonne route, moi je préfère rouler que de passer mon temps chez mon garagiste, donc exit Renault, PSA et autres VW ... !

Par Anonyme

Moi, je le trouve pas spécialement beau, mais faut pas délirer il n'est pas moche non plus !!!!

En tout cas le Tiguan ne me fait pas plus rêver !!!

Renault fait maintenant dans le design sans charme tout comme VW !!!!

Quand je dis ça, je pense être totalement objectif, franchement, qui se retourne sur une VW ????? Ben pas plus que sur des Renault !!!

Par

En réponse à Anonyme

Non, c'est pas pareil avec toutes les marques. Les TDI c'est la même chiotte que Renault, avec simplement un meilleur service marketing et de plus jolis plastiques sur la planche de bord.

Pour information il existe des marques sur lesquelles les turbos ne sont PAS des pièces d'usure, et sur lesquelles le turbo et tous les périphériques moteurs sont conçus pour durer aussi longtemps que la voiture. Mais visiblement il y en a qui se mettent eux-mêmes des œillères !

Perso si je devais avoir un turbo qui lâche avant 300.000 km, je ferais illico un procès au constructeur, et le gagnerait, car un turbo ne devrait pas être remplacé, point à la ligne. Si vous acceptez de le payer, c'est que vous êtes un gogo.

Perso ma voiture a 6 ans et 150.000 km, et en dehors de l'entretien périodique je n'ai changé que les pneus, un pare-brise fêlé par un gravillon, les balais d'essuie-glace et tout récemment les disques et plaquettes de frein. Pourtant je fais pas mal de ville et n'ai pas l'habitude d'être très tendre avec la mécanique ... Et les gens que je rencontre à la concession ne m'ont jamais raconté autre chose que "non, tout va bien, je n'ai aucun problème".

Bonne route, moi je préfère rouler que de passer mon temps chez mon garagiste, donc exit Renault, PSA et autres VW ... !

Pffff... Faut oublier les Bisounours !!

Le constructeur qui ne veut pas payer, ne paiera pas.

De plus, si tu porte l'action en justice, crois moi qu'à part dépenser tes sous pour rien, tu n'aura aucun résultat...

Par Anonyme

En effet les il y a certaines marques comme Honda où Apparament, les periphiques moteur ont une très longue durée de vie.

Mais aucune marque n'est à l'abris de ce genre de panne.

Et tu peux me croire, un procès contre un constructeur pour une avarie de ce type à un kilometrage supérieur à 150 000 km...

Aucun avocat ne voudra de toi !

Par

Si si, l'avocat voudra bien, mais il n'acceptera pas d'être payé au pourcentage !!!

Par Anonyme

De toute façon le problème ne se pose pas : avec une Honda, les périphériques sont faits pour durer réellement aussi longtemps que le moteur et le châssis. Donc logiquement, à moins de rouler comme un porc (et encore), les pannes sont très rares (pas impossibles, la perfection n'étant pas de ce monde, c'est pas de l'aéronautique non plus), mais surtout la prise en charge est réelle. Pour avoir déjà testé, les prises en charges en garantie sont exemplaires, pas de discussion, zéro frais à sa charge, même la loc' de la voiture de prêt est incluse. Et hors garantie le concept de vice caché est bien pris en compte. Après ça on comprend mieux pourquoi les clients sont satisfaits et le disent dans les enquêtes !

Chez Renault, pour en revenir au sujet, ils discutent même sur des problèmes de fiabilité connus, comme ça a été le cas avec les Laguna II : juste scandaleux !

Par Anonyme

c toi qui est Scandaleux, de parler de ce que tu ne connais pas !!! j'avais une Laguna 2, et les divers pbs que j'ai eu avec ont tous etait pris en charge par le constructeur sans aucun pb et sans aucunes insistance de ma part !!! Mais bon, ma Laguna 2 n'est devenu fiable qu'à partir de 18 mois avec beaucoup de pbs (électronique surtout) mais après plus de soucis (ct la moindre des choses).

Ma compagne à une civic, pas de pb mecanique mais par contre beaucoup de pb électronique (warning inopérant ou bloqué, bouton restant enfoncé !!! lévre vitre electrique bloqué puis les 2 vitres sont descendus sans moyen de les refermer, retro interieur tombé, et j'en passe...) quelque soit la marque faut pas être naïf, les mauvaises séries existent tjs, faut pas tomber dessus c tout !!

Par

je ne pensais pas qu'il pourrait faire plus fadasse que le 1er opus, bah si !

Par

Bel effort sur l'avant on dirait du Honda. Mais la voiture reste laide et chere. Pour la meme fourchette de prix on a un jeep Compass ou Patriot avec un moteur Mercedes de 163 cv (en 4x4).

Il faur rapidement euthanasier le Koleos pour eviter de continuer a se faire mal, chez Renault.

Par Anonyme

seconde chance ?

.

.

.

aucune chance !

Par

bonjour, j'ai l'impression qu'ici c'est un site d'anti renault et voiture française ??? pour parler de l’esthétique si l'on compare à l'ensemble du marché SUV y' a pas vraiment de différence un X5 par exemple c'est pareil ! quant à la fiabilité il me semble qu'un test en Australie mettait Renault en tête. quant à moi j'ai une grosse expérience de renault en tant qu'utilisateur act-uellemnt une Twingo et oui une laguna turbo essence (cette voiture est un vrai régal à conduite enfin que dire !!! j'ai également un véhicule avec une base mercedes essayez de changer un filtre à gasoil et réarmorcer le circuit (prévoir une deuxième batterie et éventuellement un démarreur de rechange. Sur ma petite twingo DCI il suffit de se baisser légèrement et tendre le bras pour accéder à la poire de réamorçage et oui !!!

Par Anonyme

Chez Renault il va falloir virer toute l'équipe bureau de style, ces gens là on quand même commis les Laguna II et III, la Vel Satis, la Fluence, la Logan, le Kaleos. Faut arreter là! voyez les stylistes de Kia de Ford, de Fiat qui sont aussi des marques généralistes mais qui grace a leur design proposent des produits qui font envie.

Par Anonyme

quelle daube, on prend un truc moche de chez moche, on change deux babiole et on espère que ca ira mieux mdr, ils sont payés les ingénieurs renault ou se sont des bénévoles???

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

quelle daube, on prend un truc moche de chez moche, on change deux babiole et on espère que ca ira mieux mdr, ils sont payés les ingénieurs renault ou se sont des bénévoles???

Et toi t'es payé pour cracher sur les Françaises ou tu es bénévole ?

Par Anonyme

Erreur! la hauteur sous pavillon pour le conducteur est de 0,89 cms et non 0,93 par contre c'est exact pour la golf! donc un conseil pour tes 1,89 cms prend une passat ou bien un tiguan c'est plus haut.Renault ne recherche pas à vendre des voiture pour les grands (hélas..car je mesure 1,86 :confused: )

Par Anonyme

Je ne comprend pas l'acharnement des journalistes "spécialisés" par rapport à ce véhicule. En vu d'un prochain achat d'un SUV j'ai écumé le segment (Tiguan, Kuga, QQ, CX-7, sportage....) et le Koleos tiens la dragée haute à la concurrence. Le rapport qualité prix parle en sa faveur. Il suffit de comparer la liste d'équipement et d'options des différents modèles pour s'en convaincre. J'ai toujours roulé sur des allemandes et je n'ai pas de marque vraiement fétiche. Renault a fait d'énorme progrès en terme de qualités. Encore une fois j'ai de la peine à comprendre pourquoi il est tant décrié. Il faut quelquefois laisser parler les arguments objectifs plutôt que le prestige d'une marque.

Par Anonyme

Sans Land Rover et Jeep tu n'as rien "ecume" jeune padawan de Renault...

Par Anonyme

Si le Range Evoque, mais lorsque tu as fini de l'équiper au niveau du koleos exception. La facture s'allonge d'environ 6000 euro.

Par

C'est vraiment bof :(

Par

Perso j'ai balayé tous les suv possibles avec un certain budget et pour la qualité d'options et finition il n'y a que le koleos qui rentre dedans avec ses remises. Perso rien à faire du logo qu'il y a sur la calandre. Il y a bien sur des marques que je déteste, mais je m'en fout tout simplement. J'irai cracher sur ces marque si j'avais des problème de taille trop petite de l'appareil reproducteur.

Par

Pire que moche.. ou sont les designers chez Renault? :voyons:

Par Anonyme

Tout à fait d'accord avec toi tagada. Je comprend pas qu'on puisse cracher à ce point sur un véhicule somme toute très bien équipé par rapport à la concurence.

Par Anonyme

renault, le roi du flop commercial ! quel laideron !!!!

Par

De toute façon moi plus il y a de gens qui le trouvent moche, moins il s'en vend et plus on a de remise. Je ne peux pas acheter de sportage parce qu'il se vends bien donc pas possible d'avoir un truc potable dans un budget précis.

Plus les impuissants crachent dessus, mieux c'est.

Par Anonyme

:up: c4EST PAS CHER ARRETEZ DE CRITIQUER:coucou:

Par Anonyme

:ptdr:Encore un qui a une ford

Par Anonyme

Très bien ce Koelos. A ceux qui n'aiment pas : achetez autre chose

Par

oui c'est déjà ce que je fais

Par

Heureusement, il en faut pour tous les goûts. Je n'aime pas le chocolat, si je disait que ceux qui en mangent où qui en fabrique sont des c..., je me demande si je ne serais pas un abrutit ???

Par Anonyme

as tu seulement les moyens de l'acheter?

Par Anonyme

Un peu moins disgracieux que le précédent ...

Selon mes gouts personnels les Renault ne sont pas des réussites esthétiques, mais surtout Renault n'a pas de gamme homogène et lisible (comme VW, Peugeot, Citroen, Audi)

A quand la refonte du constructeur ?

Par Anonyme

Pour ma part je le trouve très bien ce Koleos. Il a en plus, contrairement à certains de ses concurrents plus huppés, une certaine aptitude au hors piste qu'il doit à l'X.TRAIL dont il est issu... Il faut chercher pour trouver chez les autres l'aide au démarrage en côte et en descente. Le moteur issu de l'alliance RENAULT/NISSAN est sans problème de fiabilité,et avec ses 150 cv ou 177 cv selon le modèle il est parfaitement à l'aise en utilisation de grande routière et ceci sans faire souffrir les lombaires. Qui l'a vraiment essayé a pu juger également de son confort plus qu'honorable, même sur le plan acoustique, avec un diesel discret. De plus, ce que l'on trouve dans une interminable liste d'options chez ses concurrents est proposé en série sans avoir eu à se ruiner. La ligne arrondie tant décriée et qui devient la norme, bizarrement ne choque personne chez les allemands. La nouvelle calandre est assez réussie. Elle se rapproche de ce que faisait SAMSUNG sur le même modèle à sa sortie, comme quoi, en dehors du logo, ils n'auraient rien du toucher pour le marché français.

Par Anonyme

et maintenant, il freine ?

Par Anonyme

:violon: surtout en Rallye !

Par Anonyme

Le mien freine parfaitement, ceux des utilisateurs que l'on trouve sur d'autres forums, aussi...peut être que le journaliste qui a pondu qu'il freinait mal descendait d'une Porsche ou autre voiture de sport, qui n'ont bien évidemment pas le freinage d'un SUV, à moins que le défaut ne se présentait que sur les véhicules de 2008.

Par Anonyme

Le restylage est vraiment trop léger pour être appréciable. Disgracieux, grotesque.

Par Anonyme

J'ai un koleos depuis trois ans sans probleme je regrete seulement que renault m' vendu une voiture interieur cuir et finalement c'est tissu enduit

les siéges avant sont trop durs et glissants sinon bonne voiture comme elle n'est pas belle personne ne la vol.

Par Anonyme

seconde chance ? game over

Par Anonyme

"comme elle n'est pas belle personne ne la vol." de toute façon, quand on vole un 4x4, en général c'est pour en faire une voiture bélier pour un "casse" et j'ai déjà lu dans la presse que l'on pouvait incendier un Porsche Cayenne car on n'arrivait pas à le revendre....L'esthétique est uniquement une affaire de sensibilité personnelle et je trouve le Koléos pas plus moche qu'un autre par rapport à ce que l'on peut voir chez les concurrents compte tenu du prix et des prestations .

Par Anonyme

Oui, encore moche !! mais qu'attend Renault pour avoir des styliste top ! ses voitures sont moches moches, pas d'options , peu de choix de couleurs intérieur rien rien !! étonnant que renault en vende encore ! de tout ! quant à la fiabilité stop, clio2: 200 000 km ,( en 16 ans),:fresh: mais 45 % de la valeur neuve en réparations !!

Par Anonyme

Superbe voiture....

Par Anonyme

Un SUV à un prix abordable de 150 CV, avec un couple honorable et un coffre digne de ce nom, c'est assez rare sur le marché. De plus pouvant rouler en deux roues motrices ou quatre avec blocage de différentiel et aide au démarrage en côte et en descente, carte mains libres, frein électrique, GPS...etc, du côté équipement on ne peut pas lui reprocher grand chose. Côté moteur, le dci 150 cv a largement fait ses preuves sur le plan fiabilité. La nouvelle calandre lui va quand même beaucoup mieux...Mais nul n'est prophéte en son pays.

Par Anonyme

Un SUV à un prix abordable de 150 CV, avec un couple honorable et un coffre digne de ce nom, c'est assez rare sur le marché. De plus pouvant rouler en deux roues motrices ou quatre avec blocage de différentiel et aide au démarrage en côte et en descente, carte mains libres, frein électrique, GPS...etc, du côté équipement on ne peut pas lui reprocher grand chose. Côté moteur, le dci 150 cv a largement fait ses preuves sur le plan fiabilité. La nouvelle calandre lui va quand même beaucoup mieux...Mais nul n'est prophéte en son pays.

Par Anonyme

Le restylage a amélioré certaines choses, mais sous certains angles ça fait hyundaï des années 90 (y'a 20 ans donc ...) Belles jantes et phares bien travaillés. Faut pas regardé la finition intérieur de trop près, mais y'a eu des efforts sauf pour les compteurs vraiment trop simplistes genre utilitaire. Bon chassis pour ... la pampa argentine ou le Montana, mais chez nous ?!

Par Anonyme

Ce n'est évidemment pas un véhicule pour citadins, les rues étroites et les embouteillages lui vont mal, mais pour quelqu'un qui comme moi va régulièrement en station de ski ou à la chasse (un grand coffre pour la cage des chiens, c'est appréciable) dans la neige et les chemins défoncés, c'est l'arme absolue, avec des qualités tout terrain bien au dessus de concurrents plus huppés qui eux non plus, entre parenthéses, ne sont pas à l'aise en ville et contrairement au Koleos ne le sont pas aussi à la campagne).

Par

Visiblement tout le monde est sensé aimer le DCi. Pourquoi dès qu'on passe une certaine taille de voiture on à plus de moteurs essence. En plus il est pas très joli.

Par Anonyme

Renault a enfin compris que Le Quément faisait des voitures moches !

Bon, celui là n'est pas un top modèle mais bon...

Par

La face arrière est toujours la même et la face avant a un profil bizarre, il suit le même angle au dessus de la plaque jusqu'à la calandre et aux feux... On dirait qu'ils ont piqué les phares du RAV4...

Un stagiaire aurait fait mieux :-(

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Normalement un turbo ne se change JAMAIS ... :chut:

Preuve :

1) que Renault n'est pas fiable :bah:

2) que les pro-Renault sont tellement aveuglés qu'ils prennent des pannes intolérables pour de l'entretien courant ! :biggrin:

tiens vas voir l'avis d'un propriétaire de polo tdi : alors vag, c'est pas fiable, avec des kms vraiment plus bas que 170000 ou 195000 dans mon cas ?

Par

Je le trouve très très laid

Par Anonyme

Bonjour,

Je viens de faire 100000 Km en 1 an dans un Koleos, (acheté complétement par hasard, c'était le seul modèle disponible sur le parc du concessionnaire local lorsque le turbo de ma Laguna a explosé en Corrèze) au départ je n'étais pas convaincu, mais c'est vraiment un véhicule très plaisant, silencieux, très bonne vision de la route et confortable à l’usage. Si j'ai regardé ce forum c'est que j'envisage sérieusement de le remplacer par un nouveau modèle plus sobre, le mien (un 4X4) consomme 7.5 l en moyenne. J’opterai sans doute pour un 2x2 puisqu’en 1 an je n’ai utilisé qu’une fois l’option 4x4 dans la neige. Et pour les messages de tous les détracteurs que j’ai lu, couille ou pas couille lorsqu’il y a du plaisir pourquoi se priver.

Thierry

Par Anonyme

nouvelle calandre pour ce coréen 100% , monté en pneus d'un autre age , enfin bref , on s'étonne que Renault vivotte...

depuis la disparition du site de Matra a Romorantin ,plus d'inspiration , dommage ...

Par Anonyme

Je ne dirais qu'une chose 20ans de retard sur les suv allemands !!!!

Par

un look disgracieux !!!! n'est ce pas M. Pagès, dans le genre il y a les bons goûts et les mauvais goûts. Alors pourquoi influencé les ventes ou les méventes? Après on s'étonne qu'en France on arrive pas à vendre; dans le genre démolir une marque y a pas mieux, surtout sur des critères subjectifs; alors de grâce la prochaine fois essayez de trouver des défauts objectifs comme la consommation par exemple.

Par

koleos :la voiture qu'on garde à vie, tellement on peut pas la revendre :chut:

Par Anonyme

Je suis l'heureux propiétaire depuis 3 ans d'un KOLEOS. Et franchement je suis attéré par tant de critique !!

Il n'est pas super sexy, certes !!

Mais le dci 150 est excellent et fiable !! Garantie de 3 ans, et juste un tout petit petin, un des deux bras du hayon ne remontait pas bien ! Changé sans problème en garantie. JUSTE CA EN 3 AN !!!!

La conso est raisonnable, l'équipement est pléthorique : Radar de recul, carte mains-libres, Frein à main electrique, GPS, Bluetooth, etc... Et je l'ai payé 20.500 € neuf chez un mandataire !!!

Qui dit mieux ?

Alors même si la revente est difficile, la perte n'en sera que modérée.

Je voudrais savoir combien un X 5 ou un Q5 acheté 60.000 € et 45.000 € il y a 3 ans se revendraient aujourd'hui ??

Le prix du Koléos certaienement, je peux le donner, j'aurais pas plus perdu...

Par Anonyme

Bonjour,

je viens d'acheter un duster 18 K€ Full option, mais bien loin d'un Koléos, je n'ai eu aucune remise.

uN KOLEOS à 20 K€ ... Je suis vert !!

Pour la différence de prix je n'aurais absolument pas hésité un instant !!

Mais je le pensais bien trop cher, pour mon budget.

Du coup j'ai un duster avec le cuir mais sans le radar, carte-ml, et GPS, etc... Et avec un petit 1.5 DCI 110 CV.

Par

toutes mes condoléances :buzz:

En même temps duster ou koléos......Esthétiquement c'est le sous sol :blague:

Par Anonyme

désolé de vous décevoir,mais je viens de commander un Koléos et pour l'avoir vu en noir métal,je peux vous dire qu'il en jette.Et pour le prix net pour la version full en 4X2 il me coûte 24000€.Qu'on se le disent.

Par

En plus avec un couleur salissante et qui se ternit ...là chapeau c'est le grand chelem:buzz::areuh:

Par Anonyme

bon ,pour en rajoutez un peu ,tout en etant francs , achat d'une Koleos white edition 4x4 150 ch avec cuir , sono bose ,gps europe et la totale en equipement d'origine en decembre 2009 a 25000 euro neuf dans une concession Renault , bon a part le contacteur du klaxon , pas a se plaindre de grand chose ,vehicule etonnamment confortable et suffisamment puissant , pourquoi tant de haine envers cette marque ,lorsque j'ouvre le capot ,c'est la copie conforme du nissan X-trail (beaucoup de pieces commune dont le chassis ), mais bien sur a ce prix la j'ai un vrai 4x4 toute option et vu les prix pratiqué ailleur dans certaines marque de "prestiqes" ,aucune comparaison possible ,avant de critiquer ,essayez ,vous serez surpris des evolutions de la marque .

Par

J'ai un Koleos 4x4 150 cv depuis deux ans, aucune panne ou vibration, ou quoi que ce soit de nétatif à signaler, que du bonheur. Un véhicule aussi à l'aise sur autoroute, comme une grande routière et non un Kart comme le sont souvent les 4x4 purs et durs, que dans les chemins défoncés. Tout ça pour un prix contenu, un équipement au top et un confort royal.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Un flop commercial cette bétaillère...

Déjà LE nom : Koleos en grec = couille :chut:

Ensuite un modèle qui n'apporte rien au marché, du me-too façon asiatique. :jap:

Il faudrait se réveiller chez Renault.

Bonjour ,

Juste pour info , les chinois en rafolent et pourtant ils ont le choix dans les marques , avant de critiquer pour le plaisir de se défouler , il faut tester et comparer !, aller bonne journée l'expert des voitures à pédales .

Par

:fresh:a cette hauteur ; sans commentaire

Par Anonyme

toujours les memes debiles qui critiquent les produits made in france malgre, que le KOLEOS DE RENAULT soit COREEN,moi je l'aime bien et je vais me le paye alors que ceux qui le critiquent ne peuvent pas à bon entendeur salut j'aime bien les produits RENAULT

Par

dommage pour le malus et la conso !!!!mais est pas moche, il a qq chose ? quoi je sais pas mais QQ, à bientôt je vais chercher.....son truc

Par Anonyme

du calme a tous

il est pas si mal que ça le koleos.

pour RENAULT bien trouvé le non ça fait parler ?

si le KOLEOS ne plait pas il faut acheter autre chose ...

simple efficace confortable une note 16.5 sur 20

mais bien sur toujours trop cher.

même si c'est un sandero.....

Par

mois j'aime:bien:

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