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Par §the754zO
Ca va être dur pour Ford au niveau constructeurs aussi. Mais bon ils comptent peut être sur des erreurs de la marque française.
Commentaires - Ford ne joue plus le titre Pilotes
Ford ne joue plus le titre Pilotes
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Par §rsm700KK
dommage en effet, mais bon loeb est un virtuose, c'est lui le patron. Mais bravo quand même à ford de nous faire plaisir en wrc !
Par Anonyme
@ rsman: il faudrait voir à ne pas oublier et Sordo, et Ogier, non plus... Par ailleurs, je suis étonné de voir quelqu'un qui s'extasie devant 400ch en traction s'intéresser à des autos de 300ch 4RM... ^^ ... Ford peut faire une croix sur les 2 championnats, Citroën peut en effet être titré dès le Japon................ CC
Par §rsm700KK
En réponse à Anonyme
@ rsman: il faudrait voir à ne pas oublier et Sordo, et Ogier, non plus... Par ailleurs, je suis étonné de voir quelqu'un qui s'extasie devant 400ch en traction s'intéresser à des autos de 300ch 4RM... ^^ ... Ford peut faire une croix sur les 2 championnats, Citroën peut en effet être titré dès le Japon................ CC
ok retourne faire mumuse dans ta c3 hdi 70 
.. c'est de ma faute moi , si citroen n'est pas foutu de sortir une caisse sportive ? ils se limitent à une c3 maquillée de 200 chevaux , un peu léger pour un constructeur aussi titré en WRC !
Ford à mis son éxpérience au service de la focus Rs, et le succès fut immédiat !
Par Anonyme
@ rsman88: je suis content pour Ford... la différence, c'est que Citroën ne "pigeonne" pas ses clients avec des pseudo-sportives (vendre une RS traction quand la WRC est 4RM, c'est du foutage de gueule...). Tu es aigri parce que tu t'es fait avoir, ça se comprend... Qu'une voiture propulsion 2 fois moins puissante que ta RS marche mieux, c'est énervant, ça se conçoit... Si tu es intelligent, tu auras au moins retenu ça: une sportive ne se conçoit pas sur une traction... bah oui... sinon les F1 seraient traction, les WRC seraient traction, les LMP1 seraient traction, etc......... mais bon, faut faire preuve d'un peu d'humilité et de curiosité intellectuelle pour comprendre, ou simplement savoir lire les chiffres d'accél ou temps au tour... Allez, pour finir: "mode provoc' ON" peu importe que tu fasses mumuse avec ta RS, ce sera toujours dans mes rétroviseurs car je ne roule pas en C3 HDI, mon petit, mais en propulsion basse, légère, puissante et coupleuse... une sportive quoi... "mode provoc' OFF"... CC
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
@ rsman88: je suis content pour Ford... la différence, c'est que Citroën ne "pigeonne" pas ses clients avec des pseudo-sportives (vendre une RS traction quand la WRC est 4RM, c'est du foutage de gueule...). Tu es aigri parce que tu t'es fait avoir, ça se comprend... Qu'une voiture propulsion 2 fois moins puissante que ta RS marche mieux, c'est énervant, ça se conçoit... Si tu es intelligent, tu auras au moins retenu ça: une sportive ne se conçoit pas sur une traction... bah oui... sinon les F1 seraient traction, les WRC seraient traction, les LMP1 seraient traction, etc......... mais bon, faut faire preuve d'un peu d'humilité et de curiosité intellectuelle pour comprendre, ou simplement savoir lire les chiffres d'accél ou temps au tour... Allez, pour finir: "mode provoc' ON" peu importe que tu fasses mumuse avec ta RS, ce sera toujours dans mes rétroviseurs car je ne roule pas en C3 HDI, mon petit, mais en propulsion basse, légère, puissante et coupleuse... une sportive quoi... "mode provoc' OFF"... CC
La focus RS est une super voiture au prix abordable (pas la version 500)Même si la propulsion est plus efficace au main d'un pilote (voir en WRC avec la BMW3) la traction est plus polyvalente. Tout évolue, il y a 10 ans on ne savait pas faire passer + de 200cv sur l'avant ... maintenant c'est 300 mais c'est vrai que pour 400+ cv une propulsion (ou mieux une 4x4) est plus adapté.
