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Francfort 2011 - Video : Peugeot 508 RXH, le nouveau haut de gamme du LionVous avez découvert les premières images de la Peugeot 508 RXH début juillet sur Caradisiac mais c'est à Francfort que le désormais nouveau porte-drapeau de la gamme PSA fait sa première apparition mondiale. Sur la base d'une 508 SW, Peugeot nous a concocté un tout-chemin inspiré des Audi A4 et A6 Allroad ou Volvo XC70.

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Par Anonyme

Regardez donc ces superbes leds :lover:

ça en fait une belle tripotée

Par cas67tz

C'est une blague, c'est ca?

Un break, diesel, de...163 chevaux, c'est ca le haut de gamme version Peugeot en 2011?! La marque est vraiment dans une mauvaise période!

Par

Et de magnifiques LED à profusion pour éblouir tout le monde. Ce sont les commerciaux qui vont être contents. Avant la classe était d'avoir un "i" collé à la poupe, maintenant c'est d'avoir une collection de LED en proue avec un regard qui fait méchant-très-fort-comme-papa-au-camping.

Par Anonyme

C'est beau mais de là à dire que c'est du haut de gamme ... M'enfin bravo Peugeot :good:

Par Anonyme

Incroyable ! ils nous font le même coup qu'avec la DS5 ! :ptdr: :ptdr:

Prétendument "premium" mais sous le capot on trouve quoi ? ... bien pas grand-chose... à part un vieux gazoil 2 litres de 163ch ! La honte vraiment ! :lol: :lol:

Faut vraiment remettre PSA à sa place, et arrêter de daigner même oser faire la comparaison avec la A6 ou le XC70: la carrosserie est une poudre aux yeux, en-dessous il n'y a que du vent et de la déception au rendez-vous :bah:

Par Anonyme

que de crétins sur ce site savez vous au moins combien de TDI105 et 140cv il y a par rapport au 3L...... ok AUdi, BMW, etc... possèdent des moteurs de prestige mais les ventes réelles sont dans des puissances identiques à ce que proposent les généralistes non prémium....

Alors arrêtez de vous de mastruber et critiquer au fait audi à vendu combien de V12 TDI en France et combien de TDI 105 cv????

aller faire vos devoirs les nazs

Par Anonyme

En même temps au total la motorisation fera 200 ch et non pas 163. Et c'est largement suffisant. La plupart des clients de ce genre de break ne recherchent pas la performance. C'est pas avec un truc de 2 tonnes, 5 m et 2 m de large que tu espères faire chauffer la gomme. Du moment que le moteur est assez onctueux pour offrir de bonne reprises sur autoroute c'est suffisant.

Faut arrêter de juger une voiture sur sa fiche technique, mais regarder pour quelle fonction elle est prévue. C'est toujours marrant de voir des p'tits rigolos, critiquer le 0 à 100 d'une familiale. Oui les gars c'est pas une supercar mais tout le monde s'en doutait hein !

Par Anonyme

que de contradiction , on veut des vehicules propre et dès qu'un constructeur n'a plus de gros moteur au catalogue , c'est nul !!!

les gros moteur , c'est terminé ...

meme BMW vend plus de 1.6 que de 6 cylindres ...

y a plus plus que les allemands qui achete des gros moteur... (pour info ce sont les memes qui sont contre le nucléaire ...mais contre les grosses voitures )

cool la vie

Par Anonyme

Petit correctif pour @casabianca : c'est un break effectivement mais Hybride diesel/électrique (et non pas diesel) de... 200ch (et non pas 163, il suffit de lire l'article mais bon...), ce qui me semble plus que suffisant pour un véhicule haut de gamme qui est censé se vendre et non pas servir à décorer les vitrines des concessionnaires comme dans d'autres marques. Ca me donne plutôt l'image d'une marque qui a les pieds sur terre...

Par

En réponse à Anonyme

Incroyable ! ils nous font le même coup qu'avec la DS5 ! :ptdr: :ptdr:

Prétendument "premium" mais sous le capot on trouve quoi ? ... bien pas grand-chose... à part un vieux gazoil 2 litres de 163ch ! La honte vraiment ! :lol: :lol:

Faut vraiment remettre PSA à sa place, et arrêter de daigner même oser faire la comparaison avec la A6 ou le XC70: la carrosserie est une poudre aux yeux, en-dessous il n'y a que du vent et de la déception au rendez-vous :bah:

Et puis c'est tellement important d'avoir un gros moteur quand on est limité à 130 avec ...

C'est pathétique de toujours aboyé pour des moteurs soit disant plus puissants qui au final font une moyenne d'environ 50-60 km/h sur toutes leurs vies...

Par Anonyme

On est pas loin des 3 tonnes. Bonjour l' agilité et le plaisir de conduire.Quand à la consommation en diesel c'est pas loin du char Leclerc...:oui:...:oui:...:oui:...:oui:

Par Anonyme

A chaque fois qu'un article est publié, ici, il y a une vague de mécontents. Moi, je trouve que les constructeurs français Renault, Peugeot et Citroën ont fait des efforts ces dernières années.

Volkswagen et Audi nous ressortent des versions légèrement modifiés de ses best-sellers et leur gros moteurs ne servent qu'a compléter un catalogue mais peu de personnes hormis les aisés ou les passionnés s'en dotent.

Pour ma part, j'aime beaucoup Honda pour leur différence et leur fiabilité, cela fait longtemps que je lorgne sur une honda civic 2.2 mais une golf ou une mégane me plaisent aussi, il y a du bon partout, l'appartenance à un "gang" vous rend ridicules.

Une demande aux eternels mécontents des articles de Caradisiac : Arrêtez ! Critiquer, c'est un droit mais vous l'exercez mal, soyez constructifs

Par Anonyme

160 ou 320 ch ça changerais rien, c'est vilain ... mais alors vilain !

c'est vilain vilain vilain vilain vilain !

c'est moche quoi !

Par Anonyme

La couleur fait bien haut de gamme, mais le plastique..... ça aurait été plus joli sans plastique. D'ailleurs, combien d'acheteur vont aller faire tout chemin avec cette voiture ? Le moteur de 200ch. est largement suffisant !

Par Anonyme

Je serais curieux de savoir combien de personnes sur ce forum ont une automobile qui dépasse 150 ch. :ange:

Ce crossover Peugeot est superbe, et sa motorisation bien suffisante. Regardons la concurrence : Saab 9-3X 180 à 220 ch, Volvo XC70 163 à 300 ch, Audi allroad 180 à 350 ch, Subaru Outback 150 à 260 ch...

Par Anonyme

le jour il Peugeot arrivera à faire une auto avec un style plus épuré les poules auront des dents?...pourquoi il faut TOUJOURS qu'ils en rajoutent chez Peugeot.

Je rêve ou l'avant est surchargé de 6 rampes de LED? 6?...ils ont picolé???

Ca me fait penser à une (fausse)pub des nuls : Trop, c'est pas assez. Trop, de Lancôme.

Par Anonyme

ben oui, Audi casse la baraque avec un regard méchant et a introduit les LED sur la voiture de M. ToutleMonde, alors Peugeot suit, mais en pire...

Par Anonyme

Et voilà le traditionnel refrain des gens qui se "contentent" de ce que pijot leur jette en pâture: "200 ch, ça suffit largement" :blague: franchement c'est pitoyable...

Ou bien vous arrêtez de parler de premium, et vous arrêtez en même temps de vous ridiculiser avec des moulins à vent, ou bien vous faites du vrai premium qui tienne la route :redface:

On est d'accord que les 6 pattes ne se vendent que très peu en comparaison des moteurs courants, mais le but quand on se prétend une marque qui fait du premium, c'est d'être à la hauteur, et de proposer aussi du haut de gamme :oui: pourquoi faire me direz-vous ? pour faire rêver... pour les passionnés... pour le plaisir de conduire... pour l'agrément de conduite... :jap:

Mais là franchement pijot ça fait vraiment pas rêver, c'est mou, c'est sans saveur, c'est lent... aucun plaisir à acheter pijot quoi... :lol:

Par Anonyme

Un gros moteur puissant offre plus que ce que vous pensez: agrément et souplesse de conduite, plaisir, frissons... :sol:

Mais à force de consommer du mazout 110 bourrins, c'est clair qu'on n'a même pas idée de la signification de ces termes :lol:

Par Anonyme

@17h24 : plaisir, frisson ????????

On parle d'un break là , pas d'une sportive. C'est dingue comme les gens bavent devant les breaks surmotorisés qui coutent un bras, alors qu'ils ne se serviront de la puissance que sur autoroute pour monter à 130 en ligne droite, wahou ça c'est du sportif.

Autant prendre un break moins puissant et acheter une vraie petite sportive pour aller faire du circuit avec. Enfin, bon c'est la génération need for speed, vroum vroum en ligne droite et au premier virage y a plus personne.

Ya deux types de passionnés : ceux qui se le pètent en bourrant à la sortie du péage pour montrer à bobonne que yen a sous le capot et ceux qui se font vraiment plaisir sur circuit sans pour autant se sentir obligé de frimer devant le voisin au quotidien.

Par Anonyme

merci @16h21-22 et ed3000 ça fait plaisir de lire des remarques intelligentes sans toutefois être dénuées de passion.... des gros moulins c'est bien, des sensations c'est mieux! Merci peugeot de se remettre sur les rails en arrivant quand même à titiller notre fibre masculine avec des design cohérents et du caractère!!

Par Anonyme

Vous croyez que les blaireaux qui viennent cracher ici ont les moyens de se payer une Audi S8 ?

Ca colle des smileys partout, ca fait une faute par mot, et ca nous explique que Peugeot ne les intéresse pas s'ils ne proposent pas un V8 450ch.

Eh les minables, pour le marketing vous n'existez pas, vous êtes des non-êtres, à peine des cibles potentiels de Twingo Gordini.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Et voilà le traditionnel refrain des gens qui se "contentent" de ce que pijot leur jette en pâture: "200 ch, ça suffit largement" :blague: franchement c'est pitoyable...

Ou bien vous arrêtez de parler de premium, et vous arrêtez en même temps de vous ridiculiser avec des moulins à vent, ou bien vous faites du vrai premium qui tienne la route :redface:

On est d'accord que les 6 pattes ne se vendent que très peu en comparaison des moteurs courants, mais le but quand on se prétend une marque qui fait du premium, c'est d'être à la hauteur, et de proposer aussi du haut de gamme :oui: pourquoi faire me direz-vous ? pour faire rêver... pour les passionnés... pour le plaisir de conduire... pour l'agrément de conduite... :jap:

Mais là franchement pijot ça fait vraiment pas rêver, c'est mou, c'est sans saveur, c'est lent... aucun plaisir à acheter pijot quoi... :lol:

Écrire "6 pattes" au lieu de 6 cylindres ne vous donnera pas plus de crédibilité. Peugeot propose peu de 6 cylindres à cause de l'Euro5 et parce que la majorité des clients achète des 4 cylindres. Et quand le mec il veut acheter une bagnole qui montre à toute la ville et à toute l'autoroute comment qu'il a grave du fric que c'est pas croyable le veinard, il se rend chez BMW ou Merco et achète un 6 cylindre BMW ou Merco, voire 8.

Par Anonyme

Le premium à la française : un break surélevé, couleur merde (là ou il n'y a pas de plastique ou de rampe de leds, il ne reste pas beaucoup d'endroit au final...), motorisé par un moteur hybride (donc censé être propre) : DIESEL (chercher l'ereur) et électrique et pesant 3 tonnes. Miam ...

Par Anonyme

Mdr 17h40 :ptdr: comment se rassurer et se contenter de la médiocrité qu'on lui jette en pâture :blague: si pijot arrêtait de parler de premium, le débat serait clôt :oui: c'est pijot et citrons qui tendent la perche :ouin:

Par Anonyme

Les 37 cv électrique ne s'additionnent pas, les 200cv sont que du marketing. Ils sont bien pauvres en motorisation, c'est dévalorisant. Et que dire de cette boite BMP6 simple embrayage totalement dépassé, d'un autre âge?

Ils veulent faire illusion avec les rangés de Leds à la mode mais rien ou pas grand chose sous le capot. Quant à un futur HDG, c'est avec le 110cv à 35000€ qu'il entrera en scène? C'est vraiment comique!:ptdr:

Vaux mieux que PSA fabriquent des "Low Cost" pour concurrencer les Dacia et autres LADA, leur gamme de toujours qu'ils essaient de délaisser, en vain! C'est dans leur gène, des motorisations asthmatiques et un semblant de luxe!:ouin:

Par Anonyme

@17h50 : 6 messages en 1h30, t'as pas de vie ou quoi ?

Par cap22cg

:confused::confused::confused::confused:

Par Anonyme

Faut vraiment être un pigeon pour acheter un véhicule de ce type. Elle ne fait pas plus que la version SW à part te donner le sentiment d'être dans un pseudo 4X4.

Mais un 4X4, un vrai comme on l'entend en général te permet de franchir des terrains très accidentés. Ici c'est juste bon pour monter sur les trottoirs en ville :cubitus:

Par Anonyme

ça fait plaisir de voir un constructeur français faire une belle voiture, merci Peugeot :fier:

Par cap22cg

Tout le monde est aveugle? mais ouvrez les yeux ... Cette auto est laide,vulgaire, gros...tesque. ce design des années 80 façon Rover 400 sur le declin est pitoyable en 2011. je suis un client haut de gamme et ça c'est une voiture bas de gamme special prolo. merci de nous epargner le discours des codes et des conventions. cette auto est ridicule.

Par Anonyme

Vous n'etes que des pauvres branleurs de frustrés, Peugeot sort quelque chose de plus beau qu'une Audi allroad et vous etes tous en train de parler de la puissance moteur, mais on s'en branle car effectivement qui a les moyens en France de rouler avec des grosses berlines motorisées par un gros moteur, combien de s8 ou rs4,ou encore m3 circulent sur nos routes?200 chevaux suffisent largement pour doubler les petits cons qui se la jouent avec leur TDI 105 ch qui montent à 250 km/h selon certains optimistes.Bravo Peugeot

Par Anonyme

Il y a quelques mois Les antis audi nous parlaient de tunning pour jacky avec ses leds , et maintenant 2 ans apres pigeo nous met des leds de partout et la les chauvins bouseux ne disent plus rien bizzard . Bande de troll

Je croyais que l ecole avait repris ? ( comme le pros pigeo disent des pros allemandes )

C est moche , pas haut de gamme , de bonne voiture de bolosse francais roi du camping . Allez vas y Roger , vas y .

Par cap22cg

d'accord avec vous pour trouver les allroad Audi assez moche et en retrait de confort, de tenue de route et surtout de performances face aux break elegants de la marque.pas un motif suffisant pour que Peugeot face une surenchere de plastique noir surelevé bien prolo façon années 80 sur une 508 deja bien peu agreable a regarder. au fait pour les agressifs anti critiques sachez que le client haut de gamme est bridé par la fiscalité mais qu'il aime les performances et choisi ses voitures de societe sur les performances pas sur la reglementation du 130 ... quelle sera la vitesse maxi de cette camionnette ?

Par Anonyme

Cette chose est une horreur, en même temps faut pas s'attendre à mieux de la part des constructeur Français.. Les faces avant Peugeot font vraiment tuning de bas quartier. Vivement que cette marque disparaisse....

Par Anonyme

Franchement elle est mieux qu'une Cross Passat, après moi j'aime pas ce genre de break tout terrain, mais dans son style elle est pas mal...

Par

Je rejoins beaucoup de monde, en disant que je n'aime clairement pas. Mais vraiment quoi...

(je sais, mon commentaire sert à rien)

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

La couleur fait bien haut de gamme, mais le plastique..... ça aurait été plus joli sans plastique. D'ailleurs, combien d'acheteur vont aller faire tout chemin avec cette voiture ? Le moteur de 200ch. est largement suffisant !

Et le Cu3 de chez taudi il en a pas de plastique ? Si, ah ba alors tais toi !

Par Anonyme

C'est à mourir de rire. Vous devez être vraiment jaloux (ou du moins pour une parti les autres étant du marketing des concurrents)en même temps je peux comprendre que vous puissiez être en colère de vous être fait arnaqué en achetant Allemand maintenant que PSA revient dans la course. D'ailleurs quand on regarde le nombre de commentaire sur les voitures Française et sur les voitures Allemande on comprend tout de suite que c'est de la pur jalousie.

Par Anonyme

Jaloux d'une merde à roulette surement pas....

Par Anonyme

Prix : 48.000 € environ (hors bonus écologique)

Par Anonyme

pourquoi tant d'acharnement lorsqu'un marque française sort un produit qui sort de l'ordinaire ???

vous trouvez qu'une A4 break ou allroad c'est vachement plus beau ???

les leds vous gênent sur une peugeot et vous valorisent sur une AUDI ?

200 ch (163 + 37) ce n'est pas assez pour un véhicule premium alors que 80% de vos idoles se vendent en TDI 143 ou 170 (177 ch maintenant ... certes)..

A part votre mauvaise foi ... quelle véritable argumentation avez vous ??? ben aucune ... à part le sigle sur la calandre ... c'est maigre ....

quant à celui qui souhaite que les marques françaises disparaissent ... ma foi ... j'hésite entre l'asile pour ce pauvre taré, ou l'enfermement pour ce pauvre facho ...

messieurs, votre place n'est pas ici ... mais dans un parc à huitres du bassin d'arcachon ... et encore les occupantes des lieux vous prendrez pour des attardés

Par Anonyme

Un produit qui sort de l'ordinaire laisse moi rire.....

Par Anonyme

On a la saucisse du vendredi...

Par Anonyme

bonsoir à tous

Superbe voiture !!

Bravo Peugeot!!

Je roule en 3008 et ma prochaine sera l'hybride 4.

Quant à ce français qui veut que la marque disparaisse, vous etes ignoble !! et je vous conseille de prendre la nationalité allemande et je propose de vous déchoir de votre nationalité française.

Pauvre con!!

Par Anonyme

j aime bien , ils auraient gardé q une rangée de LED et pas le feux d artifices de 3 rangees...ca aurait été mieux..

Par Anonyme

BRAVO PEUGEOT

pour une fois que les francais sortent une technologie avant les allemands

Par Anonyme

80% des audi allroad a6 sont des v6 3l tdi 240ch, et fanchement je préfère avoir 240 ch tout le temps, que d'attendre d'avoir les batteries rechargées pour utiliser que 200 ch sur un parcour trés cour...On va encore s'amuser sur les routes.Sur ces hybrids il faudra certainement changer les battries un jour alors le prix ne sera plus le mème au kilommètre...

Par Anonyme

coco de 22h03 relis le post de 20h35 ... il compare (à juste titre car c'est la concurrente directe) l'A4 break ou allroad ou Q3 ... et là ces 3 là, en france, elles sont vendues à 80% en diesels 4 cylindres, oui !!!

l'a6 allroad c'est pas le même budget !!! et de toutes façons, je ne suis pas sûr qu'elle existe en 4cyl diesel ... vu les faibles ventes, d'ailleurs ...

Par

Ce qui m'inquiète c'est la profusion et la multiplication des LED surtout en automobile, certain constructeur notamment les dernières Citroen ont des puissances beaucoup trop élevé, elles éblouissent!

Chez toi quand tu installes une ampoule à Del tu ne la regarde pas directement, tu regarde ce qu'elle éclair, voir si une fatigue oculaire apparait (la chance car tu va te protéger) tu t'arrange pour que ce soit une ampoule sous un abat jour.

Mais la ou vient le problèmes c'est que ses véhicules on les croises et on ne peu s empêcher d'avoir ses point lumineux, extrêmement éblouissant, gênant, certain constructeur régule cela très bien, d autre pousse beaucoup trop l intensité et sa en devient gênant et dangereux, car ils sont peut être fier d avoir quelques points qui brille plus fort sur leur véhicule, mais je préfère largement des feux diurnes intégré au bloc optique, ou lorsque les DEL sont derrières un diffuseur ( façon BMW par exemple ou bien qu'on baisse cette intensité...), car elles sont nocives pour la santé, la densité lumineuse sur l'unité de surface étant extrêmement élevé elle est cause de problèmes oculaire...

plus d'infos sur Google tapé: led voiture dangerosité

Par Anonyme

En réponse à cas67tz

C'est une blague, c'est ca?

Un break, diesel, de...163 chevaux, c'est ca le haut de gamme version Peugeot en 2011?! La marque est vraiment dans une mauvaise période!

Faut lire c'est un hybride... qui fait 200 ch.

Et l'agréement d'un moteur electrique en reprise est largement superieur a n'importe quel thermique... Ce qui fait au final un véhicule de 200 ch avec une conso record et un agréement au top.

Par Anonyme

Tous les employés du marketing PSA qui viennent poster ici et qui sortent leur argument de la puissance de 200ch: gardez ça pour vos publicités et pour tous les pigeons qui goberont ça, ok ? :blague:

Le moteur de ce pseudo haut-de-gamme reste un vieux mazout de 163ch, bien connu depuis des années... les quelques chevaux disponibles en plus ne le sont pas en permanence, c'est le seul moyen quue vous avez trouvé au marketing pour gonfler vos moteurs de tondeuse à gazon ? :ptdr: :ptdr:

A-côté de ça, d'autres constructeurs innovent et fabriquent de "vrais" moteurs puissants, prenez-en de la graine les marketeux à deux balles, allez suivre un cours sur l'innovation outre-rhin, vous en ressortirez grandis :ange:

Par

8h18 encore un comentaire affligeant !dans 2 ans quand audi va sortir sont hybride diesels les meme blaireaux vont dire quelle technologie geniale ! mais si nos gogoles pro allemands sont si agressif c est que ca fait des mois qu ils se moquent de peugeot en disant les allemands vont le faire en premier ,vous etes des nazes et la boom c est eux qui sont depassés ! dur , dur les loosers ! alors les gars rester sur vos forum a vous glorifier et laisser tranquille les passionées d automobile francaise , italienne , anglaise ou allemande ! rien n est parfait , ya du beau partout !

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

80% des audi allroad a6 sont des v6 3l tdi 240ch, et fanchement je préfère avoir 240 ch tout le temps, que d'attendre d'avoir les batteries rechargées pour utiliser que 200 ch sur un parcour trés cour...On va encore s'amuser sur les routes.Sur ces hybrids il faudra certainement changer les battries un jour alors le prix ne sera plus le mème au kilommètre...

S'amuser sur les routes ? Ah ouais, vous avez raison, avec 160 ch on peut difficilement rouler à 50, 90 et 110. Quant à atteindre 130 sur autoroute, ce n'est même pas la peine d'y penser ! Pour rouler en bon père de famille 200 ch sont un minimum, car c'est connu et de notoriété publique et vu à la tévé, un véhicule moyen pèse 4 tonnes.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Tous les employés du marketing PSA qui viennent poster ici et qui sortent leur argument de la puissance de 200ch: gardez ça pour vos publicités et pour tous les pigeons qui goberont ça, ok ? :blague:

Le moteur de ce pseudo haut-de-gamme reste un vieux mazout de 163ch, bien connu depuis des années... les quelques chevaux disponibles en plus ne le sont pas en permanence, c'est le seul moyen quue vous avez trouvé au marketing pour gonfler vos moteurs de tondeuse à gazon ? :ptdr: :ptdr:

A-côté de ça, d'autres constructeurs innovent et fabriquent de "vrais" moteurs puissants, prenez-en de la graine les marketeux à deux balles, allez suivre un cours sur l'innovation outre-rhin, vous en ressortirez grandis :ange:

Avant de braire mettez le nez dans un bouquin de "physique pour les nuls". Vous découvrirez que l'assistance électrique permet une accélération amplement plus forte qu'un tracteur Audi de 300 ch. Donc si c'est la sortie de rond-point, le départ arrêté au feu et le rodéo sur parking de supermarché qui vous intéressent dans l'automobile, je vous conseille vivement cette Peugeot qui laissera sur place n'importe quelle BMW de dealer.

Par cas67tz

En réponse à Anonyme

Petit correctif pour @casabianca : c'est un break effectivement mais Hybride diesel/électrique (et non pas diesel) de... 200ch (et non pas 163, il suffit de lire l'article mais bon...), ce qui me semble plus que suffisant pour un véhicule haut de gamme qui est censé se vendre et non pas servir à décorer les vitrines des concessionnaires comme dans d'autres marques. Ca me donne plutôt l'image d'une marque qui a les pieds sur terre...

200 chevaux ou pas, ca reste un mazout. Donc, visiblement, les objectifs de vente de Peugeot sont faibles. Cet entêtement à produire des diesel, et ainsi se fermer les marchés internationaux est incompréhensible.

surtout au prix ou ils sont vendus! Il y a fort à parier qu'ailleurs qu'en France , la 508 RXh servira bel et bien à décorer les vitrines des concesionnaires!

Par Anonyme

En réponse à cas67tz

200 chevaux ou pas, ca reste un mazout. Donc, visiblement, les objectifs de vente de Peugeot sont faibles. Cet entêtement à produire des diesel, et ainsi se fermer les marchés internationaux est incompréhensible.

surtout au prix ou ils sont vendus! Il y a fort à parier qu'ailleurs qu'en France , la 508 RXh servira bel et bien à décorer les vitrines des concesionnaires!

Et, tu serais prêt à parier combien là dessus exactement ?

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Et, tu serais prêt à parier combien là dessus exactement ?

Beaucoup. il n'y a guère qu'en france et dans un ou deux pays européen que le diesel se vend bien. Certains pays l'ont même interdit!

Par Anonyme

Le diesel c'est tabou on en viendra tous à bout ! :ptdr:

Par Anonyme

Et l'essence ?

Quand à ceux qui parlent que les "gros" moteur sont mort, je ne suis pas tout à fait d'accord. En france peut être, mais ailleurs, les gros moteurs sont roi ! Volvo est très bon d'ailleurs, proposant des 6 cylindres de 2.5l, très économes et puissants !

Par Anonyme

Le problème c'est que si PSA voulait revenir dans la course aux moteurs "haut de gamme" pour occuper le gros créneau stratégique sur lequel ils sont absents, eh bien ils ne pourraient plus, ils sont tellement en retard, au moins 10 ans en arrière, à force d'avoir prôné le tout-puissant gazoil maître du monde... :mad:

Par Anonyme

non aller moi je dirais plutôt 50!

Vraiment ils sont trop trop nul c'est abusé quoi!

[ironie off]

Merci de continuer à me faire rire avec tous vos commentaires de spécialistes.

Merci ça me distrait bcp!

Par

J'adore elle est magnifique! Ca sera ma prochaine voiture le temps qu'elle baisse un peu en occase, enfin elle ou la DS5 je verrai mais c'est sur que ça sera l'une des deux :bien:

Par Anonyme

"Ce qui m'inquiète c'est la profusion et la multiplication des LED surtout en automobile, certain constructeur notamment les dernières Citroen ont des puissances beaucoup trop élevé, elles éblouissent"

Euh..c est une règlementation européenne gros qui dit d opter pour des feux de jours obligatoires,Audi l a comprise bien avant et Peugeot ,ben comme pour le mans bien apres:ptdr:

Par Anonyme

cest vraiment pas terrible,on ressent RIEN on la voyant c est hyper fade d aspect y a pas plus à justifier!

90/100 des coms sont négatifs ,les seuls bons sont ceux des proprios de pijeot qui se sentent vexés :lol:

Et un pins francais japonais ou allemand collé dessus changera pas au fait que c est a chier:bah:

Par Anonyme

Non mais lisez-moi tous ces gamins qui regardent la puissance moteur comme ils se mesurent encore la quéquette.. Faut grandir hein.

Par Anonyme

c'est quoi ce site avec la bannière Renault en bas qui casse les C......???

Par

C'est la guerre des boutons ici, ou des furoncles... :hum:

Par dtc01yc

la voiture du bobo franchouillard bien pensant...

* un 4*4 qui ne servira qu'à monter les trottoirs.

* un look bling bling

* les batteries polluent un max

* un prix ...

c'est ça le haut de gammes à la française ?

Par Anonyme

Certains ont l'air bien sûres d'eux sur la puissance de la majorité des ventes d'allroad Audi en France. Perso, habitant l'ile de France (donc région où l'on croise le plus de voitures), je n'ai encore jamais vu d'allroad Audi en 4 cylindres, que des V6 3L.

A tel point que je croyais que les 4 cylindres n'étaient même pas proposés !!

Par 30697ky

tout ce que je vois sur la route il y a de plus en plus de e-hdi , blue motion ect beaucoup d'ami qui roulait en opc ,m3 ,vtec. se range et me parle de consommation .

le rhx fait 200 cv et un 3,0 tdi fait 240 cv . le 3,0 hdi existe si ils l'ont pas mis ils ont leur raisons

Par jph95oq

Bravo Peugeot, c'est une superbe voiture.

Je roule en Peugeot 508 SW GT depuis quelques mois, donc je sais de quoi je parle.

Par Anonyme

"le 3,0 hdi existe si ils l'ont pas mis ils ont leur raisons"

Deja qu avec un moteur anémique c est hors de prix pour une FRANCAISE,mieux de pas valait mettre un gros pour se foutre plus de la gueule des clients:ptdr:

Par Anonyme

Dans le genre on choisit de montrer nos bagnoles avec les couleurs les plus pourries qu'il existe, Peugeot est champion. J'en vois tous les jours de ces 508 Allroad(je n'aime pas mais bon...) mais en noir, vitres teintées, et des meilleures jantes, la voiture a une toute autre gueule !

Par Anonyme

A partir du moment où l'on n'aime pas les allroad avec leurs robes en plastiques, quelque soit la marque, ça ne devrait pas changer grand chose.

Par Anonyme

15 Septembre 2011 à 13h39: La raison, c'est qu'ils ont concu la voiture puis se sont aperçus après que le moteur ne rentrait pas dedans.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

15 Septembre 2011 à 13h39: La raison, c'est qu'ils ont concu la voiture puis se sont aperçus après que le moteur ne rentrait pas dedans.

pourtant un moteur de poivrier ça doit pas prendre beaucoup de place. En tout cas, ils ont repris la couleur du poivrier. Retour aux sources et à la seule chose que Peugeot sache faire, "les moulins à poivre".

Par Anonyme

Je serais plutot le deuxième, sauf que chez moi le circuit ce sont les montagnes, les routes sinueuses et désertes.

Toi tu as l'air d'être aussi dans la deuxième catégorie, la frime en plus hein?...la belle leçon que tu donne.!!bravo.

Je viens d'avoir mon deuxième gamin, et franchement, JAMAIS je ne pourrais rouler en passat sous-motorisée. C'est maintenant le 2L de la GTI de 200cv, et bientot en occaz une R36.

Car c'est pas parce qu'on a un véhicule lourd qu'on ne peut pas s'amuser. Et que c'est pas parce qu'on a des gamins qu'on en est plus un soi-même. Et même si je suis moins efficace avec ma passat que je ne le serais avec une petite polo GTI, j'aurais quand meme du plaisir à prendre le volant, parce que le besoin et l'envie de puissance sera toujours là. Et tu veux savoir??...ya pas de lignes droites en montagnes...ça tourne, ça tourne, et ça tourne encore...

Comme quoi tu peux te tromper....;)...on reconnaît bien la théorie du citadin qui ne connait que les feux rouges et les carrefours à 90°...qui bien sûr a toujours une leçon à donner...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"le 3,0 hdi existe si ils l'ont pas mis ils ont leur raisons"

Deja qu avec un moteur anémique c est hors de prix pour une FRANCAISE,mieux de pas valait mettre un gros pour se foutre plus de la gueule des clients:ptdr:

NON, NON, c'est le prix, la preuve c'est toujours deux fois moins chère qu'une Allemande équivalente. Pour infos chez BMW une hybride de base sans option commence à 113 600 €. Chez Mercedes c'est à partir de 92 300 € avec 750 € de malus écologique (faut le faire). Chez VW c'est à partir de 85 420 €.

Par pau28ea

franchement j'adore manque un intérieur cuir une double sortie d’échappement chromée et un moteur d'un peu plus de 200ch et pourquoi une version sport boite courte palette u volent chassi sport moteur de plus de 250ch Peugeot fais moi rêver

Par Anonyme

la rangée de led fait juste pitié

Par Anonyme

chassis sport sur une caisse de 3 tonnes .... c'est clair tu rêves, c'est pas le but de cette voiture

Par Anonyme

sinon ça me fait marrer les pro allemande avec gros moteur

les 3/4 des BMW que je croise sont sous motorisée et se fond enrhumer lamentablement par ma pauvre twingo RS qui coute 2, 3 fois moins cher (déjà sous motorisé, mais aussi full playskool mais bon)

faut arrêter de croire que la masse des gents roules avec des V6 de 350 ch...

les gents se concentrent avant tout sur la marque, le modèle et généralement se contentent du moulin de base

Par Anonyme

Peugeot 908 hdi prototype 1er

Moteur Renault f1 1er

Citroen DS3 Rallye 1er

La course se vit sur circuit ou devant un écran, pas sur la route !!!

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