Par Anonyme
:love:
je la veux
Futur BMW série 3 Coupé Cabriolet: EOS roof style
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Par Anonyme
:love:
je la veux
Par Anonyme
la chanteuse lorie vient de signé pour sponsorisé la nouvelle mini chez bmw!
alors la jeune chanteuse des ado rique de roulé quan mini et il y a des photo d'elle en bmw serie 5 ou 7noir sur un de ses site de fan source:www.clublorie.net !
la chanteuse devrait la recevoir sa mini cooper "s"le jour de sa sorti le 18 novembre 2006 dans sa grande villa quelle vient d'emenagé!et pour la serie 3 cc que lorie devrait aussi s'offrir(lété prochain)enplus de sa mini! je la trouve assez bien
Par Anonyme
:sol: :love:
j'en suis fan
Par Anonyme
de lorie??? :pfff:
Par Anonyme
de lorie... :pfff:
Par Anonyme
Je ne comprends pas BMW.
Les fans de lorie atteignent difficillement la majorité légale(physiquement et intellectuellement) et je ne pense pas qu'au prix ou sont vendues les minis, elles aient les moyens d'en acheter..
Pour ma part, maintenant que je sais pour Lorie, j'éviterais de tourner la tête quand je croiserais un mini.
Par Anonyme
:love: Lorie :love:
[http://www.loriefanclub.com/->http://www.loriefanclub.com/]
:lol:
Par Anonyme
Pourquoi parler de roof style quand ce type de "roof" alors que Mercedes l'avait déjà utilisé pour la SLK, Renault pour la MEGANE ... Bon !!! Je trouve ce toit excellent particulièrement pour les problèmes de vandalisme que nous subissons dans les grosses agglomérations françaises de ce que je connais. Et pour le reste BMW confirme sa suprématie dans le domaine du cabriolet... Je suis fan! Et je le reste.
Félicitation
Tony
Par Anonyme
Heu juste une info pour tony le roof style EOS est le seul au monde à integre un toit ouvrant en plus du cabrio complet...Donc pour la suprematie de BMW desole d'en douter meme que j'adore
SPONSORISE

La Série 3 E90 s'intercale dans le temps entre la E46, plébiscitée pour sa qualité de finition et son comportement sportif, et la toute dernière F30, qui s'est faite plus confortable, habitable et technologique. Cette dernière l'a mise au placard début 2012, donc on ne la retrouve aujourd'hui que sur le marché de l'occasion. En version berline E90, break "Touring" E91, coupé E92 ou coupé/cabriolet E93. Oui, à chacun son code. Les aficionados de la Série 3 ont regretté, à sa sortie, une régression en terme de qualité de fabrication, l'ergonomie compliquée du système iDrive sur les modèles équipés, la raideur du confort due aux pneus RunFlat. Et un style, signé Chris Bangle, moins classique, voire moins classe que sur la E46. Cela n'a pas empêché cette génération de se vendre honnêtement, bien aidée par une gamme de moteurs formidable, des consommations maîtrisées, et des améliorations apportées en cours de vie. La fiabilité a connu des hauts et des bas, entre essence sans souci et diesels moins tranquilles. Avec quelques grosses avaries récurrentes, pas toujours bien assumées par la marque d'ailleurs. Les cotes, quant à elles, sont en tout cas toujours soutenues.