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Futur Peugeot Boxer : beau comme un camion !Je vous en parlais ici, par le biais de photos espions de prototypes camouflés des prochains Fiat Ducato, Citroën Jumper et Peugeot Boxer... ce dernier vient de se faire shooter ‘naked', ce qui nous permet de connaître la physionomie

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Par Anonyme

Mais merde c'est super laid,

Ils peuvent pas faire des camions normale,

C'est à dire avec une face avant façon berline ou 4X4?

Je refuse de voir ça sur les routes!!!!

Par Anonyme

C'est clair que c'est asser particulier comme style.... voire même de très mauvais goût. Comment ont ils pu !

Par Anonyme

Ils ont débauché le designer de chez Renault?

Par Anonyme

Moi j'aime bien!!

Par Anonyme

il faut raisonner UTILITAIRE et ECONOMIE D'ECHELLE...

le design ne fait que suivre une volontée prédéfinie dans le cahier des charges initial du projet...

mais il est vrai que ce n'est pas très réussi...

Par Anonyme

C'est du design Fiat époque GM, PSA n'a pas trop eu son mot à dire. Faudra faire avec...

Par Anonyme

n'aurait-il pas un petit côté Unimog ?

Par Anonyme

sachant que PSA compte pour 2/3 dans le partenariat, je ne pense pas que GM ait eu son mot à dire...

Par Anonyme

j'adore, il est trop marrant!!

ça c'est dla bouille originale.

vous manquez de goût les gars.

Par Anonyme

Sympa mais assez speciale normalement presentation a la presse a la fin du mois!!!

Par Anonyme

présentation à la fin du mois ???

il serait donc vendu d'ici peu alors...

Par Anonyme

je le trouve super beau!!

Vivement sa commercialisation

Avez-vous des photos du citroen correspondant et des infos sur les moteurs?

Par Anonyme

le Citroën est quasi le même... sauf que la calandre présente le chevron et ses deux barrettes étirées de chaque côté...

Par Anonyme

{{MISE A JOUR PHOTOS FIAT DUCATO ET CITROEN JUMPER}}

Par Anonyme

c'est du désign FIAT DONC Quelconque donc sans intéret ésthétique

Par Anonyme

Il y aura un jtd hdi 3.0 litres 140 ch, 2.2 litres 110, et 2.3 litres 125 ch;

commercialisation juin 2006.

livré chez les carrossiers semaine prochaine pour essai;

drole de face mais il faut raisonner utilitaire, meilleur compromis, gain de place, manoeuvrabilité....

@+

Par Anonyme

moi je le trouve assez bien !! ça sort du commun !! en tt k plus bo que l'actuel et que les renault ou opel!!

Par Anonyme

c'est beaux cet ducato

Par Anonyme

de toute façon on a rien à dire !

Les phares en hauteur on dirait que c'est la nouvelle mode ! vs avez déjà vu les nouveaux VW/Mercedes et Ford ? Même style de look ! Trouvez-vous pas ??

Par Anonyme

je trouve cela super beau

j'attends le premier camping car

Par Anonyme

Les photos sont assez parlantes, cela dit, je pense que la planche de bord n'évolue pas nécessairement dans le bon sens par rapport au modèle précédent. L'implantation des commandes est bonne mais la finition semble un peu légère par rapport aux concurrents directs. (SPRINTER, KRAFTER, TRANSIT restylé,)pour le nouvel IVECO n'aillant pas vu l'intérieur, je ne peux me prononcer. En revanche, bon point pour la motorisation avec le nouveau FORD PSA 2.2 HDI qui risque de faire beaucoup de tort au MASTER 2.2 DCI 120.

De toute façon, en terme de vente il n'y a pas photo puisque le MASTER écrase toute la concurrence. Le rapport qualité prix pour ces types de véhicule est essentiel...

La ligne me laisse perplexe. Je pense que cela risque à terme d'être en mauvais état au niveau de la calandre basse peinte, et puis pour avoir vu le "méchant" restylage de l'expert avec ses glaces lisses horribles et la calandre style année 70...et le restylage très timide du boxer, je suis sur que les designer PEUGEOT pourtant si forts lorsqu'il s'agit des véhicules particuliers vont devoir tot ou tard débaucher...L'originalité c'est bien mais pour les utilitaires l'ergonomie et la robustesse, c'est mieux.Une fois encore, l'IVECO DAILY (nouveau) est plus adapté, il me semble, à une demande professionnelle. Le FORD transit Restylé aussi. Le KRAFTER 17M3 (un monstre) risque fort de mettre tout le monde d'accord en terme de possibilité de charge. A voir aussi la risposte renault...

De toute façon, sur la photo intérieure du boxer, je m'aperçois que l'ancien modèle n'a rien à envier au nouveau. C'est assez décevant. Reste à voir l'équipement et le prix pour juger avec exactitude.

Par Anonyme

pour le moment y'as que Peugeot et Fait qui le commercialise.

Voici les motorisation disponible:

- 2.0L HDI 100 CH BVM 5.

- 2.2L HDI 120 CH BVM 6.

- 3.0L HDI 160 CH BVM 6.

pour m'as par je le commande cette semaine full opt en 3.0L HDI en version L1H1 en gris.

Sinon je le trouve vraiment reussi sa change ! :D

Par Anonyme

:love: arété de dire qu il est moche , il est jolie , mon pére va l acheter en version peugeot

Par Anonyme

:) de plus mon pére a un boxer turbo HDI 2.2L de 2002 et il marche bien . moi je trouve le restylage sympa.

Par Anonyme

mon pére a un boxer(turbo HDI 2.2L) de 2002 il a une entreprise de menuiserie . chargé ou pas ca marche bien. moi je trouve le restylage sympa , qu il est jolie , et qu il y a pas mal d option.mon pére va l acheter ,il va etre content :love:

Par Anonyme

C'est pas un restylage,c'en est un tout nouveau tout beau (ou tout moche, chacun ses gouts ;) )

Par Anonyme

le moteur 2.2l hdi du jumper et en fait un 2.2l tdci de ford transit       bruyant et rugeux a souhait . a 3000 trs a charge c'est edifiant !!        celui qui a dessiner le volant  avec les commandes de la radio        n'a pas du faire d' etutde d' ergonomie essayez avec la radio            allumee .ça enerve..!!!                                                                                   heureusement que la tenue de route n' a pas ete pompée chez      ford ( elle est exellente a vide comme a charge )                                  

 a quand une c4 ou 307 equipée du vieux 1.8l tdci ...??????              bonne route ... a suivre....

Par Anonyme

vive peugeot

Par Anonyme

Moi j'aime bien!!

Par Anonyme

j'adoreeeeeeeeeeeeeee

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