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Par Anonyme
Elle est magnifique.
Avez-vous les chiffres de vente de la Phaeton ?
Parce que je me demande ce qui pourrait motiver une personne à acheter une Phaeton plutôt qu'une Audi, BMW, Mercedes ou Lexus ?
A part le prix, je vois pas.
Commentaires - Future Volkswagen Phaeton : comme ça ?
Future Volkswagen Phaeton : comme ça ?
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Par §Max742yf
Une Passat rallonger quoi 
Du pur Volkswagen
Donc pour moi fade et sans personnalité
Par gregoo
Magnifique ? A bon !! MDR PTDR LOL
L'ancienne était élégante , là, c'est dessiné au cordeau ou la serpe comme vous voulez , quoi qu'il en soit ce photoshop est pourri, on mixe avec une Passat, on allonge les portières, on fait un article sans intéret encore une fois !
Par Anonyme
on dirait une skoda superb 
Par Anonyme
Il y a des gens qui cherchent un certain standing et une discrétion absolue, on peut avoir de l'argent et ne pas vouloir faire le m'as-tu-vu.
Elle ressemble terriblement à une Passat et c'est bien là son atout.
Ne vous inquiétez pas pour elle, VW ne son pas des manches en économie, si ils font une nouvelle Phaeton c'est qu'il y a un marché pour elle.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Elle est magnifique.
Avez-vous les chiffres de vente de la Phaeton ?
Parce que je me demande ce qui pourrait motiver une personne à acheter une Phaeton plutôt qu'une Audi, BMW, Mercedes ou Lexus ?
A part le prix, je vois pas.
Une Phaeton est plus chère qu'une A8 équivalente.
Aucune pub sur ce genre voiture comme citroen avec la c6. C'est à croire que quand tu n'es pas une marque de luxe, c'est cuit d'avance. Autant elle se vends très bien en Allemagne et en Chine, autant on en voit aucune ailleurs. Mais vu la quantité monstrueuse d'auto occasions allemandes importées, on voit de tout partout.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Il y a des gens qui cherchent un certain standing et une discrétion absolue, on peut avoir de l'argent et ne pas vouloir faire le m'as-tu-vu.
Elle ressemble terriblement à une Passat et c'est bien là son atout.
Ne vous inquiétez pas pour elle, VW ne son pas des manches en économie, si ils font une nouvelle Phaeton c'est qu'il y a un marché pour elle.
Merci pour votre (excellente) réponse.
Par Anonyme
Exact, la passat est dispo en 3.6 v6, la superb en 3.6 v6. La Phaeton en w12 6.0, le touareg en 4.2 v8 fsi. Dispo mais pas en France. Donc oui vw fait des gros moteurs mais pas pour tout le monde.
De même nissan fait du v8 avec Renault mais pas pour l'Europe.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Une Phaeton est plus chère qu'une A8 équivalente.
Aucune pub sur ce genre voiture comme citroen avec la c6. C'est à croire que quand tu n'es pas une marque de luxe, c'est cuit d'avance. Autant elle se vends très bien en Allemagne et en Chine, autant on en voit aucune ailleurs. Mais vu la quantité monstrueuse d'auto occasions allemandes importées, on voit de tout partout.
Oui, c'est pour cela que je posais la question (1er post).
J'ai pas l'impression que les HDG des constructeurs généralistes se vendent beaucoup, hormis sur leur marché national.
Sinon, je trouve que la Phaeton fait quand même statutaire, ce qui est rarement le cas des autres HDG de généralistes.
Par Anonyme
J'ai hâte d'aller au lit pour en rêver
Par Anonyme
Euh, dans ce cas c'est juste la nouvelle Passat en version longue pour la Chine mais en aucun cas la Nouvelle Phaeton !
Par Anonyme
A tous les trolls, cette image n'est qu'une illustration bande d'écervelés.
Par §777270ge
En réponse à Anonyme
Exact, la passat est dispo en 3.6 v6, la superb en 3.6 v6. La Phaeton en w12 6.0, le touareg en 4.2 v8 fsi. Dispo mais pas en France. Donc oui vw fait des gros moteurs mais pas pour tout le monde.
De même nissan fait du v8 avec Renault mais pas pour l'Europe.
"De même nissan fait du v8 avec Renault mais pas pour l'Europe."
Le V8 de Nissan, celui qu'on retrouve dans la dernière génération du Nissan Patrol non vendu en Europe, est du 100% Nissan.
Par matrix71
Une passat pour pigeons gogo.....
Par smartboy
Je suis surpris que le modèle soit renouvelé car c'est un échec cuisant ! La Phaeton se voulait rivaliser les Mercedes S, Bmw 7 ou autres limousines haut de gamme Jaguar ou Lexus ... sans concurrencer Audi (A8). Seul ce dernier point est atteint ! la Volkswagen n'a en effet pas fait de mal a Audi :-) ... mais elle n'a pas fait de mal aux autres non plus car incongrue et sans personnalité.
Incongrue : Volkswagen ( qui veut dire voiture du peuple) n'est ni une marque de luxe ni même une marque Premium : c'est une marque pour tout le monde avec une gamme qui commence à moins de 10 000€ ... comme chez Renault (par exemple).
Dès lors, qui voudrait dépenser beaucoup beaucoup d'argent pour une voiture à fort contenu technologique mais sans image et sans charme et de plus impossible a revendre ? La réponse vient du marché : presque personne !
Reste qu'en occasion, elle peut tenter l'amateur par sa faible valeur, mais gare à l'entretien !
Par §cha482zp
C'est "LA" voiture à acheter d'occasion pour celui qui veut se payer une superbe et luxueuse berline de classe .
Très bonnes affaires en occasion !
Par §cha482zp
En fait si la Phaéton semble être de la famille de l'Audi A8 , ce n'est pas vraiment le cas .
Elle est beaucoup plus lourde parce que sa base est un châssis de Bentley en acier et non un châssis alu de Audi .
Les moteurs sont également plus puissants .
C'est Ferdinand Piëch lui-même qui a voulu une voiture statutaire non ostentatoire avec des spécifications tout à fait particulières .
Ainsi le cahier des charges prévoit qu'elle doit pouvoir rouler en continu à 300 km/h sans ressentir le moindre vibration moteur , sous des températures de 50° C et la climatisation soit alors assurer une température intérieure de 22°C sans ressentir le moindre souffle de vent !
Le moteur a ensuite été bridé à 250 km/h !
La suspension est entièrement pneumatique et les vitres sont en double ou triple vitrage isolant chaleur et bruit !
Enfin elle est assemblée complètement à la main dans une usine où le sol est en érable , où les ouvriers et techniciens travaillent en cache-poussière blanc .
Enfin le client est invité à l'usine aux frais de VW le jour où la carrosserie est posée sur le châssis de sa voiture et c'est lui qui appuie sur le bouton qui fait descendre a carrosserie .
Bref du grand luxe pour gens discrets !
Et on trouve de très belles occasions 3 ans/45000 km pour 30/35.000 € environ .
Tentant pour celui qui roule très peu non ?
Par Anonyme
"C'est "LA" voiture à acheter d'occasion pour celui qui veut se payer une superbe et luxueuse berline de classe .
Très bonnes affaires en occasion !"
Oui, vue le niveau de fiabilité des premieres Phaeton et le cout d'entretien
tout à fait raisonable des cette "Bentley" du pauvre nul doute que ce soit une excellente affaire....
Par Anonyme
En réponse à §cha482zp
En fait si la Phaéton semble être de la famille de l'Audi A8 , ce n'est pas vraiment le cas .
Elle est beaucoup plus lourde parce que sa base est un châssis de Bentley en acier et non un châssis alu de Audi .
Les moteurs sont également plus puissants .
C'est Ferdinand Piëch lui-même qui a voulu une voiture statutaire non ostentatoire avec des spécifications tout à fait particulières .
Ainsi le cahier des charges prévoit qu'elle doit pouvoir rouler en continu à 300 km/h sans ressentir le moindre vibration moteur , sous des températures de 50° C et la climatisation soit alors assurer une température intérieure de 22°C sans ressentir le moindre souffle de vent !
Le moteur a ensuite été bridé à 250 km/h !
La suspension est entièrement pneumatique et les vitres sont en double ou triple vitrage isolant chaleur et bruit !
Enfin elle est assemblée complètement à la main dans une usine où le sol est en érable , où les ouvriers et techniciens travaillent en cache-poussière blanc .
Enfin le client est invité à l'usine aux frais de VW le jour où la carrosserie est posée sur le châssis de sa voiture et c'est lui qui appuie sur le bouton qui fait descendre a carrosserie .
Bref du grand luxe pour gens discrets !
Et on trouve de très belles occasions 3 ans/45000 km pour 30/35.000 € environ .
Tentant pour celui qui roule très peu non ?
Ca fait un client à inviter par semaine, ça va moins les ruiner que les problèmes de MQB
