Commentaires - Genève 2014 : McLaren 650 S Coupé officielle, c'est bien un nouveau modèle

comment faire un nouveau modèle vous prenez l'avant dune p1 et les cotés et l'arrière du 12C .....grosse déception

les gentes font trop "rapporter" à mon gout, on dirait un mec qui c'est arreter chez Feu vert a pris les plus grosse en stock et les a montés.

Mais pour le reste j'aime bien

Il y a de quoi créer la confusion, un peu comme le font Aston Martin et Audi. Bon amusement, dans 15 ans, pour distinguer tous des modèles qui se ressemblent comme deux gouttes d'eau! Au moins, ici, l'arrière type "nez de rhinocéros" aurait pu être un peu revu, quoi :-/

Les "gentes" ??? c'est de l'humour j'espère

Tu voulais sûrement dire jantes :)

Oui pardon "jantes" je sais pas pourquoi j'ai écrit comme ça ... dsl

Sympa, les proprietaires de 12C voient leur modele dépassé en moins de 2 et les proprietaires de P1 qui ont mis le paquet pour se payer une auto super exclusive non seulement partagent la meme base moteur mais en plus le meme look.. Moyen moyen tout ça, si j'étais client mclaren je ne le prendrais pas vraiment bien.

Apres Mclaren contrairement à Ferrari n'a pas les moyens de pouvoir développer tout une gamme complete avec chaque modele different, mais ça viendra je l'espere.

C'est quoi ces noms de modèles à dormir debout, ils se cassent vraiment pas la tête!

Ils sont serieux c'est un nouveau modele?

C'est une 12c evoluée, c'est pas un nouveau modele.

Je ne vois pas ce qu'elle peut rajouter à la 12C à part son design, la 12C est intouchable.

autant je trouvais les sportives intéressantes quand elles faisaient entre 350 et 450cv il y a 5 ans, mais je ne comprends pas du tout la nouvelle vague de 600cv à 700cv complètement déraisonnable sur route comme sur circuit.

De profil elle passe très bien mais sur la 6ème photo ça ne vas absolument pas

"...mais je ne comprends pas du tout la nouvelle vague de 600cv à 700cv complètement déraisonnable sur route comme sur circuit"

c'est le système qui veut ça, nous voulons toujours plus, de la croissance infinie, l'automobile s’enrichit de pléthores de gadgets +/- inutiles et d'une augmentation de puissance, quelque soit le modèle donc y compris les sportives, qui pour 90% ne verront jamais un circuit hormis le parking, c'est comme ça que je vois le bordel mais je me trompe régulièrement

"L'auto [...} adoptera un positionnement plus orienté luxe que la 12C."

Quand on voit l'intérieur sur la photo on se dit que c'est quand même brut.

Peut-être qu'ils disent ça parce qu'il y a plus de technologies disponibles que sur une MP4.

C'est franchement moyen pour une firme comme McLaren de parler de "nouveau" modèle quand il ne s'agit en fait que d'une simple évolution d'un ancien...

Ils peuvent dire ce qu'ils veulent pour essayer de faire croire qu'ils ont une gamme étoffée, dans le jargon automobile, on appel ça un restylage, rien de plus !

Pas assez chère mon fils.

Énormément déçu par le design....

D'où viennent les millions d'euros pour sortir tous ces modèles?

Opération de blanchiment???

En tout cas ça fait plaisir qu'ils puissent nous sortir des nouveaux modèles. P13 :)

Quels nouveaux modèles ?

Pour l'instant la "gamme" McLaren c'est 1 véhicule.

un second, une ultra-car, ne sera produit qu'en série limité et tout doit quasiment être déjà vendu.

Et ce futur modèle n'est qu'une évolution (restylage) du modèle de série actuel. (même châssis + même moteur + carrosserie identique à part la face avant = restylage !)

Donc bon, on est loin d'une gamme complète comme il peut y avoir chez Porsche, ou même réduite tel que chez Ferrari...

Une puissance de 750 ch aurait été préférable pour mieux marqué la différence entre la 12C et la P1, car pour moi il s'agit juste d'un dérivée comme peut l'être la 911 Turbo par rapport à la 911.