Commentaires - Il n'y aura pas de Corvette Stingray ZR1

Moi tout ce que je lis c'est qu'ACTUELLEMENT une version ZR1 n'est pas au programme.

Apres on interprète comme on le veut.

Quand on voit le retentissement qu'a eu la ZR1 on se dit que Chevrolet aurait tord de se priver d'une telle vitrine technologique.

Oui ben moi j'ai tyoujours trouvé le nom de Z06 bidon. Quitte

Oui ben moi j'ai toujours trouvé le nom de Z06 bidon. Quitte a garder une seule version haut-de)-gamme je préfère qu'elle s'appelle ZR1.

La ZO6 et non Z06 a une histoire et rend entre autres hommage au créateur de la Corvette Zora Duntov ! Z = Zora 06= Nombre de lettre dans Duntov .

a+

La ZO6 et non Z06 a une histoire et rend entre autres hommage au créateur de la Corvette Zora Duntov ! ZO = Zora 6= Nombre de lettre dans Duntov .

La premiere zr-1 est sortie en 70, ok c'était une option...

Mr Garcia, vous dites que la C6 ZR1 était tellement plus performante que la C6 Z06 ,ce qui est à moitié vrai.La C6 ZR1 était surtout plus violente en reprises mais en accélération de 0 à 240 km/h,la C6 Z06 collait aux basques de la C6 ZR1 et l'écart sur un 1000 DA était de moins d'une seconde ( 0,9S pour être exact)et il n'y a qu'à voir l'écart de 3s sur le ring,ce qui est peu entre la C6 ZR1(7'19)contre 7'22 pour la C6 Z06.D'ailleurs si à priori,la ZR1 ne sera pas reconduite sur la C7,c'est dû au fait que la C6 ZR1 s'est mal vendue car la bonne affaire dans la gamme C6,c'était la Z06,d'ailleurs c'est la Z06 que les pistards ont adopté et non la ZR1 .

Maintenant si la gamme s'articule sur 2 modéles la C7 Z06 et la C7 de base,il est plus que sûr que la C7 de base(moteur LT1) verra sa puissance augmentée avec des LT2 et LT3 comme par le passé dont les puissances dépasseront les 500 Ch en atmosphérique car il y a un sacré écart de puissance de 168 ch entre les 2 modéles à l'heure actuelle,ce qui laisse présager des évolutions du bloc atmo. Cela avait déjà été le cas avec l'ancienne génération de moteurs LSX qui est né avec le LS1(5,7 l de 345 ch) sur la corvette C5,qui a évolué en LS2 (6 l de 404ch)sur la C6,puis en LS3 (6.2 l de 437 ch).Vous verrez que d'ici 1 an ou 2 ans,le LT1 sera devenu LT2 avec 500ch en atmo,puis un LT3 sortira par la suite avec largement plus de 500 ch.

Oui le maintien de l'appelation Z06 est plus cohérente car elle date de la C2 Z06 de 1963 si je ne me trompe pas.

Cette annonce est faite pour que les ventes de Z06 ne soient pas cannibalisées par la future ZR1. Habile effet d'annonce !

Il n'y aura pas de ZR1 sur la C7 comme à l'époque de la C5.

Ou alors c'est une fausse annonce pour en effet vendre la Z06 avant la sortie de la ZR1.

Je pense aussi qu'il n'y aura de version ZR1 sur la C7 comme ce fut le cas avec

la C5 ou la C5 ZO6 était l'ultime version (C5 Z06 code moteur LS6 avec le 5.7 L de 390 CH puis porté à 411 ch sur les 2 derniers millésimes avant l'apparition de la C6).

La C7 Z06 a sacrément intérêt à être plus performante qu'une ZR1 ou ca va grogner très fort du côté des fans et potentiels acheteurs....

Y avait quand plus de différence que cela entre une C6 Z06 et C6 ZR1, 0.240 km/h, 1,6 sec plutôt, et 0.300 km/h y a plus de 8,3 sec.0.200 km/h 1,4 sec, tout cela, ce n'est pas rien quand même en performance pures et je ne parle même pas des reprises qui sont encore de différence entre les deux en faveur de la ZR1.

Le problème de la ZR1, c'est que chevrolet a oublier d'avoir une option de pack avec un châssis meilleur pour encore plus se démarquer de celle ci.

Je pense que chevrolet a eu peur de ne pas pouvoir faire passer plus de puissance au sol sur sa corvette actuelle avec le même V8 6,2 litre biturbo chevrolet de la hennessey venom gt dégonflé autour des 740 ch qui étais parfaitement possible pour pas cher, mais encore faut il pouvoir faire passer au sol toute cette puissance et couple pour avoir de meilleures performances, la c'est plus délicat.

Chevrolet veut aussi surtout vendre jusqu’à l'année prochaine ses derniers stock de C6 ZR1.

Il y'aura une C7 ZR1 mais en fin deuxième moitié de carrière.

Faut voir car les ZR1 sont arrivées à chaque fois sur le tard,

- La C4 est sortie en 1983, pour le millésime 1984, et la ZR-1 n'est arrivée qu'en 1990.

- La C6 est sortie en 2004, pour le millésime 2005, et la ZR1 n'est arrivée qu'en 2009.

Ce que je veux dire par là est que si je n'ai aucune raison de penser que Tadge Juechter raconte n'importe quoi, je ne suis pas bien certain qu'il existait des projets "ZR1" lors de la conception des C4 et C6, l'idée a dû germer plus tard d'où des sorties tardives. On peut imaginer le même scénario pour la C7.

+1 avec oli mk2 à 14h58, il a eu une C3 ZR-1.

la corvette Z06 634ch 2014 voici ces chronos exceptionnels qui rivalisent avec les meilleurs supercars de la planète.

0-100km/h :3s avec boite séquentielle 8R (launch control + mode race activé).

0-100km/h: 3.2s avec boite manuelle 7R (mode race activé)

Vitesse maxi :335 km/h.

elle fait mieux que la porsche 911 GT2 RS et sur le nurburgring ça risque de déménager , la nissan gtr nismo a de quoi trembler.

Er c'est pas fini chez GM il est prévu pour 2016 une version radicale en série limité(500 exemplaires) radicale de la corvette Z06, la Z06C (carbon edition) allégée de 90kg et avec 660ch.

Grace au carbone composite sur le spoiler avant,fond plat, diffuseur arrière, bas de caisse, rétroviseurs, le capot et les ailes, coques des sièges baquets carbone.

Des jantes magnésium ,suspensions spécifiques Ohlins racing( validé FIA GT3)

le même moteur V8 6.2 de la Z06 2014 mais poussé à 660ch par modification de la cartographie et une optimisation moteur.

cette C7 Z06 Carbon edition afficherait un poids limité à 1350kg Poids UE

ça situerait le rapport poids /puissance à 2.04kg/ch et un 0-100km/h à 2.8s -2.9s et une vitesse maxi proche de 350km/h gràce à des appuis aéros actifs et une suspension active réglable.

Mais cette version carbon édition limité à 660 exemplaires ,c'est pour 2016.

je pécise que pour les jantes de cette Z06 carbon 2016 , ce sont des jantes magnésium renforcé à la fibre de carbone pour renforcer la solidité.

Euh 05h12 c'est bizarre mais si c'est vrai ça ressemble fort à une révélation de projets confidentiels que tu fais là, avec des chiffres d'une précision absolue. C'est pas un interdit de révéler ça?