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Kia Optima T-Hybrid Concept: "plombée" - En direct du Salon de Paris 2014Voilà un concept discret. Il faut dire que c’est la nouvelle génération du Sorento qui est clairement mise en avant sur le stand Kia. Le concept Optima T-Hybrid n’est pourtant pas dénoué d’intérêt, notamment dans la perspective d’une commercialisation sur les marchés européens.

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plus fort qu'une Allemande...:chut:

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Moins bien qu'un Peugeot 3008 hybrid.

Sans intérêt.

Par Anonyme

Le partie pris d'une batterie au plomb est intéressant, l'hybrid Diesel de PSA associant un bloc chère et une techno de batterie également chère, le concept de Kia permet de limiter le cout de l'hybridation.

Mais l’associer à un moteur qui fourni déjà 170ch et 380 N.m, c'est juste pour gagner un peu de CO2 non ? Niveau agrément au quotidien cela ne va pas changer grand chose.

Mais associé à un bloc Diesel plus petit, pourquoi pas.

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En réponse à lex-is

Moins bien qu'un Peugeot 3008 hybrid.

Sans intérêt.

Berline, 4x4, concept, touSSa ... :pfff:

Par

En réponse à Anonyme

Le partie pris d'une batterie au plomb est intéressant, l'hybrid Diesel de PSA associant un bloc chère et une techno de batterie également chère, le concept de Kia permet de limiter le cout de l'hybridation.

Mais l’associer à un moteur qui fourni déjà 170ch et 380 N.m, c'est juste pour gagner un peu de CO2 non ? Niveau agrément au quotidien cela ne va pas changer grand chose.

Mais associé à un bloc Diesel plus petit, pourquoi pas.

Le but de cette mild hybridation, avec ses 15ch, c'est juste permettre à la voiture de rouler sur le plus grand rapport possible, de solliciter cet alterno-démarreur amélioré pendant un très court instant, le temps pour le turbo de monter en charge, le temps pour le moteur d'être à pleine charge, le temps au moteur de monter en régime...

et bien entendu, la fonction S&S, ainsi que d'être capable de générer une plus grande quantité d'électricité lors des décélérations, qui sinon sera absorbé par le frein moteur...ou les plaquettes de frein tout court

Par

En réponse à abasc

Berline, 4x4, concept, touSSa ... :pfff:

Si tu veux le z'ano.

Alors on compare avec la 508 hybride, mieux sur tout rapport.

Par Anonyme

En réponse à lex-is

Moins bien qu'un Peugeot 3008 hybrid.

Sans intérêt.

Tu me fais rire avec la fiabilite d'un Peugeot.

Par Anonyme

En réponse à lex-is

Moins bien qu'un Peugeot 3008 hybrid.

Sans intérêt.

La 3008 hydride? Toujours en panne, électronique très fragile, finition "à la va-vite" et consommation faramineuse en conduite active, sans oublier un design des plus suspect ! Kia rafle depuis plusieurs années de nombreux prix Red Dot Awards de design, où est Peugeot dans ce classement?

Par Anonyme

Pourtant quand on jette un coup d'œil au classement de fiabilité du plus grand club allemand d'automobilistes on s'aperçoit que les Peugeot sont bien mieux classés que les Kia.

http://blogautomobile.fr/ladac-davoile-bilan-fiabilita-une-franaaises-meilleures-ne-veut-vindicte-populaire-187553#axzz3FGLANTNy

Par Anonyme

Dénué monsieur Dufeu et non pas dénoué.....

Par Anonyme

Les kia plus fiables que les peugeot ? C'est une blague, voyez comment elles se font défoncer dans les études.

Les peugeot sont maintenant fiable, nous ne sommes plus en 2005 !

Par

lol peugeot n'est plus fiable depuis 2001! réveillez-vous les gars...

Par Anonyme

Et pourtant l'étude postée par l'anonyme de 14h44 prouve le contraire.

Par

En réponse à Anonyme

Et pourtant l'étude postée par l'anonyme de 14h44 prouve le contraire.

anonnyme de 14h44 a posté un lien qui mène à un bilan allemand, le bilan dekkra n'est pas le même, ni le bilan simplauto... et le classement TUV encore différent...

pour en revenir au bilan de l'ADAC on y comprend rien !!!

Par

En réponse à PROKIA

anonnyme de 14h44 a posté un lien qui mène à un bilan allemand, le bilan dekkra n'est pas le même, ni le bilan simplauto... et le classement TUV encore différent...

pour en revenir au bilan de l'ADAC on y comprend rien !!!

Peugeot est clairement plus fiable que la marque qui t'emploie.

Mais manifestement cette aigreur de faire partie d'une équipe d'un sous constructeur donne envie de casser du sucre sur la concurrence française.

Les Peugeot sont fiables après un creux entre 2001 et 2007.

Par Anonyme

Je suis très satisfait de ma 3008 hybrid4 phase 2 3,8 l en ville.

Kia ne paye pas d impôt sur les sociétés en Slovaquie grâce a un chantage de la marque au gouvernement bel exemple !

Par

En réponse à Anonyme

Je suis très satisfait de ma 3008 hybrid4 phase 2 3,8 l en ville.

Kia ne paye pas d impôt sur les sociétés en Slovaquie grâce a un chantage de la marque au gouvernement bel exemple !

les impôts de kia??? ben ça je n'en sais rien et ce n'est pas mon problème...content pour votre 3008h elle a au moins le mérite d'être une vraie française, fabriquée en France, l'une des dernières!

Par Anonyme

La 3008 est loin d'être la dernière voiture produite en France. Il y'a également la DS5, DS3, DS4, C3, 2008, 508, 308, Zoé, Scénic, Laguna, Kangoo, Smart.. A cela on peut ajouter certains modèles de Clio et de 208.

Au premier semestre, la production de PSA dans ses usines françaises a progressé de 10,7% par rapport à l'année dernière et celle de Renault de 3,8%.

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