Commentaires - Attention, l’Œil de Lynx revient cette semaine !

Oeil de L fait surtout des articles plein de flan où on dirait que toutes les infos sont ressorties de Wikipedia tel un écolier de CM1

Ce qui est marrant avec l'expression "oeil de lynx" telle que nous l'utilisons, c'est que cet animal a en réalité une piètre vue...

^^

il ferais mieur de faire son taf que ce genre de connerie. S'il en a pas assez, je peux lui en donner...

Un bouseux qui n'y connaît rien à l'automobile en général, et au plaisir automobile en particulier. Pour lui le véhicule suprême est un monospace (pour la famille) Renault (pour les emplois) à 85.000 euros (pour la frime), rabaissé (pour le côté sportif), un moteur diesel (pour les économies) de 900 Nm à 600 tours/min (pour l'agrément), et surtout, surtout, un tableau de bord super-moussé (pour jouir) dans lequel on pourrait enfoncer son doigt de 3 cm ... Ô jouissance ultime ! Et puis s'il pouvait y avoir le même moussage dans le coffre, dans la boîte à gant, sous le volant, dans les contre-portes et sur les portes-gobelet, là il ne répond plus de rien !

Autant de commentaires de ce "journaliste", autant de merdes à supprimer du disque dur. Je préfère mille fois lire des articles récupérés sur Google (ce qu'il fait) ou récupérer la doc du constructeur (ce qu'il fait aussi), mais en versions originales, et surtout sans son style merdique et ampoulé qui ne veut rien dire.

Bon, si maintenant il nous parle de voitures qu'il a réellement testé, pourquoi pas, mais jusqu'à aujourd'hui je suis persuadé qu'il n'a même pas son permis, et qu'il n'a conduit de voitures que dans Gran Turismo sur Playstation ...

Je cite : "Pour les néophytes, sachez que l’Œil de Lynx est un mystérieux collaborateur de Caradisiac"

Hmm, c'est soit le mec qui remplit les distributeurs, soit celui qui règle la clim', mais ce n'est surement pas un journaliste :)

Il n'y a pas de journaliste à caradisiac, ils nous le répètent assez souvent. Quand au Cosmocat, ses interventions ne servent à rien, alors s'il pouvait dans la mesure de ses posssibilités, nous gratifier de ne plus y faire de fautes d'orthographe... Sachant que ce sont les extraits de dossiers de presse des constructeurs reproduits littéralement dans le texte.

Les articles d’oeil de Lynx, c surtout 2-3 platitudes assénées avec un jeu de mot pourri et un argument à l’emporte pièce.

Ca pourrait donner un article de ce genre « La DS3 contrairement à son nom, n’est pas une Déesse mais est étroite. Citron veut faire une mini mais c’est tout pourri, l’Audi A1 est mieux. »

Un mystérieux collaborateur Renault qui casse du sucre sur le dos de toutes les autres marques, avec un flagrant manque d'objectivité. Au second degré c'est pas inintéressant, mais bon.

Pitié, arrêtez de nous saouler avec ce boulet !!!

L'œil de lynx qui utilise un vulgaire matou comme emblème ! Il sait ce que c'est un lynx ? En tout cas, c'est pas un pauvre chat de gouttière comme il y a sur son logo !! Qui plus est un lynx est le seul félin qui a une petite queue ridicule (si, si !).

Le lynx > http://fr.wikipedia.org/wiki/Lynx

Non!!!!!!!!! Mais pourquoi revient il ??? c'est le pire de tous !!!

Il n'a pas une grande réputation ce monsieur oeil de Lynx

Vivement les 1er articles afin d'avoir son propre avis. Car sur le papier :

"Notre Œil de Lynx qui a une excellente culture automobile a un style particulier, acerbe et agressif et ne pardonne aucune compromission aux constructeur"

>>> plutôt positif

sa capacité à voir au-delà des apparences, m

>>> positif

Sachez simplement que cet homme est un cadre dirigeant chez un important constructeur

>>> très positif

A voir donc cela ne sera jamais pire que AD et ces articles 'perte de temps de 22h'

a bientot

Perso, je connaissais pas, et je viens de lire ces articles...

Et ben franchement, j'aime

C'est bien plus intéressant que les articles "classiques" que l'on peut voir ici ou ailleurs...

"wan186" ?!? On t'as reconnu, Oeil-de-Lynx-le-Troll ...

Oeil de Lynx est une imagination faites de A à Z par Caradisiac afin de créer le bordel, foutre la merde entre les lecteurs, et CREER LE BUZZ !!!!! Afin ... de faire plus de clics, et comme caradisiac se fait rémunérer par la publicité au nombre de clics .... c'est tout bénef pour eux. Des articles pourris sans queue ni tête, qui forcent les lecteurs à balancer des commenatires d'insultes, et donc à créer un nombre incalculables de "clics". "Caradisiac : L'information J + 1 semaine"

N'empêche, ça serait pas mal que Caradisiac embauchent quelques vrais journalistes, qui fassent autrement que recopier bêtement les articles trouvés dans Google et les dossiers de presse des constructeurs.

C'est quand même très flagrant de retrouver systématiquement les mêmes mots dans les "articles" que dans les plaquettes commerciales !

Exemples : prenez tous les articles de Lexus et comptez le nombre de fois que revient le terme "raffinement" ou ses dérivés. Et là prenez une plaquette commerciale de Lexus, et qu'y voyez-vous ? Le terme "raffinement" qui revient comme un leitmotiv, parce que Lexus veut faire passer ce message.

[Mode Caradisiac ON] Ouah, les Lexus elle sont trop raffinées, on trouve du raffinement jusque sur le tableau de bord trop top-moussé, presque comme les Renault, mais quand même moins raffinée que chez Audi, hein, la référence dans le domaine [ndlr : enfin, sur les plaquettes commerciales de Audi en tout cas ...]

[Mode journaliste ON] Lexus monte en gamme de manière linéaire depuis de longues années et n'a maintenant plus rien à prouver, tant en termes de mécanique (exemples précis à apporter), que d'équipements hi-tech (exemples) ou de finition (exemples). Historiquement la marque avait un réel objectif de créer une marque premium de toute pièce, et semble avoir réussi, même si en Europe elle reste encore un peu confidentielle, sûrement par appréhension des utilisateurs (utilisateurs à interviewer pour savoir pourquoi la marque ne décolle pas alors que les produits sont bons). La finition est de qualité, même si les efforts ne portent pas forcément sur les mêmes éléments que les autres constructeurs. Par contre tout cela se paye au niveau de la facture, qui reste relativement salée, même dans le segment des véhicules premium.

Oeil de Lynx est effectivement employé par un constructeur "de premier rang" qui rédige une note sur chacun des salons. Je suis moi même destinataire de cette note et peut vous assurer qu'il existe bien!

oeil de lynx ou langue de pute ?

Hop là, hop là. Vous le savez, à Caradisiac, nous ne censurons que les commentaires qui comportent des injures, pas ceux qui pestent contre Caradisiac. Pour autant, nous pouvons vous apporter quelques éclaircissements, non pas pour vous faire changer d'avis, mais pour vous permettre de trouver de meilleurs arguments. "Caradisiac", payé au clic? Nous n'allons pas donner à 22H31 des cours de "pub", mais sachez que ce n'est pas là notre modèle économique : nous ne fonctionnons pas à la performance. Quant à 8h49, ce qu'il dit sur Lexus est intéressant. ça peut prouver que les langages utilisés par les constructeurs finissent pas s'imposer malgré nous. Nous devons veiller encore plus à cette indépendance qui est la marque de fabrique de Caradisiac. A propos de la qualification de "journalistes", nous vous trouvons mal informés ou partisans. Caradisiac est justement le seul site auto qui avance à visage découvert. Vous pouvez voir sur notre site dans le footer un lien "rédaction" qui donne la liste des journalistes qui écrivent pour nous ainsi que leur CV détaillé. Vous pourriez y lire 8H49 que l'un de nos chef des essais, François Chapus, a écrit pendant 20 ans dans les pages du Moniteur Automobile avant de rejoindre Caradisiac en 2000. Croyez-vous par ailleurs que Soheil Ayari qui s'occupe de nos essais de sportives n'a pas les compétences pour le faire? Nous poursuivons dans cette voie. LA REDACTION

Oui, MAIS ... à quoi servent les articles d'Oeil de LYnx, hormis entrainer une dizaine de plusieurs d'insultes envers lui et ses articles, et seulement 5 à 10% maxi d'internautes intéressés par le contenu de ses articles ???

On m'a reconnu!!!

Et nan, c'est pas moi... J'aimerais pas être à çà place, vu les commentaires

Pitlane: en même temps, du moment que c'est un peu railleur, çà part forcément en troll...