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Commentaires - L'avis propriétaire du jour : gundamaniak nous parle de sa Citroën Saxo 1.0 Nouvelles Frontières 3p.

Cailliot Manuel

L'avis propriétaire du jour : gundamaniak nous parle de sa Citroën Saxo 1.0 Nouvelles Frontières 3p.

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Par Anonyme

"Saxo 1.0 Nouvelles Frontières"

Vous le faites exprès chez Cara où quoi???

Et dire que ces âneries sont après référencées sur gout-gueule...

Par

:fleur: Ma première propriété automobile a été une Saxo 1,1i SX. Solide, fiable, frugale en carburant, hyper-maniable, et très facile de comportement à anticiper,elle me manque encore un peu en ville après 7 ans de séparation. A pourtant 178000 km, achetée d'occasion et sans jamais aucun pépins, elle avait très vite trouvé acquéreur à la revente. Pas très confortable et mal isolée, déconseillée en 1,0i, à cause de sa consommation et de ses reprises poussives. Mais elle a été pour moi une excellente première voiture!

Par

En réponse à Anonyme

"Saxo 1.0 Nouvelles Frontières"

Vous le faites exprès chez Cara où quoi???

Et dire que ces âneries sont après référencées sur gout-gueule...

   

Bonjour,

Je suis sûr que gundamaniak va particulièrement apprécier votre commentaire, cher anonyme. Et vous ? Vous avez déposé un avis de propriétaire sur votre voiture ? J'ai hâte de le lire...

Cordialement

MC

Par

j'aime bcp citroen mais cette saxo n'est pas une citroen mais une simple 106 rebadgée et le "restyling" était plus que léger quant à la différenciation

la c3 l'a heureusement remplacée

reste que cette saxo était une petite polyvalente sympa quand même et peu coûteuse en termes d'entretien

 

Par Anonyme

En effet, 106 phase 2 et Saxo, c'est du pareil au même (ce n'est pas une critique), le chassis est vivant, communicatif, on ressent bien ce qui se passe au niveau du train avant (assistance hydraulique "à l'ancienne" mieux qu'électrique qui manque souvent de retour d'information sur l'adhérence des roues avant, sauf quelques exceptions).

Les moteurs TU (du 1L au 1.6 16v 120ch des VTS, en passant par les 1.1 60ch, 1.4 75 et 1.6 90/100) sont fiables, et pourtant les petits 1.0 et 1.1 sont souvent plus sollicités... Le 1.4 est correct pour un usage polyvalent route/autoroute sans consommer plus que le 1.1, plus sollicité dans les mêmes conditions, et est moins bruyant sur autoroute (105 km/h à 3000 trs en 5è contre 93 à 3000 trs pour le 1.1, la différence est de taille). On apprécie plus l'auto avec un moteur suffisant comme le 1.4 (111Nm contre 93 pour le 1L1), surtout en montagne...

 

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